Retour en scandinavie.

Bonjour, les préparatifs de notre nouveau voyage en territoire nordique sont pratiquement terminés. Le camping car c’est fait un relooking intérieur (grâce à notre amie Françoise), des améliorations extérieures, éclairage, nouveaux panneaux solaires et station électrique pour avoir le 220v (le luxe)..

Départ début mai et retour fin octobre (6 mois).

Nous relançons les invitations pour tous ceux qui désirent nous suivre. Si problème de connexion ou autre ([email protected]).

Merci Françoise.

Bonjour, voici les premières photos, rien de transcendant, route sous la pluie presque toute la journée. Seule consolation....achat de boudin blanc à Rethel...repas du soir.

Notre position

Route matinale ensoleillée, et visite de la belle citée médiévale de Lübeck. Ce port de la mer baltique est surnommé "la reine de la Hanse". Au moyen âge la hanse etait l'association professionnelle des marchands.

Puis arrêt à Neumuster dans une aire comme on les aime........du monde comme des hlm sur 4 roues...30 places 30 camions..la flemme de chercher ailleurs.

Miracle, réveil avec un grand soleil, donc reprise de la route vers l' île de Romo, puis visite et déjeuner sur cette île. Puis direction le nord vers Esbjerg.

Esbjerg, ville moderne, quelques beaux bâtiments de brique dent la gare, direction toujours vers le nord sur une route entre deux mers et arrêt chez un particulier...qui offre le terrain, certains services...et tout gratuit..par politesse, apéro dans le CC..c est la première fois que nous parlons danois et lui français.

Quelques photos du trajet sans grand attrait, Hobro, Randers et Århus, des grandes villes

Visite du site Vikingemuseet Fyrkat ce matin, belle promenade parmi des petites maisons abritant divers métiers, la maison commune et ensuite le site du château circulaire où il ne reste que le traçage au sol.

Ce soir pause sur un grand parking le long de la route qui nous mène doucement vers la suite du parcours. La mer à 200m bien bleue, il faut dire que nous avons encore du soleil....et oui...et notre position.

Départ de notre peti coin ce matin sous un temps couvert

Remontée de l'île de Fyn jusqu'à Nyborg pour prendre un pont de 18km et 89 euros de péage puis route vers le nord sur la côte ouest de l'île de Sjælland jusqu'à la pointe ouest. Impossible d'aller route au bout....Domaine militaire....

Voici la route, l'aire du midi et du soir, on est pas mal ce soir, mer, soleil, seul comme on aime...

Visite du centre-ville ville de Kalundborg tout autour de l'église Vor Frue Kirke unique au monde, qui est en croix greque distance sur les 4 bras qui est terminés par une tour et la cinquième au centre de l'église.

Construite en 1170 par Esbern Snare mais achevée en 1220 par sa fille.

Après un démarrage sous un grand soleil, direction Goteborg 200 km. Traversons des petits villages et arrivons à Falkenberg sur la côte ouest de la Suède. Nous la traversons sans grand intérêt car déjà visitée l'an passé, sauf cette église que nous n'avions pas vu. Arrêt immédiat car elle est ouverte, et oui c'est dimanche et ici aussi il y a la messe.

Eglise néo-gothique a été consacré en 1892, elle présente des façades en granit et béton, puis rénovée en 2008 pour s'adapter aux besoins de notre époque.

Sans oublier que la messe est finie et comme par hasard il est 12h15, direction un coin sympa au bord de la mer de nord côté ouest de la Suède.Une longue jetée protégée par de gros rochers qui nous mettent à l'abri du vent, comme on se trouve bien STOP pour la journée. Repos cet après-midi, on verra demain.

Photos de la route.

L'église de Falkenberg.

L'aire de repos.

Aujourd'hui rien de spécial à vous offrir. Repos toute la journée en famille,demain chacun repart dans sa direction, Martine et Gérard vers le sud et nous vers le nord. Visite de l'île dès le départ demain matin puis direction Oslo en passant par les îles avant ka capitale.

Grand ciel bleu toute la journée mais un petit vent frais nous rappelle que nous sommes dans le nord.

Reprise d'un ferry dès le départ pour changer d'île et poursuite de la route en longeant la côte.

Un petit port à Lysekil

Eglise gothique,dont le style intérieur à été modifié dans les années 1920..1930. La chaire a été réalisé en 1670 et était prévu pour l'église de Goteborg. Le retable date du XVI siècle, les six vitraux représentent des scènes de vie de Lysekil au début du XX siècle.

Route, port village traversé

Port de Smögen, magnifique avec les petites maisons de pêcheurs colorées, ses gros rochers arrondis. Une bonne balade sous un grand soleil et 27°, on ne se plaint pas.

Départ de notre refuge vers la route des églises en bois debout en nous emmenant vers les premières hauteurs et de beaux paysages. Visite des églises en extérieur car toutes fermées, Flesberg, Rollag, Nore, Uvdal, plus un petit village ancestral de petits cabanons de bois près de Rollag.

Déjeuner près d’une cascade fort bruyante, plus deux autres...Voir ensuite route de l'après-midi qui nous a donné le plaisir de suivre un torrent sur plusieurs km et la surprise totale, un petit groupe de rennes ruminant paisiblement au soleil.

Découverte de notre aire du soir en pleine nature, perdue dans la montagne et là....surprise... plus de courant dans la partie habitacle, donc retour à la civilisation dans la vallée et une aire avec de l’énergie électrique pour attendre lundi. Consolation 150 m de la dernière église, on ira à pied .....même pas peur...

Route du matin. Les norvégiens doivent cultiver les pissenlits.

Eglise de Flesberg.

Construite seconde moitié du XII siècle, à l’origine c’est une église à nef unique avec 4 poteaux intérieurs autoportante supportant un toit central.

Eglise de Rollag.

Construite dans les années 1200, elle a un plan en forme de croix, richement décorée à l’intérieur mais fermée...

L’église d’Uvdal.

Construite peu après 1168, et bâtie sur les bases d’une autre église et fût agrandie au fil des siècles.

Village de Petite maisons.

Sorte de greniers norvégiens qui présentent la particularité d’être montés sur des piliers empêchant les rongeurs d’atteindre les grains.

Les cascades de la journée.

Route de l’après-midi, du lychen en pleine expension pour les rennes...? En photo..

Les deux aires...la n° 1 traces de renne ou d’élan et crotte de renne.

La 2 avec des cerisiers à grappes.

Journée ensoleillée, vent frais,repos,tien de spéciale. Attendons demain pour la réparation éventuelle.

Sur MY ATLAS je ne peux pas mettre de vidéos donc j'ai créé un lien sur YOUTUBE pour ceux qui désireront voir les voir. Je le dirai à chaque dépôt. J'en ai mis pour les essais.

Ouvrir YOUTUBE, cliquer sur la loupe en haut à droite taper @gerardrobin9061 dans la barre et lancer avec la loupe de recherche.

Cliquer sur le G dans le rond orange et les vidéos apparaissent.

Bonne vision.

Ce matin réveil sous un temps magnifique à 8h30..19°..et direction un concessionnaire mécanique Bergen par une belle route, contournement de cette grosse ville et arrêt dans la zone artisanale (de quoi se perdre). Après analyse, batterie âgée d’un an #morte# plus qu'à la changer. Chose faite après un petit allègement du portefeuille, nous reprenons la route vers un chapelet d’îles. Malheur, on s’est retrouvé dans les embouteillages de Bergen,1h30 de perdue et direction un petit coin sympa pour passer le reste de la journée, la nuit et la matinée. Peut être visite de Bergen vendredi car vue la circulation grosse hésitation.

Route du jour.

Aire pour ce soir.

Départ aux aurores pour atteindre Bergen, 45mn de route sous un temps maussade, la pluie nous a rattrapés dans la banlieue de cette fameuse ville. Un tour en CC dans les rues principales et direction le centre historique le long du port, une place de parking nous attendais devant l’église jouxtant ce quartier fait de bâtisse en bois de toutes les couleurs et traversé d’une multitude de passages me rappelant les traboules Lyonnais. Autrefois tous ces locaux servaient de hangar à bateau, transformés de nos jours en petits magasins de souvenirs, galeries d’art et autres ainsi que certains bureaux. A noter la visite sous la pluie car mon ami Bobo a insisté pour que l’on visite Bergen....on ne le regrette pas du tout...merci Bobo. Nous n’ avons même pas cherché à prendre le téléphérique pour une vue plongeante sur Bergen, on ne voyais pas du tout les sommets complètement dans les nuages.

Départ pour suivre notre route toujours sous la pluie. Pause déjeuner sous la pluie et on repart.....la pluie cesse mais très nuageux et plafond très bas. Direction le Sognefjord,qui est le deuxième fjord le plus long du monde.

Deux vidéos sur YouTube, on monte sur le ferry.

Arrêt pour la nuit à Eivindvik, cherchez pas, c’est complètement paumé près d’un fjord entouré de montagne avec 14°.

Route matinale et Bergen ville

Bergen village historique.

Route après-midi, ferry et aire.

Continuons notre route de montagne toujours la Gaularfjellet mais en descente vers la E39 puis la 5 qui nous ramèneront vers Sogndal (départ d’une autre route typique la Route 55). Donc une descente souvent ponctuée d’arrêt photos pour les différentes et impressionnantes cascades.

Pause déjeuner sur une aire de repos le long du lac Jolstravatnet d’une trentaine de km, le longueur et deux km de large, c’est dimanche, les norvégiens sont de sortie sous un grand soleil chaud, pique-nique en famille le long de l’eau et tout le monde se baigne...l’eau doit être à 15° grand maximum.

Reprise du voyage sans grand intérêt, haaa si, 60km déroute dont 25km de tunnel (9km..6,4km..2.6km..7km). C’est un peu long, et l’attention est de rigueur car on se lasse vite, le paysage est restreint.

Trouvons une aire sur la station de ski de Sogndal, sommes seul, belle vue et temps mitigé, avers et soleil.

Vidéo YouTube des cascades

Photos cascades et route matin.

Route et pause du midi.

Route à.p et pause du soir.

La route 55 ou route Sognefjelket relie Sogndal et Lom sur 165km en traversant de fabuleux parcs naturels. Cette route fût ouverte en 1938, elle traverse plusieurs massifs enneigés, point culminant du ruban d’asphalte 1430 m. De notre côté, grimpette jusqu’àu col ce matin, 10° et un petit vent frais pour arranger les choses, mais le spectacle était la, c’est immense, les photos ne relatent pas notre vision, vous pouvez nous croire. Puis descente sur Lom ou la végétation printanière reprend ses droits.

Lom, petite ville faite de maisons toutes en bois sombre, et très commerçante, rien d’autre à 50km à la ronde. Église de bois debout comme le veut la tradition norvégienne, et reprenons la route vers la la mer du Nord, belle route limitée à 60,70 et au plus rapide 80. On admire les paysages, puis ce soir arrêt dans un camping, le luxe pour nous, électricité à gogo, WC et douche ou tu peux bouger dans tous les sens et surtout les lessives et sèches linges obligatoires...et ce qui ne gâche rien, très belle vue sur le lac.

La montée, des WC à 1200m etde la neige.

La descente vers Lom, terminus de cette route.

Lom et son église, enduite de goudron ...très bonne odeur.

Route de l'après-midi et le camping.

210 km aujourd’hui pour arriver sur l’île de Runde, en 7 heures, petite moyenne mais une fois de plus de très beau paysages de fjords, pour l’instant fini la neige et les lacs. Visite de Nordfjordeid qui est une petite ville touristique avec beaucoup de maisons blanches et un port de commerce, pas d’historique spécial. Pause le long de la route avec un bon 14°, nous avons mangé chaud. Puis direction l’archipel de Sørøyane qui comprend les îles Gurskøy, Leinøya, Remøy, Bergsøya,Nerlandsøya et enfin Runde, but de la journée (102 habitants). Toutes les îles sont reliées entre elles par des ponts. L’île de Runde est célèbre pour accueillir une grande colonie d’oiseaux de mer qui nichent dans les falaises. Ils s’agit en majorité de macareux moine, de mouettes tridactyles et de guillemots de Troïl.

Northfjordeid.

Route en général.

Arrivée sur les îles.

Aire.

Volatiles du jour.

Fini les îles et les fjords, direction l’intérieur de la Norvège et le territoire des bœufs musqués "le parc national Dovrefjell",on en reparlera plus tard.

Aujourd’hui, visite principalement de Ålesund, grande ville avec une architecture de style art nouveau, on trouve un peu de tout. Fondée en 1824, la ville est le débouché du Sunnmøre et un important port de peche de harengs. En 1904 la ville fût pratiquement toute détruite par un incendie. A la suite de cet incendie, la construction de maisons en bois fût interdite et les rues élargies à 12,5 m.

Ensuite chemin des écoliers en direction de l’est sur une route un peu étroite, sinueuse, nous avons traîné jusqu'à Vestnes pour se poser pour la nuit.

La route.

Ålesund ville et vue d’en haut.

La pause du soir.

Cadeau.

La présence du bœuf musqué en faît un sanctuaire unique en Europe, le Dovrefjell abrite aussi des rennes, des élans et des renards arctiques ainsi qu’une multitude d’oiseaux. Ce massif montagneux se situe au centre de la Norvège et forme une barrière naturelle avec les autres régions, le sommet le plus élevé culmine à 2286 m.

Des photos de la route, toujours avec de beaux paysages de montagnes, des torrents, des cascades.....Une pause déjeuner sur un grand parking très bien aménagé pour le tourisme, même un grand magasin restaurant à l’approche de la route des Trolls.

Un petit tour dans Andalnes ou se trouve aussi un téléphérique, comme à Bergen mais idem le plafond nuageux assez bas donc pas de montée (detail 54 euros par personne).

Visite d’un village de petites maisons de bois du XVIII siècle à Lesja relatant la vie de cette époque grâce aux volontariat local (activité à la saison touristique) . Puis l’église située juste à côté, elle fût construite en 1749 et est très célèbre pour ses sculptures sur bois, bien sûr...fermée

La pause pour la nuit près de Dombas sur un chemin de terre longeant la route principale, plus de circulation dès 20h00, et ce soir au repas saumon norvégien.....

Route.

Andalnes et la pause midi.

Lesja village bois et l’ église.

...

Pause du soir.

Dès ce matin visite de la petite ville d’Alvdal, un joli pont à son entrée, ses maisons traditionnelles et surtout une stèle qui rend hommage à Kjell Aukrust (1920-2002), qui était poète, artiste et humoriste, surtout connu en Norvège pour les histoires et dessins de Flåklyp

Nous avons suivi la Glomma mi rivière mi torrent sur 120 km, dans une vallée très large et plate, principalement occupée par des exploitations céréalière et d’ élevage de bovins et d’ovins. On aurait pu croire un peu la Beauce mais bordée de montagne. Pause déjeuner auprès d’un pont rustique et suspendu au bon milieu de la forêt.

Cet après-midi visite de Roros, ancienne ville minière pour la production de cuivre. Les habitants d’aujourd'hui travaillent et vivent toujours dans les bâtiments caractéristiques des XVII ET XVIII siècles qui furent classées au patrimoine de l’UNESCO en 1980. La mine fût exploitée de 1740 à 1977 après 333 ans de très grande activité. Détruite par un incendie par l’ armée Suèdoise pendant la guerre de Scanie en 1678. Roros est rendue célèbre auprès des norvégiens par un film mettant en scène la dure vie des mineurs. De nos jours beaucoup de magasins pour les touristes, deux rues principales et en haut du village l’église et la vieille ville minière et ses terrils.

Arrêt sur un parking assez en recul de la route avec wc chauffés et possibilité de vidanger notre cassette wc. Tables de pique-nique dans les bouleauxs un peu rabougris vue l’altitude (13° ce soir) et un petit torrent tout mignon.

Avldal.

Route.

La pause.

Roros ville.

Roros mine.

La pause du soir.