North Sea Cycle Route: vélo de Hambourg à Aalborg

Location de vélos

Ne possédant pas de vélos de trekking adaptés sur Paris, notre point de départ a été déterminé par le choix de l'agence de location de vélos.

Nous avons trouvé une agence particulièrement sérieuse à Hambourg : Hambourg City Cycles, qui nous a loué 2 superbes bicyclettes de trekking neuves et toutes équipées (selles ultra-confortables, garde boue, cadenas, matériel de réparation), bien qu'un peu lourdes.

Si vous souhaitez emmener vos propres vélos, nous vous conseillons le Flixbus. Le transport entre capitales européennes en train et avion ne peut s'effectuer qu'avec un vélo démonté et rangé dans une housse ou un carton (pas simple lorsqu'on voyage en itinérance sur quelques semaines). Les compagnies aériennes sont plus restrictives avec les vélos électriques.

Découpage du parcours

Nous avons tout d'abord découpé le parcours grâce à Google (des étapes parfois un peu sous-estimées car Google maps ne suit pas les pistes cyclables que nous avions dans le topo) puis à partir de Tonder, grâce à un topo plus précis. Nous avons suivi la North Sea Cycle Route, privilégiant ainsi les zones d'intérêt, elle fait beaucoup de détours mais passe par de très jolis chemins le long de la côte.

Notez que nous avons modifié l'itinéraire en fonction de la météo : passant par du train ou du bus lorsque le temps était trop défavorable. Des lignes de train sont présentes sur toute la côte de Hambourg jusqu'à Klitmoller puis des lignes de bus les remplacent. Il vous faudra payer des billets supplémentaires pour vos vélos (+50% du coût) et parfois réserver un emplacement vélo pour être sûr d'avoir une place (certains trains n'ont que 2 ou 3 places pour les vélos). En Allemagne nous avons eu quelques déconvenues tandis qu'au Danemark le transport régional de vélo est très facile.

Les bons plans pour séjourner au Danemark à moindre coût

Nous avons séjourné dans de superbes campings près des principales plages, les Danois aiment le confort en camping : sanitaires, plaques de cuisson, fours, petits supermarchés à proximité et parfois même piscine.

Nous avons également fait 2 Danhostels, des maisons d'hôtes campagnardes et agréables.

Le matos à ne pas oublier

Le matos de pluie (!) surtout en vélo et en tente (en particulier une bâche pour monter et démonter la tente sous la pluie). Le temps est très changeant et une douche est vite arrivée.

Vous pouvez acheter l'équipement manquant dans plusieurs grandes villes sur le chemin (Hambourg, Tonder, Esbjerg, Thisted, Aalborg).

Départ de Hambourg dans l'après-midi sous la pluie (ça commence !), avec des passages très agréables et adaptés aux vélos qui nous permettent de visiter la ville puis ses alentours.

Au cours du trajet, nous tentons de traverser le pont Pinnausperrwerk, qui est fermé malgré les horaires indiqués. Nous devons faire un détour de 20km et dormir à Elmshorn plutôt que Glückstadt. Difficile de savoir les horaires d'ouverture de ce passage avant d'arriver sur place. A vélo il vaut peut-être mieux l'éviter tout simplement ?

A Elmshorn, nous mangeons dans une super steack house : Eldorado House

Point à retenir:

• Les routes allemandes sont souvent accompagnées de pistes cyclables. Vous trouverez souvent des voies alternatives qui vous permettront d'aller au plus vite.
• Faire attention aux passages des écluses qui ont des horaires d'ouverture

Nous suivons la route de la mer du nord à travers les campagnes allemandes. Nous traversons plusieurs digues, ponts et champs de moutons. En Allemagne, ont a tendance à laisser les moutons paître sur les digues, ce qui nous a valu de rouler plusieurs centaines de km dans des selles de mouton, donc un nettoyage systématique le soir des vélos et des mollets. Le paysage n'est pas hyper varié tout au long de cette traversée mais nous avons très beau temps (ce qui mérite d'être souligné).

Nous passons la nuit dans une très jolie guesthouse allemande trouvée sur Airbnb.

Point à retenir:

• Sur cette partie du nord de l'Allemagne, notamment à la campagne, les allemands parlent très peu anglais. Mieux vaut réviser sa grammaire allemande avant de partir si vous souhaitez pouvoir tenir une conversation.

Nous partons tôt de Tonder pour rejoindre l'île de Romo. Nous suivons la North Sea Cycle Route, qui nous mène sur de jolis chemins en graviers et des routes peu fréquentées.

La section qui permet de rejoindre l'île se compose d'une grande digue (sorte de pont de 15 km) où il y a énormément de vent avec une piste cyclable étroite et non séparée de la route. En cas de mauvais temps, nous vous conseillons de vous renseigner pour prendre des bus car la route n'est franchement pas agréable, voire dangereuse sur cette section.

La plage, tout près du camping, est magnifique, bien que les danois accède directement jusqu'au bord de la plage en voiture, ce qui est dommage car défigure le paysage comme nous avions pu le constater au bord du lac Powell dans l'Utah. Nous restons jusqu'au couché du soleil avant de boire une petite bière dans la tente.

Point à retenir:

Première expérience de camping au Danemark:

• le camping sur l'île est tout prêt de restaurants et d'un petit supermarché
• il dispose de tout ce dont vous avez besoin: plaques de cuisson et même un four
• les emplacements sont grands mais les tentes côtoient les camping cars

Nous nous accordons une journée de repos à Esbjerg, et voyageons en bateau jusqu'à Fano, une île danoise qui se visite en vélo (30km pour en faire le tour). Vous pouvez prendre vos vélos sur le ferry, et il y a un bateau environ tous les 1/4 d'heure.

L'île est réputée pour son tourisme mais au Danemark cela ne veut pas dire bondée, cf photo ci-dessous sur la plage en plein mois d'août ! Il y a de nombreuses maisons de vacances à louer, l'île étant aussi connue pour sa biodiversité singulière. N'hésitez pas à sortir des chemins battus pour vous balader dans les dunes de sable.

Aux alentours de Sondervig, le paysage se compose de dunes parsemées de fleurs violettes. Ce chemin, très agréable à traverser, est très dépaysant. De petites parties du chemin sont couvertes de mottes de sable, il faut donc être assez prudent en descente pour éviter de s'enliser. Nous faisons un arrêt à Hvide Sande pour déguster notre premier poisson frit, typically Danish.

Nous déjeunons dans un restaurant de poisson à Thyboron : à éviter. Saumon à toutes les sauces : cru, fumé, mariné avec différentes épices, dans des sushis ... pas terrible pour rouler l'après midi, on mangera plus léger la prochaine fois.

Prendre le ferry de Thyboron à Agger. Une fois revenu sur la terre ferme, vous aurez une loooongue ligne droite (181) jusqu'à Agger. Nous avons à nouveau choisi un Danhostel un peu éloigné de Agger.

Le chemin de Klitmoller, Thisted puis Hjortdal nous fait passer par la réserve naturelle de Thy National Park ainsi que plusieurs magnifiques forêts.

Afin de réduire le temps de trajet, nous prenons un bus (970X) à Thisted pour nous rapprocher de Hjortdal. Aucun problème pour charger les vélos dans la soute de ce bus même sans réservation. Néanmoins, il est peut être préférable de réserver car il y a uniquement 3 slots par bus et un bus toutes les heures. Vous pouvez réserver facilement sur internet.

Pour notre dernière soirée en tente, nous dormons dans un très beau campement où pour une fois les tentes sont séparées des caravanes et camping-cars.

Trajet Alborg -> Aarhus en train. Pas de difficulté côté danois, si ce n'est qu'il faut bien réserver les tickets en avance ainsi que des places pour vos vélos !

Nous nous offrons une pause à Aarhus, deuxième plus grande ville du Danemark. Malgré le temps, nous apprécions beaucoup la ville, son dynamisme, ses espaces cosy et le Hygge. "Le hygge est un mot d’origine danoise et norvégienne faisant référence à un sentiment de bien-être, une humeur joyeuse et une atmosphère intime et chaleureuse. Le hygge est un état d’esprit positif procuré par un moment jugé réconfortant, agréable et convivial" Wikipedia. Il est facile de passer un weekend entier à visiter la ville et profiter de son activité culturelle. Les prix des activités et restaurants sont assez élevés.

A Aarhus nous prenons un bus (Flixbus) qui nous emmène jusqu'à Hambourg en nous faisant traverser l'est du Danemark. Le voyage est très agréable, les bus sont confortables et les vélos sont rangés dans la soute à l'abri malgré les mauvais commentaires sur internet. Nous recommandons le retour jusque Hambourg en bus parce que le train en vélo en Allemagne ... c'est beaucoup trop compliqué.