Notre périple en Namibie s'achève avec 4370 km au compteur de notre maison roulante.
Quelques pistes pour parcourir ce pays :
Organisation : tout à fait possible d'organiser seul son voyage en Namibie à condition de parler un minimum anglais, de préparer ses étapes et réserver un maximum d'hébergements, voir tous, à l'avance et d'aimer conduire sur les pistes de gravier et à gauche (selon notre expérience sur le parcours réalisé, le Nord du pays est plus compliqué à priori).
Carte routière : prévoir une carte routière actualisée car le GPS perd la boussole dès qu'il est sur des pistes.
Argent : distributeurs dans toutes les stations service. Apporter quelques euros au cas où le système informatique bancaire serait défaillant, ça nous est arrivé !
Médicaments : apporter les classiques au cas où, les pharmacies sont peu nombreuses. Nous n'avons pas été malades sauf un jour de dérangement gastrique sans complication.
Envie pressante la nuit : c'était un peu une hantise au départ. Par précaution, nous avons acheté un seau à Windhoëck le premier jour; nous l'avons utilisé 2 fois ! - petit rappel nous étions en camping la plupart du temps.
Pourboires : c'est de mise partout dans le pays. Nous avons été, je pense généreux. C'est notre contribution au développement du pays !
Entrées dans les parcs : tous les parcs sont payants. Ticket à prendre à l'entrée et à redonner la plupart du temps à la sorite (pour les parcs géré par l'état). les parcs gérés par les communautés sont également payants;
Sécurité : la Namibie est une démocratie en plein développement avec une population accueillante et souriante partout où nous sommes allés. Par contre, ne pas s'arrêter si quelqu'un vous hèle sur le bord de la route (même en cas de panne). Des cambriolages de touristes ont déjà eu lieu. Précautions aussi à prendre le soir dans les villes.
Propreté : nous avons rarement vu un pays aussi propre, pas de papier sur les bords de route.
Logements : qualité, confort, accueil, propreté dans tous les hébergements, y compris les campings (une exception à Hobas , un soir seulement). grands emplacements de camping avec barbecue systématique. Nous avons choisi de mixer camping, lodges et guest houses pour notre séjour. Pour ceux qui voudraient se loger en lodges uniquement, ils sont d'excellente qualité, voir luxueux.
Restaurants : le braai (barbecue) est la coutume et la viande est excellente. Viande traditionnelle (poulet, boeuf mais aussi gibier, (game meat) : oryx, spingbok, autruche, kudu et même du zèbre mais il faut oser...). On trouve d'excellents fruits de mer au bord de l'océan.
Wifi : pas toujours évident d'avoir du réseau et du Wifi même quand il est annoncé. Il peut être payant à certains endroits.
Conduite : le conducteur est à droite et on roule à gauche !! Même si on a déjà roulé à gauche dans certains pays (Angleterre, Maurice, Seychelles...), c'est toujours extrêmement perturbant au début. On ne connait pas la voiture (en plus c'est un bon gabarit), on ne connait pas l'environnement non plus (Windhoek est quand même une ville et les routes sont différentes de ce qu'on connait). La première chose est d'apprivoiser la bête. En effet, on n'a pas du tout le bon geste avec la main gauche pour passer les vitesses et on confond à tous les coups le clignotant et l'essuie glace ! Il faut donc aller doucement (tans pis pour les coups de klaxon) et bien assimiler la signalétique. Sur piste, c'est du feeling. Certaines portions sont très roulantes et on peut facilement rouler à 100km/h. Par contre, certaines pistes sont assez changeantes (sable dur, sable mou, graviers, tôle ondulée, voir tout en même temps) et il est important de bien anticiper. La tôle ondulée et les graviers ont tendance à faire dévier de sa trajectoire la voiture si on va trop vite. Le sable provoque des forts ralentissements dissymétriques, la tôle ondulée met les suspensions en résonance et il n'y a plus d'adhérence. Afin d'éviter le tonneau qui pourrait être fatal, il est fortement conseillé de ne pas "forcer" l'allure. (ne pas hésiter à rouler à 60km/h).
Les pistes : les routes secondaires sont souvent meilleures que les principales (moins larges mais plus roulantes car moins empruntées). Dégonfler les pneus sur les pistes sera beaucoup plus confortable (-25%) et impératif dans le sable mou (1 bar).
Carburant : suffisamment de stations service sur le territoire. Par précaution, faire le plein le plus souvent possible.
L'eau : la Namibie et un pays désertique, l'eau est très rare alors même si on trouve de l'eau en bouteille dans toutes les stations service et que l'eau ne manque pas dans les hébergements, pas de gaspi !
Budget : le vol et la location du véhicule constituent les postes les plus importants du budget. Les campings sont peu chers (35€ environ par nuit). la restauration et les logements sont nettement moins chers qu'en France, le carburant également 0.88€/l).
On s'est vraiment régalé durant tout notre périple. Si vous avez envie d'Afrique, alors n'hésitez pas, allez en Namibie !
A bientôt pour d'autres aventures !