Lyli en Amérique du Sud

Après-midi studieuse: préparation de la moto pour le transport. Bien sanglée, bien emballée, elle n'attend plus que le transporteur le 26 décembre pour embarquer à Paris.

Destination Montevideo où nous la récupérerons le 10 ou 11 janvier.

Après 2 jours d'attente et de visite de Montevideo, on nous confirme enfin que nous pouvons récupérer la moto. Rendez-vous ce 11 janvier à 10h à Wave Logistics, transitaire qui s'est occupé de transport en avion de la moto. Un membre de leur équipe nous accompagne au fret pour les démarches douanières et après presque 3h d'attente et d'inquiétude devant l'incertitude de l'état de la moto, voilà enfin qu' apparaît notre boîte en carton!

Nous continuons notre route vers l'est. Découverte de Barra de Valizas, petite hameau "hippie", bohême sur la plage.

La pluie étant de la partie, nous allons devoir rouler mouillés jusqu'à Punta del Diablo, notre prochaine étape...

Notre tour vers l'est (et vers la frontière brésilienne) est terminé: il est temps de repartir vers l'ouest et l'Argentine! Petit tour dans la campagne verdoyante au milieu de troupeaux de vaches, moutons, chevaux... Çà et là nous apercevons une faune plus exotique: un tatou traversant la piste devant la moto, des iguanes et des nandous (animaux proches de l'autruche). A part des palmiers en plein milieu des champs, la végétation se rapproche de la flore européenne: chênes, eucalyptus,...

Déjeuner dans la Bodega Garzon, un lieu impressionnant par son architecture contemporaine au milieu des vignobles:

Adios URUGUAY!

Nous avons beaucoup aimé ce petit pays qui compte moins de 3,5 millions d'habitants pour une superficie de 176220 km2. Nous y avons été bien accueillis partout, dans les différents lieux que nous avons parcourus. Les gens viennent facilement vous parler en voyant la moto en en sachant que nous sommes Français.

Cela nous a donné l'impression d'un pays en plein essor (la dictature ne s'est arrêtée que dans les années 80 et l'armée a continué à surveiller étroitement la scène politique jusqu'aux années 2000) et sans doute à 2 vitesses: d'un côté le milieu rural plus pauvre et de l'autre une population dont nous avons pu constater l'aisance en admirant l'architecture très contemporaine et luxueuse de nombreuses villas à Montevideo et Punta del Este, mais également des villas s'inspirant du pavillon normand par exemple.

Cette année l'été ici n'est pas très beau. Les gens ici nous ont expliqué que cela venait du phénomène El Niño: pas de grande chaleur (ce qui, pour nous, ne nous dérange pas pour voyager), mais, hélas pour nous, beaucoup de pluie, ce qui nous a obligés à nous arrêter 2 jours de plus, bloqués par la pluie. Cela ne nous a pas permis d'aller plus à l'intérieur du pays, dans le pays des Gauchos.

Un souvenir mémorable: un dîner à la posada près de Punta del Este où, sur la même table, étaient rassemblés avec nous:

1) un couple très sympa de voyageurs partis de Guyane dans leur 4x4 et bloqués dans notre posada par une des (nombreuses) pannes qu'ils ont rencontrées dans leur voyage,

2) des amis retrouvés par hasard qui ont vécu à St Martin

3) un couple de Chiliens dont le monsieur parlait français et connaissait les chansons de Gilbert Bécaud!

Quittant Buenos Aires le matin, nous commençons notre traversée (pour atteindre Mendoza à 1100km) par la RN 7 qui, au bout de 200km, se trouve fermée! Ce qui nous oblige à récupérer la RN 8 par un détour de 70km sur une petite route, et rallongeant notre périple en pleine chaleur: plus de 35°! Arrivés en plein milieu de l'Argentine, où il n'y a pas grand chose, la moto nous joue des tours avec des ratés: on dirait qu'il y a de l'eau dans le carburant! Nous en avions pris dans une petite station quelque temps avant. Arrêt dans une petite ville, Arias où nous trouvons un petit hôtel tout simple mais très bien pour une étape.

Deuxième jour de route: plus de 600km à parcourir pour arriver à Mendoza. La moto semble ne plus avoir de problème. Mais c'est la pluie qui est au rendez-vous pour le départ.

Finalement, avec une température de 39°, nous arrivons à Mendoza, mais juste quelques kilomètres avant l'arrivée, la moto recommence ses ratés. Programme de demain, avant la dégustation de vins, c'est le garage Honda!!

A suivre...

Nous quittons le matin du 25 janvier Mendoza et ses vignobles pour nous diriger vers l'Aconcagua (6962m d'altitude!), le point culminant de la cordillère des Andes, passage obligé pour nous rendre au Chili, avec un arrêt de 2 nuits à Uspallata vers 2000m d'altitude.

Ci-dessus, à droite, le système d'irrigation de Mendoza, "oasis" en pleine région désertique par un système d'écluse qui irrigue l'eau des neiges éternelles de la Cordillère des Andes directement dans les jardins et alentours.

Nous roulons donc sur la fameuse "Ruta 7" qui, de Mendoza à la frontière chilienne, nous offre des paysages somptueux!

Uspallata est un petit village de montagne qui nous a beaucoup plu. Il est cerné par les montagnes et nous offre des paysages à couper le souffle!

Nous avons trouvé un logement en harmonie avec la nature qui nous entourait: la "Mamuna":

Silvina, la propriétaire des lieux, nous a accueillis chaleureusement. Nous avons passé un excellent moment en sa compagnie (et celle de ses chiens et notamment Violeta!) et avions presque la larme à l’œil au moment de la quitter et de laisser derrière nous ce lieu emprunt de quiétude et de sérénité!

Merci pour tous vos commentaires! Même si nous ne pouvons répondre à tous, ils nous font plaisir. N'hésitez pas à nous écrire!

La ville compte 15 ascenseurs qui permettent de monter dans les collines, "cerros" de la ville, si on ne veut pas prendre les escaliers. Les deux "cerros" les plus touristiques sont Conception et Porto Alegre. Nous avons pris plaisir à nous perdre dans le dédale des ruelles aux maisons colorées.

Nous sommes finalement restés une seconde nuit à Vicuña pour profiter de ce ciel si pur pour observer les étoiles à l'Observatorio del Pangue et nous n'avons pas été déçus! Nous avons profité d'un tour en français avec seulement 6 autres personnes sous la conduite d'un astronome, passionné.

Nous avons repris la moto le matin du 3 février pour retourner en Argentine par le Paso del agua negra: près de 300km dont la majorité de piste. L'effort valait vraiment le coup! BRAVO au pilote qui, sur une route caillouteuse, une moto bien chargée des valises et de sa copilote, s'est merveilleusement débrouillé! Heureusement qu'il n'y avait pas trop de voitures. Les passages aux douanes chilienne et argentine se sont bien passés et assez rapidement. J'ai dû prendre plus de 200 photos tellement les paysages étaient magnifiques! Je craignais le mal des montagnes vue l'attitude, mais tout s'est bien passé.

A présent repos à Las Flores, petit village après la frontière où nous allons rester 2 nuits, dans une petite ferme avec des lamas.

Nous reprenons la ruta 40. Après la visite d'un site archéologique quilmes (peuple installé ici avant les Incas) à Quilmes, nous passons la nuit du 8 février à Cafayate (petite ville très agréable à 1600m d'altitude).

Le matin du 9 février, après une nuit de pluie, nous reprenons la ruta 40 qui mène à Cachi, village d'un peu plus de 2000 habitants, à plus de 2500m d'altitude. La route se transforme en piste à partir de là.

Bravo à nouveau au pilote qui a habilement manœuvré sur la piste, par endroit, très boueuse à cause des pluies de la nuit précédente, nous évitant, à la moto et à sa copilote, de tomber le nez dans la boue! Bravo également à la copilote de s'être bien accrochée!!

Finalement nous sommes bien (pas sûr vu notre état!) arrivés à Cachi où nous avons passé la nuit.

Le matin du 10 février, vu les fortes pluies, la route/piste 40 pour monter au col (à San Antonio de los Cobres) est coupée: nous n'irons donc pas dans cette direction. Nous prenons une autre route pour nous rendre à Purmamarca, au nord de Salta.

Arrivés assez tard à Purmamarca, nous allons sans doute repartir plus tôt que prévu car des pluies sont annoncées mardi.

C'est finalement 4 nuits que nous restons à San Pedro, pour nous remettre des émotions de notre "tempête" de neige d'une part et pour visiter la région désertique d'autre part.

Le village d'environ 5000 habitants (situé à 2400 m d'altitude) est une véritable oasis au milieu du désert, entouré par la Cordillère des Andes et dominé par plusieurs volcans dont le majestueux Licancabur. C'est un village assez agréable mais un peu trop touristique à notre goût: les rues sont envahies de boutiques de souvenirs et surtout d'agences organisant des tours dans les sites à visiter.

Cette zone désertique ne reçoit habituellement que 25mm de pluie par an, c'est à dire pas grand chose; or, la semaine dernière, il a plu pratiquement cette quantité en très peu de temps, traînant des torrents d'eau et de boue dans le village, endommageant des habitations (en terre), les routes et les sites à visiter. La plupart des sites sont donc encore fermés ou seulement visitables avec un guide!

Voulant visiter la "Valle de la Luna", nous sommes obligés de rejoindre un petit groupe et de suivre un guide. Le site, évoquant un paysage lunaire, est vraiment impressionnant, surtout quand on réalise que c'est un site composé de sel que nous découvrons.

Le lendemain, nous avons voulu visiter d'autres sites par nos propres moyens, et, déception, tout est fermé, sans indication: la Valle de la Muerte, le Salar d'Atacama! Le guide a plus que sous-entendu la veille que la municipalité, qui a déclaré les intempéries en catastrophe naturelle, pour pouvoir toucher l'argent, ne se pressait pas de rouvrir les sites. Heureusement que la route pour aller au Salar est de toute beauté!

Demain départ vers la côte pacifique avec un arrêt à Tocopilla.

Nous avons passé 2 nuits à Iquique, agréable station balnéaire de 200 000 habitants avec des buildings modernes, (mais) coincée entre la mer et des dunes gigantesques.

Jolie ville mais les villes les plus proches sont à 300km (Tocopilla et Arica où nous sommes actuellement): entre elles ce ne sont que des zones arides, désertiques, purement minérales (aucun végétal), avec d'anciens villages liés à la production de Salpêtre qui faisait partie de l'économie de la région jusqu'au années 70. Il reste une ville "fantôme" à visiter, classée Patrimoine mondial de l'Unesco: Humberstone, à 50km d'Iquique. On se promène sans la ville abandonnée, ses maisons, ses commerces, son école, son théâtre, sa piscine tout en acier...

Demain, nous quittons le Chili pour le Pérou! Arrêt pas très loin d'ailleurs, à Tacna, à moins de 100km pour changer notre pneu arrière!

Après notre étape à Arequipa: direction le lac Titicaca!

Notre route nous fait traverser le parc national de Salinas et Aguada Blanca où nous admirons nombre de lamas, alpagas et vigognes (maintenant nous savons faire la différence!)

Après une bonne journée de route (à nouveau le double des prévisions! Maintenant on en tient compte pour nos trajets!), nous arrivons près du village de Chucuito à notre hôtel, face au lac!

Le lac Titicaca est le lac navigable le plus haut du monde (3800m), il fait 190km de long! Nous allons donc dormir à nouveau à une altitude élevée!

A présent nous sommes arrivés à Cusco avec, entre les mains, les précieux billets pour le Machu Picchu où nous irons dimanche prochain. Nous sommes obligés de dire que c'est le "parcours du combattant" pour visiter ce fameux site : entre les billets du site, la réservation du train, les hôtels pour se rapprocher du site et le prix abusif du site et surtout du train! Mais nous avons hâte à dimanche!

La traversée est-ouest (ligne Cusco-Nazca), n'a pas été des plus faciles: nous avons mis en effet 3 jours pour parcourir les 650km! Déjà les 180km séparant Cusco et Abancay, cela nous a pris plus de 4h, avec plus d'une heure à 4400m d'altitude. Et nous avons traversé des hameaux à cette altitude! Entre les multiples virages, les montées, descentes et l'orage menaçant, nous obligeant à nous arrêter de rouler en début d'après-midi, nous avons même fini par croire que nous ne nous rapprocherions jamais de la côte pacifique!

Heureusement que les paysages étaient magnifiques! Dommage que l'arrivée des pluies orageuses -surtout à cette altitude- et la conduite des Péruviens nous ont un peu gâché cette traversée du Pérou. Je n'ai pas eu l'occasion de l'évoquer, mais la conduite ici, c'est du n'importe quoi! Les Péruviens sont des vrais dangers au volant: ils ne connaissent qu'une seule règle : aucune règle! On peut doubler à droite, sur le bas-côté, à gauche avec un véhicule en face, en plein virage,... Nous devons faire très attention, notamment dans les routes sinueuses de montagne. D'ailleurs ce matin, un bus venait de se coucher au bord d'un précipice!

Pour le deuxième jour, arrêt obligé dans le village de Puquio, en début d'après-midi, du fait des trombes d'eau (après-midi et nuit). Après avoir été frigorifiés dans les hauteurs, nous sommes arrivés dans un hôtel glacial, sous un ciel gris! On nous avait même proposé une chambre sans fenêtre! Heureusement que nos amis, J. et O., de St Martin nous ont supportés pendant ces heures où le moral était bas!🤣

Nous arrivons à Nazca le vendredi 7 mars: en moins de 3h nous avons changé complètement de paysage et de température: nous arrivons dans une zone désertique et les températures avoisinent les 38°. Nous retirons vite les différentes couches de vêtements dans lesquelles nous nous étions emmitouflés! C'est dans ce désert que se trouvent les célèbres lignes (de Nazca). Nous n'avons pas fait ce que Pierre et Olivier auraient adoré faire: un vol dans un frêle avion au-dessus des lignes!!

Après cet arrêt à Nazca, nous passons 2 nuits à Huacachina, véritable oasis dans un désert de dunes: incroyable!

Après cette étape exotique, nous remontons vers le nord.

Nous avançons (pas assez vite à notre goût) vers le nord dans le désert de Sechura, entre Chiclayo et Piura. Il fait plus de 35°, sans beaucoup d'arrêts possibles, en plein désert, nous ne pouvons donc pas parcourir plus de 300kms dans la journée.

Le désert, à cet endroit, ressemble à une plage infinie et ... sans mer!

Notre dernier arrêt péruvien, près de Zorritos, a des airs caribéens, ce qui n'est pas pour nous déplaire. En 300-400kms les décors ont vraiment beaucoup changé!

Le matin du 16 mars, nous arrivons enfin à la frontière avec l’Équateur. Plus de 2h pour entrer au Pérou, moins de 2O min pour le quitter et entrer en Equateur! Il n'y avait pratiquement personne et le temps de rejoindre les différents bureaux et d'obtenir nos tampons, nous voilà ressortis! Par contre étaient présents (et c'est la première fois que nous voyons cela à une frontière) la Croix Rouge et Unicef, sans doute par rapport aux événements au Venezuela. Nous avons d'ailleurs rencontré plusieurs Vénézuéliens venus travailler au Pérou et inquiets pour leur famille restée au pays.

Demain nous quittons les 30-35° pour reprendre de l'altitude et sa fraîcheur. Direction: Cuenca à 2500m d'altitude.

Le 19 mars, nous quittons Cuenca pour remonter vers le Nord. Pause déjeuner à Alausi, pause qui se transforme en arrêt pour la nuit en raison des fortes pluies toute l'après-midi!

Cet arrêt forcé nous aura fait découvrir ce pont de voie ferrée impressionnant en fin de journée. Long de 12km, le parcours partant d'Alausi, est l'un des derniers vestiges de la fameuse ligne Quito-Guayaquil.

Le lendemain, nous reprenons la route pour nous rendre à Baños, non sans un petit détour pour nous rapprocher du Chimborazo, volcan qui culmine à 6263m, sommet le plus haut des Andes équatoriennes!

Après cet arrêt, changement de décor total: nous arrivons à Baños pour deux nuits, au pied d'un autre volcan, le Tungurahua, ville entre les Andes et la partie amazonienne de l'Equateur. Nous empruntons la "route des cascades" où défilent différentes chutes d'eau, dont le très impressionnant "Paillon del Diablo", qui chute de 80m de haut!

Après cet arrêt vraiment plaisant (décidément l'Equateur nous plaît beaucoup!), nous repartons en direction Quito.

Nous continuons plus à l'est de la "Mitad del mundo", et à 70km de là, nous arrivons au village de Mindo niché dans la rainforest. C'est le paradis des oiseaux: il y en a plus de 500 espèces, dont des colibris.

A l'occasion des élections qui avaient lieu le week end dernier, les restaurants avaient interdiction de vendre de l'alcool! Mais cachés au fin fond de la forêt, nous avons bu boire une petite Caïpirinha!

Cette étape, qui nous a beaucoup plu (comme les autres), confirme notre coup de cœur pour l'Equateur, que nous allons quitter avec regrets. Mais le temps du retour approche et nous avons encore de la route! Nous n'avons pas vu la côte pacifique ni la partie amazonienne (qui m'était plus que déconseillée vu que je n'ai pas pu me faire vaccinée contre la fièvre jaune). Il faudra revenir!

Nous montons vers le nord, à Ibarra, pour nous rapprocher de la frontière avec la Colombie où, malgré la présence de la fièvre jaune, nous décidons d'aller (Sab va me gronder! Nous n'irons pas dans lez zones les plus sensibles!) pour atteindre notre but: Carthagène. Présence de la fièvre jaune minimisée par différents guides et même par le consulat (pourtant généralement pas enclin à le faire) et confirmée par la rencontre de Colombiens pendant notre voyage, qui m'ont d'ailleurs donné une recette anti-moustiques (et là c'est Jean, notre assistance médicale qui va bondir!): prendre des vitamines "Compejo B", et notamment B12! C'est ce que je fais depuis un mois.

Demain, 27 mars, nous passons en Colombie, en espérant qu'avec la crise au Vénézuela, nous n'attendions pas trop longtemps à la frontière!

La belle ville de Popayan, où nous sommes, est surnommée, à juste titre, la "Ville blanche" tant tous les bâtiments du centre historique sont d'une blancheur généralisée, blancheur qui va s'accentuer encore car les bâtiments sont en train d'être repeints pour préparer la semaine sainte, très importante ici à tel point que les processions sont inscrites depuis 2009 eu Patrimoine culturel immatériel de l'humanité!

La journée de hier a été consacrée à trouver des informations sûres pour la suite de notre voyage. Nous avons eu de tout: entre le Général (qui était à l'hôtel également!) qui nous a fait dire que nous pouvions emprunter la voie annexe à la Panaméricaine bloquée, l'office du tourisme qui nous confirme cela mais en ajoutant que nous devons y aller en "caravane de véhicules" à 5h du matin (c'est moins dangereux!), le pharmacien qui, lui, nous dit que c'est dangereux à cause d'hommes armés, beaucoup disent que ça peut dégénérer entre les forces de police et les manifestants,... nous avons eu droit à tout, pour qu'au final, nous apprenions que cette route est coupée également et que la police nous montre des photos de la route boueuse (et donc impraticable pour nous) du fait des pluies intenses. De toute façon, beaucoup ont commencé cette route et sont restés bloqués en plein milieu! L'autre alternative à laquelle nous pensions, changer de cap, n'est plus possible non plus car la route est également bloquée! Pas simple!

Deux dernières solutions s'offrent à nous: faire demi-tour en Équateur ou attendre quelques jours (la Ministre de l'Intérieur espère que les pourparlers aboutissent mardi ou mercredi). Nous avons décidé d'attendre jusqu'à lundi/mardi pour voir ce qu'il en est (ce serait quand même dommage d'avoir fait demi-tour et d'apprendre 4 jours plus tard que la situation est réglée!). Heureusement nous venons de découvrir un bar à salsa dans la rue de notre hôtel!💃

Qu'il est difficile de rentrer!!

Avant d'arriver à Quito, nous nous sommes arrêtés sur la route à Ibarra dans un petit hôtel en pleine campagne dont le jardin est peuplé de colibris!

Nous sommes arrivés à Quito le jeudi 4 avril et depuis nous attendons toujours! Que c'est compliqué! Tout avait bien commencé: visite chez le menuisier pour la fabrication de la caisse le jeudi, douanes le vendredi. On nous avait parlé de 3-4 jours ouvrables pour le contrôle anti-drogue de la douane auquel nous devons assister, il n'est donc pas question de partir avant la moto! Nous trouvions déjà cela un peu long et ce contrôle devait avoir lieu aujourd'hui. Et finalement changement de programme: il aura lieu ... lundi prochain (lundi 15).

De vendredi dernier à aujourd'hui, nous avons eu le temps de bien découvrir Quito, qui, heureusement, est une ville agréable. Entre visite de la basilique, du musée d'art contemporain, du musée d'art moderne, du musée ethnographique, du musée des instruments de musique anciens, tour en bus touristique, en téléphérique..., nous sommes devenus des spécialistes de la Capitale!

Hier nous avons mis la moto en boîte. Cela n'a pas été simple...

Et malgré cela, nous devons attendre jusqu'à lundi prochain. Comme nous connaissons bien Quito à présent et pour changer de décor, nous partons pour le week end dans la jungle amazonienne... pour de nouvelles aventures!

Nous arrivons à Panama le 15 avril avec 2 heures de retard (sur un vol de 2 heures!) car nous avons crevé: nous, qui n'avons pas crevé une seule fois pendant 3 mois de moto, il faut que cela arrive en avion!

Nous profitons de notre passage obligé au Panama pour visiter le Canal. Long de 80kms, il faut 8 à 10 heures pour le traverser. Entre 35 et 40 bateaux par jour l'empruntent chaque jour. Commencé en 1880 par les Français qui, au bout de 20 ans, abandonnent le chantier, il est repris par les Américains en 1903. Il a été officiellement inauguré en août 1914.

Un second canal, le long du premier, inauguré en 2016, après 9 ans de travaux, permet d'accueillir de plus gros bateaux, les nouveaux porte-containers étant de plus en plus imposants!

Nous avons eu l'occasion de rencontrer des voyageurs au long cours en camping car dont plusieurs Français venus d'Amérique du Nord qui attendaient un bateau pour passer à Carthagène. Nous avons notamment discuté avec des Français qui étaient à la moitié de leurs 20 mois de voyage pour aller du nord au sud du continent.

C'est avec une pointe d'envie que nous les avons laissés pour reprendre l'avion pour Saint Martin. Nous avons appris aujourd'hui, jeudi 18 avril, que le contrôle de la douane s'était bien déroulé: ouf! La moto devrait partir demain pour la France.

Retour à St Martin, un autre dépaysement, mais avec, quand même, la nostalgie de la route...

L'Africa a bien roulé et n'a eu au final qu'un problème lié à la mauvaise qualité du carburant. Changement d'un pneu et des plaquettes de frein. Pas de réelle chute, même si, par deux fois, nous nous sommes retrouvés dans une situation délicate: ensablés au Pérou lors de la manifestation des routiers et emboués en Argentine sur la route/piste 40! Il s'en ait fallu de peu pour ne pas tomber!

L'Uruguay, petit pays par lequel nous avons commencé notre périple, ce qui était rassurant pour le démarrage entre le fret, la douane et l'immersion en Amérique du Sud. Très agréable pays, évidemment moins "spectaculaire" que ses grands voisins, mais qui mérite le détour pour sa douceur de vivre.

L'Argentine, magnifique et vaste pays! Nous avons adoré ce que nous avons vu et nous n'avons vu que la partie nord. Des montagnes, des déserts, des couleurs étonnantes et vives: des paysages à couper le souffle. Une mention spéciale pour notre séjour à Uspallata et la piste 40 vers Cachi même si nous nous sommes emboués! Inoubliable!

Le Chili, vaste pays également dont nous n'avons parcouru que la moitié nord et que nous avons beaucoup apprécié. Des paysages grandioses faits de déserts, des villes colorées...

Le Pérou mythique (et touristique) que nous avons beaucoup aimé: évidemment l'impressionnant Machu Picchu, le lac Titicaca, les villes d'Arequipa et de Cusco, le village inca d'Ollantaytambo. Déception par contre pour l'autre Pérou (que les touristes ne voient pas), pollué par les déchets (jusqu'aux déserts) et au réseau routier plus que dangereux.

L’Équateur, la belle surprise du voyage! Nous n'avions pas d'attentes particulières car nous ne connaissions personne qui y était allé et nous avons été plus que très agréablement surpris. Un petit pays mais avec de multiples possibilités de découverte avec la variété de ses paysages (côte pacifique, volcans, Andes, Amazonie) et de ses cités historiques comme Cuenca et Quito par exemple.

La Colombie, pays que nous avons beaucoup aimé, même si nous regrettons de pas avoir pu aller jusqu'au bout. La situation politique semble être hélas fragile depuis l'élection du nouveau président en août 2018 qui veut remettre en cause certains accords de paix. Espérons que la situation ne va pas s'aggraver! Ce dont nous avons été témoins ne nous rend pas forcément optimistes.

Un regret peut-être : ne pas être allés en Bolivie voir le Salar d'Uyuni et rentrer au Pérou par le lac Titicaca, mais nous avions entendu beaucoup de négatif sur ce pays (cela dit les dernières rencontres que nous avons faites étaient plus laudatives sur ce pays) et la météo pluvieuse, l'état des routes auraient été de toute façon problématiques.

Un autre regret serait de ne pas avoir poursuivi notre route jusqu'au Canada, surtout après avoir rencontré les camping-caristes à Panama et à force de continuer à suivre nos amis routards. Lucas, le cycliste autrichien, est déjà au Pérou! Nos Douarnenistes, après être revenus au Chili pour revendre leur van, devraient rentrer en Bretagne bientôt. Par contre nous sommes extrêmement déçus pour nos amis motards malaisiens (actuellement au Nicaragua) qui, alors qu'ils voyagent depuis 3 ans, qu'ils ont traversé tous les pays du monde, viennent de voir leur visa pour les USA refusé!! et doivent donc arrêter leur tour du monde en Amérique centrale et ne pas aller jusqu'en Alaska à cause des États-Unis!!

Ainsi s'achève notre aventure sud américaine qui nous a enthousiasmés par les paysages grandioses traversés, la gentillesse des gens, les belles rencontres sur la route...

A quand le prochain périple?