MONGOLIE 2017 - 3 La MONGOLIE

Arrivée frontière russo-mongole à Tashanta à 9h. Il y a déjà une quinzaine de véhicules, mongols pour la plupart et derrière moi un kzj95 français (Gisèle et Henri). On discute en attendant de passer. Les mongols piquent les places en passant sur les côtés et un groupe de motards commencent à s'énerver. Ils bloquent les fourgons avec les motos, les autres chauffeurs mongols qui se sont fait gruger s'en mêlent, c'est la foire d'empoigne, un mongol prend sa portière dans le nez, visage en sang, et de plus se fait pousser sur le côté et est obligé de laisser passer tous ceux qu'il avait doublé. Enfin ça y est, on est passé la grille d'entrée . On passe par les bureaux d'enregistrement, ca prend du temps et voila, on a gagné ! Il est tard, et la douane ferme. On nous dit de laisser les voitures là et d'aller dormir dehors. Et pis quoi encore, nous on dort dans nos voitures, donc ils nous ont laissé dormir sur le parking de la douane.

Nous ne sommes pas loin, mais pas encore.

Après l'épisode de la frontière, nous sommes partis, avec Henri et Gisèle, jusqu'à Olgii et avons décidé de rouler quelques jours ensemble.

Nous décidons de partir pour une boucle autour d'Olgii, que nous avons trouvé dans ce livre

http://www.overlandaventure.com/fr/book

Un livre qu'il faut absolument avoir avec vous, si vous voulez découvrir ce pays. Très complet, clair et précis, vous ne manquerez rien des plus beaux endroits de Mongolie.

De retour à Olgii, pour assister au NAADAM. Festival traditionnel de la Mongolie, 5 jours de fêtes. Des défilés en costumes, des chants traditionnels, des épreuves de luttes, de tir à l'arc et de courses de chevaux.

Le soir du 11, nous partons dans la steppe pour poser le bivouac, afin demain matin, de n'être pas trop loin de l'endroit ou se dérouleront les courses de chevaux.

Le lendemain, tout le monde attend l'arrivée des courses, et bientôt les voilà.

Ces cavaliers ne sont pas des hommes, mais bien des enfants, de 5 à 13 ans. Impressionnant.

Le village de TEGCH, avec son monastère et ses statues dorées.

De la piste, un peu de sable, nous allons au sources Mukhard.

Nous passons par le lac Khar (Khar nuur) à 1980 mts d'altitude.

Avant les sources, nous trouvons une splendide arche de pierre, et de gros rochers.

Ensuite, nous partons pour la N°1.

Ce matin, un peu de sable pour sortir du creux de la source. On s'amuse bien, puis on prend la piste vers Ulatsai. A l'arrière gauche, ça claque beaucoup et après vérification, c'est le silentbloc du haut de l'amorto qui a explosé. Je laisse partir Henri et Gisèle à Ulatsai, et je démonte l'amorto sur le bord de la piste. Changement du SB, et j'arrive à la ville à 21h30. Plus de place dans les hôtels. Je vais dormir dans la steppe à 5 kms de la ville.

Effectivement, la route est infâme, on dirait que tout va se disloquer, même les locaux roulent doucement. Elle n'est pas finie, juste empierrée, et mal faite en plus.

Il doit beaucoup pleuvoir là-bas.

Plantés au milieu de la steppe, 2 aigles en liberté, même pas affolés par ma présence.

A 17 h, je m'arrête pour le bivouac au bord de l'Ider, très joli.

Je repars pour aller au volcan, route toujours aussi mauvaise. Je bifurque à gauche par une vraie piste, moyenne, pour aller voir un ancien pont en bois démoli par les crues. Impressionnant.

Arrivé à Tsetserleg à 11 heures, beaucoup de monde, trop pour moi, je sors de la ville par une piste vers la montagne, et je pars en balade. Que c'est bon, la solitude parfois.

A 12h30 je vais manger un hamburger australien, chez Fairfield guesthouse, ça fait drôle de manger cela au fond de la Mongolie.

Je reprends la piste, arrive à des sources chaudes, mais ne fait que passer, tout est clôturé, un grand parking, une centaine de voitures, des yourtes à touristes partout, des chevaux attendant le dit touriste, enfin tout ce que j'aime. Je continue, trouve une belle pelouse pour poser ma yourte, bivouac et dodo. Demain est un autre jour.

A partir d'Oulan Bator, je pars voir la statue de Gengis Khan. On peut monter dans la tête du cheval pour admirer le paysage.

Le rocher de la Tortue.

Retour à Oulan Bator. Ce matin, bureau d'immigration pour prolonger le visa mongol de 15 jours. Tellement de monde que j'en ressort à midi. L'ambassade de russie n'est ouverte que le matin, raté pour aujourd'hui, j'irais demain matin.

4 août

Ça y est la demande de visa russe est faite, je dois récupérer mon passeport vers le 12 et j'ai du 18 au 27 pour traverser la Russie et être à la frontière avec l'Ukraine. 10 jours pour 6600 kms, va falloir rouler et pas traîner en route.

Ce soir, je dors dans la steppe, après avoir fait un peu de piste en direction du sud, à moi le désert de Gobi.

Ce matin, parti pour 180 kms de goudron puis 45 kms de piste infernale, une tôle ondulée démente. Faut qu'il soit solide ce pauvre toyota, j'espère que je n'ai pas perdu de boulons en route. Au bout de la piste, un paysage superbe, les falaises de Tsagaan Suvarga (le stupa blanc), avec du blanc et des roches rouges dû à la présence d'oxyde de fer.

Malheureusement, des touristes sont venus en fourgon, en majorité des asiatiques. Ca pollue un peu la vue. Les asiatiques sont d'un sans-gene, ils s'esclaffent devant tout, et se font des selfies devant toi sans s'occuper s'ils t'empechent de faire Ta photo. La mongolie commence à s'ouvrir au tourisme, bonne chose pour le pays, moins bonne pour les voyageurs qui cherchent un peu de calme.

Par contre, les chauffeurs mongols sont très sympas et intéressés pour savoir d'où je viens, ou je vais, combien de kms je vais faire, etc... Et puis, le toyota (ben oui, c'est un 80, et en Mongolie c'est le roi des 4x4), ils regardent tout, l'aménagement, le compteur, les pneus. Je n'ai jamais vu autant de 80 que dans ce pays, parfois dans des états, on se demande comment ils roulent encore.

Ce matin, je suis monté sur la d'une, un vrai exercice d'alpinisme, et j'ai, ainsi que d'autres visiteurs, déclenché des avalanches de sable, mais elle n'a pas chanté, il avait plu dans la nuit et le sable n'était sûrement pas assez sec. J'ai pris une passe qui permet de traverser l'erg et me suis posé pour le bivouac.

Ce matin, les trois 4x4 sont partis, je reste au bivouac, changement, encore, d'un silent-block d'amortisseur. A l'avant gauche, cette fois-ci. Les pistes mongoles ne sont pas tendres avec les véhicules.

Je repars sur les pistes pour aller voir une arche ressemblant à un éléphant, direction Nord-Ouest de Gurvantes.

Je trouve l'éléphant, bizarre ce que peut faire la nature.

Seul au monde, non pas tout à fait. D'ou viennent-ils, ou vont-ils ? Ils m'ont demandé si tout allait bien, et sont repartis.

Tiens, des 4x4, Francais, et que je connais, nous nous sommes quittés ce matin, ils ont un peu "jardiné" pour trouver l'éléphant. Se retrouver sur la même piste, sans s'être donné rv dans une immensité pareille.....

Nous décidons de faire un bout de piste ensemble. Le tracé que nous allons faire est répertorié dans le livre de Cécile et Laurent (http://www.overlandaventure.com/fr/book ) sous le numéro G6 et ils précisent qu'il est préférable de partir à plusieurs véhicules. Alors, allons-y.

Recherche d'un bivouac.

Dimanche 13 août

Après avoir roulé la matinée avec les 3 autres 4x4, (j'ai crevé un pneu, ça arrive vu l'état des pistes), on s'est quitté à 14 heures, eux partaient vers l'ouest pour faire d'autres pistes, moi je repartais vers l'est, direction Ulan Bator. Très belle rencontre, super sympas, bons rouleurs mais pas des boeufs, font attention à leur matériel. Beaucoup de voyages (Maroc, Tunisie, Algérie, Lybie, Islande), intéressants le soir au bivouac. Nous avons passé 3 jours ensemble, et merci à eux de m'avoir accepté dans leur groupe, sinon je n'aurais pas fait la fameuse G6 tout seul, et cela aurait été dommage.

Lundi 14 août

Ce matin, lever 5h30, départ 6 heures, 180 kms de piste à faire avant les 600 kms de goudron. Arrivée au goudron à 12 h, vous imaginez l'état de la piste, en plus étant seul et n'ayant plus de roue de secours, j'aurais eu l'air malin si j'avais crevé une deuxième fois, donc roulage plus cool que d'habitude.

Cet après midi, j'ai fais 380 kms de goudron en 6 heures, pas terrible, route pleine de trous.

Mardi 15 août

Ce matin, j'ai fini la route pour Oulan bator, et j'ai récupéré mon passeport avec le visa de transit russe.

Demain matin, vidange moteur et changement des filtres puis route tranquille jusqu'à la frontière russe ou je passerais le 18 au matin.

A Oulan Bator, si vous voulez rester quelques jours, allez à l'Oasis Guesthouse,

http://guesthouse-oasis.mn

vous pouvez dormir dans des yourtes, des dortoirs ou dans votre véhicule s'il y a de la place. Endroit sympathique où on peut rencontrer d'autres voyageurs.

Jeudi 17 août

Route jusqu'à Kyakhta, bivouac avant la ville pour passer la frontière demain matin