Carnet de voyage

Pour l'amour du froid en Tandem FJR 1300 / K1600

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24 étapes
32 commentaires
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Follow Vero&Gary and Brigitte& Bertand from Troyes to North Cape
Du 28 juillet au 19 août 2018
23 jours
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La décision est prise : Nous partons en moto pour atteindre le cap nord au mois d'août.

Notre moteur n'est évidement pas seulement la destination finale, car alors l'avion eut été plus futé ! "Une destination n'est jamais un lieu mais une nouvelle facon de voir les choses" dit Henry Miller. C'est là notre motivation.

Etre ensemble, traverser des pays, vivre des rencontres, s'émerveiller de beautés, affronter les difficultés pour apprendre, grandir, se découvrir car voyager loin c'est se rapprocher de soi, de son coeur, c'est voir les choses autrement.

Si vous souhaitez partager cette expédition avec nous, suivez nous !


La date de départ est fixée - nous quittons Troyes le 28 juillet

Deux motos sur la ligne : notre japonaise est rejointe par une allemande pilotée par Brigitte et Bertrand, qui nourrissaient ce projet d'expédition depuis quelques temps et qui sont trop heureux de le réaliser avec nous.

L'itinéraire est tracé. Merci à nos amis et réseaux pour leurs conseils : myatlas bien sûr (merci Kari et Pierre) mais aussi Jeremy, fan de Norvège qui a déjà organisé plusieurs trips en Morgan, Sophie l'amie suédoise de Brigitte, et tous les forums et blogs de nos amis virtuels bikers.

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Pas de temps à perdre pour rejoindre la Norvège. Nous sommes bien trop excité. Le choix est donc fait de tracer la route non stop de Troyes à Kristiansand, avec près de 10 heures de route chaque jour.

8.30 - Péage de Arcis - C'est parti !!! - Excités comme des puces, c'est une journée de route non stop par 30 degrés et même un pic à 33. Pourtant on ne souffre pas de la chaleur, et quelques grosses gouttes d'orages nous rafraîchissent bien en fin de journée. Première halte du matin, Charleville pour faire coucou à Arthur Rimbaud et prendre un café place ducale, puis une magnifique balade sur les petites routes en vallée de Meuse que Brigitte et Bertrand nous font découvrir. Les 450 km restant seront plus monotones

- Good Day to travel, not too busy but I was amazed to find more motorway road works in Germany than in the UK !! Looking forward to my very first trip into Denmark tomorrow.

Hannover : 19.30,, HOTEL *** Brunnenhof-Bonne bière-Super dîner - Excellente compagnie .... et maintenant une bonne nuit ... Parce qu'on le vaut bien !

780 kms

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Au Terminal de Hirsthalls Une pizza avant le  Board in sur le dernier ferry de 23.30 pour la Norvège  
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Kristiansand : PV sur les motos pour stationnement hors d'une zone autorisée, gros nuages et pluie toute la journée .... Pfffff on ne peut pas dire que ça commence bien

Mais notre enthousiasme est plus fort que tout. De la Mer du nord aux portes du parc national de Hardangervidda, la Norvège est tellement généreuse de paysages étonnants. Son habitat dispersé en maisons de bois rouge sang de bœuf, ocre jaune, blanc pur ou franchement noir avec les toits enherbés voire même "enarbrés" qui se fondent en douceur dans la nature environnante, ses montagnes rocheuses et arides qui succèdent à des coulées vertes, des tunnels, des ponts, des routes presque désertes, et de l'eau de l'eau de l'eau partout ..... Tout nous ravit .... Même sous la pluie !

Roldal. : Situé aux portes du Parc National, centre de ski l'hiver et tout en verdure et en cascades pendant l'été. Saumon fumé et harengs saurs ...... arrosés de thé et café pour l'apéritif ..... car acheter une bouteille de vin en Norvège ça ne s'improvise pas ..... Il faut trouver le wine shop et arriver avant 18.00 !

Un seul vin rouge est disponible au restaurant : Francis Ford Coppola Diamond Collection. Vin californien de Zinfandel, épais, presque noir, un peu sweet, vendu 70€ 😦 .... Soyons plus prudents à l'avenir.

294 kms

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Roldal : Waterproof gear and waterproof overall on ! Nous démarrons sous une pluie battante qui ne nous laissera que très peu de répit tout au long de la journée.

Odda, première vraie petite ville toute mignonne avec rue piétonne, magasins, cafés et terrasses .... Irresisitible d'autant que Brigitte a besoin d'acheter des boots et un pantalon vraiment imperméables !

De Odda à Voss c'est une enfilade de tunnels et de ponts plus technologiques les uns que les autres. Nous sommes admiratifs devant les caractéristiques high tech et le design soigné apportés à l'ensemble des ouvrages tels que ponts suspendus, tunnels (jusqu'à 7,7 km) avec ronds points à l'intérieur ! (par ex au carrefour entre Voss et Bergen). Mais une fois passée l'admiration, l'ennui voire une légère déprime nous gagne à force de rouler sous terre.

Puis beaucoup de serres pour les fruitiers : pommes, fraises et framboises. Et toujours ces adorables maisons plantées au milieu de nulle part en toute humilité.

Apres le ferry pour Dragvik c'est une très belle escalade en lacets de 30km qui nous emmène vers Viksdalen et notre chambre d'hôtes à la ferme où nous arrivons carrément dégoulinants .... mais Heureux !

Nous pénétrons dans une maison norvégienne où nous sommes accueillis avec chaleur dans deux très petites chambres avec deux très petits lits jumeaux. On croirait une maison de trolls ! Dégustation du "Vikingsider" fait à Balestrand dans des fûts qui viennent de .... Cognac ! (cocorico) .... Délicieusement aromatisé et fortement alcoolisé (14 degrés). Nous goûtons également la biere blonde locale plutôt légère, et le Fruktwine, incroyable vin de prunes (8 degrés ) .... à 30€ la bouteille .... On était pourtant prévenus 😦

224km

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Viksdalen : Réveil sous un grand soleil. Tout a l'air si différent et mille fois plus beau !! Route magnifique de montagnes avec des centaines de cascades et chutes d'eau jusque Forde. Trois énormes paquebots de croisières Aida MSC et P&O pour le seul village de Olden ! Cela nous semble démesuré.

Nous nous échappons à Strynn, petite ville type station balnéaire avec ses terrasses au soleil, mais pas vraiment de charme.

Ce qui fait notre journée c'est vraiment la route 257 vers Grotli. Une fantastique montée à plus de 1200 m Des fluffy flowers "de coton" incroyablement douces. Et surtout une route de bout du monde une fois sur le plateau, qui s'étire le long de lacs aux camaïeux de bleus turquoise, sur fond de monts chauves. La route s'achève sur un village de chalets ultra chic qui se fond totalement dans la nature environnante. La 257 c'est un "must do" incontournable selon nous ! (Route seulement ouverte en été).

Une route de bout du monde 

Route vers Geiranger. Une fois de plus un petit bourg sans charme, mais des vues à couper le souffle ! Spécialement celle sur le Geiranger Fjord malgré la présence du gros paquebot allemand Aida

les fjords carte postale 
Notre petite maison norvégienne a l'auberge de la fraise  

Nous avons cherché la brasserie à Elsdal indiquée par notre ami de Flatheim mais sans succès

Stop à Valldal Ici la fraise est partout et ca sent vraiment la fraise partout ! Elles sont récoltées en ce moment même à la main à quatre pattes et en famille Elles sont si fraîches et si délicieuses Fraises au dîner Fraises au petit déjeuner Nuit à "l'auberge de la fraise" Nous avons une maison traditionnelle avec 3 chambres et 2 salles de bain à partager et des hôtes qui sourient quand ils se brûlent En plus ultra cher pour la prestation ! Dommage

270 km

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Valdal- Molde par la TrollSingen. Nous avions tellement lu et entendu que la Route des Trolls et la Route de l'Atlantique étaient exceptionnelles que nos attentes étaient hautes, très hautes .....

La route des Trolls, ouverte seulement pendant l'été, nous a offert deux fantastiques cascades mais cependant pas assez de beautés naturelles (en tous cas depuis la route) et beaucoup de grisaille ... mais surtout trop de parasites du type Hymer, Lido, Rapido, & co... D'adorables petits moutons vivent et dorment sur et en bordure de route .... La prudence est de rigueur.

Nuageux et plafond bas. Temps globalement sec. Quelques grosses gouttes en fin d'après midi.

Café chez Kneippen a Molde, une petite ville sympa avec son école, son centre culturel, ses terrasses, sa rue commerçante. C'est la deuxième vraie petite ville que nous traversons après Odda. De Molde a Bud la route n'a aucun intérêt voire presque ennuyeuse.

Selon nous, la route touristique de l'Atlantique pourrait ne commencer qu'après Bud, à Farstad. Mais de toutes façons, on aurait aimé plus de sensations fortes, un peu de soleil, et moins de "parasites" pour pouvoir nous enthousiasmer de cet épisode ... néanmoins cette construction reste un exploit et l'emprunter un privilège.

"Le tremplin de la route de l'Atlantique" 

Kristiansund et ses maisons colorées et très chic pour certaines. Route très agréable depuis Halsa apres le ferry jusque Trondheim avec une succession de ponts, de fjords, de forêts de sapins, de virages ... les routes que l'on aime ....

Les routes qu'on aime 

Trondheim : Même latitude que l'Icelande ! Et pourtant les norvégiennes portent short, top à bretelles et tongues ! Il faut dire qu'il fait 18 degrés ... Et surtout grand jour jusque 23.30. Et quel accueil ! Nous arrivons pile poil pour la fête de la bière "Bruggi Festival" ; Concerts, Animations, Tentes et tables partout, "Chat corners" faits de rondins et un comptoir de 30 mètres de long avec les bières du monde entier à la pression. Impossible de ne pas goûter les bières de la Trondheim micro Brewery (4ème en partant de la gauche) dont la plus amère est juste délicieuse (IPA). Valdal - Trondheim : 390km

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Champs de blé et de céréales pour lesquels les moissons n'ont pas encore commencé à cette latitude Élevage de moutons et de vaches dont certaines sont toutes noires Forêts de sapins à perte de vue Rivières ultra poissonneuses Corps de ferme à l'image des maisons : Propres Colorées Organisées

Très belle route E6 depuis Steinkjer jusque Mosjoen qui serpente entre fjords montagnes forêts et rivières puis la magique route touristique 17 jusque Sandnessjoen qui nous réserve la surprise de son pont aussi élégant qu'elancé au milieu de fjords et montagnes à perte de vue Décidément un merveilleux moyen de progresser vers le Nord

Nous sommes passés à travers les gouttes mais la température commence à baisser : 15 degrés

Un peu de logistique ce soir pour switcher les sacs " summer gear " pour les " winter gear"

Sandnessjoen

466 km

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Sandnessjoen - Bodo : la route du littoral 17 est incontestablement la route à emprunter ! Stupéfiant de beauté du début à la fin ! Même sans soleil, même sous la pluie.

Magnifique Helgeland riche de 14000 iles habitées pour la plupart .. aujourd'hui reliées par des ferries et des fast boats mais imaginez il y a quelques décennies !

Emerveillant .... Toujours quelque chose à voir. Un mix de montagnes et de Mer ... et même des glaciers ! Car ça y est nous avons passé le cercle polaire !

Nous scrutons les bois à la recherche d'un élan .... mais rien pour l'instant.

418 km

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Bodo-Moskenes (Ferry 3h30), Early start at 5 o'clock pour le Check in a 6.00 du ferry de 7.00 - Une Mer du Nord calme. Un ferry super à l'heure. Une approche des îles Lofoten dans les nuages.

Traversée matinale très cocoon comme dans un rêve 

Reine, Hamnoy, Ballstad, Henningsvaer, Kabelvag, une succession de villages de pêcheurs ultra pittoresques et très photogéniques. La Norvège des magazines. Ici grâce au gulf stream pas de gelée en janvier et une température entre 0 et +12 toute l'année.

Kabelvag autrefois le port  le plus important de l'île

Du sud au nord encore des tunnels et des ponts avec toute sorte de design La Norvège détient sans doute le record de km de tunnels et ponts par habitant ! Du sud au nord des paysages différents tantôt très granitiques tantôt très verts et toujours la Mer et les Fjords .... Et toujours aucun élan .... Mais où sont ils donc ?

Nous nous posons pour deux nuits dans "la maison du cœur" à Risoyhamn à 40 minutes au sud de Andenes sur les îles vesteralen........ Hmmmm ça fait du bien de faire un break

320 km

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risyohamn - nyksund : belle balade sous le soleil La route se transforme en chemin et nous emmène telle la route du bout du monde au port de Niksund, village fantôme qui fut le port le plus important de pêche à la morue de cette petite île dont il ne reste aujourd'hui rien d'autre qu'une envie de "re devenir". Mais les paysages sont là et ils nous ravissent. Les champs de marguerites, boutons d'or et chardons, et même des myrtilles sauvages cohabitent avec les étendoirs à morues le long du littoral.

Les fleurs multicolores flirtent avec les séchoirs à morues, pour le plaisir des yeux ... et du nez 

Chasse à l'élan sur la route du retour à la maison avec toujours aussi peu de succès

200 km

Niksund ... ambiance  
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10 petits degrés ce matin quand nous quittons notre maison douillette pour aller observer les baleines à 30 km au large de Andenes,

Non non ce n'est pas le grand 8 mais ça lui ressemble beaucoup !

Equipés façon sauveteurs en mer embarqués sur un bateau rapide nous rejoignons en 20 minutes le canyon de bleik profond de 600 mètres où les baleines aiment venir se promener. C'est un cachalot mâle qui vit en Norvège depuis plusieurs années que nous surprenons lors de sa remontée en surface pour respirer. Il est surnommé Glenn. Une baleine peut rester jusqu'à deux heures sous l'eau pour chasser, manger et se balader, et reste en moyenne 7 minutes en surface pour respirer. Se trouver à moins de 300 mètres de Glenn est une grande première pour nous et nous retenons notre souffle. Mais déjà Glenn replonge avec un mouvement magnifique de queue en signe d'eau revoir ..... "Alleluia" laisse échapper notre guide viking.

Puis c'est le ferry vers l'île de Senja la sauvage qui regroupe à elle seule tous les types de paysages de Norvège .... y compris ponts et tunnels. Ici pas d'habitants, pas de villages, pas de stations service ... Et des routes en piteux état en cours de travaux pas très faciles à moto.

A Finnsness la roche devient plus rose et partiellement couverte d'une mousse verte et jaune, puis les prairies et surtout les bois de feuillus (beaucoup de bouleaux) et de résineux s'imposent à perte de vue

241 km

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12 degrés et nuageux. Beaucoup de travaux sur les routes. Le climat met les infrastructures à rude épreuve. Des blocs de roche se détachent de la montagne dont les flancs doivent être renforcés, ainsi que les tunnels. La patience des norvégiens est impressionnante ! Nous nous sommes vus arrêtés pendant au moins une heure au milieu de nul part pendant l'intervention d'un engin sans qu'un seul signe d'impatience ne se fasse entendre, même pas un petit coup de klaxon... il faut dire que le paysage est admirable.

L'E6 jusque Alta est simplement magnifique. Le soleil apparait et nous accompagne. Les couleurs sont amplifiées. Les reliefs sont accentués. Les paysages sont sublimés. Le soleil révèle encore plus de beauté. La Norvège est incroyablement frappée d'une harmonie naturelle qui nous fait nous sentir bien !

La vue sur le fjord de Kvaenangen offre un spectacle éblouissant du haut de la falaise. Impossible de ne pas s'arrêter et de rêver un peu



Une visite au glacier Oksfjordjokelen haut de 1200 m qui s'étire jusque dans le fjord. Un spot génial pour un pique nique futur.

Toujours pas d'élans mais des troupeaux de Rennes dont certains déambulent au milieu de la route.




Alta et sa cathédrale, faite d'un énorme copeau de titane qui s'envole vers le ciel. Unique. Petite dégustation de bières au Barila Pub et un breakfast gargantuesque au scandic avec un des meilleurs saumons fumés de ma vie !

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Alta. 9h00. 11 degrés. Forte pluie. Aucune visibilité.

La route est en totale contradiction avec la route de la veille. Aussitôt sortis de la petite ville nous sommes transportés au sommet d'un plateau sur une langue de bitume qui se déroule toute droite dans un environnement de rocailles, de plaines et de steppes, dont la végétation minimaliste nourrit pourtant des troupeaux de Rennes.

Puis de nouveau la descente vers la Mer, et une route du littoral qui aurait mérité un rayon de soleil. Toujours emmitouflés dans nos Waterproof et nos polaires, nous croisons des familles de Rennes avec leur adorables bébés qui traversent la route sans regarder. 9 degrés. Nous passons un premier tunnel de 6km de long appelé Nordkapp tunnel à la sortie duquel l'odeur caractéristique de la mer, de la marée, de la pêche, et la vivacité de l'air marin nous sautent au visage (au casque devrai je dire). Puis le "Honningsvag tunnel", sous la mer celui là, nous emmène à l'île de Margeroya, l'île du cap nord (Nordkapp).

Nous grimpons en haut du plateau avec une route magnifique qui se dandine sur des km, virage après virage, tout en douceur, dans un univers austère de rocailles et de mini lacs.


Imprégnés d'une liesse intérieure, portés par le sentiment d'être élus, nous roulons, heureux privilégiés, vers notre destination tellement spéciale.

Et voilà !! Cap Nord / North Cape / Nord Kapp ... nous sommes là !

Apres 4940km de route depuis Troyes, nous devons acheter un ticket 60€ pour parcourir les 50 derniers mètres, et atteindre notre destination. Et oui ! au Cap Nord tout est payant.

Pas de foule. Très accessible. Le temps s'éclaircit un peu et nous donne la chance de voir le Cap et l'horizon sur la mer de Barents. Photo obligatoire du globe, symbole du cap nord depuis 1978, pour nous prouver à nous mêmes que nous avons bien atteint notre but, réalisé notre rêve, beau prétexte pour découvrir un pays étonnant d'une beauté naturelle et généreuse : la Norvège. Très vite les nuages reviennent et enveloppent tout le site et ses visiteurs dans du coton, et nous poussent à redescendre à tâtons, sans aucune visibilité, en priant pour que les bébés Rennes ne traversent pas la route.

Et le cap nord ça s'arrose ! Le saumon fumé de Norvège dont la réputation n'est pas forcément fameuse en France est en fait un régal. Une chair épaisse et goûteuse d'une belle couleur orange foncée et tout juste un peu sèche. Pas d'eau. Pas de sel..... Marque Lofoten bien sûr .... Nous on adoooooore ! ... avec une tranche de bon pain norvégien.

300 km

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Aie aie aie c'est très dur trop dur de tourner le dos au Cap Nord

Plongés dans la sérénité et le silence du village de pêcheurs Gjesvaert à quelques km de Nordkapp où nous avons passé la nuit, nous regardons en direction du Cap toujours noyé dans les nuages Remonter n'aurait pas de sens ....... mais se résigner à descendre nous met tous dans un état de mélancolie que nous n'aurions pas imaginé. On est si bien là. Respirer l'air sain et simple. Ecouter le silence d'une mer du bout du monde. Rien ne bouge. Même les pêcheurs et les ouvriers de l'usine de poissons travaillent en harmonie et en silence sur le quai au retour du gros bateau rouge et de sa cargaison. Ici c'est comme si on avait mis le volume à zéro. Ici c'est un autre monde.

Midi Grimpés sur la moto nous descendons la mort dans l'âme malgré le soleil qui finit par se montrer timidement Nous quittons l'île de Mageroya et les tunnels et ponts successifs nous emmènent et nous éloignent

La route du littoral se révèle magnifique sous le soleil. Impossible de ne pas ouvrir grands les yeux. La mer du Nord scintille. La montagne de schiste brille .... Et les rennes sautillent .... Et traversent sans crier gare.

Nous retraversons le plateau vers Alta puis la route des fjords vers Djupvik et nous arrêtons à Oksfjordshamn pour la nuit avec vue sur le glacier et un coucher de soleil à couper le souffle qui va consoler notre chagrin

366 km

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Oksfjordhamn - Ulsvag -

9.00 - 11 degrés

Pluie non stop 14 degrés

Le sac de pique nique reste sur la moto et l'appareil photo reste dans la poche.

Tellement frustrant de passer des panoramas de rêve dans le brouillard et la pluie.


Heureusement, même sous la pluie, les motos nous emmènent fidèlement et confortablement. ... les pneus devraient nous ramener à la maison

430 km

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10.30 - 11 degrés

Très bonne note au fjordcamping pour notre petite cabine douillette, ultra propre, calme avec vue imprenable !

Ici les vaches ont remplacé les rennes et les montagnes sont couvertes d'une végétation très dense et bien verte. Décidément la Norvège offre une telle diversité en quelques km !

Une rencontre adorable ce matin avec Vie la charmante à l'Office de Tourisme de Fauske, seul établissement ouvert un dimanche matin où Bertrand s'invite à boire un café.

le Parc National Saltfjellet Svartisen est bien triste noyé dans la brume et les travaux d'aménagements routiers qui s'étirent sur plus de 40 km jusqu'à Moi i Rana n'en finissent pas : Arbres coupés, arrachés, gisant morts. Tas de pierres et de roches en vrac abandonnés. Engins de chantier dans tous les sens. Embryons de routes. Déviations .... et cela va durer jusqu'en 2022 ... À éviter !

Nous repassons le cercle polaire sous la pluie avec un wrap à la viande de rennes au fast food Polar Circle .... À éviter aussi ! ... surtout qu'il y a un petit café ouvert le dimanche quelques km plus bas en direction de Mo i Rana .. mais vu trop tard.

Aucune visibilité donc nous manquons aussi la vue sur le glacier avant d'arriver à Mo i Rana.

Heureusement nous nous consolons avec la magnifique rivière Ranaelva qui nous accompagne tout le long de notre route avec ses méandres et ses cascades.

Un stop au circuit de course de Mo i Rana, le circuit le plus au Nord du monde ! Mais étrangement désert et à l'allure fatiguée bien que récemment construit (1995).

La belle surprise c'est l'E12 qui nous emporte très vite haut dans les montagnes avec 8 degrés et des vues à couper le souffle sur des forêts de sapins et des lacs d'altitude où les norvégiens aiment venir se baigner.

Stop dans une mini maison de trolls à Umbukta pour la nuit avec un accueil ultra chaleureux qui nous rappelle notre Alsace et un magnifique renne grand et fort gambadant sur la route. D'ailleurs le Père Noel arrive un peu plus tard et demande, en anglais, une chambre pour la nuit ! mais où donc dort le renne ?

365 km

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9.15 - 7 degrés Temps sec

Le Père Noel est déjà en train de prendre son café à 8.00 dans la salle de pdj mais il change de table à notre arrivée ... Quelle déception !

Nous passons la frontière avec la Suède quelques km apres notre départ de la maison et nous ne savons pas encore si nous devons nous réjouir ou pas ?

Tarnaby village de ski qui rend hommage à Ingemar Stenmark, THE champion de ski alpin suédois de l'Histoire .... où Bertrand se fait de nouveau offrir un café à l'office de Tourisme car tous les bars sont fermés le Lundi.

Les routes sont désertes. Le soleil pointe son nez. 12 degrés.

À la recherche d'une route touristique mal fléchée, Gary nous offre un off road autour du lac de Tarnaby ..... et on se retrouve finalement 9 km avant notre point de départ !! ....

Mais il y a pire endroit pour se perdre !

En plus cette aventure nous fait prendre conscience de "l'esprit Volvo". Pas vraiment belle mais robuste et fiable, la Volvo est conçue pour affronter tous types de routes, par tous types de temps. Ici 4 véhicules sur 5 sont des Volvo : Voitures, Engins de chantier, Tracteurs ....

off road autour du lac Tarnaby 

Puis à la recherche de Dikanas : sur la carte un village au carrefour de routes touristiques, mais dans la réalité difficile à atteindre après 40 autres km off road. En fait un village lourd de mystère et à l'ambiance digne d'un thriller, voir un massacre à la tronçonneuse .... Coffee break dans une maison étrange tenue par une femme Sami qui nous avoue adorer aller tuer le renne et l'élan, surtout le premier lundi de septembre ... Ici les maisons et les granges sont couvertes de trophées d'élans .... Préférable de partir avant la nuit !

Nous sommes ici dans la Suède du ski mais aussi de la pêche et de la chasse. Nous apprenons que l'hiver a été très rude cette année dans cette région : jusque 3 mètres de neige et jusque moins 30 degrés. Et que l'été a été très chaud ! Les poissons ne résistent pas aux eaux trop chaudes des lacs montées à +25 degrés, et les élans ont dû monter plus haut dans les montagnes pour chercher la fraîcheur ... Un mini drame écologique en fait .... Et un big drame pour Bertrand qui désespère de voir un Moose !

Encore 40 km d'une route défoncée pour rejoindre Vilhelmina puis enfin une route principale digne de ce nom. Les véhicules sont presque tous équipés sur la calandre avant d'une barre de 2 à 4 phares longue portée .... Pour voir clair dans la nuit sans fin en période d'hiver, et pour éviter de heurter rennes et élans.

Des sapins. Des lacs. Des virages. Des sapins. Des lacs. Des virages ..... ah un lac ..... Mais où sont donc passés la beauté, la générosité et la diversité de notre Norvège bien aimée ... il est décidément bien difficile de nous enthousiasmer pour la monotonie suédoise, même si les panoramas sont PARFOIS très chouettes.

Mais positivons ..... Il fait 15 degrés. Il fait UN PEU soleil. La vitesse est limitée à 100 km. L'air est vif et sain. La forêt est pleine de gros cèpes, et la route est rose ! Arrivés à Stromsund pour la nuit, petite ville sans vie, triste et fatiguée, où les suédois sont radicalement bruns aux yeux noirs et au teint mat.

Umbukta - Stromsund - 514 km

*Norma

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9.15 - 12 degrés - Temps clair - Route vers le sud

Au sud d'Ostersund les hangars a bateaux rouillés, les tas de ferraille dans le jardin, les maisons mal rangées et plutôt mal entretenues et les vaches tristes et sales laissent place à des jardins bien organisés, des pelouses tondues, des maisons fraîchement repeintes, des pickups rutilants .... et des rennes élégants qui flirtent sur le bord de la route .... Bienvenue en Suède coquette, près de Oviken.

Arrêt dans un café improbable, le "Muzikcaféet" de la fanfare locale, dans une toute petite bourgade en bordure de lac, où Mum and Son nous servent des gâteaux home baked juste délicieux et ultra beurrés, avec beaucoup de gentillesse. Nous goûtons également les premiers rayons de soleil avec délice, tels des petits lézards.

Nous choisissons de délaisser le off road vers Botnan pour la route principale et peut être à tord car nous sommes scotchés par des travaux récurrents sur au moins 20km

Puis une très belle route aux courbes douces au milieu des forêts et des lacs relayée par un off road de 20km nous emmènent à Flatruets, le toit de la Suède. De magnifiques Rennes grands et forts nous rendent régulièrement visite et nous amusent. Le thermomètre monte jusqu'à 20 degrés Incroyable !

le toit de la Suède 

En Suède comme en Norvège on peut arrêter son camping car ou planter sa tente partout à condition de respecter les régles du pays relatives au respect de l'environnement, y compris sur le plateau du Flatruets à 978 m d'altitude, la route la plus haute de Suède. Le temps est clair malgré les nuages et quelques gouttes, et la visibilité est bonne. Cela nous permet d'apercevoir les monts élevés de Suède.

Puis commence la chasse à l'hôtel. À Sveg les hôtels sont ouverts mais les réceptions sont vides. Seul un petit papier écrit à la main nous invite "Please call this number" pour s'entendre dire que l'hôtel est complet, ou simplement parler à un répondeur. Nous continuons notre route vers Orsa. Le niveau de carburant baisse dangereusement et nous passons à deux doigts de la panne d'essence ! Enfin nous atteignons Mora et son Hotel Spa.

Mais vous ai je présenté le gang ? - Bertrand aux manettes GPS et booking.com et aussi aux manettes culinaires par passion dès que l'occasion se présente - Brigitte lectrice invétérée de polars mais plutôt de guides touristiques pour l'occasion - Gary le routard connecté à mi temps "un mot sur deux" et qui voyage avec sa carte Michelin - Veronique la passerelle linguistique et rédactrice de my atlas - Tous les quatre nous aimons la moto, les animaux, le vin et la vie !

630 km

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13.00 - 22 degrés - Grand soleil

Belle balade au bord du lac de Sijan et dans la ville de Mora (10000 hbts), la ville des artistes et notamment Anders Zorn, peintre aquarelliste et graveur né en 1860 et mort en 1920. Né et enterré à Mora, dans le très joli cimetière enherbé de l'église en bois construite au XVIIeme et brûlée en 1671, puis reconstruite en 1673. Cette églises transpire l'esprit scandinave, loin de nos codes et références architecturales Renaissance. Tout est droit, rectiligne, bien posé, les bancs, les orgues, le chemin de croix. Seule question, cette tête de mort étrange ornée de deux ailes dorées ? Sol en granit rose très beau.

Des outils de jardin propres et bien rangés sont laissés librement à la disposition des familles et amis qui souhaitent venir entretenir les tombes.

Départ à 13.00 apres deux barquettes de fraises et framboises délicieuses.

Jolie route vers Torsby. Alternance de bois de feuillus et de lacs cachés derrière les sapins. Mais rien à faire, rien à voir. Seul le ruban rose et noir se déroule tout droit inlassablement devant nos yeux à 100km/h.

Beaucoup de bois. Des trains entiers. Des camions entiers. D'énormes scieries ... Ça sent bon !

Apres Tornby c'est l'odeur caractéristique des fermes. Il y en a des petites et des moyennes, mais pas de grandes. Végétation plus clairsemée et plus de visibilité. Quelques beaux paysages sous le soleil. Notons. la passion évidente des norvégiens et surtout des suédois pour les vieilles américaines des années 60 en plus ou moins bon état ... voir même tas de ferraille pour certaines.

La Suède fertile se poursuit après Grums l'industriel.

Pour la première fois depuis le début de notre aventure nous avons perdu Bertrand et Brigitte et les retrouvons 80km avant notre point d'arrivée ... ouf ... ils nous ont manqués héhéhé

430 km

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9.30 - 19 degrés - Très nuageux - Vent 25km/h -

Nous sommes maintenant à plus de 2000 km du Cap Nord

Stop Gonflage pneus

Destination Fjallbacka non loin de la limite entre mer du nord et mer baltique. Très mignon village de pêcheurs de morues le long d'une falaise de granit rose, très coquet avec de chics villas multicolores et de très bon goût. Pas étonnant que Ingrid Bergman aimait y venir se reposer. Lieu idéal pour retraités suédois aisés et bronzés (avec leurs chiens) avec une envie de retour aux sources.

Lysekyl : Petite ville et port avec ses bateaux de pêche, ses voiliers, sa côté un peu sauvage de roches de granit rose et même son ferry.

Le long de la route on peut remarquer les pommiers avec des fruits bien mûrs, des moissons terminées et des prairies jaunissantes qui ont eu visiblement un peu chaud. Les églises en bois laissent la place à des églises de granit au toit de cuivre. Le mercure monte doucement mais sûrement. Et toujours du vent, du vent, beaucoup de vent. Dommage, pas de route du littoral, pas de petites routes. Seul la route rapide descend vers le sud.

Le choc c'est Göteborg ! C'est comme si tous les suédois s'étaient donnés RDV là ! Waow busy busy busy ! Göteborg marque notre retour à la civilisation. Un embroglio d'infrastructures. Routes. Echangeurs. Rails.Trains. Bateaux. Zones industrielles. Ports. Usines. Cheminées .... et du monde partout partout qui klaxonne qui se presse qui se stresse qui nous stresse .... Et je retrouve bien là le suédois selfish qui pense à lui d'abord .... assise à l'arrière de la moto je rêve de retourner me perdre sur le off road avec les cèpes et les rennes en terre Sami.

Saro : Village résidentiel propre sur lui, voire même aseptisé, avec lotissement privé et port privé. Perdus et penchés sur nos cartes routières à la recherche d'une prochaine escale plus hospitalière, nous sommes frôlés par un couple, puis par un homme et son chien, et aussi par deux voitures, mais personne ne nous porte un regard, et encore moins nous propose leur aide .... En plus à Sarô, pas de bar, pas de snack. Seul un restaurant propose une soupe à 20€ et un sandwich à 24€ ! Nous nous sommes visiblement trompés d'endroit

Déçus, nous décidons d'accélerer notre descente vers le sud. Le long de la route les fermes grossissent et les parcelles s'agrandissent. Élevages de moutons, de cochons, de vaches. Champs de mais à perte de vue.

Impossible de trouver des chambres disponibles à Copenhague a un prix abordable .... Ce sera donc autoroute jusque Malmo ... Et Malmo c'est la bonne surprise de la journée ! Ville super animée, Cosmopolite, Concert free sur la grande place, Fête foraine, Stands et marchands partout pendant toute la nuit, des gens sympas qui sourient, qui NOUS sourient ... Et en plus un super Hotel, le Mayfair, en plein cœur de ville ..... Nous on AIME Malmo, qui nous réconcilie avec la civilisation suédoise.

504 km

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Ballade à Malmo le matin sous un grand et beau soleil

12.15 - 25 degrés - Traversée du pont ... Grandiose !

Traversée du Danemark jusqu'au ferry de Rodby sans intérêt ... Mais surtout nous sommes tristes .... Le cœur n'y est plus.

450 km

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9.30 - 22 degrés

Autoroute depuis Brême. Traversée de Liège. Puis petites routes à travers les Ardennes, la Meuse, La citadelle de Montmedit, puis l'Argonne, la Marne et .... Montangon a 21.30 pour une coupe de champagne pour célébrer notre amitié et notre premier mois de mariage.

Nous sommes de retour - Pas sûrs de savoir si nous avons envie de rire ou de pleurer ... Mais nous savons que ce voyage est l'un des plus beaux que nous ayons fait.

la Norvège, du nord au sud, nous a surpris, nous a conquis, nous a ébloui ! et ce n'est pas fini car elle nous reverra !

788 km

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Pas de bagage à emballer. Pas d'équipement à enfiler. Pas d'itinéraire à définir. Pas de vent. Pas de pluie ...et il fait chaud, très chaud .... mais que se passe t il ?

Le retour est bien difficile et les symptômes psycho somatiques ne nous épargnent pas.

Gary a de la fièvre. Bertrand a attrapé froid. Vero a mal à la tête, et Brigitte mouche encore un peu.

Malades, nous devons bien avouer que nous sommes malades !

Diagnostic : Maladie d'amour. La nostalgie de la grande et magnifique Norvège sans doute ..... ou refus du retour à la réalité ... en tous cas le remède on le connaît : repartir !! On vous tient au courant 😀

Un grand merci à vous tous de nous avoir suivis Merci pour vos commentaires et à bientot pour une nouvelle aventure ... peut être bien en tandem d'ailleurs.

Notre histoire sur my atlas est publiée et peut donc être consultée à tous moments par tout le monde Je continue à pouvoir recevoir des commentaires et je répondrai volontiers à des questions si d'aventure l'envie vous prenait (ou vos amis) de planifier un voyage en Norvège !?

Nous vous embrassons tous !

With love

Vero&Gary / Brigitte & Bertrand