Maroc 2023

Nous avons découvert le Maroc un peu par hasard en 1998 en rendant visite à des amis français qui demeuraient à Marrakech pour le travail. De suite ça a été le coup de cœur.

Depuis nous y sommes allés presque chaque année durant l'hiver. Au début pour de courts séjours du fait du travail. Depuis la retraite pour des périodes de 4 à 6 semaines.

Toujours des souvenirs des années précédentes.

2008 à MAHMID où la route s'arrête pour ne laisser que du sable jusqu'à la frontière algérienne toute proche nous sommes partis avec des amis pour quelques jours à dos de dromadaires. Pas la grande organisation pour touristes mais seulement un animal par couple. Si Madame se fait porter, Monsieur doit marcher ou inversement. Rustique mais tellement plus authentique dans sa simplicité.

La chasse à l'ombre bien rare ici ainsi qu'une bonne réserve d'eau.

Nous avons envisagé de partir le samedi 14 janvier 2023... Mais Pascale, en ôtant le sapin de Noël, s'est bloquée le dos... Aie... Sera-telle en forme ? On retardera . Retour sur les voyages antérieurs au Maroc.

2010. C'est la première fois que nous allons au Maroc avec le Trafic que nous venons d'acheter (2 ans et 90.000 km) sommairement aménagé d'un kit d'isolation, un WC chimique et une banquette latérale qui se déplie en lit. L'installation de la radio. Hop c'est parti. Notre voyage sera mixte. Pour visiter les grandes villes à pieds nous séjournerons dans les hôtels dont nous avons l'habitude ; Le reste du temps dans le fourgon au hasard des pérégrinations.

Ce fut une année pluvieuse. Pas grave on reste davantage à Agadir avec les copains radioamateurs.

Le trafic nous permet d'accéder à des zones éloignées sans avoir à nous soucier de chercher où dormir.

En 2011 nous nous sommes concentrés dans les 200 km autour d'Agadir. Notamment sur la région de Tafraout dans l'Anti-Atlas. Elle est très photogénique avec ses grès rouges.

Balade dans les gorges d'Ait Mansour

Le second voyage au Maroc en 1999.  En passagers avec le camping-car de Michel et Annette pour aller à un rendez-vous au Sahara Occidental. On enchaînera par une balade en tandem et vélos dans la vallée du Daddès et du Thogdra.

A cette époque où les téléphones portables sont rares -nous n'en avions pas- c'est par par une liaison radio qu'un ami radio-amateur me prévient que mon père a eu un accident de santé. Nous sommes à SARAGOSSE en Espagne. Demi-tour. Une dizaine de jours plus tard nous reprenons le voyage.

Fin avril. Tout est en fleurs. C'est presque l'été ici. L'embouchure du fleuve Bou Reghreg (qui sépare la capitale Rabat de la grande ville de banlieue Salé) n'est pas encore défigurée par les travaux "d'aménagement". On traverse en barque. On achète le poisson aux pêcheurs puis on le porte à un "grilleur" et enfin on s’attable. 3 intervenants pour manger mais quelle convivialité.

2.000 km plus au Sud l'un des buts du voyage avec la visite d'un grand chef de tribu Sahraoui qui nous reçoit dans son palais.

Toute cette visite avec un ami de la Gendarmerie Royale qui est aussi radio amateur. CN8 EC. Grâce à lui nous aurons accès aux us et coutumes de cette région du grand sud.

En cours de remontée vers le Nord, à l'occasion d'un arrêt le bord de la route nous voici invités par une famille qui nomadise sous la tente avec son troupeau de chèvres et quelques poules. Nous voici invités. Quel bonheur que ces rencontres impromptues où les gestes permettent de se comprendre et de partager.

Cyclotouristes, nous avons emmenés vélos et tandem. Posés à Boumalne Daddès pour partons à la découverte de la région. La petite vitesse de nos engins nous permet de savourer de magnifiques paysages et tant de rencontres. Il est vrai que notre équipage intrigue les gens. Les photos valent un long discours.

2004 est une année particulière qui a commencé par une boutade de Roger. "Guy tu as le permis moto pourquoi tu n'en achètes pas une ? " Réponse de Guy : "OK j'en achète une si on va ensemble au Maroc sur nos motos". Voici comment on se retrouve Pascale et moi sur la Transalp ; Roger et Christiane sur leur Shadow 1100 sur les routes ensoleillées du Maroc cet hiver-là.

C'est parti avec un peu de neige ce 27 février 2004. Direction Sète pour deux jours de traversée jusqu'à Tanger. Débarqués on file à Rabat ou on dort chez Kacem et Hayet. Christiane et Roger semblent vite s'acclimater, Non ?

Reposés de cette première partie du voyage on prend la route pour Marrakech. Pas la route directe mais la côtière jusqu'à Essaouira. On mange au hasard de ce qu'on trouve dans les villages . Nos petites routes nous font rencontrer des gens simples avec des étonnements comme cet attelage quelque-peu hybride.

Marrakech. Arrivée chez Bouhmedi qui nous avait fait connaître le Sahara Occidental. Maintenant à la retraite il tient une petite boutique dans le quartier Zitoune (olivier) au milieu des casernes de la ville. Radioamateur son enseigne est à l'intitulé de son indicatif. CN8 EC, Echo Charly. Quelques jours pour visiter la ville et la médina.

Nous repartons vers l'océan et de là plein sud pour atteindre Agadir. Toujours par des routes secondaires où les beaux paysages emplissent nos yeux et le cerveau. Sans oublier des arrêts pour mettre la radio en marche et discuter avec les copains. Certes avec la petite batterie de la moto il faut se contenter de 35 W . L'antenne n'est constituée que de fils tendus à 2 m au-dessus du sol. Pas de problème la liaison s'établit.

Alors que nous franchissons l'extrémité ouest du Haut Altlas, nous sommes à une terrasse de bar à Tamanar le guide du routard ouvert.... Zut Agadir est encore loin, la nuit va tomber et il y a presque pas d'hôtels sur l'itinéraire. Un couple marocain nous entend. Zhora et Abdel nous proposent de dormir chez eux. Nous nous regardons... Pourquoi pas ? Voici comment on fait connaissance et on découvre la vraie vie. Abdel est prof de français au collège de la petite ville. Il loue sa petite maison 350 dh par mois (35 €). Nos motos dorment dans une ruelle de terre fort pentue. Pas de soucis tous les voisins viennent voir mais personne ne touche.

Après avoir traversé Taghazout qui nous rappelle une chanson des années 80, on finit par arriver à Agadir qu'on traverse sans trop visiter. Direction l'Anti Atlas. Belle montagne aride qui tombe au sud dans le désert. A mi-chemin on a un beau panneau indicateur : La capitale de Mauritanie est à 1962 km. Saint Louis au Sénégal à 2.257 km. Derrière nous la maison à 3.200 km. On aurait bien plus vite fait de rejoindre Dakar. Enfin les roches de grès rouge où nous resterons un peu pour visiter.

La région est très sèche. Les poses pour mettre en service la radio permettent de soulager un peu le postérieur qui chauffe et transpire sur les selles.

Certes c'est sec mais quand des pluies surviennent les oueds asséchés montent brusquement et emportent les ouvrages routiers. Plus de pont. Il faut traverser à gué.

Notre itinéraire zigzague. On remonte au Nord pour atteindre la vallée du Daddès et grimper à 2.000 m dans les gorges.

Et si on allait voir le désert et les grandes dunes près de la frontière algérienne dans le Tafilalet ? Cest parti. Pour aller plus loin il faudra changer de monture.

Petit séjour dans le sable. La plus haute dune culmine à 155 m. On mange à la bougie. très romantique et nuit sur une nette dans le sable sous une bâche tissée.

au Matin on va voir le soleil se lever sur l'Algérie. Il faut atteindre le sommet de la plus haute. Pas facile. Un pas en avant. Le sable glisse. Il faut recommencer. On arrivera à temps pour voir ce magnifique spectacle dans un silence uniquement troublé par la vent.

Poursuivant nos pérégrinations on va descendre la Vallée du Drää jusqu'à Zagora. Le temps passe. Il faut amorcer le retour par le col du Tichka. Descente sur Marrakech.

Il faut songer à rentrer. Encore 3.000 km pour le retour à profiter de rouler en moto sous le soleil. En cet hiver français on a eu un beau printemps au Maroc. De retour chez nous nous en aurons un second. Les motos pourront de nouveau sortir.

2016. Toujours avec notre Trafic. Il roule comme une voiture, sa discrétion nous permet de dormir n'importe où. On alterne avec les hôtels dans les villes. Bref un véhicule idéal pour faire du road-trip.

Il ne fait pas chaud quand nous quittons la maison le 30 janvier 2016. Comme presque toujours nous voyageons seuls ce qui nous permet d'être disponibles et sans calendrier ni itinéraire précis pour jouir des rencontres et du hasard. Nous décidons de passer malgré tout par le Massif Central. Viaduc de Millau. En Espagne nous trouvons un peu de tiédeur vers Barcelone.

On file en Espagne pour dormir la seconde nuit après Alméria. Le 3ème jour à midi nous sommes au port d'Algésiras. Petite photo quand nous nous éloignons du Rocher de Gibraltar. A 17 heures françaises (16 heures au Maroc nous débarquons à Tanger-Med. Nous dormirons à Assilah. Le 4èmejour à midi nous sommes à Rabat attablés chez Kacem et Hayet.

Formalités pour la licence radioamateur, visite à l'Association Royale des Radio Amateurs, des repas... Reprise de la route avec une brume de mer. Une nuit en route. un solide petit déjeuner comme toujours au Maroc. Descente du Haut Atlas pour arriver à Agadir. Il ne s'est écoulé que 6 jours depuis notre départ de la maison. La température est montée de 30°C.

A partir d'Agadir on voyage en mode road-trip. On s'arrête très souvent au hasard des beaux sites et des rencontres imprévues. L'esprit se vide de toutes les préoccupations. On devient alors totalement disponibles pour savourer l'instant qui passe. Carpe Diem. Pas de commentaires. Des photos qui illustrent notre état contemplatif. L'arrêt repas prend toute son importance et traîne en longueur.

Au centre Sud vers Tata la température grimpe et le Siroco amène le sable du Sahara.

Sur le retour rencontre avec Jean-Pierre radio-amateur qui a un pied à terre vers Sidi Bibi. Pas loin de la mer c'est l'occasion de bonnes grillades de poissons.

Les meilleures de choses on toujours une fin. On franchi le haut Atlas. A partir de Marrakech c'est tout droit sur près de 300 km avant de bifurquer nous dit le GPS Petit arrêt en Espagne pour saluer Roland et Pierrette. Là il sera question de tandems et de voyages sur deux roues à pédales. 1.000 km et ce sera la maison.

Rendez-vous à un prochain hiver au soleil.

Le voyage de 2020 revêt deux signes particuliers. 1- C'est la première fois que nous y allons avec notre fourgon aménagé Camperêve 643 dit "VANOU" . 2- Le COVID s'est déclaré pendant que nous étions au Maroc. Les frontières se ferment. Nous avons emprunté des pistes nouvellement goudronnées. Paysage époustouflants.

Départ un peu plus tardif le 4 février. Il ne fait pas trop froid. 7°C. Nous passons par le Massif Central pour dormir la première nuit à COLOMBIER (34). La deuxième étape nous mènera à Benicarlo 100 km au sud de Tarragone en Espagne. Les arbres sont en fleurs. La région est couverte de mimosa éclatant.

Le 7 février en matinée nous prenons nos billets de bateau à Palmones chez Gutierrez comme tous les camping-caristes. 190 € AR en open. A midi nous débarquons à TangerMED. Bizarre ils passent les véhicules au scanner à l'arrivée. D'habitude c'est au départ pour détecter les stupéfiants dissimulés.

Nous dormons à Assilah et prenons les petites routes principalement utilisées par les exploitants agricoles. Les bannes sont cultivées sous serres ici au Nord du royaume. Beaucoup de déchets de plastiques abandonnés sur le talus. Nous traversons les forêts d'eucalyptus. l'odeur est forte.

Même dans le Nord il fait déjà bon. 24°C. Visite à l'Agence Nationale de Réglementation des Télécommunications (ANRT)pour retirer la licence radioamateur.

Passage à Casblanca dont le centre est de style art déco. Les immeubles neufs sont agrémentés de grandes fresques peintes. L'immense mosquée Hassan II construite en partie sur l'océan. Elle se visite. Le roi est partout présent. Casablanca plus grande ville du Maroc en est la capitale économique 3,4 millions d'habitants à comparer à la capitale royale Rabat 600 milles h. Un peu difficile à traverser mais si on veut visiter il vaut mieux ne pas prendre les autoroutes.

Le Sud de Casa est le jardin du Maroc qui alimente les étals des marchands. Le blé est déjà bien haut. Le ramassage des carottes bat son plein. Les courgettes sont en fleur.

Les campings de passage varient beaucoup en qualité. Quelques uns confortables, d'autres très rudimentaires. Il faut un régulateur de tension. Loin des villes le voltage peut être très bas ou monter brusquement.

Visite à Kader CN8 WL et pose habituelle de 2 ou 3 jours à Agadir. Cette ville propre, au climat très doux n'est pas chère. On mange pour 5 €. Le patron offre le café. Bref cool.

Voici le modus opérandi pour manger dans les villages. Première étape aller à l'étal du boucher pour choisir et acheter sa viande. Deuxième étape la remettre au grilleur. Troisième étape d'assoir à une terrasse commander à boire. Le tenancier vous apporte aussi le couvert et le pain. Le grilleur vous apporte la viande et les légumes à votre table.

Toujours des rencontres. Bernard l'ardéchois. Des amis Jean-Pierre et Laure avec qui nous allons à la "pêche aux moules" pour le repas de midi. Laure préparera aussi un remarquable tajine de chameau.

D'année en année le réseau routier s'améliore. Des pistes son nouvellement goudronnées. Nous allons découvrir un nouvel itinéraire maintenant accessible. Quel paysage !

Tout au long de la route des animaux au comportement inhabituel pour nous. Dans la région des arganiers les chèvres montent dans les arbres pour manger l'olive d’argan. Les tours opérateurs y amènent leurs clients par bus entiers. On fuit. Dans les zone plus chaudes il y a encore beaucoup de tortues vivant naturellement. Espèce protégée. Parfois elles déambulent sur la route. On s'arrête et on les dépose en bordure. Une qui échappera à l'écrasement. Enfin dans le Moyen Atlas vers Azrou / Ifrane les singes magots cherchent à obtenir quelque nourriture des passants. Ils n'hésitent pas à s'accrocher pour solliciter.

LE COVID 19 nous rattrape.

Durant les petits déjeuners nous mettons brièvement la télé. Trente minutes d'informations. Il n'est question que du COVID et de plus en plus d'un probable confinement. Face à cette menace nous estimons qu'il serait préférable de rentrer. C'est plus sûr. Nous prenons la route et arrivons chez nous deux jours avant de nous trouver confinés... Ouf !

Les mesures sanitaires entraînent l'arrêt des traversées de ferry entre le Maroc et l'Espagne. Nous suivrons aux infos et sur les forums la galère des camping-caristes moins prévoyants qui mettrons des mois pour rentrer.

Durant la nuit le vent a soufflé des raffales si fortement que le bruit dans les arbres nous a réveillé. A 7h il fait 2°au camping d'Avignon.

Pour ne pas arriver de nuit on part à 08h30. Le guidage nous évite Nimes par la Camargue. A Montpellier on rejoint la A75 vers Clermont l'Hérault puis la RN9. Achats et repas sur parking d'une superette.

On contourne Perpignan par le petit col du Perthus au bas du Canigou dernière hauteur significative pyrénéenne avant la Méditerranée.

On rejoint le camping Albera à Capmany 15 km après la Junquera avant 17h00 ce qui me permet de monter l'antenne filaire.

350 km sans péage. Conso moyenne 8,5 l/100. 8°C à l'arrivée. Soleil tout au long.

Cette nuit a été particulièrement agitée. Les raffales de vent secouaient le fougon. Vers 3h ça s'est calmé. 5° au lever. Beau camping avec les blocs toilettes superchauffés, tout pavé et gravillonné mais les emplacements au cordeau font un peu HLM.

On est en bordure des étangs. Des milliers de flamands roses et des grues hibernent et emplissent le ciel en décollant tous ensemble. Beau mais quel vacarme.

Soucis au moment de démarrer. Inno n'a plus de batterie. 11 V. Il a un chargeur auto. On le branche et on peut partir à 10h15.

Vers 13h on s'arrête pour manger. Inno ne peut plus re-démarrer. Opération câbles entre les deux fourgons.

Inno ne peut plus arreter son moteur. La batterie s'écroule dès qu'elle est sollicitée. Demain lundi il faudra probablement la changer à Almeria.

On découvre un étrange monument. On pense à la faucille et au marteau communiste... c'est "le vent et la lune" de Joan Miró

Après 365 km - 8 l/100 - camping Cuevas Mar à Palomares une trentaine de km avant Almeria. 14° maxi. Décidément la température reste fraîche.

En Espagne notre forfait téléphonique foncionne comme en France. Merci l'Europe.

A 16 heures ce mardi 24 janvier on va traverser le détroit de Gibraltar.

A partir de là le téléphone français ne servira qu'à recevoir des SMS.

Mercredi on achètera une carte SIM marocaine. On aura de nouveau les données mobiles (DATA). On recevra de nouveau les mails et on pourra recevoir des appels par WhatsApp.

Mais toujours pas d'appels téléphoniques sur notre numéro français. Seulement réception des SMS (même pas des MMS).

7 jours et 2.240 km depuis la maison. On atteint la première étape du voyage au camping de Medhia-plage à Kenitra. 40 km au Nord de la capitale Rabat.

Revenons au matin. On va prendre le PD au bar du port (8 € pour 3). Installation carte SIM marocaine dans le tél. Pascale. On est équipés tous les 3. Je peux recevoir les appels sur mon tél français mais je ne répondrai pas. C'est cher même à la réception. Donc seulement mails et WA.

En route vers 9h30. Cette partie verdoyante est couverte de maraîchage. Les fraises, sous serres sont en train d'être cueillies.

Arrivée à Medhia à 15 h après 245 km sur autoroute cool à 80 km/h. 7,4 L/100km. Installation pour quelques jours de repos. On se déplacera en scooter.

Il déjà 16h quand on se présente à un restaurant pour le repas de midi. Au Maroc pas de problème d'horaire. En bord d'océan le poisson s'impose. Moins de 30 € pour nous 3.

Ce soir on va se laisser aller après ces 7 jours non-stop.

10°C à 7 heures. Ciel un peu couvert. C'est décidé on part. Nous ne démarrons qu'à 10h30 sans destination précise. Oualidia ?

Le contournement de Rabat nous prend du temps.

La périphérie est bordée de pauvres villages.

Pour ne pas arriver à la nuit nous décidons d'aller à Mohammedia au camping Ocean Bleu. On ne parcourt que 110 km. On est vendredi jour du couscous. Le camping nous le livre à notre emplacement. Que demander de plus ?

La tension électrique peut varier. Comme ici 204 V sur le réseau remontés à 220 V par le régulateur. On va en acheter un pour Inno. A noter qu'il stationne encore moins bien que les locaux.

La végétation est conforme a la bonne température de la mi-journée. En fin d'après-midi il est agréable de se promener.

On va se balader au soleil couchant. Très photogénique.

On quitte le camping vers 9h. Frais et grand soleil.

On contourne Casablanca par l'autoroute urbaine. On poursuit par les petites routes côtières. C'est dimanche. Grande animation dans les petites villes traversées.

Ça nous donne faim. Repas de tajines. Gâteaux achetés dans pâtisserie voisine 9 Dh (0,90 € les 3 parts). On deviendrait vite diabéthiques.

Rencontre avec des chasseurs qui rentrent. Un canard à leur actif. Étonnant il est déjà dépouillé. Même la peau ôtée.

Nous on se méfie de ne pas être le gibier des appareils photos de bords de routes... comme chez nous !

On longe l'océan jusqu'à la lagune de Oualidia.

Oualidia est réputée pour ses huitres, ses moules et ses fruits de mer.

215 km - 7,5 l/100km. On roule très cool. Régulateur à 60/70 km heures. En France on a la montre... ici on a le temps ! Ça évite que tous ces radars ou jumelles nous piquent notre flouz.

Terminons la jounée par les mal-polis.

Celui (français du Var) qui laisse son réservoir d'eau grise ouvert dans le camping. L'eau savonneuse dégoulinait.

Ou bien ce couple d'allemands dans un camping-car Concorde à 2/300.000 € qui ne veut pas que nous installions dans un emplacement en-dessous de lui car il voit moins bien l'océan. La femme vociférant avec de grands moulinets des bras intimant l'ordre de dégager... Ses maniières impolies... nous restons là. Nous apprenons à la réception qu'il est venu annoncer son départ.

On voulait atteindre Taghazout. Comme d'habitude on a traîné en route et on s'est arrêtés à côté d'Essaouira. 210 km. 7,6 l/100.

Le jour se lève vers 8 h 30. Vers 9h on démarre par la route côtière avec son lot de très beaux paysages. On serpente 100 m au-desus de l'océan sur la crête d'une dune. A droite une petite bande de cultures et l'océan. A gauche une immense plaine agricole à perte de vue. Notre route est perlée de villages très animés et de troupeaux de moutons... En images.

La route serpente tantôt en hauteur, tantôt au niveau de l'eau.

Nombreux arrêts ou rencontres.

On passe la ville de Safi où on marque un long arrêt café, gàteaux et discussion avec les locaux.

On voulait manger à Essaouira mais quand une ville devient assiégée par les touristes elle se transforme en musée habité. On poursuit jusqu'à Ounaghra où on retrouve de l'authenticité. Il est 16 h. On prend le repas de midi à la marocaine.

On termine notre déjeuner à 17 h. Il fera aussi fonction de repas du soir.

Demain mercredi 1er février nous atteindrons enfin la région d'Agadir. Plus précisément Taghazout. On rendra visite à Kader CN8WL.

Ne pas oublier. Bonne fête Brigitte 🥰

10° cette nuit. Camping confortable aux normes européennes. Le bâtiment douches est bien chauffé. Nous nous réveillons dans un concert d'oiseaux. On va rester quelques jours pour visiter en scoot.

On mange en terrasse à Agadir chez Ibtisam, des berbères très commerçants qui travaillent fort, toujours avec le sourire à des prix très contenus. 50 Dh = 5 €. Le soleil et la douceur en plus.

En guise de digestion Inno passe chez un coiffeur du quartier. Coupe de cheveux + barbe = 40 Dh (4 €).

Retour à Taghazout. Retrouvailles avec Kader CN8WL un des radioamateurs marocains parmi les plus actifs. Il est vrai qu'il parle arabe, français, anglais et grec (il travaillait sur des tankers de pavillons grecs).

Ce soir soupe de poissons. Pas de rouille comme on connaît la plupart du temps en France. Pas d'assaisonnement excessif. Un simple goût de poisson. Miam miam. C'est la chandeleur. On aura des crèpes au miel d'arganiers.

Pour finir sur un sourire. Arrive une superbe Renault 4L customisée. En réponse à nos compliments le propriétaire nous rétorque avec un clin d'oeil "c'est du travail arabe" 😃

Ce samedi direction Agadir où on trouve un grand choix pour les cadeaux. Pas de chance le principal commerce est fermé. Semble-il pour travaux. Nous n'avons pas pu avoir d'indication sur sa re-ouverture. On verra lors de notre remontée du Sud.

Petite histoire de santé 🚑

Inno avait besoin d'un médicament. Il se présente dans une pharmacie de quartier. Il présente son ordonnance française. Le produit n'est pas en stock. Aie ! La pharmacienne nous demande si nous avons des courses à faire. Oui. Alors repassez dans une heure. Une heure plus tard le médicament était livré et dans la poche d'Inno. Bravo. 💪

NOTA. Pour bien voir les photos en plein écran, utilisez un ordinateur et cliquez sur la photo. Le programme sur PC a de bien meilleures fonctionnalités.

On quitte à Imi Ouadar le camping Atlantica Park pour une courte étape de moins de 100 km.

Petite halte à Agadir. Samedi on a acheté un régulateur de tension (trés variable loin des villes, entre 250 et 180 Volts) au magasin Bricoma. Il fait dijoncter et se met en défaut. Pas d'autre en stock. En commande. De Tifnit on pourra revenir à Agadir récupérer le nouvel appareil.

On pousuit jusqu'à Sidi Bibi (Saint Bibi) où on mange.

Sidi Biibi est l'exemple type de ville-rue le long de la RN1. Une circulation incessante notamment de camions locaux qui transportent fruits et légumes réputés du Souss-Massa et les semi-remorques qui amènent en Europe le poisson pêché au large des côtes du Sahara Occidental 1.300 km au Sud. Point d'approvisionnement ces villes sont très animées avec tous les commerces.

Image du jour♿️

Emputé cet homme surveille le stationnement. Les automobilistes lui donnent quelques Dirhams.

Il a acheté cette vieille "mobilite" 2.500 Dh et l'a faite équiper de 2 roues AR pour la même somme. Il a bien besoin d'être aidé... On se plaint chez nous. Il n'a pas les papiers pour son cyclomoteur mais n'en semble pas inquiet...

Matinée logistique. Après-midi visites.

Matin lessive et découverte de notre camping "La Palmeraie" qui a été entièrement rénové par un couple de maraîchers de l'arrière pays de Cannes qui s'est reconverti au Maroc. Une centaine d'emplacements, quelques dizaines de petites villas en location, le tout fort bien paysagé. Dans queques années il sera luxuriant et un des meilleurs du Maroc.

En conclusion c'est un bien agréable camping en bordure du parc naturel de Souss-Massa dont nous profitons parmi les premiers depuis son re-aménagement. On a beaucoup de place. Ce sera plus serré à l'avenir mais chaque emplacement est vaste.

Nous sommes bien contents d'avoir nos scoots qui nous permettent de visiter les alentours sous une douce température dans tous les cas supérieure à 20°C et toujours sous un ciel bien bleu.

Au retour nous faisons quelques courses et traînons à Sidi Bibi. Les marocains trés conviviaux discutent. Nos "motos" plaisent. 1er regard pour la lecture de la vitesse maxi inscrite au compteur suivi d'une séance photo. Toujours sympa.

Passage chez le coiffeur. Il ne parle pas français, moi pas l'arabe. Il faut faire simple "militaire". La tondeuse fait le reste 😄. Comme il ne reste que peu de cheveux Inno lui dit de couper les oreilles 👹. Prix 20 Dh (2 €). Bonne humeur permanente en plus.

il fait doux au lever 15°C. Comme l'avait annoncé la méteo petite pluie poussée par de fortes rafales de vent. Vers 11h30 portés par notre courage nous partons en scooters sous nos vestes de pluie.

La charité est l'un des sept piliers de la religion musulmane. Le vendredi est comme le dimanche chrétien. Ce jour-là le couscous se partage avec les nécessiteux. Le patron du bar qui est devenu notre "cantine" offre chaque vendredi à tous ceux qui se présentent une assiette de coucous et une théière. Par pudeur nous n'avons pas fait de photo de ces gens. Nous avons pris un coucous. Bien entendu nous l'avons payé au prix normal. 100 Dh soit 10 € pour nous trois.

Le vent venant du désert apporte un peu de pluie et beaucoup de sable. On zigue-zague pas mal sur nos deux roues. On roule prudemment et lentement.

Soirée dans les fougons. Cacahuètes natures dans leur coquille et apéro.

L'ami Kader à Taghazout a eu des dégats sur ses antennes.

Mon mât de 10 m spiderbeam tient. La câblette d'antenne fait office de hauban.

Le régulateur est arrivé à Bricoma. On va le chercher demain samedi et on reprendra la route du Sud. Destination probable Erkount entre Mirleft et Sidi Ifni.

Le vent a cessé ce matin. La température monte vite. On part en scoot avec Christian et Martine que nous connaissons du tandem en France. Le monde est petit. A droite l'océan, à gauche des collines où paissent des dromadaires.

A 40 km la ville de Sidi Ifni avec sa célèbre piste de terre où faisaient halte les avions de l'aéropostale en route vers l'Amérique du Sud. Un parfum de Saint Exupery. Il s'y tient le souk du dimanche.

La partie de cette piste côté ville est le siège du souk.

14h. Repas de poissons frits et de calamars puis une petite douceur. Du jus d'avocats et d'oranges pressés devant nous et mixés.

Au retour nous nous arrêtons au site des arches de Legzira. Le Vallon Pont d'Arc local. L'une s'est effondrée il y a quelques années. Il en reste deux.

Retour au camping par la belle route en corniche, bien lisse et avec des virages agréables en deux roues.

Demain, lundi ? On en discutera après le petit déjeuner et un peu de radio. Seule certitude on sera encore à Erkount Parc.

Après la tempête d'hier où les rafales ont atteint 126 km/h nous partons ce matin. Pas de chance nous étions au pire endroit.

Le vent s'est un peu calmé. La pluie a redoublé. C'est sous une météo exécrable que nous quittons Erkount. La terre rouge gorgée d'eau colle à nos chaussures. Nous nous déplaçons avec les vestes de pluie de moto.

Dans la montagne des figuiers de barbarie entre Sidi Ifni et Guelmin, l'eau s'est écoulée par ruissellement. Le paysage est beau.

Guelmin est envahie par l'eau, jusque sur les routes principales.

Avant de nous lancer dans la zone désertique pour atteindre Assa en nous raporochant de la frontière algérienne, nous faisons le plein et mangeons. Nous ne savons pas dans quel état sera la route et quel approvisionnement nous trouverons.

Nous nous attendions à une route impossible... Elle est toute neuve. 😀 On note que les belles routes que nous connaissions se sont dégradées tandis que les vieilles routes ou pistes sont maintenant très bien goudronnées. Quel effort sur le réseau routier. 👍

Et voici Assa. Ville au milieu de rien du tout. Propre mais sans animation. Elle semble vide.

Puis nous arrivons par une longue route rectiligne à Icht, seul campement-camping à la ronde. Plus campement de 4x4 que camping.

Nous nous installons à Borj Birman pour une nuit. Là nous apprenons que la nationale est impraticable. Innondée. Serons-nous bloqués quelques jours ? Pas sûr. Une nuit sans pluie. Le niveau peut baisser.

Le jour où le ciel tombe sur la tête de Pascale 😀😄😁🤣.

Même si cette pluie est bénéfique pour l'agriculture, on aimerait bien une météo plus agréable pour nous. On a dormi sur le petit campement de l'hôtel "Le relai des sables" de TATA. Le sol en graviers nous a évité la boue.

Nous prenons la N12 pour arriver à Bouizarkane avec l'idée de revenir à la "Palmeraie" à TIFNIT. 350 km. Rien ne se passera comme prévu.

Nous reprenons la route d'hier en sens inverse jusqu'à ICHT où nous avions dormi.

Arrivés à ICHT on file vers BOUIZARKANE au lieu de tourner vers ASSA. 5 km plus loin des véhicules arrêtés. Un attroupement au loin.

On s'arrête pour éviter un éventuel 1/2 tour difficile avec la remorque et on va aux nouvelles.

Les gendarmes nous informent que l'oued Tamanart en crue a arraché la route, qu'il y a des risques d'éboulement. Même pas possible de faire une photo. 🤬

Il faut faire 1/2 tour et passer par ASSA. Diable 200 km de plus et une montagne à franchir. 👹

Pas le choix. On fait 20 km sur la nouvelle route et on tombe sur des véhicules à l'arrêt et plein de gens qui convergent. Il va se passer quelque chose.

Là ce sont les forces supplétives qui sont de part et d'autre d'un gué. Tout semble pourtant normal. Pascale n'écoutant que son courage 🥶, affrontant un vent violent apprend que dans 10 mn on ne pourra plus passer. "La vague d'innondation va arriver". Nous ne comprenons pas. On passe. c'est plus tard que nous reconstituerons l'histoire.... En amont il y a un barrage qui est archi-plein. Il faut ouvrir les vannes ce qui provoquera la vague d'innondation. Ouf... on est arrivés juste avant. Si non nous étions bloqués jusqu'à la décrue... combien de jours ???

Vite nous nous éloignons tandis que le vent de sable reprend.

Nous traversons des villages fort peu animés.

Nous nous arrêtons dans un bar restaurant "La caravane hôtel rurale". Sic.

Une jeune femme qui ne fait pas trop discrète, mais gentille nous sert des cafés... on ira manger plus loin vu l'état de l'établissement.

Bien nous en prend. Quand nous nous levons pour partir une partie du plâtre du plafond se décroche et tombe sur Pascale 🤢

Quelle journée... que va-t-il encore nous arriver ? Il y a des jours comme celà où il vaudrait mieux rester au lit 😁.

Vers 16h30 nous arrivons à ASSA. Nous cherchons à manger. Mehdi voit notre embarras. Il est comme nous de passage pour trouver un itinéraire afin de transporter des éoliennes Il trouve un petit bouiboui où on ne sert que du poulet roti aux olives avec quelques frites pour vraiment pas cher. Très local. On est bien en zone saharienne loin de tout.

Il est déjà 17h00. Nous n'arriverons jamais à la destination, d'autant qu'il faut encore franchir la montagne dans un paysage superbe.

C'est à la tombée de la nuit, que nous arrivons à l'entrée de GUELMINE après 354 km. Nous nous arrêtons sur le parking du supermarché Marjane pour quelques courses. Fatigués nous décidons de dormir là, d'autant qu'il y a déjà une dizaine de camping-cars. Demain il nous restera 180 km.

Il y a des jours où rien ne se passe comme prévu. C'est le charme du voyage de découverte non organisé (mais pas inorganisé). 👍. Les meilleurs souvenirs.

Posés au camping le Palmeraie de Tiznit, ce samedi est consacré à la remise en état du matériel et des voyageurs.

La radio fonctionne bien malgré les parasites locaux 😆.

Hier plus d'eau aux robinets et à la chasse du fourgon. La pompe ne fonctionne pas. Inspection du circuit électrique. Fusible, connexions, pressostat sont OK.

Reste la pompe elle-même. Il faut soulever le matelas. Bingo. 👍 Heureusement depuis un an j'en transporte une de rechange. Ça re-marche. 😃 .

Ce vent de sable a créé des dégâts dans le camping. Les filtres d'une des deux piscines s'en sont trouvés bouchés. Il a fallu la vider entièrement et tout nettoyer. Elle est en cours de remplissage.

Nous avons décidé de manger près de nos fourgons. Nous allons faire les courses en scoot.

Ce n'est qu'à 15h30 que nous mangeons.

Arrosé d'un rosé (pas de pleonasme) de la région de Meknés. A 12,50 € ils savent le vendre. 😡

Le Maroc produit du vin. Plus dans le Nord du pays dont le climat est méditérranéen.

"""Le Maroc compte 1 AOC et 14 AOG (Guerrouane et Beni M'Tir (région de Meknès), Angad et Berkane (région de l'Oriental), Chella (région du Rharb), Zare, Zenata et Doukkala (région de Casablanca où est produit le célèbre vin gris qui est en fait rosé, provenant du Grenache Gris), Saïs, Beni-Sadden, Zerboune, Zemmour, ..."""

🍷À votre santé🍷

Après la grande balade d'hier, ce lundi est cool pour aller à TIZNIT acheter les cadeaux manquants. 120 km aller-retour en scoot. Il fait chaud : 17° à 7 heures et 28° à la mi-journée.

Inno veut acheter un plat pour tajine. Direction le souk des potiers.

En remontant au camping nous marquons un arrêt dans une station service qui fait "camping". Pas de WC, ni de douche, ni d'élecricité. Il faut aller chercher l'eau vers l'atelier. Certains restent entassés là au soleil. Quelle tristesse pour payer quelques € de moins 😭. Notre camping avec 2 piscines et chaises longues, du gazon, aire de jeux, de pique-nique, douches bien chaudes, WC propres... 11,50 € pour 5 € sur ce parking.

Demain nous devrions quitter la Palmeraie de Tifnit pour aller en montagne (1.000 m) à TAFRAOUT. La météo redevient incertaine. Inch'Allah.

Grand classique de la région de TAFRAOUT, les gorges d'AIT MANSOUR. Classique parce-que magnifique. 100 km de scooter.

"""On ne peut pas séjourner à Tafraout sans aller voir "La" palmeraie. Aït Mansour est le nom de la vallée où croissent les palmiers dattiers au fond de gorges. On s'y rend par une petite route au goudron incertain en passant par le village de Tasrirte. La route grimpe sec en direction de Tasrirte, puis c'est la plongée au fond d'un canyon étroit. L'eau, les palmiers, le soleil qui se réverbère sur les falaises et filtre à travers les palmes, on a une impression de petit paradis. Il s'agit bien d'un endroit d'exception."""

La montée vers Taserirte.

La descente vers les gorges.

La palmeraie au fond de la gorge.

Arrêt repas chez Messaoud.

100 km aller-retour. 100 km d'une rare densité émotionnelle dans de tels paysages.

Des averses cette nuit. On quitte l'Arganier d'Ammelen et TAFRAOUT sous un ciel gris.

Ville dont le temps frais n'altère pas l'activité.

Les grès rouges aparaîssent plus clairs sous les nuages qu'un soleil levant perce vers l'Est.

Dés qu'un rayon de soleil perce, la couleur éclate.

Nous empuntons la route directe pour TIZNIT via le col de KERDOUS afin de rejoindre une nouvelle fois le camping La Palmeraie à TIFNIT. Des travaux d'élargissement nous obligent à faire demi-tour.

Quelques km plus loin la belle route rénovée laisse place à une route ordinaire de montagne. Le panorama est toujours aussi beau.

Nous atteignons IZERBI.

C'est à partir de là que débute la fameuse R107. C'était encore une piste de 4x4 il y a trois ans. Des paysages vierges.... A suivre.

Après un haut-plateau de style farwest, la RR107 arrive au-dessus du profond cañon creusé par l'oued Tamanart. Jusqu'en 2020 on n'y accédait qu'en 4x4 ; depuis par une belle route qui ne gâche pas le paysage. Bravo amis marocains. Du beau travail.

On n'est pas arrivés....

Suite pour la 4° partie : la palmeraie.

Après le plateau farwest, le cañon et la palmeraie, le paysage redevient désertique. Ceci en quelques dizaines de kilomètres.

Ça commence par le vent de sable.

La route devient défoncée.

Pourtant des paysans cultivent cette terre ingrate un tracteur et beaucoup de manoeuvres. Qu'est ce qui pourra pousser dans ces cailloux et quasi sans eau ?

Nous poursuivons notre route pour atteindre AMTDI (prononcer Amtoudi) et son célèbre agadir (grenier fortifié).

Au loin le célèbre agadir annonce Amtoudi.

Pour protéger des pillards leurs biens personnels et leur récolte alimentaire, les berbères ont édifié des greniers fortifiés quasi imprenables. Les agadirs. Un vieil homme en détient la clé et le fait visiter pour 10 Dh (1 €). Il faut y grimper par un des deux sentiers abruptes.

Après une nuit où nos fourgons sont balancés par le vent... nous aussi... nous reprenons la route.

Inno a trouvé un itinéraire qui nous fera gagner quelques dizaines de kilomètres et passer par le beau col de Kerdous.

A suivre.

Matériel et humains "retapés", c'est le début du retour.

Une grande étape de 620 km par l'autoroute. Agadir, Marrakech, Casablanca, Rabat pour dormir au camping de Medhia près de Kenitra.

Entre Agadir et Marrakech nous traversons le Haut Atlas. Les sommets à 4.000 m sont bien enneigés.

Nous passons à 1.300 m. Pas de neige.

Puis on re-descend dans la plaine entre Marrakech et Casablanca. Plus humide, verte et cultivée.

La route est longue...

Mardi 28 février départ dès 7 h pour le port de TangerMed. La verdure est de plus en plus présente.

Le port à 11 h. Formalités de départ. Cartes d'embarquement auprès de la compagnie Balearia. Tampon de sortie de la police. Enfin dédouanement de nos véhicules qui étaient en transit. Enfin passage sous le scanner. Tout est OK.

On embarque à midi. Repas sur le ferry qui apareille à 13 h. Petite traversée de 2h30 quai à quai. 16 h rapides contrôle des passeports pour les ressortissants européens. C'est la route espagnole. Il ne reste plus que 2.000 km pour arriver dans le 42. 4 jours pour nous qui sommes lourds avec en plus une remorque.

Certains paysages du sud de l'Espagne sont assez semblables à ceux du Maroc.

Bientôt les Pyrénnées et la France.