En route pour les rivages Celtes

Hello la compagnie !

Une fenêtre météo favorable était annoncée pour les prochains jours au dessus de l'Irlande. Je me suis très vite décidé, il y a trop longtemps que j’étais dans les starting-blocks. Je commence mon périple à partir du port de Cork en débarquant du Ferry venant de Roscoff.

J’ai choisi le thème "rivages Celtiques". Je commence par l’Irlande, mais les Celtes sont un peu partout à l'ouest de l’Europe. Je ne suis pas près de le terminer ce carnet il me semble 🤔 Ce sera surement un carnet par épisodes !

Au port de Cork je prends la direction sud-ouest vers les péninsules. Je suis la voie verte européenne EV1 dénommée "Atlantic coast road" et je vais essayer de continuer tant que la météo me sera favorable.

Dès la sortie du Ferry, il faut rouler à gauche. Ça surprend, mais pas pour longtemps. Plusieurs kilomètres plus tard je me dis que si le rétroviseur était à droite du guidon (comme le volant est à droite sur les voitures anglaises), ce serait beaucoup mieux. J’aperçois une borne avec tout ce qu’il faut pour bricoler un vélo. On peut accrocher le vélo, gonfler les roues et une dizaine d’outils sont disponibles accrochés à des câbles métalliques. Il y en a presque dans tous les villages et près des plages sur ce tronçon et c’est une bonne surprise.

La route passe à Kinsale, c’est un très beau port fréquenté par les people. Je passe mon chemin sans regret.

Cette côte sud comme en Bretagne à ses abers qui se vident à marée basse. Les villages semblent prospères car les sols sont riches pour l’élevage.

Dès ce premier jour, je suis surpris par les routes qui sont extrêmement vallonnées. Cette ballade irlandaise ne sera pas de tout repos 😅. Demain direction les péninsules de l’ouest, pour commencer celles qui sont le plus au sud.

Good morning, grand beau aujourd’hui sur l’Irlande 🌞

Au B & B ce matin un Irlandais me disait que ĺa petite péninsule suivante (Sheep’s Head) ressemble à celle parcourue hier. Je prends en compte cette info et je part directement vers la péninsule de Beara.

Sur la route au sud, je traverse un port bien abrité derrière une île : Castletownbere.

A la pointe se trouve l’île de Dursey. Pour y aller, c’est 20 kms de plus A/R. Des Irlandais sympathiques me proposent de me rapprocher en voiture. Je confie mon vélo à des camping caristes qui vont rester manger et visiter cet après-midi.

La curiosité de cette ballade la plus populaire du coin, c’est que l’accès se fait par un petit téléphérique avec des cabines de 6 places !

Sur l’île à part une tour, pas grand chose à voir, sinon parait-il on peut apercevoir des dauphins et des baleines, mais ce n’était pas le bon jour ! 😰

Au village d’Allihies (200 hab), difficile d’imaginer que vers 1850 1500 personnes travaillaient ici dans des mines de cuivre. Il reste des ruines et un bout de cheminée.

En passant au nord de la pointe les paysages changent et deviennent plus intéressants. De chaque côtés il est possible de deviner les contours des autres péninsules. Et en plus vous avez vos premiers moutons !

Ensuite la voie verte alterne des passages le long de l’océan et dans des forêts. Vingt kilomètres avant le terminus, dans une anse vers le village de Laurgh se trouve de magnifiques jardins. Les rhododendrons géants prolifèrent entre les arbres. Il y en a des milliers en fleurs en ce moment 🤗

Cette étape était longue. Le jour le plus difficile pour moi est le 3ème ensuite la machine se met en régime de croisière. Après une première partie au sud sans grand intérêt, en arrivant à la pointe et en passant côté nord les paysages changeaient à presque chaque virage. Aujourd’hui j’ai rencontré cinq cyclistes avec des vélos électriques, aucun en vélo normal. Ce week-end avec ce beau temps les locaux sortiront enfin leurs vélos j'espère.

Sur le ferry, il y avait dix vélos pour 200 motos. Peut-être que l’été les cyclistes arrivent.

Bonjour, réveil difficile au B&B car hier il y avait une finale de hockey sur gazon à la télé commune. J’ai essayer de comprendre les règles, mais j’ai surtout goûté les bières irlandaises. Un bon moyen pour communiquer, mais un coucher tard nuit 🥱

Ce matin départ pour la péninsule de Dingle incontournable. La route est sécurisée pour les cyclistes. Quelques plages immenses et de l’autre côté des bocages au pied des colinnes. Au loin le Ring of Kerry ou j’étais hier.

Après de nombreuses lignes droites, arrivée à Dingle. C’est un petit port de pêche bien abrité au fond d’une baie. Ici on parle le gaélique.

La route "Slea Head Drive" plus à l’ouest fait le tour de la pointe. Elle est renommée mais envahie le w-e par les locaux. Haïe on est dimanche. Heureusement j’arrive de bonne heure, quand je vais en sortir à 12h, c’est carrément des embouteillages avec des voitures qui n’arrivent pas à se croiser sur des routes minuscules !

Tout au bout, la brume marine est légèrement présente. Non l’objectif n’était pas sale.

C’est comme ça 95% du temps. Ça gâche les photos, mais ce sont les miennes.

Au loin les îles Blasket ou il ne reste que des moutons en liberté depuis que ses habitants sont revenus pour cause de vie trop difficiles.

Comme c’est très montagneux, je ne fais pas le tour complet, je réserve la batterie pour ce qui va suivre, un petit col pour revenir sur Dingle et surtout un vrai col pour traverser la presqu’île. Photos après le petit village de Barryferriter jumelé avec Bullat-Pestivien en Bretagne.

Pour passer au nord il faut franchir le Connor Pass. Quand il fait beau, belles photos de part et d’autre du col garanties.

La descente et la route du nord est dangereuse et encore plus le W-E. Comment est-ce possible de l’incorporer à la voie verte 🥶

Probablement pour éviter de revenir par la bonne route du sud ! Terminus sain et sauf à Tralee pour repartir facilement vers le conté de Shannon car à Tralee rien à voir c’est une ville carrefour.

Salut la compagnie ! Yesterday the weather was amazing 🌞 depuis 7 jours, i am Lucky 🤓

Aujourd’hui il est probable que des nuages arriveront l'après-midi.

En deux heures, je rejoint la Loop Head. C’est le nom de la ballade à vélo à la pointe ouest du conté de Clare au nord de l’estuaire Shannon.

Côté estuaire au sud, ça ressemble au bord de l’estuaire de la Dordogne au début et ensuite en bord de plage des rochers en pente inversée. Inès à t-elle une explication à ce phénomène 🤔

A la pointe il y a un phare non visitable. Mais à proximité près des falaises, j’ai droit à un concert de violon en pleine nature.

C’est sur la partie nord que ce trouve de belles falaises. Philippe regardes, j’ai fais des efforts pour avoir l’horizon de niveau 😉

Regardez, quelques nuages sont bien arrivés comme prévu. Je termine sans batterie à Kilkee une ville balnéaire assez classe bien protégée dans une baie. Heureusement en haut des falaises c’est relativement plat et au final ça descend bien 😓

Hello ! Météo optimiste dans la même veine, l’anticyclone fait de la résistance 🌤, c’est génial !

Rejoindre Galway à l’heure de pointe est une punition d’une heure. Juste le temps de photographier un château au départ et le fleuve Corrib qui se jette dans l’océan au sud de la l’aglomération.

En ville heureusement les cyclistes peuvent utiliser les couloirs de bus au centre ville et j’échappe beaucoup aux embouteillages.

La voie verte démarre vite, elle traverse des cottages, des petites forêts et passe devant de nombreuses fermes. Le revêtement est dégradé, elle zigzague dans les hameaux mais je suis bien content de retrouver le calme et de superbes paysages.

Plus loin commence dans les colines la route des vents la bien nommée car on y trouve beaucoup d’éoliennes. Il y a encore des forêts, mais quand la voie redescend vers la côte ouest, tout devient sauvage et désolé parsemé de nombreux lacs.

Il n’a pas plu depuis trois semaines. Je suis dévié par les pompiers car un incendie est en cours.

Plus loin un autre viens de se terminer. Il ne reste plus que quelques fumerolles derrière le lac.

En revenant sur la côte ouest, je traverse des terres sauvages ou l’exploitation de la tourbe est bien visible avec les tourbières de couleur rouille. C’est après l’élevage la deuxième activité du conté.

Celui qui a tracé la voie verte nous fait passer dans une zone où se côtoient des lacs et des avancée de la mer comme les abers en Bretagne que l’on reconnaît aux algues brunes à marée basse.

Les lacs sont de toutes tailles avec des îles ou pas. Bon ce n’est pas la Finlande, le pays des mille lacs, mais on en est pas loin.

A l’est du Connemara sont visibles au loin les plus hautes montagnes d’Irlande (maximum 1000m) situées dans le conté de Mayo.

Le Connemara est difficile à décrire avec des mots. Il faut y venir pour ressentir

cette impression de liberté dans les grands espaces naturels.

Demain encore une belle ballade en direction de mon terminus Wesport.

Dans cette ville il y a une gare qui permet de rejoindre Cork via Dublin en une seule correspondance. Ailleurs c’est pas simple avec deux voir trois changements et l’impossibilité d’être à l’heure pour le ferry de retour.

Poursuivre la route des rivages Celtes et retourner en Irlande du Nord était mon objectif, mais là bas la météo est mauvaise et les prévisions ne sont pas engageantes. Ce sera probablement pour l’année prochaine.

Je vais donc rester sur nos rivages Celtes nationaux et partir rouler sur la V45 de Morlaix à Lorient. C’est à peu près le tour complet du Finistère par une côte aussi dentelée que celle de l’ouest de l’Irlande. Son non est "la Littorale" V5 pour la Bretagne.

Cette voie verte est en construction avec beaucoup de voies partagées et de nombreux tronçons manquants, elle reliera à terme Roscoff à Nantes.

J'ai obtenu un billet avec une place pour mon vélo, mais j'arrive à de Morlaix avec deux heures de retard à cause de deux problèmes de signalisation.

Je rejoint la Vélodyssée. Mais avec ces deux heures de retard et comme les jours se sont raccourcis, je préfère m'arrêter à Saint-Pol-de-Léon ou je trouve une dernière chambre pour dormir. Il y a encore semble t-il beaucoup de touristes et je vais réserver pour demain pour ne pas me mettre en difficulté.

Après la petite balade du début de l'après-midi entre Chelles et la Gare Montparnasse, cette petite étape est la bienvenue pour me mettre en jambe et humer l’air pur iodé breton !

Le département du Finistère commence 20 kms avant Morlaix qui fait partie

de la région du haut Léon. Saint-Pol-de-Léon en est le centre historique.

Demain prévisions météo très favorable avec enfin de la fraîcheur le matin.

Bonjour, encore une belle journée qui se prépare, quelques nuages prévus cet après-midi et c’est tout 🌤

Au départ la route remonte l’Aber Benoît. Tout le Finistère à l’ouest est dans le Bas Léon.

Ensuite arrivé sur la côte les petites routes partent vers Portsall. Je me souviens de ce village qui fut polluée par le naufrage du pétrolier Amoco Cadix. Un petit lien pour se rafraîchir la mémoire ----------> Amoco Cadiz

A Lampaul-Plouarzel des petites plages de sable blanc plutôt sympatiques, mais l’eau est trop froide pour moi !

Le petit port de pêche du Conquet est resté très naturel. C’est d’ici que se trouve le port d’embarquement pour les îles d’Ouessant et de Molène.

Après le parcours offre de superbes paysages sur la côte de la Mer d'Iroise entre Le Conquet et la Pointe de St-Mathieu. Au bout de cette péninsule il y avait un gros village de deux mille habitants avec une grande église, une abbaye. Maintenant ne subsiste que les ruines avec un phare et un sémaphore et un mémorial pour les marins morts pour la France.

Sur la route de Brest, je passe à côté de belles plages qui donnent un air de côte d'azur. Mais les baigneurs sont rares.

Je crève à la roue avant à 10 kms du port de Brest. La deuxième en 7ans, je ne vais pas me plaindre. Je répare à toute vitesse pour ne pas rater le bateau ou j’ai réservé pour 17h30 une traversée vers la presqu’île de Crozon. J’arrive au port ric rac et je monte le dernier sur la navette 🤪. On passe pas loin de l’île longue ou sont basés nos sous-marins nucléaires. Défense de filmer et de faire des photos 😵

Au débarquement encore quelques kms pour rejoindre mon terminus à Morgat après Crozon

Quand on regarde le chemin enregistré, on comprend pourquoi cette voie verte est nommée la littorale !

Demain changement de temps, il faudra sortir les vêtements de pluie. J’ai eu de la chance sur ces trois premiers jours, ce qui est pris est pris !

Bonjour ! En fin de nuit j’ai entendu avec inquiétude la pluie sur le bungalow. Au matin c’est couvert et normalement ça va se dégager à midi ☁️

J’espère, car la voie verte passe par la pointe du Raz. Il bruine encore quand je passe mon chemin devant la route qui mène à la pointe du Van.

Arrivé au sémaphore de la pointe du Raz, il faut accrocher son vélo à un anneau comme jadis on attachait les chevaux ! A gauche, il y a un abrit avec des bancs en cas de mauvais temps. Ici ce n’est pas du luxe !

Quand j’arrive, la brume est toujours là. Et puis en 15mn ça se dégage. Chouette j’ai de la chance, mes photos seront peut-être réussies 😎

J’ai poussé jusqu'au bout du sentier dans la rocaille. C’est un parcours difficile, il faut être prudent et bien chaussé ce qui n'était pas mon cas. Mais les photos valent le détour ! Devant la pointe les phares de la Vieille et de Tévennec sont visibles, l’île de Sein est dans la brume.

Ce sentier escarpé m’a donné fain. Arrêt à Plogoff dès la sortie pour tester un hamburger végé aux aubergines. Très bon, mais je me rattrape avec un Kouigm amann et un far breton 🤪

Ensuite la route serpente dans les petits hameaux, un vrai jeu de piste vraiment car je fais deux petites fausses routes.

Arrive la belle baie d'Audierne.

Plus loin en descendant je longe de magnifiques plages pour les surfeurs et les kide-surfeurs. Beaucoup de monde ce dimanche sur les parkings.

Ensuite il faut faire des kilomètres pour traverser de nombreuses zones très humides et rejoindre la ville touristique de Penmarc’h qui comprend le quartier de Saint Guénolé un port de pêche à visiter demain......

Bonjour la compagnie ! C'est évident, Pont-Aven mérite au moins une journée de plus, mais j’ai un train à Lorient à prendre à 12h;

Alors je pédale en direction de Riec-Sur-Belon, la capitale de l'huître plate qui est élevée en pays de Quimperlé dans des "rias" ces rivières envahies par la mer. Après quelques kilomètres la voie verte emprunte le tracé d’une ancienne voie ferrée abandonnée. Mais au bout de 8kms, c’est la fin qui est signalée par un panneau.

Depuis 10 ans le prolongement n’avance pas et les 10 kms qui suivent sont fait de chemins forestiers très difficiles car boueux et pas entretenus. Cyclistes randonneurs un conseil, sans équipements VTT, contournez ce chemin si vous voulez éviter les chutes.

La voie littorale rejoint ensuite Doëlan et son charmant petit port au bout d’ une ria étroite et profonde. Il accueille encore quelques bateaux de pêche. Ce site justifierait un séjour plus long car il s’y dégage une impression de calme et de bien être. Sur la photo au centre, il y a un petit abri avec deux chaises qui ont une vue sur le port de plaisance.

Arrive Le Pouldu station balnéaire et ses belles plages. Au port une navette doit me permettre de traverser le rias de la rivière qui se nomme la Laïta. Elle fait physiquement la limite entre les département du Finistère et du Morbihan.

Hé bien cette navette, après avoir bien cherché, elle est au repos. Après ce grand moment de solitude, j’apprend qu’en septembre en semaine le service est interrompu car pas assez de client 🥴

Cette situation me rappelle un autre flop quand je suis arrivé au passage du Gois à Noirmoutier à marée basse faute de m’être renseigné !

J'ai perdu du temps et je vais devoir passer un pont sur la Laïta plus au nord et rejoindre Lorient par une route fréquentée pour avoir mon train qui n’attendra pas. Dommage je ne verrai pas la côte sud avec Larmor Plage et le port de Lorient 😬

Néanmoins cette itinérance se termine bien. C’est vrai, j’ai encore sous estimé les distances, c’est toujours pareil avec ces voies vertes, l’évaluation est impossible du fait de la complexité du tracé. Pour celle-ci j’avais prévu 500 kms, la réalité c’est 630.

C’est dingue, autant de kms pour réaliser le tour des côtes d’un seul département celui du Finistère 😳

Cette V45, est une sorte de chemin des douaniers pour cyclotouristes. Cette véloroute longe de près ou de loin les grèves, baies et côtes déchiquetées. L'itinéraire est encore en cours d'aménagement (reste 30%) et il est perfectible.

Quelquefois, j’ai eu l’impression de jouer le rôle du testeur dans cette itinérance qui par endroits ressemble à un jeu de piste. Elle est à réserver aux randonneurs expérimentés si on désire l’effectuer dans sa totalité.

Mais elle offre de belles échappées belles sur les tronçons les plus finalisés. Lorsqu'elle sera reliée à la Presqu’île de Quiberon et à la Presqu’île de Rhuys qui sont déjà aménagées, elle sera continue de Roscoff à Nantes.

Voilà, "En route pour les rivages Celtes” en France est un objectif très réussi. Je vous dis Kenavo et aussi see you soon pour le cas au je retournerai un jour faire une suite vers l'Irlande du Nord, une autre terre Celte🤗