Bon, le départ ne s'est pas passé comme une lettre à la poste. On est arrivés le 18 octobre à Tazacorte, à l'Ouest de l'ile de La Palma où nous avions laissé le bateau un mois. Le 19 on fait route mi voile, mi moteur vers Santa Cruz de La Palma d'où doit partir le rallye des Iles du Soleil. A mi-chemin, le pilote automatique qui doit barrer le bateau 24H/24 se met en panne, surconsommation électrique. On prend la barre jusqu'au port de Santa Cruz de La Palma où nous arrivons mercredi soir.
On démonte le vérin hydraulique car cette panne est liée, la plupart du temps, à un problème de charbons. Malgré l'assistance de Lecomble et Schmidt, le démontage coince.
Jeudi matin, je cherche un vérin aux Canaries, mais il n'y en a aucun et les délais Lecomble et Schmidt sont de trois semaines. Jeudi après-midi je trouve un vérin en stock chez Discount Marine en France. 1.800 € ttc. Ils me demandent 280€ pour un envoi express. C'est parti. Vendredi on force pour démonter notre vérin et on casse la platine porte-charbons. Il n'était pas possible de faire autrement, un roulement était coincé par la rouille. Et là on constate que les charbons sont en parfait état. Un voisin a un vérin neuf qui doit lui être monté aux Antilles. Il nous le prête pour test et le pilote reste en panne!!! Il est même en panne sans rien de branché. Diagnostic, c'est le calculateur du pilote qui est HS.
Hélas, on est vendredi 17h, soit 18h en France. Heureusement, samedi matin, Philippe, organisateur du rallye, fait jouer ses relations avec Pochon (président du rallye) à La Rochelle pour faire ouvrir le stock et sortir un pilote. M Pochon est passé samedi après-midi au magasin et est monté dans l'avion avec pour venir aux Canaries. Ouf. 3.000€ tout de même....
L'histoire ne s'arrête pas là, bien au contraire. Notre vérin est cassé à cause du démontage. On attend le nouveau. Dimanche, il est à Gran Canaria l'ile principale. Lundi, il ne bouge pas, coincé en douane. Mardi il est toujours coincé en douane. On fait des pieds et des mains pour joindre, on ne sait pas qui, sur Gran Canaria qui nous annonce qu'il faut payer une taxe de 375€! Pourtant on est en Europe. Ok, mais ils nous annoncent, mardi soir, qu'il faut une copie du passeport pour l'importation en Espagne. J'envoie une image de mon passeport. Mercredi on m'informe qu'il faudra 24h pour enregistrer mon passeport et que la meilleure prévision est une livraison vendredi, mais plutôt lundi. Le rallye part jeudi.
En fait ces abrutis de Discount Marine avait fait une facture avec 21% de "taxes" car la TVA est de 21% en Espagne. Comme il n'y avait pas marqué "TVA", les douaniers ont considéré, à raison, qu'il s'agissait d'un import hors CEE et voulaient la TVA plus une taxe d'importation. 1°) Discount Marine a vendu un produit sans facturer la TVA ce qui est possible entre pays membres, mais pas vraiment courant. 2°) ils ont encaissé et facturé une "taxe" que je ne pense qu'ils allaient reverser au trésor espagnol ou au fisc français!!!!
Bref, plus de pilote, moral effondré. A ce moment, le voisin qui m'avait prêté son vérin neuf, me dit qu'il a un kit de maintenance pour ce vérin, mais que ce n'est pas le même modèle que le mien. Je m'étais renseigné, les kits de maintenance sont communs à son vérin et au mien. Il me passe la platine porte charbon du kit et, jeudi matin, notre pilote est remonté et fonctionnel!!! On peut partir, on est le 28 octobre.