Islande 2019

Çà y est ! Le choix est fait ...

... ce sera une cellule Tischer Trail 260S. Livraison prévue à partir de mi mars.

Au retour à Saint Brieuc on finalise la commande du Ford Ranger Supercab. Livraison prévue début mars.

En concertation avec Nadine et Pierrot, la réservation du ferry entre le Danemark et l'Islande est finalisée.

Le voyage commence !

Le pick-up est réceptionné aujourd'hui. La moitié du camping car !

En attendant de pouvoir monter dessus la cellule en Allemagne, il faut envisager quelques adaptations ...

Sans nouvelle, nous contactons la société Tischer qui nous répond immédiatement qu'un nouveau report doit être envisagé pour fin mai. Des précisions doivent nous être données début mai.

Patience, ... espoir, ...

Aujourd'hui on nous propose par mail une date de livraison : le 27 mai à 8 heures.

Evidemment nous l'acceptons !

Aménagement de la cabine pour stockage du matériel.

Un espace derrière les sièges avant ...

 ... des cagettes pliantes et des sangles ...

... un peu de découpage ...

... un aménagement sur mesure !

Installation de rétroviseurs adaptés à la largeur de la cellule

Fabriqué en Australie, importé en Europe par les Hollandais

Au rendez-vous à 8 heures. Après 1h30 d'attente (nettoyage de la cellule avant livraison) nous découvrons notre cabine avec toutes les explications techniques. Pose de la cellule sur le pick-up, immatriculation, gaz, etc.

Midi, la route est à nous !

Après la livraison en Allemagne nous entamons un circuit qui passera par l'Alsace, les Vosges, l'Ain, l'Isère et la Savoie. Rencontres familiales et amicales ... avant un retour en trois étapes vers la Bretagne. Cela nous a permis de confirmer les aménagements à réaliser avant le départ en Islande ainsi que les équipements à envisager. Déjà 2 600 kms de parcouru avec notre "coquille" avant sa première dépose à la maison.

Ces dernières semaines ont servi à plusieurs aménagements et réparation.

Adaptation du bac de benne pour une utilisation avec ou sans la cellule.

Réparation de la "touchette" du premier jour ...

Ajout d'un reservoir d'eau grise supplementaire intégré dans un faux plancher.

les semaines passées ont été utilisées pour finaliser les adaptations souhaitées ...

Modifications sur le nouveau réservoir d'eaux grises : pose d'un évent et de nouveaux colliers sur le tuyau d'évacuation.

Pose de caméras de recul, d'avant et de rétro-vision sur le système vidéo du Ranger pour le pick-up et pour la cellule, avec ajout d'une troisième prise de liaison entre le pick-up et la cellule.

Pose d'une poignée de sécurité pour l'accès à la cellule.

Ajout de prises USB dans la salle d'eau et au chevet du lit.

Personnalisation de la cellule

Et autres menus aménagements intérieurs ...

La coquille est prête pour l'envol ...

A 24h du départ le véhicule est prêt ... les passagers s'activent pour les bagages !

Départ prévu dimanche matin. Retrouvailles avec Nadine et Pierrot en fin d'après midi au nord de Rouen. Pour la soirée et l'étape nous serons accueillis par un cousin de Nadine. Le voyage commence bien !

Aujourd'hui 540 kms en traversant le nord de la France et la Belgique. On s'approche doucement vers notre port d'embarquement au Danemark.

Etape en Hollande vers Rotterdam et la région des moulins que nous projetons de visiter en randonnée pédestre demain.

Nous poursuivons notre périple touristique par deux très beaux et très typiques villages.

(de Michelle) Balade du soir (27/08) sur les quais de volendam, et au retour, moulin illuminé.

Stationnés à Volendam, nous rejoignions Marken par bateau.

En fin d'après midi route vers l'Allemagne par la grande digue du Nord.

Etape dans un petit bourg, Zuidbroek, en bordure de l'autoroute.

Découverte du village médiévale de Ribe, un des plus beau village Danois. Puis direction le Nord pour la dernière grande étape avant de rejoindre le port d'Hirsthals demain midi.

Demain nous n'aurons plus de connexions permanente tant pour le téléphone que pour Internet. Nous passerons des nouvelles si possible, sinon à notre arrivée mardi 3 octobre.

La traversée se passe bien malgré une nuit très agitée pour certains. Tangage et roulis important une bonne partie de la nuit.

Cet après-midi nous approchons les Iles Shetland au Nord de l'Ecosse.

Après trois jours de traversée un peu agitée (en comparaison avec 2011) nous touchons la terre d'Islande but de notre voyage.

La dernière soirée à bord avait permis de reconstituer des forces pour les malchanceux du mal de mer ... malheureusement la nuit fût très agitée !

(de Nadine) Ils ont bon appétit pendant que d'autres ont de la misère... C'est pas très charitable.

Au matin, enfin la côte apparaît et l'on se prépare à débarquer.

(de Nadine) Descente réussie après une traversée haute en roulis et tangage.

Après quelques courses nous rejoignons le port de Höfn par une route escarpée et en longeant une côte fabuleusement belle.

(de Nadine) La route n'est pas toujours prête pour notre passage; mais ça passe avec un petit passage de la niveleuse...

(de Pierrot) Après une nuit réparatrice nous nous balladons jusqu à un glacier et cet après-midi petite trotte de 3h à la cascade de Svartifoss.... Une petite bière réparatrice est savourée au retour

Nous profitons de cette journée très pluvieuse pour avancer vers l'ouest. A midi nous faisons étape à Vìk village ou nous avions dû faire demi-tour en 2011. Avec la route faite cette année là et le chemin parcouru depuis notre arrivée nous avons bouclé le tour de l'Islande ! Mais ils nous restent plus de trois semaines pour poursuivre sa découverte.

La météo peu propice aux randonnées nous fait rendre visite au Lava Center dédié à l'activité volcanique fascinante de l'Islande et à ses fréquents tremblements de terre.

En fin de journée nous rejoignons Geysir, ses geysers et ces campings détrempés.

A notre arrivée mardi dernier sur la terre d'Islande nous avons dû faire face à une réalité : même préparé un voyage réserve des surprises. Dans notre cas la gestion de l'énergie principale d'un camping car a mal été anticipée. Les bouteilles de propane assurent seules le réchaud pour cuisiner, la production d'eau chaude et le chaffage, elles assurent partiellement le fonctionnement du réfrigérateur. Les bouteilles apportées de France ne peuvent pas couvrir l'ensemble de notre voyage. On trouve bien des bouteilles de propane en Islande mais les systèmes de raccordements ne sont pas compatibles ! Des "post" sur Internet prétendaient le contraire ... il faut toujours vérifier les informations sur Internet !

A cette saison, sans recharge de propane possible, nous ne pouvions espérer poursuivre le voyage dans les meilleures conditions. A l'est de l'Islande, où l'on débarque du bateau, les villages sont peu nombreux et peu peuplés, nous n'avons pas pu y trouver la solution à notre problème. On espérait que cela serait possible à la capitale Reykjavik.

Nous avons donc progressé plus rapidement que prévu vers Reykjavik en limitant au maximum l'utilisation de nos réserves de gaz. Achetant même un petit radiateur électrique pour se chauffer la nuit dans les campings.

Grâce à Internet ... (hé oui merci Internet quand même !) nous avons pu repérer un accessoiriste pour camping car et son adresse. Nous fondions nos espoirs sur ce professionnel.

Parti tôt ce matin de Geysir nous arrivons à Reykjavik en fin de matinée. L'accesoiriste est bien ouvert ... il a le matériel espéré en deux exemplaires ... on respire ! Reste à approvisionner les bouteilles de propane Islandaises pour vérifier que cela fonctionne ... on n'y croira que quand on le verra ...

A midi tout est en ordre.

On peu reprendre sereinement le cours, quelque peu modifié, de notre parcours. Direction le phare de Gardur à l'extrême sud ouest pour se replonger dans l'aventure et planifier les prochains jours.

Pour "fêter" ça nous nous offrons une soirée crêpes et cidre au pied du phare ... on se croirait presque en Bretagne !

L'énergie retrouvée, le moral reste intact ... La nuit sera belle ...

Nous visitons la capitale avec Pierrot comme "tour operator"

(de Pierrot) Ce mercredi découverte culturelle de Reykjavik :

1 - Hallgrimskirja église en colonnes basaltique blanches (en béton).

2 - dégustation de soupe Islandaise et de brochettes de poissons.

3 - visite studieuse du musée nationale.

4 - dégustation de bières islandaises ...

Après une telle journée studieuse un repos bien mérité s'impose...

Nous arrivons dans cette partie tant espérée du voyage. Nous ne sommes pas déçus, dès les premiers kilomètres nous trouvons des paysages typiques de ces latitudes. Lorsque le soleil passe à travers les nuages les couleurs automnales habillent les flancs des coteaux. Nous parcourons un tronçon d'une trentaine de kilomètres de piste qui est très correct. Un après-midi plus ensoleillée nous attend à l'étape dans le fjord de Vatnstjördur.

Une température de 5° au réveil aura été la température moyenne de la journée !

Malgré cette ambiance hivernale la fin de journée fut assez "hot" ...

(de Nadine) Pendant que les courageux vont au hot pot, un opérateur surveille la vanne d'eau chaude !!!! Un hot pot est une source d'eau chaude naturelle très prisée des islandais qui aiment s'y prélasser et discuter. (35°à 38°) eaux riches en minéraux et revigorantes. Elles adoussissent la peau comme les âmes.

puis nous passons à la dégustation de hot dog ...

Ce matin grasse matinée, puis en début d'après-midi nous profitons de l'éclaircie météo pour prendre la piste qui doit nous mener à la pointe la plus à l'ouest de l'Europe.

45 kilomètres de piste pas toujours facile ... parfois vertigineuse ... nous conduisent à proximité du phare de Bjargtangar où nous arrivons salué par un bel arc-en-ciel. Petite promenade sur la plage, immenses algues colorées, grosses moules et autres trésors à ramasser.

La soirée débute par un très fort coup de vent qui doit durer une partie de la nuit. Nous nous réfugions à l'abris pour une nouvelle soirée crêpes ... comme promis !

Pendant que Nadine et Pierrot prennent la direction du Nord, nous faisons une dernière incursion dans la pointe septentrionale de l'Islande sur la plage de Randasandur, 14 kilomètres de sable roux au pied des falaises de Látrabjard. Un régal pour les yeux et des trésors à ramasser.

Puis direction nous aussi vers le Nord où nous nous retrouvons à þingeyri après avoir marché vers la cascade de Dynjandi.

Près de 200 kilomètres parcourus dont 150 de pistes au bords des fjords et à travers plusieurs cols dans des décors changeants aux gré des couleurs de l'automne ou des minéraux.

(de Pierrot) Effectivement ce matin divorce à l'islandaise ... Nous partons directement attaquer les 90 km de piste prévus ... Car le CC apprecie peu ... Mais un hot-pot nous attend à mi chemin ... Que du bonheur avec ce passage ... Ensuite une autre pose aux cascades de Dilangi. Magnifique avec le soleil et les couleurs automnales ... Le soir le juge de conciliation réunit les 4 survivants ... autour d'un petit apéritif ...

A la moitié du séjour une journée maussade est mise à profit pour se reposer, faire des courses et pour certains des visites. Demain nous entamons les deux dernières étapes dans les fjords du Nord-ouest et nous prendrons la direction de l'Est par la Nord du pays.

(de Nadine) Ce matin grasse matinée ou visite du musée relatif à la pêche à la morue. Du haut de la tourelle prévue pour une personne, vue sur les bateaux et brouillard sur Isafjordur.

Petite ballade à Isafjordur sur le port, petite ville des fjords du Nord avec une activité navale. D'un côté la pêche et de l'autre quelques voiliers. Chacun notera le plafond bas de cette journée.

Après 8 jours passés dans les Fjords du Nord-ouest nous rejoignons la région Nord.

Avant de partir nous nous offrons une dernière incursion sur la piste 643 en direction de Djúpavik pour profiter d'une météo plus clémente et des paysages dont nous ne nous lassons pas. Puis nous rejoignons la route 68 qui nous amène dans une nouvelle région à explorer.

(de Nadine) Un hotpot au bord de la mer. Il n'est plus utilisé car l'eau y est trop chaude. Dommage car les phoques étaient en vue.

Aujourd'hui sortie des fjords de l'ouest avec ses phoques qui nous narguent de loin. Et des morues séchées pas très appétissantes.

Ce matin passage à la tannerie de peau de poisson, un incontournable pour Nadine.

Visite du village de Hólar, et randonnée jusqu'à un magnifique belvédère culminant l'ancien siège épiscopal sur la presqu'île des Lutins. Paysage alpin, forêt de mélèzes et au final un impressionnant panorama sur les montagnes et, au-delà de l'eglise et des fermes, jusqu'à la mer.

Au retour de la balade bains chaud à Hófsos, un incontournable pour Pierrot. Hófsos où nous ferons étape.

(de Pierrot) Divorce à l'islandaise cet après-midi : dans le cadre majestueux et bucolique d'Holar (Centre universitaire spécialisé dans les sciences équines et le tourisme rural) les hommes ont délaissé les dames pour crapahuter à un col sur un parcours un peu raide ... Mais quel panorama !!!! Heureusement un petit séjour au hot-pot-piscine de Hofsos avec vu sur le fjords nous a réconciliés !!!!! Que c'est bon l'eau naturel à 38 dg !!!!

A 9h30 nous embarquons sur le Salka, ancien bateau de pêche en bois de 18 mètres 50, construit en Islande en 1976. Nous sommes une vingtaine de passagers, le capitaine et un jeune guide espagnol.

Trois heures de navigation nous ont permis de voir évoluer une baleine à bosse (plus de 17 mètres et de 48 tonnes). Notre bateau a pu la suivre et la voir plonger une demi-douzaine de fois. Un beau spectacle ... malgré les 7 embarquations sur places !

Après-midi consacrée au musée de la baleine où panneaux et vidéos en anglais et brochure en français complètent utilement l'observation du matin.

Ce matin temps gris, plafond bas et "Light rain" selon la météo Islandaise : traduire "crachin Breton" ... !

Randonnée sur un volcan aux formes et couleurs flamboyantes, colonnes de basalte, forme de rosette, grotte de lave, sommet aux couleurs rouge, jaune, noire, ...

Puis direction Raufarhöfn, village le plus au Nord de l'Islande, à une dizaine de kilomètres au Sud du cercle polaire arctique. Ce soir grande possibilité d'observation d'aurores boréales, malheureusement l'importante couverture nuageuse nous en prive.

Afin de rester dans l'esprit "Bretagne" de ce matin nous nous consolons et nous réchaufons avec une soirée crêpes ... !

Une belle journée en perspective. Au bord du lac nous profitons d'une calme matinée dominicale. Randonnée l'après-midi vers la cascade Hengifoss.

(de Pierrot) Journée aux prévisions météorologiques clémentes voir bonnes. : c'est dimanche donc repos matinal..... Nadine nous concocte un très bon chili-con-carne...... L'après-midi presque ensoleillée nous incite à aller voir la deuxième plus haute cascade d'Islande : hengifoss elle dévale sur 118 m dans une gorge striée de brun et de rouge et jonchée de rochers avec des orgues basaltiques gigantesques. Encore une fois nos yeux sont ravis...... Après un petit apero, c'est Patrick qui nous a préparés des carottes à la crème..... Ce soir alerte aux aurores boréales ????? Attendons

(de Nadine) Aujourd'hui, c'est dimanche et de plus notre dernier dimanche islandais, donc vin rouge ce midi et apéro ce soir avec joue de morue séchées. Cette nuit va être fraîche, il fait à peine 2° degrés, donc le chauffage tourne à fond. La neige est tombée sur les sommet alentour, nous allons bientôt migrer vers des pays aux températures plus clémentes.

L'attente et la patience ont payées, après la traditionnelle Chatreuse, un festival d'aurores boréales !!! Grâce aux conseils avisés de Raphaëlle lors de notre dernière conversation vidéo, quelques photos d'amateurs ... (l'absence de connexion mobile n'a pas permis de poster dans la soirée)

Après une bonne nuit, nous reprenons la visite des fjords de l'Est par une très belle journée ensoleillée.

Nous quittons les fjords par la route 939, très belle piste de 20 kilomètres avec des pentes à 18% ...

Le soir nous retrouvons Nadine et Pierrot au bord du lac pour un apéritif bières et saumon islandais, notre dernier soir avant le retour.

(de Nadine) Rando en face du camping Cascades de Lambifoss.

Comme à l'aller le bateau s'arrête quelques heures aux Iles Féroés. Le retour en mer se passe bien, la mer est plus calme qu'à l'aller, la nuit fût bonne. Beaucoup de monde sur le ferry qui est complet malgré la saison. Quelques rencontres avec des voyageurs que nous avions croisés soit à l'aller, soit au cours du séjour : un couple de français des alpes du sud, marcheurs et montagnard dans l'âme ; un jeune couple allemand circulant en cellule Tischer sur Pick-up, des baroudeurs tout terrain ; un couple de Hollandais, à la recherche d'aurores boréales...

(de Nadine) Une petite escale à Tórshavn et déambulation dans le vieux petit port. De vielles maisons avec le toit herbeux. Et le ferry qui est hors dimension par rapport au port. Tout est coloré les maisons, les bateaux. C'est très charmant. Sur le bateau, il y des moments que nous n'oublions pas : la pause repas et goûter. Un petit déjeuné copieux ainsi qu'un repas du soir avec le buffet en abondance. La bière de 16h....

Au départ du port de Seydifjordur, notre véhicule est placé tout au fond d'un des ponts autos du navire avec 4 semi-remorques et 7 autres camping-car.

Au moment du débarquement nous devons donc attendre près d'une heure que tous les véhicules entrés après nous descendent, notamment ceux entreposés sur un pont élévateur qui nous bouche le passage.

Au moment de remonter le pont élévateur, un incident technique bloque un des éléments du pont empenchant tous les véhicules stationnés en arrière de partir. Après une nouvelle heure d'attente nous nous retrouvons plus que quatre camping-car, trop haut, pour pouvoir passer. Nous sommes invités à remonter dans le bateau où on nous sert un sandwich et une boisson pour nous faire patienter.

Une heure plus tard on nous annonce qu'il est possible de partir. Le pont est toujours bloqué, mais une des semi-remorque a pu être déplacée laissant un passage possible vers l'arrière du bateau. C'est donc près de 3 heures et demi après l'accostage que nous quittons le navire pour rejoindre Nadine et Pierrot qui nous attendaient patiemment.

Une journée à aller de bouchons en bouchons sur les autoroutes allemande. Bouchons causés par des travaux ou par des accidents.

Bilan : seulement 388 kilomètres (450 prévus) effectués en plus de 9 heures ... dont 7h30 au volant ! Les patiences sont à rude épreuve ...

En fin de journée nous décidons de rejoindre dès que possible les routes Néerlandaises. Nous trouvons de quoi faire étape à Steinfurt où nous arrivons vers 19h30, de nuit.

Avec les 450 kilomètres pour rejoindre la maison, c'est un périple de plus de 7 500 kilomètres qui s'achève. Notre voyage aura duré 45 jours.

Nous retrouvons la Bretagne avec une température de 18 degré, un temps sec et un ciel bien dégagé. Les couleurs d'automne ne sont pas vraiment commencées et au vu de l'état du jardin le mois de septembre a été assez sec, comme le reste. Nous nous apprêtons à vivre notre deuxième début d'automne de l'année ... !

Nous restons en contact avec Nadine et Pierrot qui rentrerons chez eux comme prévu sans doute demain.

(De Nadine) Nous avons fait une escale à Troyes et de là nous roulons vers Montargis pour rentrer par le sud de Paris. Nous prévoyons une halte dodo avant Montargis. Nous pluie, pluie, pluie et ciel bien gris et 14°. Cette nuit changement de gaz à 5h🤣 Pierrot a l'entraînement ...