Norvège : l'Express côtier en hiver

En arrivant sur la Norvège, le ciel était dégagé et nous avons pu avoir de belles vues sur les reliefs rabotés, enneigés et entaillés par les vallées. Les lacs étaient gelés. C'était superbe. Bergen est entouré de montagnes. Il y avait de la neige sur les hauteurs. Apparemment c'est rare au niveau de Bergen.

Nous faisons un petit tour de la ville de Bergen avant de rejoindre notre bateau, le MS RICHARD WITH du nom du fondateur de l'express côtier. Nous dînons à bord avant de quitter Bergen à 22H30.

Suite à notre voyage de 3 mois en 2017 en camping-car en Norvège, nous avions envie de faire une croisière à bord d'un bateau Hurtigruten. La côte est vraiment très découpée avec de très nombreuses îles. Il est donc intéressant de la voir côté mer. Cette croisière réalisée en mars permet également de voir la Norvège en période hivernale avec en plus la possibilité de voir des aurores boréales !

L'express côtier va de Bergen à Kirkenes sur 6 jours en faisant des escales dans différents ports. Avant d'être un bateau de croisière c'est un moyen de transport de marchandises mais c'est également un moyen pour les Norvégiens d'aller d'un port à l'autre.

Le ciel étant dégagé, l'appareil photo a détecté en soirée une aurore boréale alors que nous sommes encore en dessous du cercle polaire !

Pendant la nuit, nous avons fait une courte escale à Florø.

Aujourd'hui, nous avons une grande escale de 6H à Trondheim. Dès 8H du matin, nous partons donc visité Trondheim que nous voyons entre les averses de neige et un beau soleil. C'est une autre ambiance que celle que nous avions en Juin.

Puis nous redescendons le fjord vers la côte. En effet, Trondheim se situe à l'intérieur des terres sur le bord du Trondheimfjorden.

Sur le bateau, nous avons quelques conférences et aujourd'hui, nous avons eu une information sur les vikings (suédois, norvégiens et Danois). Ceux venant de la région de la suède sont plutôt allés vers la Russie, ceux du Danemark vers la France et l'Espagne et ceux de Norvège vers l'Islande et l'Amérique.

De retour sur la mer, il y a beaucoup de houle. Il y a de belles vues sur les reliefs enneigés quand le soleil gagne du terrain sur les averses.

Parfois, nous passons dans des goulets étroits entre les îles. Nous apprécions car la mer y est moins agitée.

En soirée, nous avons pu voir une aurore boréale mais notre prise de vue n'est pas très au point. Il faut dire que le bateau est toujours en mouvement... La couleur de l'aurore boréale sur la photo est verte avec parfois un liseré rose mais ce n'est pas ce que nous voyons avec nos yeux. En fait, l’œil voit comme un nuage blanchâtre mais ce nuage est très lumineux et très changeant tant en intensité qu'en forme. Avec un peu d'habitude, on le différencie bien. Lorsque l'aurore est intense, la couleur blanchâtre a une légère teinte verte.

Réveil au moment de l'escale d'Harstad vers 7H. Un petit tour sur le pont pour voir le temps et le paysage. C'est l'occasion de voir un autre bateau Hurtigruten sur le chemin du retour.

Le ciel est bas et la visibilité sera très moyenne tout au long de la journée. Il y a de nombreuses averses de neige. Tout est blanc. Nous faisons une escale à Finnsnes, porte d'entrée de l'île de Senja.

A notre escale à Tromsø, nous avons visité le musée polaire. C'est un petit musée sympathique et intéressant sur la chasse au Svalbard (rennes sauvage d'une constitution différente des rennes de Norvège, renard polaire, ours polaire, phoque, morse). Ce musée relate également la vie d'Amundsen et d'une femme chasseur Wanny Woldstad.

Nous avons essayé de nous promener dans les rues mais il y avait de fortes averses de neiges si bien que la visibilité était parfois quasiment nulle de l'autre côté du fjord.

Alors que la journée a été très grise, nous aurons la surprise d'entendre le capitaine annoncer une aurore boréale ! Il est 20H, c'est juste le début du repas. Aussitôt, le restaurant s'est vidé et il y avait foule sur le pont.

Le relief n'est pas très élevé en allant vers Kirkenes. Par contre la mer a été agitée pendant la nuit. Nous faisons une courte escale à Vadsø avant de nous engager dans le Bøkfjorden pour rejoindre Kirkenes.

Nous arrivons vers 9H30 à Kirkenes. Nous prenons un bus qui nous emmène à environ 10 km du port dans une petite station bien agréable. Nous visitons un hôtel de glace. La durée de vie de cet hôtel va de novembre à avril.

Il y a de belles sculptures en glace dans les parois de la première salle en forme d'igloo. Il y a des tables et des bancs en glace et nous avons bu un petit verre de jus de cranberry (canneberge).

Puis nous prenons un couloir qui dessert une vingtaine de chambres. C'est une ambiance un peu glacial et nous apprécions une petite pause au chaud où l'on nous a offert une boisson chaude.

En sortant, nous allons voir quelques rennes. A cette saison ils ont un beau pelage. Puis nous allons voir les chiens de traîneau. Nous avons eu une belle matinée ensoleillée malgré une petite averse de neige !

Nous sommes au plus loin de notre croisière. Nous prenons maintenant le chemin du retour. Peu à peu, la mer devient agitée à très agitée. Nous sommes à nouveau dans la mer de Barents. Nous ne faisons pas l'escale de Vardø et nous avons eu l'interdiction d'aller sur les ponts dans l'après midi ! Heureusement, le repas s'est déroulé le temps d'une escale à l'abri du vent. Mais dès que nous avons quitté le port, le roulis est devenu important. Il a été violent pendant la nuit.

Il y a eu en soirée une belle aurore boréale mais l'observation s'est déroulée sur une mer trop agitée.

Grand ciel bleu ce matin lors de l'escale à Harstad dans les Vesteralen. Nous avons de beaux points de vue sur l'île de Grytoya puis nous rejoignons Risøyhamn en remontant vers l'île d'Andoya. Nous croisons un autre express côtier le "MS Lofoten", un des plus anciens bateaux Hurtigruten (1964). Le MS Richard With date de 1993 ! Du bateau, nous avons une belle vue sur la presqu'île et sur l'église médiévale de Trondenes.

Nous passons sous le pont qui relie l'île d'Andoya à celle d'Hinnoya. Risøyhamn est un petit port sur l'île d'Andoya qui expédie de la tourbe, des baies et du sable de corail. Nous assistons au chargement de sacs de tourbe dans l'express côtier.

Nous longeons de superbes paysages mais peu à peu les brumes arrivent. Nous faisons une autre escale à Sortland au niveau du pont qui relie Hinnoya à Langoya. Le mauvais temps nous a peu à peu rejoint. En quittant Sortland, nous n'avons plus aucune visibilité sur les sommets que nous voyions en arrivant.

Nous faisons un autre arrêt à Stokmarknes sur l'île de Langoya où nous visitons rapidement le musée Hurtigruten où se trouve le vieux bateau Finnmarken (1956). Il est beaucoup plus petit que les nouveaux bateaux de l'Hurtigruten. C'est ici que fut fondé la société qui est à l'origine de l'express côtier. Lorsque nous quittons l'escale, le soleil est revenu.

Nous arrivons ensuite au Raftsundet, le détroit qui sépare les Lofoten des Vesteralen. Le côté Est est ensoleillé, le côté Ouest dans la brume. Le bateau va jusqu'à l'entrée du Trollfjord mais la visibilité y est très mauvaise. C'est dommage. C'est un fjord très étroit où il y a eu la confrontation en 1880 entre les chalutiers à vapeur et les bateaux à rames. Ces derniers ont bloqué la sortie du fjord et ils ont eu gain de cause.

Puis nous repartons en direction de Svolvær où nous faisons une escale de 2 heures. Nous visitons "Magic ice" qui présente différentes structures de glace.

Quelle journée ! Que de beaux paysages, pas le temps de se mettre au chaud si l'on veut en profiter. Et il est déjà 20H30 lorsque nous repartons vers Stamsund sur l'île de Vestvagoya dans les Lofoten avant de rejoindre Bodø pendant la nuit. En début de nuit, cette belle journée se poursuit par le spectacle d'une aurore boréale !

Ce matin de très bonne heure, nous avons fait une escale de 3H30 à Trondheim mais nous ne sommes pas descendus. Il fait très froid mais nous avons eu un beau ciel bleu toute la journée. Nous repartons vers Kristiansund. Le relief du Trondheimsfjord n'est pas très élevé mais passé l'embouchure du fjord nous retrouvons un paysage plus accidenté.

Nous faisons une courte escale à Kristiansund. Le port est au cœur de la ville. Il faut dire que c'est une ville qui s'étale sur plusieurs îles.

Tout au long des côtes découpées, il y a de nombreux phares et certains ont un certain charme.

Au sud de Kristiansund, nous avons pu voir quelques ponts de la route de l'Atlantique. Apparemment nous avons eu de la chance car c'est souvent brumeux.

Nous passons ensuite non loin de Bud, un petit port niché au pied de la montagne.

Avec cette grande journée de soleil nous pouvons voir un coucher de soleil. Le paysage se colore. C'est à ce moment que nous croisons un autre bateau Hurtigruten, le Ms Polarlys.

Il fait quasiment nuit lorsque nous faisons une escale à Molde. C'est dommage car c'est de cette ville que nous pouvons voir un grand nombre de sommets.