Gaz All'in équipage 193 - Rallye des gazelles 2022

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Frédérique, 48 ans, Coiffeuse, Aventurière et déjà expérimentée en Trekking dont 3 fois au Népal, se lancera pour la 1ère fois sur les pistes et dunes du désert Marocain.Prête à relever de nouveau défi avec une grande motivation.

Maïa, 43 ans, Comptable, Repartira à la conquête du désert pour la 4ème fois, suite à 3 participations au Rallye Trophée Roses des Sables en 2009, 2011 (Gagnante de l’édition) et 2012, toujours avec la motivation de se donner à fond et déterminée à aller au bout de l’aventure.

C’est avec beaucoup d'émotion et en compagnie des 2 autres équipages Alsaciens que les Gaz All’in sont parties de Sainte Croix en Plaine ce jeudi 17 mars.

Les filles s'apprêtent à parcourir les 700 premiers kilomètres de leur aventure pour rejoindre le village départ du Rallye Aïcha des Gazelles à Nice.

Ça y est! Après 36h de bateau, les gazelles débarquent sur le sol Marocain.La traversée c’est très bien passée.

Place maintenant aux quelques 700 km et une dizaine d’heures de route qui les relient à Erfoud à l’est du Maroc et situé aux pieds des belles dunes de Merzouga.

Elles vont emprunter l’autoroute jusqu’à Meknès, puis la route nationale qui leur permettra de traverser le Haut Atlas et ses merveilleux paysages, puis le « bac à sable » sera en vue.

Frédérique et Maïa sont arrivées à Meknès ce soir. Elles vont y passer la nuit et reprendront la route demain pour parcourir les 400km qui les séparent encore des belle dunes Marocaines.

Ça y est, les Gaz All'in-Frédérique & Maïa viennent de prendre le départ du prologue.

Elles ont quittés le Riad Nour où elles ont passé la nuit pour partir à la rencontre des pistes Marocaines.

Il s’agit aujourd’hui d’une mise en jambes et en roues. L’occasion de vérifier l’étalonnage de leur teratrip (compteur externe très précis et indispensable à la co-pilote) l’occasion également de se familiariser avec les cartes, les prises de Cap, le terrain.Il s’agit d’une épreuve courte, une course avant la course dont le classement ne comptera pas pour le classement final mais permettra d’établir l’ordre des lignes de départ de demain matin, premier jour de course.

Aujourd’hui c’est donc seulement 42km et environ 3h de course qui attendent nos Gaz All’In.

Bonjour tout le monde.

Pour le moment je n’ai pas encore le classement de la première étape (je trépigne d’impatience et je prends conscience de ce que c’est que de vivre un rallye derrière son écran et de ce qu’à vécu mon mari lorsqu’il se levait au milieu de la nuit il y a quelques années pour voir si le classement était affiché. Bref, revenons à nos moutons et aux Gaz All'in #193 -Frédérique & Maïa)

Les filles ont très bien terminé l’étape d’hier.

Pour leur classement, leur course compte mais également celle des autres équipages. Il y a eu des erreurs hier, des tankages (voitures ensablées), des pleurs, de l’entraide et des gazelles sur motivées visant un beau classement et économisant le moindre kilomètre. Car le meilleur nombre de points est donné à l’équipage ayant fait le kilométrage le plus juste par rapport au tracé de l’étape. Chaque kilomètre supplémentaire est pénalisé.

Les gazelles sont également pénalisées si elles ne pointent pas un CP.Si elles perdent leur feuille de route, elles prennent 40 kilomètres de pénalité.Si le port du casque ou de la ceinture n’est pas respecté, elles prennent 10 kilomètres pour commencer.Lorsque les Gazelles font appel à l’assistance mécanique, cela leur coûte 200 points de pénalité. D’où la complexité du classement.

Aujourd’hui Étape 2, les dunes de l’Erg Chebbi!!!

Une merveille de 22km aussi belle qu’impressionnante. Les balises peuvent se voir de loin mais il n’en restera pas moins compliqué de les atteindre. Les filles n’ont pas de contrainte de temps, mais il est plus facile de passer les dunes avec la fraîcheur du matin lorsque le sable n’est pas trop mou. La deuxième difficulté, c’est lorsque plusieurs équipages sont passés et ont bien « jardiné » (creusé au même endroit, car même si il y a de la place, contourner une dune fait perdre des mètres précieux pour le classement)

Aujourd’hui les gazelles doivent choisir un des trois parcours imposés : X, Y ou Z

Les parcours Y et Z étant pénalisés car plus simples en difficulté que le X.

Le parcours Z est le moins engagé des trois. Il serpente aux pieds des dunes et sera préféré par les moins aguerries ou les équipages ayant un doute sur leur véhicule depuis la veille. Les pentes seront moins raides et les creux moins profonds mais n’épargne pas le sable !

Le parcours Y est un bon compromis : A travers des couloirs plus étroits, les difficultés vont crescendo au pied des plus hautes dunes. La navigation est légèrement plus compliquée et le relief est plus accidenté, les couloirs sont plus étroits et les difficultés iront crescendo.

Le parcours X est le choix des plus téméraires. C’est le choix des Gazelles qui ne veulent pas de pénalités pour accrocher le haut du classement, le choix des bagarreuses qui ne sont pas venus pour admirer le pied des spectaculaires dunes dorées de l’Erg Chebbi. Certaines donnent une vue imprenable et l’impression qu’elles s’étendent à perte de vue.

Pour le moment Maïa et Frederique font un tracé parfait.

Elles semblent avoir choisi le parcours Y.

Cette journée s’annonce intense, magnifique et avec un fond musical rythmé dans la voiture, car même si elles seront trop concentrées pour l’entendre, certaines musiques donnent des ailes.

Aujourd’hui c’est 150km que les gazelles ont à parcourir. Enfin… dans l’idéal, car le terrain de jeu du jour va évidemment être ponctué de « surprises ».

La journée devrait débuter tranquillement, les organisateurs sont sympas et veulent laisser un peu de temps aux équipages de se remettre de la journée d’hier qui les a mis à rude épreuve.

Le terrain du jour est totalement différent de celui d’hier. Les dunes laissent place à une hamada (plateau rocailleux surélevé). Beaucoup d’oued (rivières asséchées car il n’a pas plu depuis longtemps), plus ou moins longs, profonds et qui vont détourer les gazelles de leur cap initial et bien sûr souvent sans prévenir (sinon cela serait trop simple …)

Il y aura aussi du sable, entourés par des barrières d’herbe à chameaux et de « choux-fleurs » (gros blocs de racines ensablées durs comme la pierre) qui peuvent dans certains cas bloquer le véhicule ou entraîner des crevaisons.

Trouver des reliefs pour se repérer est monnaie courante pour une Gazelle, mais probablement plus un exploit sur ce plateau qu’ailleurs, les reliefs étants très lointains et souvent masqués par une brume de chaleur.

De plus, les équipages naviguent aujourd’hui sur des cartes à l’échelle 1/250.000 (1/100.000 habituellement) il y a donc moins de détails sur les cartes.

Autant de difficultés qui ne vont pas épargner Frédérique et Maïa.

Je leur souhaite une belle étape qui devrait durer au mieux 9h30.

Bonjour à toutes et à tous.

Ce fut une petite nuit de repos pour Frédérique et Maïa, qui, espérons le, a été réparatrice.

Car aujourd’hui c’est l’étape marathon!

Une course de 265km à vol d’oiseau qui fera en réalité 320km au mieux. Tout cela en 17h de course dans l’idéal. D’où le nom de Marathon.

Alors, bien évidemment le parcours ne se fera pas d’une traite mais sur 2 jours. Ce soir les équipages dormiront au autonomie. Ce qui ne signifie pas que les filles passeront la nuit seules, mais qu’il n’y aura pas de bivouac organisé.

Le soir de l’étape marathon est un peu comme une bulle au milieu du rallye. Les équipages se trouvant au même endroit à la tombée de la nuit se rassemblent pour passer la soirée et la nuit ensemble. C’est alors l’occasion de sortir les spécialités culinaires de chaque régions que les équipages ont emporté avec eux pour l’occasion et de passer un bon moment de partage. C’est également un merveilleux moment pour admirer le ciel étoilé qui, au milieu du désert, a une intensité et une force magique.

Bon, je m’égare, de magnifiques souvenirs reviennent à moi, et je sens pointer des larmes de joie au coin de mes yeux. Je vais donc revenir à l’étape du jour et à ce qui attend nos Gaz All'in #193 -Frédérique & Maïa.

Ce matin les équipages ont rejoint le départ à près d’une heure de route du bivouac. Le départ a été donné et les filles roulent vers le sud (elles sont entrain d’arriver au premier CP)

Une douzaine de balises sont à trouver sur les deux jours de l’étape 4.

Le premier jour est surnommé : « l’enfer des Gazelles ». Tout un programme en perspective!

Les spéculations sont nombreuses sur le cartographe stagiaire qui s’est occupé de dresser la carte du secteur. Trouver des repères certains sera aussi difficile que de comprendre pourquoi le cartographe n’a pas dessiné l’intégralité des reliefs … !!!

On s’égare avec une facilité déconcertante. La sortie de cet zone infernale se fera à travers de grandes plaines sans fin qui donneront la sensation d’avoir changé de planète. Les caps s’allongent comme la journée.

Les équipages auront bien mérités leur soirée plus légère et une bonne nuit de repos.

Aujourd’hui c’est une plus petite étape qui attend les Gaz All'In.

Une boucle qui les ramènera à Oulad Driss, au même bivouac qu’hier. Le terrain de jeu du jour semble sans grandes difficultés et les 7 CP relativement proches les uns des autres, ce qui devrait faciliter la navigation. Mais c'est sans compter sur les aléas climatiques qui pourraient changer la donne.

Après une bonne douche, un bon repas et une nuit de repos, gageons que les Gaz All'in #193 -Frédérique & Maïa sont super re-boostées pour prendre le départ ce matin.

Après une matinée rondement menée, les filles arrivent au 5ème CP à la mi-journée. Elles vont très certainement en profiter pour faire une pause déjeuner et pour étudier la suite du parcours.

Elles avancent bien pour le moment et ne semblent pas rencontrer de difficultés particulières.

J’ai vu de nombreux équipages avoir des tracés incompréhensibles entre les CP 5 et 6. J’espère que la liaison entre ces 2 points n’est pas trop piégeuse.

Le CP6 leur en a fait baver et qu’elles ont décidé de le laisser tomber, tout comme le 7 et de rentrer directement au bivouac.

Elles ont bien fait (enfin ce n’est que mon point de vu)

J’espère sincèrement qu’elles auront pu profiter d’une soirée au bivouac digne de ce nom. Douche avec un peu d’eau, repas complet, thé à la menthe qui fait un bien fou après une journée sur les pistes.

J’espère également qu’elles pourront bien se reposer pour attaquer la dernière étape! Dernière, mais étape marathon donc sur 2 jours..!

Voici quelques nouvelles fraîches de nos Gaz All’In en direct de Oulad Driss.

« Nous sommes épuisées !!!

C'est super intense, pas beaucoup de sommeil, de la chaleur, de la tempête de sable, des mauvais cap, des erreurs de calcul....

Hier, pendant l'étape marathon, nous avons fait une erreur de calcul entre la carte 25 000, nos avons oublier de convertir les Km, donc nous avons tournées pendant des plombes pour retrouver où on était.

Aujourd'hui, tempête de sable, chaleur, nous avons décidées de ne pas faire les dunes mais de les contourner car trop molles et trop dangereux. Nous avons essayer de rejoindre le CP 6, mais aucune visibilité pour trouver le cap et le CP.

Après qq heures de jardinage, nous décidons de rentrer au bivouac.

Ce soir petite séance osthéo pendant 1/4h pour se remettre en forme pour le marathon des 2 prochains jours. »

Après une première partie d'étape qui ne les aura pas ménagé, les Gaz All'In ont rejoint de nuit un bivouac déjà installé par plusieurs équipages. Elles ont enfin pu déboucher la bouteille de champagne offerte le matin même par un partenaire du rallye et profiter de leur dernière soirée dans le sud Marocain.

Ce matin, ça y est, nous y sommes! C’est le dernier jour de course qui se profile.

Les filles ont bivouaqué à proximité du 4ème CP, qu’elles doivent encore valider ce matin.

La journée promet d’être longue et Maïa et Frédérique devront peut être laisser tomber des CP. Mais peu importe. Leur choix sera le bon.

Au 6ème CP c’est une étape dans l’étape qui les attend. 3 balises à trouver dans les dunes sauvages de l’Erg Chigaga. Ce sera peut être l’étape qu’elles décideront d’éviter. A suivre…

Ensuite ce sera la traversée du lac Iriki, asséché depuis la construction du barrage Al Mansour en 1971 et du déclin de la pluviométrie, qui attendra les filles. Encore de l’émerveillement en perspective.

Puis le 11eme point de contrôle marquera la fin de la course et la ligne d’arrivée!

Les Gaz All'in #193 -Frédérique & Maïa pourront savourer la joie d’avoir pu traverser toutes ces épreuves. L’arrivée est un moment vraiment très particulier, ou se mêlent joie, bonheur, fierté, une sorte de meltin pot émotionnel qui vaut le coup d’être vécu.

Une musique entraînante et leurs cris de joie vont accompagner ce moment.

Soyez fières de vous les filles, tout comme nous sommes fiers de vous pour le parcours que vous avez accompli. Vous en avez bavé et malgré les épreuves vous n’avez rien lâché, vous nous avez montré ce qu’est la détermination, la force et le courage.

Je suis très admirative de votre volonté sans faille.

Hier soir c’était l’heure de la fête sur le bivouac.

Les gaz All’In ont partagé leurs vécus de ces 10 derniers jours avec les autres équipages autour d’un apéritif, assises sur des tapis traditionnels, dans un bivouac entouré de palmiers.

Elles réalisent, qu’elles l’ont fait! Elles ont franchi la ligne d’arrivée. Elles sont allées jusqu’au bout. Elles ont vaincue la fatigue, le vent, le sable, la navigation, le pilotage. Elles ont vécu des émotions intenses qui resteront gravées à jamais dans leur cœur.

Être Gazelle prend désormais tout son sens pour toutes des équipes. Elles l’ont fait et c’est dans la joie qu’elles le célèbre ensembles.

Un écran géant leur offre la possibilité de découvrir les images de la production vidéo de ces 10 derniers jours et une piste de danse en plein devient leur nouveau terrain de jeu.

Dans le ciel, en plus de la multitude d’étoiles magiques, c’est également à un feu d’artifice que les filles peuvent assister, pour clôturer en beauté ces 10 jours passés dans le désert.

Aujourd’hui elles laisseront le sable derrière elles (enfin, la voiture en est pleine et malgré le nettoyage auquel elle va avoir droit dans le premier garage venu, elle en gardera toujours quelques grains cachés ici ou là et son odeur flottera dans l’habitacle à la moindre occasion. Et ça, c’est un super souvenirs olfactif qui leur fera remonter des images plein la tête)

Elles vont donc reprendre la route pour une étape de liaison qui les conduira à Essaouira situé sur la côte Atlantique à près de 8h de voiture de Foum Zguid.

Bonne route les filles!

Les Gaz All'in #193 -Frédérique & Maïa sont bien arrivées au port de Tanger hier, dimanche 2 avril. Elles ont embarqué, toutefois le bateau est pour le moment contraint de rester à quai pour cause d’avis de tempête en mer.

Les prévisions annoncent des vents violents jusqu’à cette nuit. Pour le moment la date et l’heure d’embarquement ne sont pas encore programmées.

Je reviendrai vers vous dès que la situation en mer de sera améliorée.

Petites nouvelles de nos Gaz All'in #193 -Frédérique & Maïa. La mer est calme et le soleil a même pointé le bout de ses rayons, permettant à Maïa et Frédérique d’en profiter sur le pont.L’arrivée à Sète est prévue pour 7h demain matin.