La Norvège en famille

Soleil magnifique 25 degrés

Ca y est c’est le grand départ ...

Décalé d’un jour car nous avons voulu profiter jusqu’au bout du mariage des voisins !!!

Fin des préparatifs et du chargement nous prenons la route à 11h30, direction Hirtshals au Danemark où un ferry nous attend jeudi matin à 8h.

Les 2 premiers jours vont être consacrés à la route en passant par la Belgique et l’Allemagne avec 1350km au programme.

Première étape : pause repas à bouillon sur une aire camping car au pied du château (avec services gratuits) - plein d’eau fait et jeux pour les enfants .

Nous passons la frontière allemande à 17.30 et pause repas à 19.10 sur une aire d’autoroute en Allemagne.

Arrivée 23h sur un parking dans la forêt à proximité de Brême

Distance parcourue : 694km

Grand soleil et mer calme ...

Réveil mis à 6.45 pour être à l’heure au check-in... on décolle de notre parking panoramique et on embarque à l’heure. Le bateau est plein comme un œufs, avec voitures, camping-car et semi-remorques... Il y a même plusieurs bars et même une boîte de nuit / salle de concert panoramique 👍

La mer est calme et la traversée tranquille. On arrive à Langesund à 13h30. À nous la Norvège !!! On attaque la route en passant par la large route 36, bordée de lacs entre Skien et Ulefoss (pause goûter pour les estomacs affamés après le bateau). Nous prenons ensuite la route 360 jusque Notodden pour aller voir notre première église en bois debout, celle d’Heddal, qui est selon le guide vert (notre partenaire de voyage), la plus grande et la plus jolie de Norvège. Nous comparerons plus tard.

Nous reprenons la E134, qui tantôt longe un large torrent descendant en cascades, qui monte et descend comme un toboggan jusque Seljord, joli village blotti dans les montagnes. Nous dormons le long du cimetière, les voisins sont calmes 😁

Distance parcourue : 170 km

Grand soleil, 28 degrés

Après un réveil par les moutons et petit déjeuner en leur compagnie nous reprenons notre petite route entre lacs et montagnes pour arriver au nid d’aigle (Oygarstolen) d’où nous dominons le fjord de Lysebotn depuis un point de vue époustouflant.

C’est aussi le point de départ d’une des randonnées les plus célèbres de Norvège, le Kjeragbolten. Il s’agit d’un gros rocher coincé entre 2 montagnes suspendu à 1000 mètres d’altitude.

Nous attaquons cette randonnée mais nous rebroussons vite chemin après le premier palier car cela est très raide pour les enfants.

Nous poursuivons ensuite par la route en lacets très serrés pour descendre jusqu’au port où nous allons prendre un ferry/croisière à 18h à destination de Forsand.

En attendant comme nous sommes en avance sieste, jeux dans le sable, pêche, balade et France/Argentine au programme.

Le ferry se révèle être une visite du Fjord, longue de 2h30, avec des points de vue sur Kjerabolten, Preikestolen (au programme du lendemain), et divers petits villages accessibles uniquement par bateau. Enfin, après avoir admiré une grotte nichée entre 2 montagnes, nous passons sous le pont de Forsand où nous passerons la nuit sur le quai, bercé par le bruit des vagues.

Distance parcourue : 26 km

Grand soleil, 25 degrés

Aujourd’hui on inverse les rôles, Fanny entreprend l’ascension du Preikestolen (avec Eliott) et je reste au camping-car avec les 2 crapules, d’où je profite pour effectuer les services nécessaires (remplissage eau et vidange WC). Après une montée express, une pose tétée sur la plate-forme, nous reprenons la route 13 vers 12h30.

Après une pause sur le port de Tau pour le repas, nous continuons sur une route en corniche alternant entre divers fjords et lacs aux eaux turquoises.

Depuis le début du voyage, nous avons du mal à réaliser qu’il est possible de voir et rouler dans autant de paysages variés et magnifiques. Chaque kilomètre est une découverte.

Un petit ferry plus tard entre Hjelmeland et Nesvik (10 minutes) que nous attrapons juste à temps, nous arrivons vers 16h00 à Sand, sur un emplacement au bout d’une jetée avec une vue à couper le souffle sur mer et montagne. Les enfants vont jouer dans le sable, pendant que j’essaye le matériel de pêche (infructueusement bien sûr ...). Je vais définitivement devoir aller demander conseil dans un magasin local si on souhaite manger du poisson frais ...

Nous nous couchons sous la lumière du soleil couchant, les journées étant de plus en plus longues

Distance parcourue :

Toujours pas l’ombre d’un nuage - 28 degrés

Ce matin c’est randonnée pour papa, sur le Buerbreen, langue du glacier Folgefonna. La piste d’accès étant trop étroite pour un camping-car (et le parking payant à 150 NOK / 16€...), je monte en vélo jusqu’au point de départ. Sacrée mise en jambe car il faut grimper une piste assez raide de 6km, qui longe un gros torrent dévalant directement du glacier .

J’enchaîne directement avec la randonnée qui s’avère plus sportive que prévue (c’est peut-être pour ça que les marcheurs que je croise sont si bien équipés alors que je suis en short de plage et petit sac à dos (avec le nécessaire de base dedans tout de même !) ... . Il faut utiliser des échelles et des cordes pour escalader, et des ponts en bois et poutres métalliques pour traverser certains torrents qui dévalent de la montagne.

La langue du glacier se détache peu à peu. 50 minutes plus tard (et 400m de dénivelé) je suis au pied du glacier (à 700m d’altitude seulement !). Impossible de continuer plus loin, il faut des guides de montagne pour s’aventurer sur le glacier et éviter les crevasses ... Bilan 2h00 de marche (pause comprise), 45 mn de vélo et une condition physique qui commence à bien revenir ...

Après une pause service à Odda, nous prenons la route 13 vers Kinsarvik.

Nous passons proche du départ de la célèbre randonnée Trolltunga (langue des trolls), mais qui est trop longue (22km - 10h AR) pour que je laisse la petite famille toute la journée 2 jours de suite ! Petit détail, de nombreux parkings de randonnée que nous avons rencontré s’avèrent extrêmement coûteux (Kjerabolten 200 NOK , Preikestolen 200 NOK , Bruabreen 150 NOK , Trolltunga 500/600 NOK - il fait retirer un 0 pour convertir en euro). Si les jambes suivent, ça vaut le coup de se poser en bas et de faire les ascensions vers les parking en vélo (et d’économiser un peu dans un pays où la vie est chère !)

Nous passons par Kinsarvik, à l’intersection de 3 fjords, pour nous diriger vers la cascade Voringfossen (par la route 7), l’une des plus importante de Norvège (qui n’en manque pourtant pas ...), qui fait une chute libre de 180 mètre de haut ... La route, située dans un canyon aux parois abruptes, devient plus large. C’est appréciable et reposant d’avoir 2 voies de circulation distinctes ...

Nous revenons ensuite sur nos pas pour emprunter le Hardangerbrua, nouveau pont qui passe au dessus au dessus du fjord (route 13). Ce pont payant (150 NOK) est situé entre 2 ronds-points... à l’intérieur de tunnels !

Notre pause du soir nous amène au bord du Fjord de Granvin, pour une halte qui s’annonce calme.

Les enfants s’amusent dans les jeux pendant que nous prenons l’apero sur un banc. Depuis le début du voyage, nous avons trouvé beaucoup d’endroits de ce genre avec espace de jeux bien aménagé, toilettes (toujours propres !), douche, table de pique-nique même dans des endroits assez improbables ...

Distance parcourue : 151 km

Nuageux le matin, ensoleillé l’après-midi - 26 degrés

Au réveil, nous voyons nos premiers nuages du voyage. Et ceux ci sont assez épais et accrochés aux montagnes environnantes, ce qui donne une nouvelle vision de celles-ci ! Heureusement ils vont tout de même se dissiper assez vite au cours de la journée.

Concernant le parcours du jour, nous souhaitons nous rapprocher de Bergen afin de visiter cette ville (recommandée par les guides) vendredi. Nous faisons tout de même un détour par Skjervefossen, jolie cascade située sur la route 13.

Encore une fois, tout est bien aménagé (le parking et le parcours de visite), notamment les WC design, perdus en pleine nature ...

Nous mangeons donc sur place nos cuisses de canard confites ... les réserves commencent à s’amenuiser.

On revient ensuite sur nos pas pour prendre la route 7, qui longe le majestueux Hardangerfjord, qui prend par instant des proportions très importantes. Par contre, il est difficile à prendre en photo car il y a peu d’arrêt photos possible. Néanmoins la route est belle et large, ce qui est appréciable.

On traverse aussi de jolis villages (Ålvik, Norheimsund) très bien situé, où il doit faire bon vivre...

Nous continuons de suivre la route 7 vers Bergen avec 2 portions payantes (2x47 NOK). En Norvège, les péages sont automatiques. Une photo est prise du véhicule et la facture envoyée à domicile ensuite. Il est préférable de s’inscrire avant le voyage pour éviter les mauvaises surprises, mais ce n’est pas obligatoire (système Autopass).

Un dernier arrêt par la jolie cascade Steinsdalsfossen, qui propose une promenade passant sous la cascade. Les enfants sont contents.

Enfin, notre halte nocturne sera à Bjorkheim, au pied du port de plaisance. Nous en profitons pour faire nos premières courses norvégiennes ...

Distance parcourue : 110 km

Grand ☀ - 20 degrés (15 en altitude)

Après une excellente nuit sur le parking panoramique, et une petite pause service à Voss (à 5 on consomme pas mal d’eau, surtout qu’il faut faire quelques lessives à la main avec un bébé de 2 mois), nous prenons la route direction Gudvangen, blotti au fond du Nearoyfjord, l’un des plus joli de Norvège selon le guide vert.

Nous prenons une toute petite route (avec un tunnel simple voie) vers le hameau isolé de Bakka. Nous trouvons une petite place le long du Fjord, et après un repas et une mini-sieste, départ vers la randonnée du Rimstigen.

Je ne sais pas grand chose de cette randonnée, sinon qu’elle fait grimper à un sommet de plus de 700 mètres et qu’elle dure 4h. Effectivement, l’étroit sentier grimpe en lacets serrés dans la montagne. Plus on monte et plus le panorama sur le Nearoyfjord devient étendu.

Une fois le sommet atteint, je continue un peu la balade sur un plateau d’altitude, jusque un grand cirque d’où descendent de belles cascades. La redescente sera au pas de course !

Le bilan de la balade sera de 2h30 AR, et 700m de dénivelé !

Pendant ce temps là, maman et enfants ont bien profité de la petite plage

Il est maintenant temps de trouver un endroit pour la nuit. Notre lieu de bivouac sera finalement à Undredal, un minuscule hameau posé au bord du Fjord d’Aurland (dont l’eau est verte foncée), longtemps accessible uniquement par bateau.

Une petite balade sous la lumière tombante pour nous mettre en appétit et découvrir au loin l’entrée du Nearoyfjord, et des nombreux ferrys / bateaux qui le parcourent, même à cette heure tardive.

Distance parcourue : 80 km

⛅ matin, ☀ ensuite. 20 degrés

Le seul bruit de la nuit aura été les cloches des moutons. Il fait frisquet ce matin (6 degrés extérieur !)

Aujourd’hui, ce sera une journée route pour nous déplacer vers le glacier Jostedal.

Nous reprenons donc notre route 55, qui s’élève encore plus haut entre les montagnes. Les paysages sont lunaires ! Lors de la redescente, la nature devient plus accueillante, les cours d’eau sont de couleur bleu glacial et les lacs turquoises !

Notre pause repas se ferra à Lom, au pied de l’église en bois debout, où nous en profitons pour mettre à jour le carnet de voyage.

De la, nous bifurquons sur la route 15, belle et large, où nous guettons les élans (pas encore aperçu depuis le début du voyage, malgré les nombreux panneaux les signalant).

A Grotli, on tourne à gauche sur la RV258, qui propose 25 km de piste, avec seulement quelques passing-lane pour se croiser. Cette superbe piste serpente entre les sommets enneigés et les lacs d’altitude.

La descente est assez vertigineuse, entre de belles cascades, alors que la montée avait été progressive depuis Lom.

Nous passons ensuite Stryn et Loen, pour rejoindre notre lieu de bivouac du soir. Pour cela, la route 723 (très étroite) longe la vallée du Lodalen et le lac Lovatnet.

Au bout de la route, on emprunte un chemin privé (il faut payer un péage et déposant un billet dans une enveloppe à l’entrée du chemin), qui devient encore plus étroit (...), pour enfin arriver sur notre lieu de bivouac.

Depuis le début du voyage, nous n’avons trouvé que des endroits exceptionnels pour dormir, mais celui-ci est absolument fantastique. Le petit chemin débouche soudainement sur un cirque encaissé, entouré de grandes montagnes, desquelles dévalent de grosses cascades de partout. La toile de fond de ce décors est la langue bleutée du glacier Jostedal, le Kjenndalsbreen.

Distance parcourue : 221 km

⛅ le matin - 🌧le soir - 22 degrés

Nous débutons la journée par une balade le long du Oppstrynsvatnet (vatnet = lac), où nous trouvons de gros groseilliers bien chargés...

Il est ensuite temps de prendre la route de Geiranger. On quitte alors la route 15 pour prendre la route 63, et ses routes suspendues spectaculaires. On croise au passage l’embranchement vers la jolie piste que nous avions prise lundi.

Un peu avant Geiranger, on arrive sur un plateau à 1000m d’altitude, d’où part une route, dite « Nibbevegen , abrupte, pas très large, où les virages y sont prononcés et dépourvus de garde-fous » selon le guide vert ... Accessoirement, c’est une route à péage (150 NOK tout de même ...) Qu’à cela ne tienne, je descends le vélo pour escalader cette route de 5km qui monte vers le belvédère du Dalsnibba (1500m).

Une fois arrivé en haut, l’immense panorama est saisissant. Une plateforme construite au dessus du vide procure encore plus de sensations fortes ! La vue s’étend sur les pics enneigés des montagnes que nous avons traversées lors des derniers jours, jusqu’au village de Geiranger, niché au fond du Geirangerfjord.

On aperçoit également 2 routes suspendues que nous allons emprunter, la route des trolls de Geiranger (Geirangertrollstigen), et au fond, de l’autre côté du Fjord, la route des aigles (Orneveien).

Une fois la descente en vélo effectuée (merci les freins à disque ...), on rejoint le village niché au bord du Fjord, après une pause photo à un point de vue.

Le stationnement à Geiranger est difficile, on continue donc directement sur la route 63, par la route des aigles et ses nombreux virages en épingles à cheveux ! Dans le dernier virage, la vue des 2 côtés du Fjord est magnifique, surtout avec les nuages chargés de pluie qui arrivent par l’ouest.

Un petit ferry plus tard (entre Eidsdal et Linge), on rejoint notre lieu de bivouac du soir, juste avant la descente de la Trollstigveien, l’échelle des trolls ...

Au passage, nous sentons nos premières gouttes de pluie du voyage, qui vont passer assez vite (juste le temps de dépoussiérer FAREL...). Sur la route, nous assistons à une scène insolite, avec la moitié de la route au soleil et l’autre moitié sous la pluie !

Distance parcourue : 120 km

☁ - 15 degrés

Au réveil, le plafond nuageux est toujours aussi bas. On voulait refaire la Trollstigveien mais impossible dans ces conditions (on a rencontré des français sur le parking qui ont été bloqués pendant 45mn dans la descente hier à cause du brouillard...). On planifie donc une excursion vers la ville côtière d’Alesund, bien réputée, qui se trouve au bord de l’océan.

On commence par monter au belvédère d’Aksla, qui permet d’avoir une très belle vue panoramique de cette jolie ville.

De taille plus modeste que Bergen (notre seule autre ville visitée jusque maintenant), Ålesund mérite vraiment un détour. Il faut par contre faire un peu de route (le trajet le plus rapide emprunte la E136 et la E39) pour la découvrir.

Après une grosse tempête en 1904, la ville a été presque complètement détruite par un incendie. En 3 ans, celle-ci a été reconstruite dans le style Art nouveau, qui lui donne un caractère très particulier.

Il est très agréable de flâner dans cette ville (j’ai déposé la petite famille en ville, me gare à côté de l’aquarium, et je les rejoins en vélo), d’autant plus qu’il y a des festivités organisées dans la ville. Les quais, le port et les jolies ruelles sont bien animés, avec notamment des balades en mer et des exercices de sauvetage en mer en démonstration.

Nous reprenons ensuite la route par un itinéraire différent qu’à l’aller. A Sjoholt, on bifurque sur la route 650 pour rejoindre Valldal. Notre pause nocturne sera à Stordal, sur un quai au bord du Storfjorden.

Distance parcourue : 182 km

☀ et ⛅ - 25 degrés

Un joli ciel nuageux nous attend lors de notre réveil en ce dimanche.

Le programme n’est pas trop chargé aujourd’hui, juste une finale de coupe de monde à ne pas rater ... Je me connecte donc et je constate qu’elle sera diffusée sur NRK1, chaîne nationale norvégienne et en clair. On pourra donc regarder le match en famille dans le camping-car !

Après un bon petit dej’ en terrasse, on décolle de notre jolie aire de pique-nique en direction d’Eidsvag. Un peu après ce village situé en bout de fjord, on quitte la route principale (62), pour longer le Langfjorden. On rejoint ainsi l’arrivée du ferry que nous aurions pu prendre la veille pour couper au plus court.

Nous rejoignons ainsi Molde, en empruntant un joli pont en courbe, puis juste après un tunnel sous la mer de 7km.

Molde est une ville assez banale, mais son intérêt est sa magnifique position. La ville est entourée d’un chapelet d’îles, avec de nombreux pics enneigés en toile de fond. On monte (par une petite piste bien raide) à un point de vue d’où on admire un superbe panorama sur la ville, les îles et les montagnes !

On va ensuite se poser au bord de l’eau pour un bon cassoulet trouvé dans les réserves ! Les enfants jouent dans le sable pendant que je retente ma chance à la pêche.

Viens ensuite le temps d’admirer la seconde étoile ⭐⭐ (merci DD), et on peux se mettre en route pour trouver notre bivouac du soir, qui sera dans le joli village de pêcheurs du Bud.

Distance parcourue : 116 km

☀ - 30 degrés

Je me réveille à 6h00, et l’appel de la pêche (sur le quai du ferry), se fait entendre.

Je ne peux pas résister, mais la mer est très calme, sans aucun courant, et il fait déjà très chaud même à cette heure matinale. Malgré quelques grosses touches, elle restera infructueuse...

Ce n’est pas grave, c’était bien agréable,et j’ai perfectionné ma technique grâce à quelques recherches internet.

Après un petit-déjeuner copieux (comme toujours avec les petits ogres...), on reprend la route 64 dans l’autre sens, ce qui évite de passer par des tunnels sans intérêt, et permet de reprendre la route de l’Atlantique dans l’autre sens.

La mer est basse et la vision du paysage est différente de celle de la veille. Depuis quelques jours, on voit clairement l’influence des marées, alors que cela était invisible dans les fjords.

On doit ensuite se faire une grosse session route pour avancer vers le nord, car on souhaite être après Trondheim ce soir. Après Eide, on rejoint la E39, on passe la jolie île de Bergsoya, et on traverse un bras de mer en ferry (entre Kenestraum et Halsa).

Après le ferry, on décide de quitter la très directe E39, pour prendre la route 65, plus rurale, avec des reliefs boisés (autrefois peuplés d’ours), des petits lacs, et quelques jolis points de vue sur des bras de Fjords (notamment le Surnadalsfjord).

On rejoint la E39 à Orkanger, et à Klett on récupère la E6, la route de l’Arctique. On passe rapidement Trondheim (on roule sur notre première 4 voies du voyage), qu’on visitera sûrement lors du trajet retour, car il s’agit d’un passage quasi obligatoire. D’ailleurs, nous sommes très proches de la frontière suédoise.

Enfin, j’ai repéré une pause bivouac à côté de la plage de Stornesvegen, sur l’île d’Inderoy, avec jeux pour enfants, joli plage et panorama. L’endroit est très calme, et dispose même de prises d’électricité dans une petite cabane (pratiques pour une petite session coiffeur ...)

Distance parcourue : 376 km

Total de la semaine 1081 km

4072 km depuis le départ

🌧 matin - ☀ l’après-midi

La pluie est tombée une bonne partie de la nuit. Au réveil, le ciel est couvert et la température basse.

Notre bivouac étant situé dans une clairière en herbe, on décide de décoller après le repas de midi, quant le soleil annoncé sera revenu, histoire de ne pas rester planté ...

En attendant, devant l’insistance des enfants, on retourne à la pêche pour essayer d’attraper un quatrième poisson pour compléter le repas.

Ce sera chose faite avec un joli lieu, qui viendra garnir nos assiettes de ce midi.

Entre temps, nos voisins tchèques de bivouac qui ont attrapé un gros cabillaud (1m10 je pense...) nous donnent 4 gros morceaux de filets, déjà tout préparés et épicés !

Nos poissons attendront le prochain repas et nous nous régalons avec ce délicieux poisson !

Nous prenons ensuite la route, sous un joli soleil, pour embarquer sur notre premier ferry de la route 17, entre Holm et Vennesund.

Les paysages deviennent alors magnifiques, avec de petites criques et des petites îles disséminées partout le long de la route, et des pics rocheux plus ou moins haut aux alentours.

L’un d’eux s’appelle Torghatten, le chapeau percé. Il s’agit d’une montagne de 260 mètres de haut, transpercée de part en part par un trou de 160m de longueur, 20m de largeur et 35 de profondeur.

La légende dit que le fils d’un roi poursuivait une jeune file qu’il avait regardée se baigner nue. Voyant la fille s’échapper, il envoya une flèche dans sa direction, mais le roi passant par là lança son chapeau et sauva la jeune fille. La flèche transperça le chapeau, le soleil se leva, et tout fut soudain pétrifié. La vraie explication de ce trou est l’érosion à un moment où le niveau de la mer était beaucoup plus élevé.

On peut traverser ce trou et descendre un peu de l’autre côté de la montagne pour admirer le panorama sur la côte et les îles environnantes.

Sur le retour, après avoir emprunté un pont impressionnant par sa forme et sa finesse, Nous apercevons furtivement notre premier renne.

Enfin, notre pause dodo sera sur un parking de Brønnøysund, plutôt calme et bien situé en centre-ville, à proximité du port.

☀ - 20 degrés

Encore (et toujours) une nuit bien calme, et un petit-déjeuner en terrasse.

Nous faisons une petite étape à l’église d’Alstahaug, une église en pierre (très rare en Norvège, elles sont toutes en bois), avec un clocher en bulbe, qu’il est possible de visiter à l’intérieur.

Son architecture donne l’impression de boîtes qu’on pourrait encastrer.

Il y a également quelques maisons d’époque que l’on peut visiter.

Ensuite, nous souhaitons nous rapprocher de la chaîne des Sept-sœurs (Sju Sostre), une ligne de crête, visible depuis très loin, et qui barre l’horizon de manière impressionnante. Il s’agit de 7 sommets, très rapprochés, qui culminent tous à plus de 1000 mètres, et accessibles sans équipement spécial. Les sentiers partant du niveau de la mer, il y a tout de même 1000m de dénivelé pour chaque pic...

Tout comme Torghatten, cette chaîne montagneuse occupe une place importante dans les contes fantastiques nordiques.

Avant de marcher, nous improvisons un petit barbecue, qui sera un régal pour petits et grands !

Nous entamons alors l’une de ces randonnées en empruntant le sentier balisé. Nous marcherons 2h30 en famille, sur un sentier assez accessible, avec cabri...

et cabrette 😉

Le panorama de notre point le plus haut, à côté d’un lac, sera magnifique, avec notamment le joli pont de Sandnessjøen au fond.

Après cette belle balade familiale, nous rejoignons Sandnessjøen, où nous dormirons sur le quai de la Marina.

Distance parcourue : 57 km

🌧 et ⛅ - 18 degrés

Les nuits sont de plus en plus courtes en nous rapprochant du nord. En théorie, le soleil se couche à 23h30 et se lève à 3h00, mais il fait clair toute la (petite) nuit.

Au réveil ce matin il pleut (on le savait, c’est pour cela qu’on voulait faire la belle traversée en ferry la veille), mais le temps va finalement s’améliorer plus rapidement que ce que nous pensions.

On profite une dernière fois du panorama depuis notre bivouac.

Bonne nouvelle, car nous souhaitons faire une randonnée cochée depuis longtemps.

Nous arrivons en effet à proximité du Svartisen, qui est le deuxième glacier le plus grand de Norvège (370 km2, après le Jostedal), et le glacier le plus bas d’Europe continentale, puisque certaines de ses langues descendent pratiquement jusqu’au niveau de la mer.

C’est le cas pour celle que nous souhaitons visiter, l’Engebreen. Depuis Holandsvika, après une petite traversée en bateau du Holandsfjord (que nous avions suivi par la route la veille), nous avons 8km A/R à faire en randonnée.

Le sentier est facile et plutôt plat, donc nous progressons assez vite. Seule la dernière partie est technique, avec une montée abrupte par la coulée d’un ancien torrent aujourd’hui asséchée. Pour cette partie, nous laisserons les enfants en sécurité et ferrons la montée chacun notre tour.

Après un départ sous la pluie, le temps change brusquement et un beau soleil fait son apparition, nous avons donc emporté trop de vêtements chauds ...

Le glacier est magnifique, la langue est imposante, et les roches dévoilées par la désintégration du glacier sont rouges. La couleur est d’un bleu glacial, et on aperçoit les crevasses et les cavernes formées par la fonte de la glace.

Le lac glaciaire est d’une couleur turquoise, et on peut parfois apercevoir de petits icebergs dérivant sur celui-ci.

Après ce spectacle impressionnant, nous trouvons un parking panoramique pour la nuit face au Svartisen, d’où nous pouvons admirer 3 langues différentes. Il en possède au total plus de 60.

Nous en profitons pour arroser les 3 mois d’Eliott 😁

Distance parcourue : 35 km

🌧 - 15 degrés

Ce matin, réveil pluvieux. Alors que la météo annonçait 3 jours de pluie, seul ce jour semble être dédié à la pluie. Les montagnes sont enveloppées dans les nuages.

En plus d’être idéalement situé, notre parking possède une borne de services. On fait donc le plein d’eau potable, et le plein d’essence, à un tarif très intéressant. Jusqu’ici, l’essence était supérieure à 14KR le litre (soit 1,45€ le litre, ce qui est plutôt une bonne surprise), mais dans cette petite station à une seule pompe perdue au milieu de nulle part, le litre est à 13,5 KR.

Étant donné le temps, on décide aussi de ne pas prendre le ferry à Bodo pour se rendre dans les îles Lofoten. La traversée (chère) dure 4h00, et en pleine mer, donc elle risque de secouer. Certaines personnes croisées au cours du séjour nous l’ont d’ailleurs confirmé. Nous allons donc pousser la route jusque Bognes, pour une traversée plus petite (et moins chère...) même si cela rajoute un peu de route, afin de ménager certains estomacs sensibles...

Nous faisons notre pause déjeuner à proximité du Saltstraumen, un maelström qui est le courant le plus puissant de Norvège. Cet endroit est aussi un lieu de pêche réputé, où a été pêché le plus gros lieu noir du monde : 22,7 kg. Pour ma part, je casserai 2 fois ma ligne, sur ce que je pense être de gros poissons emportés dans les tourbillons du courant.

400 millions de m2 s’engouffrent dans un détroit de 100m de large, ce qui crée un courant et des tourbillons très puissants. Ce courant a également la particularité de changer de direction toutes les 6h.

Le pont permettant de franchir ce détroit est également remarquable.

Après cette pause impressionnante, nous arrivons à la fin de la FV17 que nous suivions depuis de nombreux jours, et nous continuons vers le nord, d’abord par la route 80, puis par la E6, la route de l’arctique, que nous avions déjà suivi un peu auparavant.

Avant et après Fauske, la route longe de jolis Fjords, très larges par moment, puis prend subitement de l’altitude.

Les paysages changent alors et on traverse une région montagneuse, bordée d’immenses forêts de sapins, peuplées d’élans et de rennes.

La belle route qui traverse de nombreuses cascades, semble être le seul lien avec la civilisation dans cette région. Il n’y a pas d’habitations et on à l’impression de se diriger vers le bout du monde. Le temps s’est éclairci, mais les gros nuages au dessus de notre tête renforcent cette sensation.

Lorsqu’il y a pas d’arbres, le sol est constitué de tourbières, bien spongieuses lorsqu’on s’y aventure ...

Finalement, après une succession de tunnel, nous rejoignons un lac (Rotvatnet), avec des gravures rupestres à proximité, qui sera notre bivouac pour la nuit

Distance parcourue : 234 km

☀ - 28 degrés

Malgré une nuit plutôt fraîche, il fait déjà bien chaud ce matin. Je retourne à la pêche pour faire plaisir à Louis, notre seule prise dans une mer bien trop calme et chaude sera une grosse moule 😃

Nous nous mettons donc en route pour quelques kilomètres en direction de Fiskebol où nous trouvons un parking sympa pour notre pause repas.

J’en profite pour sortir la canne à pêche avant le déjeuner, et j’attrape rapidement un gros lieu qui viendra garnir notre prochain repas.

Après manger, nous allons sur la plage située un peu après Fiskebol en continuant sur la route 82.

L’endroit est idéal, et nous pouvons même nous garer directement sur la plage avec le camping-car après avoir suivi un petit chemin d’accès (et après avoir regardé d’autres véhicules faire ...) !

Nous marchons dans l’eau (assez fraîche tout de même) au milieu de bancs de petits poissons, et les enfants se baignent.

Après cette session bronzette, nous reprenons la E10 en direction de Svolvær. Il y a quelques jolis points de vue, notamment après Vestpollen.

Mais l’ensemble du parcours est une merveille, et nous avons attaqué depuis quelques kilomètres la route touristique des Lofoten.

Faute de place satisfaisante à Svolvær (un port assez important accueillant des bateaux de croisière), nous trouverons un endroit calme à Kabelvaag, à proximité du musée.

Le soir, nous profitons de la fraîcheur et de la lueur du soleil pour faire une belle balade familiale jusque 22h30. Le port de pêche est plutôt joli à visiter, et on trouve des jeux pour récompenser les jeunes marcheurs.

Les derniers rayons de soleil illuminent les nuages.

Distance parcourue : 86 km

☀ - 30 degrés encore

La journée s’annonce encore bien chaude, mais aussi très venteuse

Nous nous dirigeons vers Henningsvær, surnommée la petite Venise des Lofoten, en raison du chenal qui la traverse.

La route par y accéder est une succession de ponts pour atteindre cet ensemble d’îles.

Une fois arrivé sur le parking, on retrouve un couple avec ses 3 enfants, de la région nantaise, avec qui on avait un peu discuté hier sur notre lieu de bivouac. Après quelques échanges, nous accrochons bien et on décide de faire la ballade dans la ville ensemble.

Les garçons s’entendent immédiatement bien entre eux, et les filles également. Les parents aussi d’ailleurs, et on déjeune ensemble le midi.

Le village est plutôt joli, avec des maisons colorées sur pilotis, des rorbuer (des maisons de pêcheurs) et des séchoirs à poissons.

Il y a pas mal d’animation en ce dimanche, et la visite est agréable.

Finalement , après avoir collectivisé nos repas mutuel, on décide de faire une randonnée tous ensemble, sur un pic situé au dessus des îlots et dont le panorama semble semble prometteur, le Festvagtind.

Le sentier s’avère plus difficile que prévu, mais il faut dire que notre compagnon se révèle être un mordu de trail extrême (qui a d’ailleurs prévu un trail de 50km à Tromso dans quelques jours et qui a besoin de s’entraîner ...)

Nous laissons donc femmes et enfants à un premier point de vue, au bord d’un petit lac, pour continuer tous les 2 vers le sommet. Les enfants ont déjà bien grimpé dans des chemins difficiles. Les cailloux à escalader sont plus grands que Louis 😀

Chacun à notre rythme, on arrive au sommet et on aperçoit alors l’ensemble des îlots , des ponts et de la route prenant appui sur des récifs.

On voit aussi nettement le chenal qui traverse Henningsvær, et les sommets plus ou moins lointains.

On distingue notamment les montagnes situées sur le continent, de l’autre côté de la mer.

Après une descente prudente , nous décidons d’un petit apéro collectif.

Enfin, il est l’heure de nous séparer car nos itinéraires prennent des directions opposées.

Finalement, nous retournons sur le même parking que la veille, car il est déjà tard (22h) et nous repassons devant et que notre nuit a été excellente. Le panorama sur la plage est toujours aussi joli !

Distance parcourue : 15 km

☀ - 28 degrés

La nuit a encore été bien calme, mais il fait encore très chaud au réveil ! On déplace le camping-car à l’ombre et on profite du réseau d’un hôtel voisin pour mettre à jour le carnet de voyage.

On prend ensuite la direction de Leknes par la route 817 puis la route 815. Comme lors des jours précédents, il y a de nombreuses anses naturelles le long de la petite route pittoresque. Certaines accueillent de petites plages, d’autres des petits ports, parfois bordés de rorbuer, les maisons sur pilotis de pêcheurs typiques des Lofoten, de couleur rouge ou ocre. Parfois, des bateaux sont accrochés aux pontons, mais certaines sont aussi reconverties en gîte pour les touristes, ce qui a permis d’en préserver certaines, mises en péril par le développement de la pêche commerciale.

Avant d’arriver à Leknes, la route prend de l’altitude et ménage de belles vues sur les lacs derrière et le bourg devant.

On commence à avoir du mal à supporter la chaleur. Nous n’aurions jamais pensé avoir aussi chaud, en étant situé au dessus de l’Islande, au niveau du Groenland, de l’Alaska et de la Sibérie ...

Notre objectif sera donc de trouver une plage pour se rafraîchir. Cela tombe bien, car j’en ai repéré deux côte à côte, reliées par un petit sentier côtier, les splendides plages d’Hauckland et Uttakleiv.

Une petite route permet d’atteindre la première, où les eaux turquoises entourées de montagnes font penser à un décors de carte postale...

Les enfants font des châteaux de sable, Eliott va tremper les petits pieds dans les vagues et je me promène le long de la grande plage.

C’est également un lieu de bivouac idéal et nous restons là pour la nuit.

Enfin, on se couche en récupérant un peu de fraîcheur avec quelques nuages bienvenus. Nos voisins finlandais ne sont pas particulièrement discrets, mais ils se calment rapidement 😆

Distance parcourue : 30 km

Total de la semaine : 528 km

5237 km depuis le départ !

⛅ - 20 degrés

Encore une nuit bien au calme ! Ce matin, nous nous rendons dans le village de Vikten, qui signifie « bout du bout », qui possède aussi une belle plage au pied d’une impressionnante montagne se jetant dans la mer.

Dans une maison design au joli toit en herbe (en Norvège, beaucoup de toit sont en herbe, même les toits des abris poubelles ! ) il y a un atelier de souffleur de verre, Glasshytta.

Les enfants sont absorbés par le spectacle, et nous restons un moment admirer les vases et lampes en train d’être confectionnés.

Même les rochers sont design 😀

Lors de notre pause repas, nous rencontrons des personnes de région parisienne qui nous reconnaissent, car il suivent notre blog. Cela fait plaisir de voir que notre récit est aussi utile aux voyageurs en plus de donner des nouvelles à nos proches !

Ensuite, après une petite balade, nous nous rendons à Nusfjord. La route d’accès est magnifique.

Elle passe notamment au pied du Stjerntinden (934m), une impressionnante paroi rocheuse très sombre, qui barre la route pour plonger en a-pic dans le fjord.

Finalement, après avoir longé le fjord, nous arrivons à Nusland, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.

C’est un ancien village de pêcheur, mais dont le port est toujours en activité, dans lequel les rorbuer rouges vifs sont accrochés à de sombres rochers.

Avant 1960, ce village actif n’avait pourtant pas de routes d’accès et était totalement isolé.

Plusieurs maisons ont été restaurés et présentes l’activité de la pêche, et un petit film retrace l’histoire de la pêche à Nusfjord, aussi bien dans l’ancien temps que maintenant. La encore, de nombreux séchoirs à morues illustrent les images, et des morues séchées sont accrochés à beaucoup de maisons.

La balade sous le soleil est très agréable, et nous goûtons quelques spécialités locales à base de cannelle dans une Bakeri, une boulangerie pour touristes 😆

Enfin, nous traversons l’île (ce qui prend 15 mn et 15 km...) pour nous rendre sur la plage de Skagsanden à Flakstad, où un parking très agréable nous attend, au pied de l’immense plage coincée entre les sommets voisins. La petite église avec son clocher à bulbe est toute jolie.

Les enfants vont jouer sur la plage et font de beaux châteaux !

La brume sera trop dense pour assister au soleil de minuit, mais la lumière du soleil couchant est toujours aussi jolie.

Distance parcourue : 39 km

🌧 et ⛅ - 18 degrés

La pluie a été bien présente cette nuit mais le soleil montre timidement le bout de son nez ce matin. Nous en profitons pour faire une petite balade sur le port et dans les rues de Sund avec les enfants.

A midi, nous mangeons les poissons pêchés la veille, c’est toujours autant un régal !

Ensuite, nous prenons la route de Reine. Même si le mauvais temps cache un peu le paysage, nous pouvons tout de même en apprécier une bonne partie. C’est absolument magnifique !

Le parcours alterne entre ponts, tunnels et route tracée en corniche, et dévoile des vues impressionnantes sur l’océan, les petites îles et les criques dans lesquelles sont nichés des Rorbu. Nous sommes maintenant sur l’île de Moskenesoya, l’île la plus reculée des Lofoten.

Après un dernier tunnel, le magnifique village de Reine se dévoile, dans une presqu’île encastrée entre l’océan et un cirque montagneux.

A l’embouchure du Kjerfjorden, il y a tout un ensemble d’îles habitées reliées par des ponts. La route est étroite et la circulation alternée, notamment au niveau des hameaux de Hamnoy et Sakrisoy.

Nous arrivons ensuite à Reine, situé au pied du Reinebringen, une montagne dont la très difficile ascension sera au programme des prochains jours si le temps le permet.

Après une pause tétée, nous partons ensuite pour une visite de la ville.

Les vues sur la ville et l’environnement sont formidables, mais le temps se dégrade franchement. Nous ressortons même les bonnets !

Finalement, après 1h30 de balade, nous décidons d’avancer jusqu’au dernier village des Îles Lofoten, le village de À.

Nous passons par Moskenes, port d’arrivée des ferrys effectuant la grande traversée depuis Bodo sur le continent.

L’arrivée sur A donne l’impression d’arriver au bout de la terre (c’est le cas en fait !). C’est un village de pêcheur très typique, très joli, avec une belle concentration de l’architecture traditionnelle des îles.

Nous irons visiter le village plus en détail lorsque le temps s’améliorera. Je tente une promenade avec la canne à pêche autour d’un lac, et je rentre trempé 😅

Notre soirée se passera dans le camping-car, avec un dessin animé pour les petits (le 👑 🦁)

J’irai ensuite pêcher jusque 23.00 pour garnir le repas de demain midi, dans une petite crique entourée de rochers.

Distance parcourue : 27 km

☀ - 16 degrés

Après le petit déjeuner, nous prenons la route de Reine pour profiter des services mis à disposition gratuitement.

Il fait un beau soleil, mais il y a beaucoup de vent en ce début de semaine.

A midi, nous mangeons encore le gros maquereau pêché la veille. On ne s’en lasse pas !

En début d’après midi, alors que les petits font la sieste, j’attaque l’ascension du Reinebringen.

L’avis du guide vert (« l’impressionnante montagne dont l’ascension, dangereuse, est fortement déconseillée ») et plusieurs commentaires sur la difficulté lus me laissent craindre le pire.

Je décide de tenter ma chance, et je rebrousserai chemin si cela me paraît imprudent.

Il s’agit en fait d’un sentier extrêmement raide, qui consiste à se rendre du point A (le niveau de la mer) jusqu’au point B, par le chemin le plus court possible, soit une ligne droite !

Après une première partie bien raide, la trace arrive à un premier palier d’où la vue est déjà magnifique. D’un côté on distingue Reine avec une vue panoramique. De l’autre ou aperçoit la chaîne de montagne et le bout des îles vers À. La vue est un peu bouchée en arrivant mais le soleil se montre un peu et un arc en ciel vient embellir le tableau !

Après cette première partie abritée, on se dirige vers le Reinebringen, beaucoup plus exposé au vent.

Un premier tracé permet de se diriger vers le sommet situé au dessus de Reine (mais qui n’est pas le Reinebringen), à 500 mètres d’altitude. Je pense se beaucoup de personnes pensent avoir atteint le « vrai » sommet une fois arrivés ici, alors que celui-ci culmine à 666m (si si je vous jure ...) d’altitude !

Il faut alors emprunter une voie d’accès nécessitant quelques notions d’escalade pour arriver tout en haut.

La vue à 360 degrés est époustouflante ! On distingue les montagnes aux alentours se jetant dans les eaux turquoises.

Le soleil et les nuages donnent des couleurs magnifiques depuis ce panorama vertigineux !

Après une portion moins difficile pour atteindre un second palier, on arrive au pied de la partie finale. Il s’agit d’une petite trace, perchée sur l’arête d’une montagne, avec une énorme précipice de chaque côté. Le sentier est suspendu au dessus du vide à certain moment.

J’imagine qu’il doit être également bien glissant car il a pas mal de pluie au cours des 2 derniers jours.

De plus, la vue est haut est cachée par les nuages qui sont assez bas et qui avancent vite.

Avec le vent violent, il est absolument impossible de continuer la route, et le panorama depuis ce second palier est également fantastique, avec notamment un point de vue sur le premier sommet atteint quelques minutes plus tôt.

J’attaque ensuite une redescente rapide...

Au final, le sentier n’est pas si extrême que ça puisque accessible avec seulement une bonne paire de chaussure de randonnée ou de trail, et une bonne condition physique.

La difficulté vient de la pente, vraiment extrême par moment, et du mauvais état du sentier. Certain passage sont des marches naturelles extrêmement étroites (de la taille de la chaussure), directement dans le sol en terre.

Le tout est assez glissant par moment, surtout quant le sol n’est pas en rochers.

A d’autres moment, il y a de gros amas de pierres à traverser. Certaines peuvent se décrocher. Dans ce cas, il faut crier « Rockssss ».

Enfin, il y a de multiples traces partant du sentier principal pour en contourner certaines partie trop dégradée. Certaines sont utiles, mais d’autre s’avèrent plus dangereuses que le sentier principal.

Quelques vidéos supplémentaires (je n’arrive pas à faire plus de choix ...)

A peine revenu au camping-car, je récupère la petite famille pour aller découvrir Reine depuis le niveau de la mer. Alors que nous avions eu la pluie lors de notre première visite il y a 3 jours, le soleil est cette fois de la partie. Nous sommes encore partis trop couverts ...

Les couleurs sont vives, et la promenade très agréable.

Malgré quelques nuages accrochés aux montagnes, on peux également beaucoup mieux apprécier l’écrin dans lequel est logé le village.

Nous reprenons ensuite la route qui serpente d’île en île et dévoile des paysages extraordinaires.

Les sommets des Lofoten sont éclairés par le soleil et les nuages, et la visibilité est très bonne. Nous en prenons plein les yeux !

Ensuite, nous faisons un petit détour par la plage d’Yttersand, d’où la vue est très jolie !

Enfin, pour conclure cette grosse journée, notre bivouac du soir sera à proximité de Fredvang, proche d’un pont propice à la pêche.

Après manger, j’irai attraper notre repas du lendemain midi, 3 beaux maquereaux !

Distance parcourue : 41 km