Pérégrinations de cyclisme Multiste

Passage rapide (vive le covoit) en Terre Sainte du cyclotourisme.

Saint-Etienne, foyer natif de "L'école stéphanoise", ce groupe de précurseurs du cyclotourisme, réunis autour de Paul de Vivie alias Velocio.

(Bon, si on lit entre les lignes, le Paul n'avait pas grand chose de stéphanois, puisqu'en bon bourgeois, il vivait à Lyon 😱.

Mon hypothèse est qu'il avait trouvé ici la bonne excuse pour monter un atelier au coeur d'une cité industrielle adaptée à ses expérimentations... et probablement une discrète garçonnière économique... 😄).

Soyons toutefois dignes de la légende, de son (réel) esprit de recherche, de développement, et de sa pratique saine et sobre de la bicyclette. 🫡

Larmes de joie, larmes de peine... la limite est parfois ténue.

Nos peines nous font apprécier nos joies.

Nos joies sont sublimées par nos peines.

Passer des unes aux autres nous rend vivant.

Une vie sans joies ni peines doit être bien monotone.

Il y a peu je présentais à Sylvain (Brasserie L'Ensourceleuse qui a fourni le fût de l'assemblée générale...) le projet des Clipains Salamandre : "c'est un super projet que nous aurions préféré ne pas avoir à réaliser".

C'est un sentiment ambivalent qui me traverse lorsque je pédale sur 1366.

Un immense plaisir de pouvoir rouler sur une machine fabriquée par mes propres mains, une satisfaction de voir la réalisation concrète de l'association qui est en place, l'émotion de profiter d'un objet créé grâce à la fusion de nos énergies de Clipains.

Je me rappelle aussi cette phrase écrite un jour à Pascal : "avec la disparition de Yann j'ai perdu un ami. Grâce à elle j'ai gagné un nouvel ami."

Un sentiment ambivalent qui rend vivant.

La roue tourne et génère de l'énergie...

1366 est l'altitude du col des Supeyres, le col routier qui permet de franchir les Monts du Forez, à la cime du village de Valcivières où je vis.

1366 est désormais le nom de mon nouveau vélo de route longue distance, un Allroad. Le Allroad, c'est un vélo destiné à rouler sur asphalte, avec du confort. Il permet de rouler sur des petites routes en mauvais état, et au besoin sur des pistes très roulantes. C'est ce type de vélo que j'utilise depuis une dizaine d'années pour des sorties plus ou moins longues, des longs périples avec un peu de chargement, des courses d'ultra-distance. C'est ce que j'appelle la "Randonneuse moderne". Les caractéristiques techniques sont : une géométrie donnant une position bien relevée, des freins à disques, des pneus assez larges (aux alentours de 32), la possibilité de monter des garde boue, des éléments confortables (roues, selle, guidon). C'est à mon avis le type de vélo qui devrait être utilisé par 80% des cyclistes amateurs, si les sirènes du marketing ne les faisaient pas sombrer dans les abîmes de la rigidité et de la légèreté à tout prix. Mon premier Allroad a été un Specialized Diverge (en alu Smartweld, un matériau assez bluffant), puis depuis 2016 un Kona Roadhouse en acier Reynolds 853, une monture fiable et incroyablement tolérante qui me ravit depuis. Un vélo "tolérant", c'est un vélo qui ne demande pas à ce qu'on lui rentre dedans pour avancer, un vélo que l'on ne subit pas, un ami qui vous accompagne même dans les moments très difficiles, un vélo facile, même après des longues heures et des jours de selle.

Le seul bémol du Roadhouse est que ma morphologie fait qu'une géométrie "standard" ne me convient pas parfaitement: des grandes jambes, des genoux sensibles demandant une grande hauteur de selle, un corps à la fois hyperlaxe et manquant de souplesse (paye ton profil Tinder... 😀 ). J'ai bidouillé en montant une potence hyper courte et haute, mais ça me plaît moyen. L'idée était donc de me fabriquer un cadre avec les même tubes, et une géométrie revue.

C'est aussi bien sûr l'occasion de franchir enfin le pas d'aller à l'atelier des Clipains Salamandre fabriquer un cadre avec mes deux mains, et l'aide précieuse de l'ami Pascal. Faisant partie des membres fondateurs de l'association, il était temps de me jeter à l'eau 😀. Les quelques essais de soudures que j'ai pu faire auparavant à l'atelier ne m'ont pas trop mis en confiance (je tremble pas mal, et ne vois pas très bien de près). Je pars donc avec une faible attente niveau finitions. Le but est de faire un vélo qui roule, tant pis s'il n'est pas super fignolé.

Pour dessiner la géométrie, on s'est basé sur les valeurs du Kona, que j'ai modifié pour adapter ma position. Pas très facile. Si je maitrise bien les réglages de côtes que je manipule depuis longtemps avec mes clients, les paramètres auxquels il faut faire attention pour la fabrication me sont inconnus. Mais Pascal est là et à deux on pond un truc qui semble pas mal.

Le lendemain de Noël, me voilà donc parti pour Chadouillet, sans date de retour très précise. Je veux prendre le temps de bien faire les choses, sans pression, apprécier le moment. Pascal m'offre sa disponibilité généreuse, il n'y a donc pas de "Deadline". Nous avons tous deux fait des choix de vies nous offrant cette possibilité de "perdre" notre temps, on a beaucoup à y gagner... 😉 Arrivée tranquille à Chadouillet (il fait un froid de gueux), apéro et dîner à la cool.

Le lendemain, 27 décembre, tour de vélo pour aller au marché (j'emprunte l'incroyable Exploziv de Jean-Gui en convalescence à l'atelier), puis la fin de matinée et le début d'après-midi sont consacrées à l'initiation à la soudo-brasure. Ensuite on rentre dans le vif du sujet, la fabrication des bases. La fabrication de 1366 commence donc le jour de mon anniversaire, joli signe.

Je suis bien perdu dans les tâches à accomplir, les mesures à prendre, les calculs à faire. Autant je me sens parfois très intelligent et efficace, autant je peux me sentir parfois idiot dans ce type de situations, à ne pas comprendre l'intérêt et le déroulement des actions à faire. Pascal me guide, m'aiguille, mais j'essaye de chercher par moi-même quand je peux. Les problèmes se résolvent un par un, petit à petit. Le fait d'avoir le temps permet de rester tranquille, de ne pas stresser, de gérer la consommation d'énergie mentale.

Le 28 les bases sont terminées, et la journée se termine par le réglage du gabarit servant à assembler le triangle avant.

Le 29 on découpe et gruge les tubes, pose les inserts, puis pointe le triangle. Pointer, c'est faire un point de soudure pour "assembler les morceaux", avant de faire la soudure complète. Toute cette phase est motivante, car ça va assez vite, on voit le chantier avancer concrètement.

Le 30 c'est relâche à la sauce Pascal : une "petite" sortie de VTT... Pas plus de 3 heures... Évidemment on rentre au bout de quatre heures. Je n'avais rien pris à manger et pas assez d'eau... et pourtant je commence à bien le connaître le bougre, mais j'arrive encore à me faire avoir... 😀 On a reconnu le parcours du prochain rassemblement de l'association lors de l'AG. Un parcours bien joli, varié, et vraiment accessible techniquement pour tout le monde, ça va être chouette.

La fin de journée est consacrée à la préparation des haubans, séquence compliquée, mais le soir ils sont pointés !

Le 31 on peut donc attaquer la soudure de l'ensemble. Opération étonnamment très rapide au regard du reste, moins d'1h30. Contrairement à ce que l'on peut croire, le temps consacré à la soudure est assez faible dans la fabrication d'un vélo.

Le cadre semble quasi finit, reste plus qu'à poser les inserts (porte bidons, garde boue, supports gaine et durits). Mais un truc m'interpelle, il me semble que l'axe arrière n'est pas droit pas rapport au boitier... On enfile une roue et effectivement c'est carrément de travers. Le drame, tout ça pour ça... moment de flottement. Rester zen, faire confiance, on va trouver une solution... On discute, on réfléchit ensemble, et Pascal me dit de couper un hauban à la disqueuse. Là je ne fais pas le malin, mais je me lance. On coupe, on refait la brasure, et hop c'est droit. Ouf. Le cadre est définitivement soudé avant l'apéro du 31, cool !

Un réveillon au coin du feu, en duo autour de la choucroute maison que William nous avait laissé en prévision. C'est pas la grosse fiesta mais le moment est bon à partager. Comme un b'let j'ai laissé chez moi la bouteille de Champagne prévue... tant pis on trinque à la Duvel.

Le 1r janvier 2025, je fignole les quelques détails finaux, notamment la pose d'une plaque "headbadge" reprenant le logo Salamandre sur la douille de direction. Classe et chargé de sens. Peu de mots mais beaucoup d'émotions partagées avec Pascal.

Il est temps de rentrer à la maison avec 1366. Je suis impatient de le monter (je vais transférer tout le matériel du Kona) pour faire un premier test de validation avant peinture. Un retour en bagnole sur cette superbe route entre Chadouillet et chez moi, à travers Ardèche, Lozère, Haute-Loire et Puy-de-dôme, des coins on l'on peut profiter d'une vie riche et sereine, où les échanges humains ont encore leur place. Radio Craponne m'accompagne sur le final grâce à Supernature de Cerrone. Un tube datant de l'époque de ma naissance. Je pense au chemin parcouru pour en arriver où je suis, l'envie de continuer désormais à construire pour me construire...

Construire pour se construire, avec les Clipains, c'est possible, lancez-vous !!!

https://www.clipains-salamandre.org/

Je débute ce mardi une nouvelle expérience à vélo, le facteur humain !

Pour ces nouveaux périples dédiés à la distribution de lettres, un nouveau blog est créé.

Vous pouvez vous abonner pour suivre : https://www.myatlas.com/GRingot/facteur-humain

Le weekend dernier j'ai racheté une voiture. Après avoir cherché pendant quelques semaines un utilitaire, je me suis rabattu sur un monospace. Les utilitaires sont trop chers pour ce que je voulais y mettre. Un Renault Espace bien entretenu était à vendre pas loin, pour le prix d'un bon vélo d'occasion. Je n'aurais jamais cru rouler en Renault un jour, comme quoi, on ne sait jamais ce qui peut nous arriver...

L'expérience de vivre sans voiture me motive bien à l'utiliser très peu. Ce sera pour aller faire du VTT avec les copains, aller à l'atelier des Clipains quand j'ai besoin de trimballer des trucs, aller à des concerts ou évènements trop loin pour y aller à vélo. Bref pour profiter de la vie sociale quand il n'y a pas d'autres solutions.

Pour la vie quotidienne je préfère utiliser le cargo. Pour voyager, le vélo, le train ou le stop sont beaucoup plus enrichissant.

J'écris ces lignes dans un train qui roule en direction de Six fours où je vais rendre visite à mes parents. Ce matin j'ai rallié à vélo la gare de Langeac pour choper le Cévenol, ligne magique qui fonctionne à nouveau entre Clermont et Nîmes. 80 kilomètres de vélo, ce fût dur et lent. Hier je me suis fait piquer en ouvrant mes ruches. 4 piqûres sur le crâne qui m'ont bien fatigué. J'ai dû essayer plusieurs casques pour en trouver un qui passe 😄.

Un point sur l'expérience ONE LESS CAR en cours.

Pour celles et ceux qui n'ont pas suivi, le jour de mon anniversaire (27 décembre), je me suis offert la concrétisation d'une idée qui traînait depuis de trop longues années: vivre sans voiture. Je n'ai quasiment plus touché la voiture depuis, et l'ai vendu fin avril.

Un p'tit bilan donc :

• Beaucoup de satisfaction, d'amusement, de motivation à trouver des solutions.
• Un sentiment de légèreté quand j'arrive quelque part sans avoir à poser une tonne de métal.
• Les échanges très chouettes avec les gens rencontrés en stop/covoit/car. J'ai toujours beaucoup aimé ces échanges avec des inconnus, sans enjeux et éphémères.
• Au quotidien, rien de compliqué, le vélo cargo électrique permet d'assurer les trajets quasi quotidiens vers Ambert, deux par jour parfois. Les pluies du printemps ont quand même réussi à m'énerver, il m'est arrivé de pester et crier contre la pluie, une première.
• Pour les trajets plus lointains sans avoir le temps d'y aller à vélo (Clermont, Sainté), le car, le stop font le job. Ce n'est pas simple, il faut anticiper et s'adapter à la très faible offre de transport locale. Trouver l'information des trajets en car demande de l'énergie. Entre les offres de la SNCF, de la Région, de la Cocom, c'est hyper compliqué de s'y retrouver, et de lier les horaires. Il y a toujours une solution, mais il faut s'armer de patience et être vraiment motivé. Évidemment une vie de "libre comme l'air" comme la mienne est indispensable. (horaires de boulot non contraints, pas de gamins à gérer, beaucoup de temps libre et plaisir de l'oisiveté en vadrouille, bonne santé).

Les aspects compliqués :

• une saturation d'être sur un vélo parfois, qui nuit au plaisir de la pratique du vélo de loisir. L'impossibilité de pratiquer le VTT avec du monde, puisque le VTT est un sport d'automobilistes. Cela me manque sur le plan de la passion et des échanges avec les copains.
• La fatigue physique et mentale générée par les efforts physiques, le temps important passé pour le moindre déplacement.
• Devoir très souvent refuser les propositions très gentilles de personnes voulant m'emmener ou venir me chercher. Refuser une proposition de service qui ferait plaisir à l'autre n'est jamais agréable.
• Les déplacements de gros objets. Pour faire des travaux dans ma maison, on a utilisé le 4x4 de Pierre pour aller chercher du matériel. Jean est venu en fourgon chez moi prendre du matériel pour un salon à Roanne.
• Être estampillé "le gars du vélo" me saoule parfois, un peu comme si je n'existai que par ça, malgré des champs d'intérêts et occupations bien plus larges. En même temps c'est assez sympa et valorisant, il m'arrive de croiser des inconnus qui ont entendu parler de moi grâce à ça. Seule solution, trouver enfin un prof de guitare et entamer une carrière de Rock Star pour faire oublier le vélo 😀.

L'avenir envisagé :

• Mon besoin en véhicule, c'est un utilitaire de petite taille, genre Jumpy. Pour trimballer des vélos, faire des travaux facilement, pouvoir dormir dedans. L'idée c'est de trouver quelques personnes pour en acheter un en commun, partager les frais, et éviter d'avoir un truc qui sert très peu. Je vais quand même tester la location avant, mais à Ambert l'offre est réduite et ça demande beaucoup d'anticipation et d'organisation. J'avais vendu mon fourgon (Traffic L2) car il était trop grand et que je n'aimais pas son comportement sur la neige, pour une voiture 4 roues motrices et GPL. Finalement, avec les pneus de vélo à clous, l'hiver je suis autonome en vélo.

Voilà, le point sur cette expérience intéressante. C'est un peu de l'enfonçage de portes ouvertes, mais comme disait l'ami Yann, "si on n'essaie pas, on ne saura pas" 😀.

Retour au bercail avec des étoiles dans les yeux après une semaine dans les Pyrénées pour le Concours de Machines.

Le Concours de machines est organisé par l'association des artisans du cycle. Il a lieu chaque année avec un thème différent. Un cahier des charges, une présentation devant le jury, un passage devant une commission technique, et deux jours de roulage avec un pilote pour mettre à l'épreuve le vélo.

C'est William, agitateur et générateur d'énergie collective qui a lancé l'idée de participer à ce concours lors de l'assemblée générale des Clipains. Le projet a très rapidement fait mouche, et une équipe s'est formée quasi instantanément : L'asso fabrique cadre/fourche et porte bagages ; la Roue dynamo fournit roues, système d'éclairage et de recharge électrique et selle Infinity ; le magasin Parlons cycles de François et William fournit le reste du matériel, William réalise la peinture ; Tchan sera pilote, stagiaire cadreur sous les conseils de Pascal, fabriquant de sacoches à base de matières recyclées.

Le vélo, dénommé "Consensus" sera mis en jeu dans le cadre d'une Tombola, la recette alimentera le (très) fragile compte bancaire de l'association.

Le vélo était prêt à peine un mois et demi après que sa conception soit sortie de nos cerveaux.

Le trajet se fait en duo : William a loué un camping-car et passe me prendre à la maison, Pascal et Tchan co-voiturent depuis l'atelier. On arrive lundi soir à l'Abbaye de l'Escaladieu dans les Hautes Pyrénées. Un lieu plutôt classe, c'est beau. Une première soirée tranquille sur le parking, nous sommes les seuls ici. Le lendemain les participants arrivent doucement, les premiers vélos du concours se dévoilent. Dès les premiers contacts, notre vélo et notre démarche collective suscitent de belles réactions et sourires.

11h30 passage devant le jury. On arrive un peu les mains dans les poches sans avoir préparé l'exposé, mais on s'en sort plutôt bien, chacun présente sa partie. Pas trop de blablas, on va à l'essentiel, on sourit et on rigole. Nos choix sont tranchés et sont donc argumentés facilement. Le vélo est issu de nos grosses expériences personnelles mises en commun, ça vient de nos longues années de pratique et du terrain. Les membres du jury semblent plutôt séduit, ça fait plaisir. Ensuite on passe devant la commission technique qui passe en revu les points du cahier des charges. Cela concerne le vélo et tout l'équipement pour la virée de deux jours. Le reste de la journée c'est repas, glandouille en cherchant l'ombre (il fait très chaud), une sortie en VTT avec d'autres. Je tape fortement un arbre avec l'épaule et commence à me plaindre aux autres, mais Rémi me vole la vedette en plantant un OTB de l'espace dans une pente raide. Gros moment de flippe, sa colonne ayant pris une courbure vraiment pas naturelle pendant la chute. William ancien pompier s'en occupe, ça me rend un peu impatient de démarrer la formation de pompier volontaire et d'être plus à même de réagir en pareil cas.

Mercredi matin c'est séance photos officielles, puis on part faire des courses et manger un Fish and chips. Après midi glandouille avec les autres participants autours des vélos. Le soir on rejoint le camping où tout le monde est posé.

Jeudi 7h, départ pour deux jours de vélo. 170kms et 5000D+ annoncés, et une météo incertaine avec risques d'orages, ça semble préparer un truc assez dur. Les pilotes et vélos du concours sont accompagnés par pas mal de monde. Au milieu de la troupe, Jeanne (la légendaire unique finisheuse du premier "Triangle de la Burle" ) fait des images, on devrait avoir de beaux souvenirs. Le tracé est essentiellement fait de route (85kms et 2000m), c'est vraiment pas dingue, et surtout ça nous met le Pascal dans une humeur "bitumesque" 😉. La journée finit mieux avec un bivouac en pleine montagne, un torrent pour se laver et un bar à proximité pour se retrouver. La nuit est douce et on échappe aux orages.

Vendredi, on décolle à 7h pour une ascension du Tourmalet et du Pic du midi. Je n'en mène pas trop large vu mon état de forme bien moyen, mais suis en même temps content de me faire une journée dure en vue de l'Ultrarverne auquel je participe dans une semaine. La montée au Pic du midi se fait à pieds. Les pilotes du concours doivent monter leur vélo en haut. Je me motive à monter le miens également, en pensant aux 60 kilos de Tchan qui poussent un vélo de 27kgs... ça ne sert pas à grand chose mais c'est bon pour l'estime de soi. Dans la redescente on croise William qui fait de même, puis on l'attend afin de reformer l'équipe de 4 jusqu'à l'arrivée. Gros plaisir sur les sentiers du final du parcours, on arrive dans la bonne humeur avant de repasser le vélo devant la commission technique. Tout va bien pour Consensus, sa fiabilité est validée. Bonne soirée et nuit réparatrice.

Samedi le lieu du concours est ouvert au public : les vélos sont présentés dans l'abbaye , un petit salon avec des exposants, des crêpes, une tireuse et des burgers, de quoi mettre une ambiance conviviale. À 14h c'est la remise des prix, et la grosse surprise pour nous puisqu'on remporte le prix de la "Création responsable" délivrée par l'ADEME. Dans la foulée tirage au sort de la tombola, ça nous fait bizarre de se dire que l'on va se séparer de Consensus... c'est comme refermer la dernière page du livre de cette excellente aventure humaine.

Un grand merci à William pour avoir eu l'initiative de cette idée, à Pascal dans son rôle parfait de sage superviseur d'un projet qui ne le bottait pas au départ et à Tchan pour la combinaison de ses talents et sa philosophie du collectif.

Et bien sûr une grosse pensée à Yann sans qui tout ça n'existerait pas, et à ses proches qui nous confient l'utilisation de l'atelier.

Le trip en Écosse nous a donné envie de récidiver le duo de bikepackers avec Pascal, nous sommes donc partis faire le parcours de la 727 (pour Sète to Sète), une boucle dans le département de l'Hérault, tracée par Thierry Crouzet (https://727.tcrouzet.com/) . Un tracé qui a bonne presse. Il y a plusieurs traces, notre choix a été le parcours le plus orienté VTT. Un peu plus de 500kms. On l'a pris au plus proche de l'atelier pour réduire le trajet voiture. Au départ je pensais rejoindre Pascal puis le départ à vélo + train, mais le train est en travaux, et deux trucs me sont tombés dessus : le 6 je passe les tests physiques pour entrer en formation de pompier, et le 8 il y a la présentation du plan de développement du vélo à la comcom d'Ambert, où je vais présenter mon choix du déplacement à vélo à cette assemblée de gens qui dépensent l'argent public de la manière la plus politiquement acceptable (si tu vois c'que j'veux dire... 😉 ) Donc descente en bagnole pour réussir à tout combiner.

Bon, on ne va pas se mentir, on a pas franchement été emballés par le tracé. Pas parce que c'est un mauvais tracé, mais parce que notre goût du VTT hors grosses pistes, nos habitudes de vie dans des régions moins peuplées, et certainement un niveau d'exigence dû à nos "problèmes de riches" qui commençons a en avoir vu nous rendent trop difficiles. On a donc écourté et shunté la fin en rentrant direct par la route.

Dans les belles choses qui resteront en mémoire :

• Les 100 premiers kilomètres sur des monotraces bien sympas
• Une étape chez Fred, un des joyeux Clipains où nous avons été bien accueillis avec gîte et couvert en famille nombreuse 😀
• Le passage devant la falaise de Minerve
• Le Lac du Salagou, de très belles couleurs avec sa terre rouge et la floraison du printemps
• Le cirque de L'Infernet à Saint-Guilhem-le-Désert, un lieu somptueux
• Les nuits à l'arrache dehors. On avait planifié de trouver des abris. On en a trouvé un seul, et donc passé des nuits sous la pluie. J'ai découvert avec stupeur que le sursac SOL escape n'est absolument pas étanche. Bon à savoir... MDR.
• Les pauses cafés/casse croûte qui font mon bonheur sous l'œil patient, résigné et bienveillant de Pascal... Une soirée apéro/dîner dans le seul établissement ouvert à Lodève le lundi Pascal, refuge pour laisser passer un orage.
• Comme à chaque tentative de Bikepacking, le GPS Twonav n'est pas allé au bout (cette fois il ne prenait plus la charge. Cet entêtement de ma part à utiliser cet objet est mystérieux (: , mais cette fois-ci, je crois que la décision est prise de ne plus essayer...

Avant de quitter l'atelier ce matin, j'ai pu prendre en main les tubes Reynolds 853 de mon futur vélo de bikepacking route que je vais fabriquer avec notre chef Clipains en fin d'année. Encore un grand moment à venir sur le chemin de la passion du vélo 😀.

Lors de notre Week-end Assemblée générale, William a lancé une superbe idée, participer au concours de machines, le concours organisé par l'association des artisans du cycles. Une collaboration entre l'association Les Clipains Salamandre, le magasin Parlons Cycles, et La Roue dynamo. Fabrication et assemblage d'un VTT de voyage selon un cahier des charges à suivre, puis participation au concours et une virée de VTT de 2 jours, avec "Tchan le chat" comme pilote. Encore plein de passion, de recherche de solutions simples, de compétences variées à partager entre personnes en léger ou lourd décalage avec la marche actuelle du monde 😀.

Le vélo sera à gagner dans le cadre d'une tombola. Pour 10 balles, y'aura moyen de pécho un super bike 😉.

http://www.clipains-salamandre.org/lassociation-des-clipains-salamandre-participe-au-concours-des-machines

Ce soir je dors chez Jimmy et Jenny. Jim un vieux pote de l'IUT, installé près de Bordeaux.

Départ à 7h30 pour essayer de ne pas arriver trop tard.

Le parcours suit en grande partie une voie verte le long de canaux. Vraiment usant : des barrières très mal fichues, un revêtement qui secoue, des piétons et des passages de ponts qui coupent la vitesse.

Par un concours de circonstance heureux, je chope un train pour avancer d'une quarantaine de kilomètres, ce qui permet de ne pas arriver trop tard.

Une bonne soirée d'anciens combattants et une nuit réparatrice.

Trop de choses en même temps.

À combler l'agenda d'activités diverses et variées par impossibilité de dire non à toutes ces choses qui m'intéressent, je pars vendredi l'esprit un peu encombré à l'assemblée générale des Clipains Salamandre. Descente dans ma voiture avec William, qui va ensuite la garder quelques temps.

Je quitte Chadouillet lundi en début d'après midi, très heureux de ce weekend. L'association tourne bien, les stages s'enchainent, Pascal semble y prendre du plaisir. Plus que des stages techniques, les stagiaires vivent ici une parenthèse hors du temps avec un sacré personnage.

Sur une idée de William, nous allons participer au Concours de machines. C'est un concours organisé par l'association des artisans du cycle. Un cahier des charges à suivre, cette année le thème est VTT bikepacking.

Un partenariat entre l'association, le magasin Parlons cycles de François et William, et La roue dynamo. Le pilote désigné est Tchan "le chat".

Ce projet me ravit puisqu'il concrétise l'ADN de l'association : rassembler des compétences, des recherches dans un bouillonnement d'idées mises en commun, de la débrouille. Une passion partagée, une vision décalée de la marche globale du monde. Des personnalités différentes qui font avancer le schmilblick. La générosité de chacun offerte au projet commun.

Le vélo construit sera mis en vente sous forme de tombola, préparez-vous à participer !!!

Une étape difficile pour arriver chez Damien à Saint croix vallée française. Je suis, sans méfiance, le parcours tracé par Openrunner, et me retrouve sur une piste qui longe une crête difficile en forêt. Dur, mais beau.

Arrivée pour le dîner dans la yourte de Damien. Douche chaude et nuit dans sa nouvelle cabane/salle de bain, ça devient presque trop confortable ici 😄.

Mardi on bricole son vélo, et on rend visite à deux vrais soixante huitards au bout d'une piste au fond de la vallée. Ces septuagénaires m'éclatent. Toujours en construction de projets, de recherches de solutions pour vivre libres et sans l'sou, en se contentant de peu.

Ils m'inspirent admiration, même si leur vie ne me donne pas envie, pour l'instant.

Mercredi matin, bises d'au revoir à Damien et sa petite Nour. Montée à pieds sur le chemin pour sortir de son terrain, puis descente au bourg. L'envie de café dont je suis sevré depuis 36 heures me conduit au bar du village.

Un "bonjour" discret en entrant, bonjour provincial de celui qui cherche simplement l'altérité, la preuve donnée à l'autre qu'il existe, sans se faire valoir.

Installation discrète au coin du comptoir. "Un grand café s'il vous plait" "un allongé ?" Réponse sèche : "Un double".

Deux locaux au comptoir, qui discutent manque d'eau. Un des deux explique qu'il n'a plus d'eau à sa source et se dépanne depuis l'automne en remplissant des cuves à la fontaine près de la Poste. Le second est bien à l'écoute du problème, c'est le maire du village.

Je me joins à la discussion, et pendant un quart d'heure, on refait ensemble le monde tragi-comique des villages de la diagonale du vide.

La technocratie qui rend infernale la tâche des élus des petites communes. Les problèmes cruciaux de la gestion de l'eau. Les vieilles familles dominantes, dont les noms se retrouvent sur le monument aux morts, qui freinent, par la gestion egoïste de leur patrimoine, les adaptations nécessaires de ces territoires face aux enjeux d'avenirs. La violence sociale et symbolique du macronisme sur ces territoires qui ne les intéressent pas. L'importance des élections européennes, le danger de la Russie, la guerre à nos portes...

Longue et dure montée pour sortir de la Vallée française. Petites routes magnifiques, villages isolés, ruisseaux, châtaigneraies. C'est rassurant de savoir qu'en cas de besoin on peut venir se cacher ici. S'inventer une vie de justicier hors la loi, entre Lucky luke et Huckleberry Finn 😉.

Descente froide et arrivée à Meyrueis, vers 14h. Espoir d'y trouver pitance et troquet chauffé. Rien, pas un bar ouvert, la dèche. Des cacahuètes, saucisson et biscuits secs sauve la mise, l'instinct de survie les avait achetés à St Etienne Vallée française, comme un clin d'oeil du passé bienveillant.

Longer la Jonte, ses falaises, ses vautours à touristes. Points de vue magiques, lumières caressant le calcaire. Les quelques établissements hôteliers sont fermés, hors saison ou pour leur belle mort. Je savoure la tranquilité d'une route sans voiture.

Le Rozier-Peyrelaud, tout fermé également. Nostalgie passagère, j'ai vécu ici de beaux moments. Une étape improvisée dans une surprenante chambre d'hôtes installée dans un ancien couvent lors d'un weekend cyclotouriste avec Sandrine, puis le départ/arrivée de la Géobike, un de mes meilleurs souvenir de vélo. La première expérience de longue distance, la rencontre avec Yann. Le trajet avec JP et sa participation naïve et néanmoins réussie.

Arrivée à Millau. Le charme et les signes de déclassement des sous-préfectures. Une bière en terrasse avant de rejoindre l'Hôtel du commerce. Arriver avec le vélo évite d'avoir à se faire connaître, tel un VIP. Avoir réservé par téléphone et pas par Booking, ça aide aussi...

Douche puis petit tour à pieds du centre ville. Un sandwich frites, une bouteille d'eau gazeuse bicarbonatée pour la récup. Demain 230 bornes pour rejoindre Montauban. On va moins faire le malin.

Quelques news du projet ONE LESS CAR :

• Un aller retour à Lezoux (120kms) à vélo pour récupérer mon ampli Marantz. Le fait d'y aller à vélo a beaucoup joué dans l'accueil très sympa du réparateur, lui-même cycliste et vivant sans voiture. Une bonne sortie de vélo ( 2300 D+) avec le vélo de voyage, genre de sortie que je ne fais jamais sans but, et surtout à cette époque. Jour de sortie du nouvel album de CharlÉlie Couture. De la bonne musique et un super interview de l'artiste multiste écouté en roulant. La musique comme moteur, parce que c'est quand même chiant le vélo. MDR
• Un aller-retour à Clermont pour une formation à la CCI. Aller en car (descente à Ambert en cargo électrique). Nuit chez François, retour le lendemain en car jusqu'à Thiers puis en stop jusqu'à Ambert. Très sympa le stop, et efficace, j'ai mis 45 minutes, avec 3 voitures, quasiment le même temps que quand c'est moi qui conduit 😀.
• Une soirée à Clermont pour le Festival du film Cyclist. Aller à vélo jusque chez Jérémie (30kms), puis voiture. Dodo chez Jérèm et retour le lendemain. À l'aller c'était trombes d'eau, ça permet de mieux apprécier le burger-frites citadin.
• Mini drame mardi dernier : la batterie de mon cargo a lâché (les connectiques ont fondu). En attendant d'en recevoir une autre, je me déplace avec Renaissance (mon vélo de voyage). C'est fatiguant et beaucoup moins pratique. Bonne expérience qui me montre que supprimer le moteur (idée qui traverse mon esprit, parfois...) est quand même Rock'n roll. Je serais bien fatigué, je supprimerais certains trajets non obligatoires, et diminuerais les interactions sociales.
• Samedi je me suis offert un trajet en voiture (toujours pas vendue, c'est bien de la faire tourner), pour emmener des colis à Ambert et faire un tour à la ressourcerie).

Ce weekend c'est l'assemblée générale des Clipains Salamandre.

Le premier plan était d'y aller à vélo + Train. Manque de bol, la ligne est en travaux pile cette semaine. Deuxième plan, y aller tout à vélo, pas trop le choix.

Troisième plan, faire un bout de vélo puis co-voit avec Jean-Gui.

Puis quatrième plan, William y va en bagnole et peut m'emmener.

Cinquième plan, William me dit qu'il loue une voiture, donc je lui propose que l'on y aille avec la mienne, il reviendra seul avec. En plus il va probablement la garder un moment pour se dépanner.

Depuis l'atelier des Clipains (sud Ardèche), je file en direction de Bordeaux à partir de lundi. Étape de deux nuits chez Damien (sud Lozère), puis Millau (Hôtel), Montauban (Hôtel), et une nuit chez le vieux pote Jimmy à côté de Bordeaux.

Traverser les Cévennes, longer le Tarn et la Garonne, des coins magnifiques connus, d'autres complètement inconnus. Parcours escarpé dans les entrailles cévenoles, descente, puis plat comme Jane Birkin pour dérouler sur 500kms.

A Bordeaux c'est rencard dans une brasserie, un chouette "flashpacking" à l'initiative de Yvan, organisateur de la Desertus Bikus. Ça devrait débouler de toute la France pour passer un bon moment entre bikepacker(e)s.

Retour le dimanche, en train jusqu'à Issoire (via Toulouse...) puis à vélo.

Je ne regarde pas la météo...à quoi bon savoir ce qui va arriver ?

Quelques compte rendus viendront ici suivant les envies et inspirations.

Jour 9 de notre périple écossais.

8 mois sont passés, mais j'ai l'impression de ne pas être totalement revenu de cette aventure en terres sauvages, et surtout de cette expérience de partage humain avec Pascal et la force invisible de Yann.

On sent clairement la fatigue. Les longues pistes sont interminables, mais ça a l'avantage de faire parler Pascal, c'est drôle.

https://www.youtube.com/watch?v=mJawDgbjBm0

Le 8è jour de la HighlandTrail 550 Yann Thomas Tribute. Bien entamés physiquement, bouffés par les midges, le parcours est encore très dur. Encore pleins d'émotions à engranger 😀

https://www.youtube.com/watch?v=bPDqZR3E3hI

La vidéo du 7è jour de notre périple en Écosse, une longue journée inoubliable.https://www.youtube.com/watch?v=C0s-rX-JiJw

Ce voyage en Écosse aura décidément marqué mon année 2023, et sûrement au-delà...

Voici le récit de Pascal, vaillant partenaire de ce fabuleux voyage.

http://www.clipains-salamandre.org/ht-550-yann-tribute-le-cr-de-pascal/?fbclid=IwAR11otP13-Pq-xKG3tebGPO9FMEtQHTDHELm3YnzQeSneEG0uzVxi8x-V1E

Début du commencement des premiers frémissements de l'arrivée de l'automne, on peut ressortir le VTT sans craindre d'avoir trop chaud, enfin !!!

Tout petit tour au coeur du village, pour en apprécier les chemins qui paraissent bien plats après les Alpes italiennes. Chemins dévalés cette semaine pour aider à descendre les vaches de l'estive, une invitation qui a fait vibrer avec tendresse les chromosomes issus des aïeux paysans.

La nature, les chemins ont soif. Même si ici on est loin de manquer d'eau (et c'est une des raisons pour lesquelles je vis ici, anticipation...), le sujet de sa gestion à l'avenir est crucial. Le risque que ce bien commun parte entre les mains des intérêts privés dans quelques années est réel et se joue maintenant. En partant rouler je suis passé à la mairie en discuter avec le chef du village qui n'a que bien peu de pouvoir. A nous citoyens de nous mobiliser pour tenter d'infléchir le scénario avant qu'il ne soit définitivement écrit. Même si on a peu de chance de gagner la bataille, faisons le au moins pour pouvoir dire qu'on aura essayé. S'il est un sujet à défendre, c'est bien celui-là.

Revenu du périple vers l'est vendredi aprèm, lever tôt samedi pour filer participer à la course d'enduro à Ambert. Une super journée de pilotage partagée avec les copains organisateurs, bénévoles et participants. Le Livradois-Forez est une mine d'or de convivialité et d'humains prêts à donner de leur temps, à partager leur motivation, à participer aux organisations, à simplement être heureux d'être ici ensemble et d'y accueillir les estrangers.

Des spéciales bien téchos, je me suis mis en mode "survie j'y vais super pépère", parce que ce n'est pas ma discipline phare, que je ne voulais surtout pas me blesser avant de partir rouler avec Fatscal en Vallée d'Aoste semaine prochaine, et parce qu'après une semaine sur les routes, la souplesse et les réflexes n'étaient pas à leur paroxysme.

Mais le plaisir a été bien grand, la satisfaction d'avoir réussit à tenir le guidon jusqu'en bas valorisante. Une bonne gamelle m'a prouvé l'efficacité des protections, et, au second passage sur le lieu de chute, j'ai compris mon erreur (manque de freinage roue avant) et suis bien passé, l'éducateur sportif qui sommeille encore en moi est content.

Un immense merci à toute l'équipe organisatrice et bénévoles pour cette belle journée !

Lost in the Highlands.

Perdus dans la direction unique à suivre,

Solides face au doute qui jamais n'arrive,

Sereins dans la nécessité de vivre ces moments,

Mis à nus, chacun ses faiblesses, aucun ne ment.

5h du mat', les yeux s'ouvrent. Il fait encore nuit. Sortir du lit, pousser les volets (je les ferme car sinon les chauve souris viennent faire la nouba), s'émerveiller des étoiles fixes dans le ciel (pas celles en mouvement inutile de SpaceX). Descendre avec vigilance l'escalier casse-gueule de cette maison de poupée. Se diriger vers la cafetière comme un automate. Premier café sur la terrasse légèrement éclairée par les leds neuves de l'éclairage communal. Et la question indispensable de chaque matin depuis toujours : comment remplir cette journée pour en profiter au maximum ? Aller rouler avant qu'il ne fasse trop chaud ? Bof, pas trop l'goût. Petit déj: œufs au plat, fromage du pays, purée de sésame, pain du village, du concentré d'énergie.

Second café.

Remonter l'escalier, allumer le PC. Réponse aux mails professionnels, c'est vite fait en ce moment, c'est la période calme. Puis on se balade sur internet, veille commerciale pour rester au contact, puis errance sur Facebook où curiosité pro et perso se mêlent.

Un épisode de Télé Livradois Forez Reportage me fait découvrir les Pierres Folles de Fournols. Il faut aller voir ça. Maintenant.

Préparation du vélo et du bonhomme rapide, et c'est parti pour la descente fraîche par le bois du Pirou. Les roues arrivent dans la plaine, le soleil cogne déjà. Zut j'ai oublié de me oindre de crème solaire, je vais encore avoir les mollets tout rouges comme un bon chtimi perdu au Grau du roi.

Traversée d'Ambert, il est environ 8h30. Les travailleurs et leurs enfants se rendent à leur tâches imposées dans leurs petits corbillards en métal, outils de déplacement indispensables ici pour appliquer sa condition d'esclave du gagne pain indispensable. Les contraintes horaires qui fixent les règles, empêchent de prendre le temps d'apprécier le temps qui passe. Richesse de la vie sociale ou liberté solitaire, difficile équilibre. Rien n'est parfait, l'essentiel sera de ne rien regretter. Je pense à Benoît, ce copain du collège qui me disait déjà qu'on se préparait à une vie de merde : aller au boulot, aller au magasin, payer les crédits. Je ne sais pas ce qu'il fait de sa vie Benoît...

J'espère qu'il n'a pas lâché l'affaire, Benoît.

Parce qu'il ne faut rien lâcher, jusqu'au bout. Même si la ligne d'arrivée est loin, faut tout mettre maintenant, pour ne rien regretter. Ça chauffe... Puisqu'on est désormais à l'étape Foutus pour foutus, profitons-en ! Mais profitons-en sans abîmer, du moins en abîmant le moins possible. En respectant. Une jouissance non égoïste, en pensant aux suivants, aux enfants, même si on a décidé de ne pas être parent.

Il faut aller voir ces Pierres. Il faut aller les voir Maintenant.

Parsemés le long de la route, les ânes de l'association ADADA qui récupère des ânes abîmés par la vie. Le Livradois est un joli refuge pour les âmes et les ânes abîmés.

Les jambes ont envie d'appuyer sur les pédales ce matin, même si les muscles ne sont pas au top du top, c'est pas pire. J'avais perdu la motiv' depuis la fin de la Via Piodiensis. L'entrée dans l'été, la seule saison que je n'aime pas. Je me suis forcé à aller à Paris-Brest-Paris, sans envie. Bon il n'y a rien à regretter, toute expérience est bonne à prendre, et puis ce n'est qu'un tour de vélo, pas d'enjeux. J'ai un projet en tête pour finir la saison sur un truc qui me correspond mieux. J'attends qu'il fasse moins chaud. Le faire et en parler seulement après, ça évitera de passer pour un naze. On s'en fout d'abandonner un truc de vélo, mais ce n'est jamais agréable de devoir expliquer. Et surtout de recevoir ces mots prononcés, certes de bonne intention, genre "un abandon c'est courageux", "tu as surtout appris", "tu seras plus fort pour la prochaine", bref des mots qu'on pourrait trouver dans un bouquin de développement personnel à 2 balles sur Amazon, vides de sens.

Je ne crois pas que c'est en voulant faire plaisir aux gens qu'on les aide. On le fait, certes, parce qu'on les aime, mais on se fait surtout plaisir à soi-même, plaisir oblatif autocentré. On ne le fait pas vraiment pour eux. Si on veut les aider il faut leur dire la vérité, ça peut être très rude parfois, mais c'est comme ça qu'ils avancent. Enfin, c'est ce que je crois. Pas sûr.

Et pourtant, c'est difficile de reprocher à quelqu'un d'agir par amour, compliquée cette histoire. Genre de position qui peut créer des incompréhensions.

Dur ce sentiment d'être incompris parfois. Un con prit.

C'est comme la sensibilité à la nécessaire écologie (écologie : "prendre soin de la maison") que l'on a, pour certains, depuis des lustres, et qui est découverte aujourd'hui, bien que trop tard, par beaucoup.

Alors on observe leur chemin, leur prise de conscience qui crée de la peur, la phase de compréhension des difficultés à venir qui fait mal. C'est beaucoup plus facile pour ceux qui ont la conscience de ces enjeux depuis longtemps. Ils ont accepté la situation et sont en mode "Foutus pour Foutus, pas de place au pessimisme qui gèle l'action". Se mettre en mouvement, agir comme on peut pour garder l'énergie, la tête hors de l'eau pour profiter au maximum de l'oxygène qu'il reste.

"Foutus pour foutus, au moins on aura essayé". Bel épitaphe, belle raison de continuer à construire, agir, se concentrer sur le positif, tenter d'essaimer à son petit niveau.

Les Pierres Folles sont faciles à trouver, posées tranquillement dans une clairière lumineuse. Le panneau touristique qui émet des hypothèses, mais surtout qui explique grosso modo qu'on ne sait rien sur ces pierres, comme devant tous les mégalithes que je visite 😀 . Et pourquoi vouloir expliquer ? Posons nos cerveaux et recevons simplement leur énergie, apprécions leur beauté.

Une cupule de taille remarquable, attise le questionnement, quand même...

Rejoindre la route, suivre l'itinéraire. Les maisons de pierres sont belles, les forêts protectrices de peaux blanches, les prés et les vaches allongées apaisants. Cette région est gaie. On a parfois l'impression, au détour d'un hameau, que le temps s'y est arrêté il y a quelques dizaines d'années. Ne pas sombrer dans la nostalgie, mais conserver la valeur de savoir apprécier les choses simples essentielles. "La tradition sans modernité est stérile, la modernité sans tradition est aveugle."

Descente super agréable, avec les Monts du Forez en toile de fond, les couleurs de la Montagne de Monthiallier incroyables en toute saison. Traversée d'Ambert un peu avant midi, je croise Laurent, on échange quelques mots. A peine plus de 2 ans que je vis ici et je croise quasiment toujours quelqu'un que je connais à la bourgade. Et après les gens des villes pensent qu'on se morfond dans nos solitudes et notre ennui rural...

Remontée sur le Massif du Forez, direction Valcivières. Valcivières, que je ne connaissais quasiment pas avant d'y acheter la maison. C'est essentiellement le nom de ce village sur la carte, qui me parlait depuis des années, qui m'a attiré précisément ici. Mais on achète pas une maison sur un nom... Bah si. Se laisser guider par les vibrations, les émotions, les emballements du cœur, par l'inexplicable que l'on comprend après. Bonne pioche sur ce coup-là.

Appuyer sur les pédales dans la montée, emballement explicable du cœur.

"

Mon cœur

Mon cœur

Mon cœur

Ces jeunes déjà fatigués

Par les coups qui te détraquent

Pas une fois, elle t'a quitté

Cette foutue envie de te battre

Fais sauter le moniteur

Mon cœur

Un, deux, trois, je te crois

Quand tu portes à bout de bras

Ta force et ta foi

Alors que tout autour de toi

S'écroule et se crache

Ce pourquoi l'on vivait"

Izia, Mon coeur.

Cette région est gaie et c'est pour ça que j'ai voulu y revenir, pour y vivre la joie et rencontrer des âmes en quête de joie. C'est du boulot la joie, ça demande des efforts la joie, c'est pas toujours facile à partager la joie.

Mais à quoi bon faire autre chose qu'essayer ?

Les Pierres Folles y arrivent bien depuis des millénaires...

Aller samedi et retour dimanche, pour aller au Foreztival, le beau et gros festoche du coin. Tiken Jah Fakoly (moyen mais une bonne voix d'expression de l'Afrique) , La Femme (excellent, énergie désespérée genre Foutus pour foutus, autant croquer la vie), et Shaka Ponk (ultra décevant, mais je m'en doutais un peu).

Camp de base chez Jean et Christiane, bien pratique pour aller au festoche à pieds.

Retour ce dimanche avec une météo automnale. Vent bien frais qui vide agréablement la montagne des pinpins.

De "Forez" en "Forèze"

à vélo sur les Hautes Chaumes

je me sens à mon aise.

De Garnier à Pegrol

La montagne sans touristes rigole.

😀

Ce parcours me donnait envie, et j'étais curieux de découvrir les organisations de Stéphane qui ont leur renommée désormais.

Trace topissime : précise, petites routes, petits passages secrets spots, visites des villes et bourgades étudiées. Bonne ambiance. Organisation carrée et détendue en même temps. Tout ça pour quelques dizaines d'euros. Un exemple à reproduire.

Ce qui ressort des souvenirs à J+24

- la France est belle, on le sait mais on arrive toujours à en être surpris.

- le patrimoine bâti visité, quelle histoire

- la traversée de l'Aubrac

- même si cette fois ça s'est bien géré, je n'ai vraiment plus envie de rouler en été. La chaleur m'enlève tout plaisir.

- mon décalage croissant avec la vie des villes, le décalage que je ressens en discutant avec les autres participants, leurs contraintes de temps qui enferment leur périples entre le début et la fin des congés. Leur crainte du retour au boulot.

- la diversité des approches de l'activité, des niveaux physiques, des organisations pour les étapes, des attentes.

Pour cette année, il faut essayer de rester motivé pour Paris Brest Paris, même si découvrir la longue distance mode BRM ne m'aura vraiment pas emballé. On est jamais à l'abri d'une bonne surprise.

Ça commence à sentir l'écurie. 190 kms réalisés aujourd'hui.

Matinée assez reloud dans le Gers. J'avais déjà roulé avec Jean Marc dans ces coins, ça me confirme le peu d'intérêt à faire du vélo ici.

L'après-midi les choses deviennent plus intéressantes avec du dénivelé, on arrive au Pays Basque.

Les jambes vont super bien. Des sensations excellentes, de la puissance face au vent, dans les bosses, le cœur et le souffle qui semblent inaretables. Très agréable de se sentir machine à tomber des bornes.

Quelques bonnes pauses casse-croûte, on a toujours faim désormais.

Je roule toujours avec Arthur, et on croise régulièrement d'autres compères aux arrêts .Une quinzaine environ à rouler plus ou moins au même rythme.

Ce soir camping, on est à 80 kms de l'arrivée. Le relief du pays Basque va nous finir 😀

J5, je récupère des compères à la Chaise Dieu (à la boulangerie de l'illustre dame à la coupe Mulet improbable...)

J'écourte le petit déjeuner pour filer avec eux, 4 gars et une fille. On passe une belle journée tous ensemble, avec un passage casse-croûte au Puy en Velay. Certains découvrent cette ville qui est devenue peut-être ma ville préférée. Les paysages sont magnifiques désormais, on traverse la Margeride, puis arrive l'Aubrac. Stop à Aumont d'Aubrac où certains ont réservés un hébergement, on trinque une bière. Avec Arthur on décide de continuer ensemble et d'appliquer ma stratégie : manger tôt il est 18h30, puis rerouler quelques dizaines de kilomètres. Arrêt à Montchastel où le parvis de l'église et le robinet du cimetière attenant nous accueillent.

Départ à 5 heures. Les couleurs de l'Aubrac du matin concurrence en beauté celles du coucher de soleil de la veille, juste splendide.

Journée difficile ensuite, le temps est lourd et les côtes s'enchaînent. On est désormais sur le trajet de St Jacques, ses marcheurs et ses propositions marchandes. Conques, superbe, arrive pour la pause glace. Figeac pour la bière et un burger. 20 kilomètres plus loin on squatte un camping. Douche, pause écriture récit maintenant. Fatigués, on va vite se coucher...

Journée moins chaude.

Réveil en douceur à 5h40 au bord du lac. La nuit a été excellente, d'une traite, bien reposé. Le fond de paquet de chips avalé, en selle pour la suite des pérégrinations cyclotouristes. Il faut attendre Autun pour trouver de quoi petit déjeuner. Lundi matin oblige, je me rencarde auprès d'une dame pour éviter de tourner en rond autour des boulangeries fermées. D'autres participantes et participants me rejoignent. Tout le monde a l'air d'aller bien. Je suis le seul de ce petit groupe à dormir en bivouac sans rien prévoir. La baignade de la veille fait des envieux pourtant. Le besoin de confort (hôtel, campings) enlève une belle part des plaisirs de ce genre de trips. C'est juste mon avis, chacun fait comme il a envie.

J'y vois une belle métaphore avec le fonctionnement de notre société. Le besoin de confort matériel créé par la publicité implique des revenus conséquents. Pour les obtenir il faut perdre une certaine liberté : consacrer beaucoup du temps au travail, et donc perdre cette liberté essentielle de choisir ce que l'on fait du temps de vie qui nous est accordé. Accepter un peu moins de confort permet de se sentir libre en se baignant nu un soir au lac des Settons. Accepter moins de confort matériel, se passer d'objets à positionnement social permet de plus disposer de son temps.

Pique-nique avec les restes du fond de sacoche à Mont st Vincent. J'avais pique niqué ici lors de mon trip GR7. Il faisait trop chaud, déjà 😀.

L'après-midi est difficile, la température remonte et je n'ai pas la gouache. Traversée de Cluny, j'hésite à faire une bonne pause, mais finalement je continue. Un peu plus loin, je décide de manger tôt et de continuer de rouler après. Goinfrage de produits Spar et un bon café servi par une gentille tenancière. Puis je refais une cinquantaine de bornes.

Me voilà dans le 42. Stop pour la nuit dans le recoin d'une voie verte qui surplombe le Sornin. Des milliers de grenouilles expriment leur besoin d'amour. Bonne nuit.

Stop à 23h. Un arrêt comme je les aime après une chaude journée : nettoyage complet dans un lavoir, puis squat dans un petit verger public au pied d'une belle église. J'ai hésité à pousser jusqu'à un lac, la baignade était tentante, mais je serais arrivé dans le noir, et crains qu'il y ait des moustiques près de l'eau (traumatisé le gars après L'Écosse...).

La journée s'est bien passée. 245kms et 2600d+, donc largement dans le plan de marche de 200kms/jour. Parcours plutôt facile, ça va se corser après.

Il a fait chaud, mais je n'ai pas trop subit, et surtout géré à ma sauce. Cette année j'ai fait tous mes trips longs avec des copains. C'est très sympa, mais c'est dur pour moi, car j'ai un rythme différent de la majorité : je m'arrête beaucoup (presque 4h d'arrêts aujourd'hui), surtout pendant les heures chaudes. C'est à se demander si j'aime vraiment faire du vélo, ou si c'est juste un prétexte pour faire des pauses 🤔J'ai apprécié aujourd'hui de rouler à ma main.

Mes chaussures aérées changent vraiment la donne en gestion de température corporelle. J'ai également trouvé une crème solaire dont la texture et l'odeur ne me dégoûte pas. Inscription imminente pour le Marathon des sables 😂.

Le parcours est tracé de très belle manière, de la haute couture. On a traversé de belles bourgades ou les rivières et le calcaire clair donnent une belle ambiance (Besançon, Ornans, Salins les bains, Dole), j'ai pu profiter de belles pauses casse-croûte, café, glaces, burger foodtruck excellent ce soir. Le budget bouffe a été élevé. Il faut que je calme le jeu, sinon je vais devoir augmenter le prix de mes selles 😅.

À noter quelques kilomètres partagés avec Luc, le frère de Laurent, un des associé du Gaec qui commet la Fourme de Valcivières (le monde est petit), un personnage atypique comme j'aime.

Une seule photo, ça me saoule de sortir le smartphone.

MISSION : Tâche dont on doit s'acquitter. (Larousse)

Seul mot qui me vient à l'esprit après avoir fini ce tour de vélo un peu spécial.

Partis à six, les routes se sont divisées au gré des aléas de chacun. Avec Pascal nous avons formé un duo complémentaire et bouclé le parcours en 10 jours. Un tracé un peu bizarre où très longues portions roulantes succèdent à de très longues portions de poussages longitudinaux et verticaux. Très peu de plaisir "vélo" pour moi avec mon niveau technique insuffisant, un vélo sans tige de selle télescopique, et un chargement important.

Resteront dans la mémoire :

- des paysages immenses et profonds.

- des parties sauvages infinies

- ne jamais avoir douté de l'intérêt de surmonter ces difficultés.

- le passage dans un cirque sauvage, un bout du monde qui ferait peur à n'importe quel platiste mais qui émerveille les yeux raisonnés.

- le "coup de la sacoche perdue" : Pascal perd une sacoche, je pars à sa recherche improbable dans une portion garnie de genêts... 3 heures de mission solitaire en s'interdisant le doute, à pleurer parfois en me rendant compte de l'importance à de cette mission secondaire pour la réussite du projet. La joie de lui ramener.

- avoir embarqué "Renaissance" pour un hommage posthume, c'est quand même pas banal...

- la grosse demie journée montagneuse sous la pluie et dans le vent au fin fond des Highlands. Ne pas tomber, ne pas se blesser, ne rien casser. Endurer, faire face, garder son sang froid. Avancer.

- boire le premier café au lait de ma vie, parce qu'il n'était pas possible de jeter ce cadeau offert par une tenancière d'épicerie si gentille... affreux.

Le bonheur et l'honneur d'avoir pu vivre ça avec "Le grand frère "...

La nuit a été très bonne, genre 19h/6h30. Deux nuit en une, détendu... à la fraîche...

Petit déjeuner devant la plage, réveil doux et tranquille.

Grâce au smartphone je vois que les commandes tombent bien sur larouedynamo.com. On va pouvoir jouer à l'artisan-commerçant en rentrant, enfin... travailler comme certains disent.

La météo annonce des orages cette nuit. Pour rester sur une bonne dernière impression, je décide d'avancer mon retour d'un jour. Le ferry de ce soir embarquera donc mon vélo et mon couteau 😅.

Une cinquantaine de bornes pour rejoindre Ajaccio. J'en ai un souvenir difficile : montées rudes, et final sur la double voie.

Effectivement ça grimpe sévère. À 9h je suis déjà tout mouillé d'chaud, et sans eau. Plusieurs pauses, c'est pas la grande forme. Je crois que je sous-estime trop le poids que je trimballe et ai du mal à accepter la lenteur. Mais qu'ils sont cons ces sportifs...

La double voie arrive. Ces moments où même les plus féroces des athées font une prière. Le feu arrière en mode flash puissant pour se rassurer. Une zone de travaux sur un rond point m'enduit d'erreur et je me retrouve en direction de Bastia. Faire demi-tour sur une nationale aux flux continus dans chaque sens restera un grand moment de plaisir et de sérénité...

À l'entrée d'Ajaccio, pause à un bar devant la plage pour fêter la survie. Le café est bon, la plage est belle, les filles en maillot bien jolies. Ce réchauffement climatique n'a pas que du mauvais...

Je "travaille" encore un peu en répondant à des mails, toujours tiraillé entre la fascination de la liberté de mouvement que m'offre l'internet et la 4G, et la conscience des effets néfastes de ces objets et technologies. Quel joie de vivre en France et d'avoir des questionnements de riche, sans même gagner un smic.

Un food truck fourni un américain sur un petit port. Coin crasseux mais typique des villes portuaires. Un des clients s'est bien positionné socialement en garant sa Porsche en travers juste devant. "Vic-time de la mode, tel est mon nom de code..."

Plus qu'à s'encanailler à la ville en attendant l'embarquement.

Dernier trip vélo solitaire de l'année. Le week-end prochain c'est le week-end Millevaches Chilkoot avec les copains. Puis ensuite repos pour savoir si c'est le " trop de vélo ", ou le "covid invisible" qui m'a tant fatigué cette année.

Et puis le voyage à vélo c'est chouette, mais c'est qu'on a des petites oasis de (sur)vie et de fraternité à construire, à coups d'efforts et de sueur, nous autres ruraux de moyenne montagne...

Et un record du Livradois Forez de vélo d'appartement à organiser ✊.

Journée en demi-teinte, du bon et du moyen.

La nuit a été entrecoupée de réveils un peu stressants. Les sangliers sont venus renifler autour de la tente. On a beau savoir que ça ne craint pas, ça ne facilite pas la détente 😄.

À l'ouverture de la tente les couleurs du jour naissant sont bien belles. Café, remballage des affaires, puis départ juste quand le soleil sort derrière la montagne. Première pause rapidement à Aullène dans un point chaud. La dame est sympa, on discute sécheresse et réchauffement climatique ; les chiens se baladent sans se mélanger aux cochons qui font de même. Un monsieur âgé bien poli se demande ce qu'il va faire maintenant que, debout depuis 4 heure, il a fait son ménage et est allé au cimetière. "Heureusement qu'il y a la littérature". Une douce ambiance villageoise.

Au village suivant une petite épicerie me sauve la mise : je n'avais pas anticipé le jour férié. Je suis ravitaillé pour 24h désormais.

Première visite du jour, un site archéologique intéressant. Cuccuruzzu et Capula. Des aménagements d'abris en pierres datant de l'âge de bronze. Très belle balade aménagée qui prend environ une heure et demi. Un point de vue superbe sur les aiguilles de Bavela. Un peu hors sujet de ma chasse, mais bien chouette. Ensuite je dois filer vers le sud. Et redescendre un peu de la montagne. En cours de descente je me rends compte que l'itinéraire prévu n'a pas trop d'intérêt. De longues portions de grosses routes, sans mégalithes, juste pour faire une boucle. Je décide de modifier. Direction Sartène pour rejoindre au plus direct les prochains sites à visiter. Une superbe descente sinueuse à faire pâlir Sébastien Loeb, puis ça remonte à nouveau. Renaissance et sa géométrie de vélo de voyage joueur font des merveilles, quel pied. Merci Yann de n'en avoir fait qu'à ta tête en concevant ce vélo...

La galère commence à l'approche de Sartène. C'est plus long que je ne pensais, et la nuit ne va pas tarder. Je projette de sortir de la ville en direction des menhirs puis de trouver un lieu pour me poser avant la fin du jour. Mauvaise pioche : pas de coins adaptés, et les sites à voir sont inaccessibles (pistes barrées). Me voilà donc obligé de faire demi-tour, et il fait nuit. Je me planque finalement derrière une citerne incendie, seule coin plat, et m'installe comme je peux sur ce sol cailloteux et à la végétation piquante. Espérons que mon tapis gonflable résiste 🤞.

La journée de demain devrait mieux se passer, les sites à voir ont l'air importants.

Plus que 3 jours sur l'île, le temps file... Il faut rester concentré ici pour ne pas rater son bateau. Les distances sont courtes, mais les temps de déplacements énormes à cause du dénivelé.

NB: j'ai quand même réussi à trouver un vrai saucisson corse, premier réussite d'achat de bouffe non industrielle. C'est pas mauvais, mais rien à voir avec la charcuterie du Forez 😊

Dans 10 jours je prends le ferry pour passer quelques jours en Corse. Un trip à vélo sur le thème de la visite de sites mégalithiques (menhirs, dolmens, statues-menhirs), en mode cyclo sacoches pépère je- prends-mon-temps" (même si en Corse le vélo pépère est très relatif...).

La plus forte concentration de sites néolithiques est principalement située dans le sud, autours de Sartène, je vais donc faire une boucle au départ d'Ajaccio. Dré dans l'pentu au départ pour m'enivrer d'ambiance montagne Corse, redescente vers le sud puis longer la mer pour remonter.

Cinquième virée en Corse, probablement pas la dernière... ça me semble un bon pays pour la retraite...

Une douzaine de sites au programme, 5 jours, à peine plus de 300 bornes, mais avec 5500md+. Sauf erreur ou omission.

Après un printemps/été trop chaud et un gros coup de fatigue de 2/3 mois, je n'avais pas bien le goût de partir vadrouiller avec les sacoches. Une bonne occasion pour rejoindre l'ami Pascal qui passe son été à rouler façon "chamois à roulettes" dans les Alpes. Direction la Vallée d'Aoste en Italie, en voiture avec le VTT à suspensions dans le coffre. Pascal est devenu complètement fou 😀 et fait désormais du vélo trial en montagne : montée à pieds le plus haut possible pour descendre des chemins que le commun des mortels hésite à descendre à pieds. Même si je pratique le VTT depuis 1989 et que la formation de moniteur m'a beaucoup apporté en théorie technique, je suis assez nul dès que la pente est forte ("la peur sans doute...") , et pas du tout à l'aise avec le vide (le saut à l'élastique pour fêter l'an 2000 n'a pas du tout aidé... malgré les quelques séances d'escalades réalisées depuis).

Je pars donc sans trop savoir où je vais, mais je commence à bien connaître Pascal. Il possède les qualités les plus importantes en montagne : l'humilité et la sagesse. Il ne va pas me mettre dans des situations délicates juste pour se faire mousser, et sera content de m'aider à progresser. On roule 3 jours sous un immense ciel bleu. Le coin est assez magique visuellement. De la vraie belle montagne, des glaciers qui résistent comme ils peuvent, une montagne préservée des remontées mécaniques et de leurs stations bétonnées pour citadins pressés.

Premier jour de mise en jambe. Une longue montée par une piste puis un petit portage pour arriver à 2900m. Descente assez facile. Prise de marques parfaite pour la mise en confiance et l'appréhension du gaz. Deuxième jour : l'idée est de monter à 2500m et de faire une séance "épingles", le truc que je n'ai jamais réussi à passer et qui bloque complètement dans des coins comme ici où les chemins n'en sont que des successions. Long poussage / portage d'environ 4 heures. Pique nique puis l'on démarre par descendre une grosse dalle en pierre qui me rappelle à quel point la maîtrise du freinage avant est une clé indispensable. Les premières épingles arrivent. Inutile ici d'essayer de passer à l'enroulé, il va falloir passer en "nose turn" : prendre appui sur la roue avant puis lever et décaler la roue arrière. Quelques bons conseils distillés par le chamois, notamment bien repérer la zone où venir poser la roue avant afin de déclencher le déplacement. Mise en pratique, ça se passe tout de suite bien. Il faut dire que le lieu est bien choisi : dans les bois, les arbres cassent la sensation de pente. La plupart des épingles passent bien, seules quelques-unes trop raides ou avec des marches trop hautes me font marcher. Bien tendu, je lâche une quantité d'énergie musculaire et nerveuse incroyable, mais quel pied d'y arriver enfin 😀. Arrivés en bas, Pascal se retrouve serré dans mes bras émus et ne trouve son salut que dans la promesse d'une bière fraîche, quel malin.

Troisième jour, montée par la route puis par un poussage/portage bien pentu au "Colle Garin" à 2872m. Les 100 derniers mètres sont très raides, je laisse le vélo en bas. Pascal monte le sien. La vue depuis le col est folle : d'un côté le massif du Mont Blanc, de l'autre les glaciers du grand Paradiso. Il fait froid, le soleil brûle la peau, on ne traîne pas pour manger. Pascal se lance dans la pente, je suis péniblement à pieds, images magiques avec le panorama en toile de fond. Mon vélo arrive bien vite... zut faut y aller ... Je passe quelques trucs en me surprenant, passe un peu à pied. La suite est beaucoup plus facile techniquement, merveilleuse pour les yeux. Puis l'on rejoint la vallée par un chemin épinglu parfait pour remettre en pratique la séance d'hier. Surpris à nouveau en réussissant des passages me semblant impossibles 2 jours auparavant. Je lâche à nouveau une énergie dingue ( en 1 heure j'ai l'impression d'avoir fait une demi Desertus Bikus 😀 ).On se met d'accord pour faire relâche le lendemain et profiter du coin en bullant, puis de faire une dernière sortie vendredi. Malheureusement je serai patraque, j'ai dû choper froid, et rentre finalement vendredi.

Un énorme merci à Pascal pour ces bons moments sur et en dehors du vélo.

Un gros palier technique passé dans ma tête qui ouvre de belles perspectives pour continuer à rêver et sourire en pratiquant le "pur" VTT de montagne, en montant avec sa propre énergie et en caressant les sentiers pour ne pas y laisser de traces.

DNS, en patois de l'ultra, ça veut dire Do Not Start.

Bon voilà, après un immense suspens 😉, et surtout une consultation très précise des prévisions météo, il serait idiot de prendre le départ de la SeaToPeak. Les 4/5 premières journées devraient tourner à 35/40°C et les nuits au delà de 22/23. Probabilité d'abandon de Guigui de 97%, et probabilité de se faire plaisir de 1.2%.

Dommage, le parcours donne vraiment envie, et les températures devraient redescendre ensuite.

C'est l'jeu ma pauv'dame.

Il y a quasiment 2 ans jour pour jour, je descendais à Chadouillet assister à la fabrication du squelette de Renaissance, mon vélo de voyage.

Après de longs mois à naviguer sans cap, perdu dans un océan de Rien, un auto-coup de pied sorti du diable Vauvert me conduisait à tout lâcher (logement et boulot, après avoir quitté compagne et lieu de vie hors du commun un peu avant) et partir en voyage à vélo pour une durée indéterminée. Une réaction énergique en mode foutu pour foutu. Un peu d'argent de côté suite à la vente de la maison ; le Moulin de Marion et François-Xavier comme garde meuble et point de chute pour le retour. Il fallait donc un vélo motivant pour ce projet de reconquête du goût de vivre.

Sans hésiter, Yann, ami et créateur des vélos Salamandre, acceptait ce projet de fabrication de "vélo thérapeutique".

Renaissance donc. Je dis parfois aux oreilles à qui j'ai envie de le dire que la découverte du vélo vers 13 ans fut pour moi une seconde naissance. Je trouvai enfin un sens à cette vie. Un outil d'autonomie, un moyen de pouvoir sortir respirer, m'immerger dans la nature, parcourir le monde grâce à ma seule et propre énergie. Décider moi même et appliquer ce que je voulais faire. Tracer ma route.

La vie c'est le mouvement. Le vélo me permettait enfin de vivre.

Vint ensuite, quelques années plus tard, la découverte du seul vrai sens de la vie: l'Amour. (quand même... 😉 )

Trichant un peu sur la règle des 100kms en vigueur alors, me voilà donc à Chadouillet pour 3 jours à observer mon saltimbanque cycliste préféré jouer de sa disqueuse organique, de sa méthode unique de fabrication, de son poste à souder. Lui qui ne prêchait que pour les tubes courbés me fit le cadeau immense d'accepter de manufacturer un cadre aux tubes droits. Plus qu'un geste d'artisan, une preuve d'amitié touchante.

Au début de l'été je récupérais le cadre peint que Lucie (la maman de Yann) avait remonté à St Héand. Le montage finalisé, le premier baptême me permit une très jolie rencontre qui regonfla pour un temps un moral qui en avait bien besoin.

Deux ans plus tard, que de chemins parcourus... Nouvelle implantation géographique, une petite maison pleine de bonnes énergies, un village "port de pêche" où chaque retour de virée est un bonheur, une nouvelle création d'entreprise, une organisation de vie en "laboratoire de sobriété heureuse" avec encore pleins de progrès à faire. De la liberté, du temps pour vivre et construire.

Que d'émotions !

Beaucoup de bonnes émotions, quelques mauvaises parfois.

Une affreuse il y a un peu plus d'un an. La disparition de mon Obélix qui laissa toute la communauté Salamandre orpheline.

Et puis, après le choc, une énergie énorme à y puiser : ne plus rien lâcher de mes convictions, choisir les priorités et faire les efforts nécessaires pour les appliquer.

Essayer de rencontrer et cultiver les regards entiers de ceux qui brûlent les joies de la vie sans la laisser se consumer à perte.

Semaine prochaine Renaissance m'emmène auprès de Pascal à l'atelier des Clipains Salamandre (l'association que nous avons créée pour conserver l'atelier et y apprendre à fabriquer des vélos).

Objectif: fabriquer pour mon vélo de voyage, désormais vélo préféré à tout jamais, un nouveau cintre issu des échanges d'idées et fumage de cerveau de Yann: le SalamalaBar !

Show must go on !

Au réveil il me semble qu'il fait froid. Le gps indique -1°C... faut pas traîner, enchainer les gestes rapidement pour ranger et se mettre en mouvement de survie. Mais pourquoi donc ai-je décliné les 2 propositions de lit et douche de mes gentils camarades ? Sûrement pour profiter du magnifique ciel étoilé à travers les 2 cm2 d'ouverture du sac de couchage...

Départ à 6h, de suite congelé. Surtout les mains, les gants que j'ai pris sont adaptés à l'Espagne, pas à la Sibérie.

Dès la sortie du soleil, pause pour se changer et manger.

Je roule seul jusqu'à 13h, puis tombe sur Stephane dans un bar. Café avalé, on repart ensemble. Commence alors la séquence sportive du périple. Il était temps.

Le parcours est fait de larges nationales en lignes droite. Ça dépote sévère, relais équitables. Bonheur des prolongateurs, et de la force physique qui donne tout le sens au cyclisme : l'aspiration.

Première toilette au robinet d'une placette de village, ça fait plaisir.

Bières et pizzas partagées pour clore cette belle partie de manivelles, sur la place de Alcaraz, encore une superbe bourgade.

Stéphane rejoint sa chambre d'hôtel, je m'éloigne un peu des humains pour me poser dans un pré aux jolis genêts.

Étoiles, bruit des grenouilles au loin, il fait doux.

Repos.

Quelques news vite fait.

Parti super cool pépère. Journée d'attente longue et stressante. À minuit pas trop envie de faire du vélo.

Départ sympa, il fait doux, on discute un peu.

Je me retrouve seul ensuite.

Vers 2h30, j'en ai déjà marre. Stop sous un abris-bus. Dodo pendant 2 h environ.

Je repars. Il commence à pleuvoir, ça me saoule.

Second arrêt abris bus jusqu'au lever du jour.

J'attaque le col de passage des Pyrénées. C'est assez chouette, le plaisir est là. Ça caille mais je sais faire.

En haut une chapelle. Devant, une concurrente transie de froid, empaqueté dans un bivy de secours. Elle a l'air vraiment mal. Son mari vient la chercher. À part la prendre dans mes bras, je ne vois pas quoi faire, mais c'est un coup à finir en taule de nos jours ! Après lui avoir fait manger du sucre, je file avant de finir comme elle.

Finalement ma fénéantise a été une bonne idée : les autres ont roulé et ont eu des conditions dantesques au col. Je suis passé bien après, entre les gouttes.

Traversée du désert des Bardenas très chouette, en compagnie d'Étienne.

Puis des routes droites vent de dos.

Beaucoup sont à l'hôtel ce soir, ils ont peur du froid 😁.

Je vais rouler pépère et essayer de trouver un bivouac abrité.

La force tranquille 😂.

Bises

Le 23 avril, je suis censé prendre le départ de la Desertus Bikus, une épreuve d'ultra sur route. Départ de Bayonne, arrivée près de Malaga en Espagne. Choix du parcours libre, avec 4 points de passage obligatoires dans des déserts espagnols. Une chouette aventure en perspective, mais pour laquelle j'ai pris du retard de préparation: un hiver à rallonge, et un test de régime cétogène pendant un mois ont retardé le chantier. Rien de bien grave cependant : au niveau matos je suis paré, la logistique est calée (aller et retour avec Flixbus... saletés de convictions écolos 😉 ). Le physique suivra bien : objectif de 6 jours, les 3 premiers serviront d'entraînement ! Comme d'hab, le seul objectif est de rallier l'arrivée, d'autant plus qu'il y a une bonne partie du gratin des meilleurs spécialistes européens au départ. Ils/Elle feront trempette dans la Méditerrannée pendant que je serais encore en plein milieu de la péninsule 😀.

Il fallait donc pour se forger le mental un petit périple sportif avec bivouac. Les choses se sont bien goupillées, ce weekend avait lieu le Midi Minuit à St Christo-en-Jarez. Une épreuve de 12h de VTT ayant lieu samedi entre 4h du mat' et 16h. L'idée est donc d'y aller à vélo avec le chargement pour être autonome pendant 2 jours.

La météo annonce une bonne tempête. Un peu échaudé par un demi tour forcé à l'automne à cause du vent (un trajet en direction de chez mon pote Damien en Cévennes, où j'ai dû renoncer et faire demi tour tant il était impossible d'avancer), je consulte bien la météo. Cela semble jouable sans trop de danger. Départ de Valcivières vers 14h samedi. Le vent est présent, dans le bon sens, celui qui pousse, qui aide. Les forces de la nature en mode bienfaisant. Montée du col des Supeyres dont je ne me lasse pas encore, traversées des Hautes Chaumes et de leur lumière particulière. Le troupeau de moutons que je commence à bien connaitre, la route jolie et gaie du col de Baracuchet. Descente tout schuss, Montbrison, traversée de la plaine du Forez toujours avec le vent comme allié. Roulage pépère sans se forcer, aucun stress horaire. St Galmier, la montée sur les contreforts des Monts du Lyonnais démarre. Ça gère tranquillou. Les routes sont désormais bien connues, puisque je les ai arpentées pendant 7 ans de vie à St Héand.

Arrivée vers 19h au lieu de l'épreuve. Mireille et Gillou m'accueillent bien gentiment. Cette organisation est très sympa : quelques bénévoles sportifs motivés, un partenariat avec le Pôle jeunesse local : les jeunes s'occupent de toute la gestion de la bouffe en vue de se financer un voyage. Ambiance familiale, bon enfant, sans esprit de compèt, où chacune et chacun vient faire son challenge personnel.

Repas partagé avec l'équipe organisatrice, puis je m'éclipse installer mon bivouac sous un garage. Oui ça paraît étrange à quelques-uns de dormir dehors, mais c'est ce que je souhaite.

Réveil à 3h15, fait pas très chaud. Rangement du foutoir, habillage en tenue de vélo. Un café, puis deux. À 3h45 le briefing pour le départ à 4h00. Je me rends rapidement compte de la difficulté qui arrive : les fringues prévues ne sont pas assez chaudes. Les 8/9 degrés attendus sont en fait des -2/+2... la journée va être longue...

Départ de nuit donc où l'équipement de la Roue dynamo va plutôt bien 😉. On roule groupir avec Damien et Alexis. Les tours s'enchainent tranquillement, des pauses bouffe et réchauffement. Au bout de 3 tours le froid commence son travail de sape. Je comprends vite que les 12h + le retour à la maison ne sont pas jouables. Il faudra arrêter l'épreuve avant.

Je laisse les compagnons rouler, prends le temps d'aller me coller devant un poêle à granulé pendant un bon quart d'heure, mais je me réchauffe peu. Un dernier tour pour l'honneur, puis à midi je déclare forfait.

Plateau repas calé entre quelques anciens du village venus prêter main forte. Récits d'anecdotes campagnardes que le vin rouge et les années passées rendent bien pimentées : histoires de paysannerie, de bonnes femmes, de querelles familiales, de cocus, de maladies, de chasse, d'accident, de joies , de peines. La simplicité de la vie des gens normaux, qu'ici on a pas besoin de déformer pour glorifier son égo comme en ville. Moments précieux, uniques même s'ils se ressemblent d'un village à l'autre.

Bon c'est pas l'tout, mais on est pas d'ici !

Le paquot est réinstallé sur le vélo. Au revoir les ligériens, je reprends la route, face au vent !

Celui-ci ne sera finalement pas terrible. Mais le froid ne m'a pas épargné. Vers 15h gros coup de fatigue, je somnole sur le vélo. A Craintilleux une boulangerie et un troquet connus devraient permettre une halte pour se requinquer... Les deux commerces sont fermés... Une bonne sieste sur un banc public au soleil réchauffe toutefois corps et cœur. Une boite de "Vache qui rit" graisse le moral.

Montbrison. Début de l'ascension vers la bascule salvatrice. À l'agonie dans la longue montée en direction de la frontière auvergnate. Une autre pause bouffe. Une autre pause pour enfiler d'autres fringues. Une autre pause pour mettre de la musique afin de détourner l'esprit du calvaire.

Lérigneux vers 18h. Le troquet est ouvert. Miracle. Un café bien chaud. Discussion avec Christelle la tenancière. Sortie de l'établissement avec la mission de passer le bonjour à sa copine Cathy, notre aubergiste cheveyrande. Le rythme remonte un peu. La beauté des paysages augmente crescendo. L'observatoire à oiseau LPO de l'ami Julien sonne l'approche de la fin des hostilités. Derniers virages en forêts, puis les douceurs de la pente et les couleurs de cette petite route partagent leur gaîté forézienne.

Les Hautes chaumes se découvrent sous le feu du soleil couchant. Un arrêt photo malgré le froid qui tenaille. Derniers hectomètres de difficulté, le Pas de la Queue et ses 1366m d'altitude signent la délivrance.

Plus qu'à se laisser glisser. Mains congelées, à la limite de l'onglet. Rester concentré pour ne pas tomber.

Les vues sur le Cirque de Valcivières continuent d'alimenter la chaudière à bien-être. La vue lointaine du Puy de dôme et de la capitale régionale à ses pieds motive à freiner et s'amarrer ici dans cette crique qui surplombe l'agitation urbaine.

Le plan stratégique des gestes à opérer à l'arrivée se dessine rapidement : attraper la clé dans sa cachette, ouvrir la porte, rentrer le vélo, allumer le poêle à bois pour remonter la température de 10°C de la maison. Chauffer la soupe de potimarron déjà prête.

Malgré 2 bols bien chauds avalés à 30cm du poêle, j'ai toujours froid. Un cumulus d'eau chaude transformé en douche plus tard, ça va un peu mieux. Plus qu'à se mettre sous la couette pour regarder le film de la Gravel Tro Breizh et se remémorer de bons souvenirs.

Dans 15 jours, déserts espagnols... Caliente !