Carnet 2 : Navigation en voilier en Patagonie

Nous avons embarqué dans ce grand voilier hier soir.

Nous sommes 8 clients et 4 membres d’équipage. Le bateau est spacieux et on a eu le droit à la plus grande cabine 🤩

La carré est spacieux avec coin repas et coin salon.

Tout est grand sur ce bateau. Voyez la taille des winchs et du hale-bas. Trinquette et yankee en voiles avant.

La nuit sera très tranquille à bord : le bateau ne bouge pas, 42T dont une quille a bulbe de 9T…). Ce matin nous partons faire les formalités de sortie d’Argentine et c’est long ici l’administratif. Tout l’équipage doit attendre les tampons sur le passeport pour pouvoir partir.

Nous sommes libérés au bout de 45 min et quartier libre pour nous jusqu’au repas du midi. Mais pas pour le skipper qui doit encore valider notre départ auprès d’autres autorités avec une inspection du bateau en perspective. On espère un départ en mer cet après-midi.

La descente sur le bateau depuis le quai se fait compliqué en fonction des marées. Ici pas de ponton flottant!

Le cockpit avec sa grande table et une casquette qui fait comme une serre avec le soleil de ce midi. Il fait chaud 🥵😎

Repas de midi avec des empanadas excellents !!

Plein de bateaux Français sur le seul ponton d’Ushuaia. On parle avec tout le monde : charter, bateau perso en tour du monde, bateau pour mission scientifique comme le bateau “Captain Darwin”.

On est arrivés à Puerto Toro à 19.30 après 25Mn avec des pointes à 11nds au portant sous un vent à 40nds sous yankee avec 2 ris… le bateau est très rapide et gîte à peine. La mer est encore plate dans le canal de Beagle. Le vent oscille en direction et en force sans arrêt.

Nous n’avons pas encore envoyé la Grand voile. Patrick nous apprend à manipuler les winchs hydrauliques. Incroyable les forces en jeu !

On a vu des manchots de Magellan et une colonie de cormorans sur l’île Martillo.

On est dans le dernier village le plus austral du Chili.

C’est un port de pêche de Centolla. Crabe ou araignée de mer d’ici. Nous en avons mangé à Ushuaïa avant de partir. C’est très bon et très fin.

Nous avons mouillé devant le petit port après avoir pris une bouée qu’il a fallu libérer car des bateaux de pêche sont arrivés pour se mettre à couple. Autant dire qu’on a préféré prendre nos distances avec leurs pare battages en pneus…

Moules achetées à Puerto Williams au menu du diner. Autant vous dire qu’elles sont énormes et trois moules suffisent à nous caler. D’autant que nos excellentes cuisinières ont préparé un tiramisu comme dessert. On va prendre des kilos sous ces latitudes. La soirée se termine tranquillement. Demain on devrait avoir de plus grosses conditions et se mettre à l’abri jeudi avant de découvrir le cap Horn vendredi.

Mais chut🤫 c’est la météo qui va décider encore une fois. Nous devons rester prudents.

Le 29 novembre à 14h30 départ de Puerto Toro cap 150. Nous hissons la grand voile pour la première fois et prenons 1 ris. D’abord à bout de bras puis au winch électrique placé près du mat. Ensuite ce sera le yankee. Avec 25 nds de vent nous filons à un bon 10 nds. Sensation agréable de glisser sur l’eau. La mer est calme.

À la sortie du Beagle, sur un petit îlot nous apercevons une colonie de lions de mer en compagnie de cormorans blancs et noirs.

Le clou sera le vol des albatros véritables artistes du vol acrobatique au raz de l’eau. Nous longeons Isla Picton. Au loin Isla Nueva et plus au sud ce sera Isla Lennox que nous allons laisser à bâbord en prenant le Paso Goree. Les 3 îles abritent les autorités maritimes sous régime militaire chilien. Ces îles sont stratégiques, elles ferment l’entrée du Beagle et laissent à l’Est l’immensité de l’océan atlantique qu’aucune terre n’arrêtera. Surveillés par radar les militaires nous contactent et demandent une nouvelle fois qu’elle est notre destination… Nous y sommes maintenant habitués.

Le vent monte d’un cran et ce beau voilier demande qu’à partir en glisse sur les risées. Nous sentons la puissance dans les voiles. On comprend maintenant la taille des winchs. La grande barre à roue est souple et c’est agréable à barrer.

Premier virement de bord. Le skipper Patrick nous explique la manœuvre : il faut enrouler le yankee car un bas étais à poste pour la trinquette empêche le passage de la voile déployée. Il faut aussi gérer les bastacles qui tiennent le mat. On relâche celle sous le vent et on reprend au vent. On lance le virement et il faut reprendre de la vitesse sur l’autre amure pour relancer Tanana.

Malheureusement le vent change de direction et s’installe au sud sud-ouest. Dommage c’est dans la direction où nous voulons aller... Pas le temps de tirer des bords, en plus le vent finit par tomber: nous roulons le yankee, bordons la grand voile et démarrons du moteur de 250 chevaux.

Sur une mer d’huile, nous traversons à 6 nds la baie de Nassau en direction de l’archipel de Wollaston. Nous franchissons le détroit séparant Isla Freycinet et découvrant un paysage balayé par les tempêtes où seules poussent de rares herbes dans un camaïeu de vert et de brun.

Le temps pour nous d’apercevoir un dauphin solitaire gris et blanc que nous avons du mal à distinguer tant le temps est gris.

Un dîner chaud et copieux nous est servi en mer : steak argentin et gratin de légumes. Ça fait du bien car mine de rien le froid nous prend des calories.

C’est à 22h30 que nous mouillerons dans la caleta Martial de l’Isla Herschel. Le vent est maintenant au nord, nous assurons le mouillage avec 70 mètres de chaîne et évitons le kelp qui forment par endroit un tapis brun et luisant de grandes algues solides qu’il ne vaut mieux pas se prendre dans l’hélice.

La nuit sera calme. Le vent et la pluie arrivent à 6h du matin. On va rester à l’abri dans ce mouillage jusqu’à vendredi matin.

Le matin on fait un atelier centolla. On fait cuire les pinces puis on les décortique avec couteaux et ciseaux. C’est pas toujours facile à cause des épines sur la carcasse. On y passera 2h à 6 dans la bonne humeur. Il en restera 5kgs de chair. Ce qui est une véritable fortune. On va déguster cette chair fine et délicate pendant plusieurs jours.

À midi ce sera : entrée Chair de centolla à la mayonnaise et spaghettis à la centolla. Un fin délice pour les papilles !!!

Nous mesurons notre chance d’être au bout de monde à quelques milles du Cap Horn et de pouvoir déguster ce type de plats.

L’après midi nous débarquons sur la plage de sable fin. Une magnifique éclaircie nous accueille et le paysage est superbe. Si on fait abstraction du vent froid on peut se croire aux Antilles… bref on ne va pas trop rêver quand même…

On part explorer les alentours d’une végétation rude qui s’est adaptée aux conditions climatiques extrêmes d’ici. Les arbres se planquent dans les failles du terrain au creux de petits ruisseaux. Tout se qui dépasse a été coupé ou sculpté par le vent.

On rentre au bateau à temps pour la prochaine averse de neige et un bel arc en ciel tout plat… quizz savez-vous pourquoi ??

Nous restons à Puerto Williams, le départ pour les canaux est fixé au dimanche. Patrick doit rencontrer à nouveau les autorités pour avoir les autorisations d’aller dans les canaux. Nous ne sommes pas libres de nos mouvements en bateau, chaque changement de destination doit être déclaré, accepté et la taxe correspondante payée. On apprend à nos dépends que le samedi après 13h la taxe est multipliée par 3.

Nous montons dans le dinghy pour apponter le Micalvi. On dépose nos affaires de toilette dans Manamo le petit bateau de Patrick avec lequel il a commencé ses premières expéditions dans le coin avant d’acquérir Tanana.

Devant l’école de voile la plus australe au monde, on admire les jeunes Chiliens qui se préparent à prendre la mer pour une sortie en optimist et laser. Ils n’ont pas froid aux yeux dans leur combi Néoprène. Il y en a même un qui dessale sous nos yeux avec son laser... Quel courage avec une eau à 8 degrés.

Petite balade en ville en direction de ‘la colombienne’ pour un café et des empanadas prévus pour déjeuner.

Les pics enneigés qui surplombent Puerto Williams nous attirent. Il faudrait plusieurs journées de marche pour les aborder, nous nous contenterons de monter au ‘Cerro Bandera’. La grimpette est agréable et très bien aménagée. Ici ce sont des marches et des passages faits de bois bien recouverts d’un treillis métallique permettant d’éviter les glissades.

600 mètres plus haut s’offre à nous une vue panoramique sur le beagle avec au loin Ushuaia.

Le temps se met à la neige, il fait froid, nous redescendons à Micalvi pour une douche chaude avant de revenir à bord.

Silvina et Eugenia nous ont préparé un atelier empanadas que nous dévorerons pour le dîner.

Le temps passe de la pluie au soleil, nous avons encore droit à un magnifique arc en ciel. Très bonne journée arrosée par un pisco-saour final de fabrication maison par Patrick

Opération récupération du filet posé la veille. Pêche infructueuse, avec le courant le filet a dérivé…

Le temps est calme avec une prévision d’un temps très perturbé et venteux les 2 jours prochains. Nous décidons de progresser dans le Beagle et de rentrer dans les canaux et fjords de la cordillère Darwin.

Dès le retour dans le Beagle, le vent se met à souffler. Ici les vents dominants sont de l’ouest et le beagle se trouve dans l’axe ouest-est. Autant dire que la topographie de la Patagonie avec ses montagnes entourant les canaux est un excellent couloir où le vent ne demande qu’à accélérer. Quand les modèles prévoient 25nds, il faut rajouter le double. En route vers l’ouest, nous enregistrons jusqu’à 43 nds vent de face. A l’embranchement de l’île Gordon dont nous allons faire le tour. Le courant est de 2nds, la vitesse du bateau chute à 3,5 nds. Ouf, dès ce goulet passé, le bateau accélère et nous reprenons de la vitesse.

Le spectacle commence ici avec un premier glacier au loin puis des glaciers qui se jettent dans la mer. Ce paysage de montagne est grandiose. Étrange impression d’être à la fois en haute montagne et sur la mer. Nous progressons dans des vallées glaciaires de plusieurs centaines de milliers d’années.

Les albatros profitent du vent pour nous croiser et raser l’eau de leur vol toujours aussi majestueux sans battre des ailes.

Par un passage très étroit dans la moraine nous quittons le canal de Beagle pour entrer dans le fjord Pia. Le vent se calme un peu à l’abri des montagnes.

Nous mouillons face à une plage par 9m de fond. On met 80m de chaîne car les prévisions annoncent plus de 40 nds pour la nuit. En début de soirée, le bateau recule sous les rafales.

Un super repas nous est servi avec que des produits frais comme d’habitude. On mange très bien à bord et tout est fait maison.

On est mardi 5 décembre et le temps est bouché avec de grosses averses de neige.

Le mouillage a résisté toute la nuit aux coups de boutoirs sous les rafales mais le matin nous aurons dérivé de 30m. En sachant que le mouillage chaîne et ancre pèsent 380kg, imaginez les forces en jeu.

Nous allons devoir patienter au mouillage, aucune sortie n’est prévue aujourd’hui. Pas de visibilité et vent trop fort. Ce temps est inhabituel pour cette saison d’après notre skipper Patrick. Surtout les températures sont très froides environ 2-5 degrés. Il faut rappeler que nous sommes presqu’en été ici…

Journée d’anniversaire pour notre cuisinière, Silvina, bricolage, lecture, sieste… et surtout on mange un « gigot d’agneau de 7h » et un gâteau au chocolat. On prend quelques calories qu’il va falloir dépenser les prochains jours.

Une éclaircie est là. On en profite pour aller se promener à terre le long de la plage devant le mouillage.

On découvre de drôles d’empreintes dans le sable qui longe la mer et s’enfonce dans la forêt. À quel animal sont ces pattes ?

Nous imaginons pleins de bêtes bizarres et monstrueuses qui pourraient peupler la forêt de Patagonie impénétrable et sombre qui longe la plage.

Mais après vérification dans les livres à bord de Tanana, nous trouvons !!

La bébête fait quand même 1,20m de haut…

Ce matin le temps est assez calme, la grisaille prédomine et le plafond est bas. Nous sortons de notre mouillage en regardant une dernière fois ce paysage si grandiose et toujours vierge. Nous progressons vers l’est, à gauche Isla Gordon et bientôt sur la droite nous apercevons le Seno (fjord) Garibaldi qui s’enfonce sur plusieurs milles avec son glacier accroché au sommet de la montagne.

Nous virons sur notre bâbord à l’extrémité est de Isla Gordon. En face Isla Darwin et Chair.

Nous empruntons un dédale de canaux entre une myriade de petites îles. Le paysage est magnifique.

Cette partie n’est pas cartographiée. On passe dans ce raccourci grâce à l’expérience des navigateurs des expéditions dans les canaux de Patagonie dont le skipper Patrick de Tanana Expéditions. On est rassuré 😅

Nous apercevons au loin des dauphins qui chassent le poisson. Finalement ils se rapprochent et viennent nous accompagner.

Nous avons contourné Isla Gordon et rejoignons à présent le bras sud-ouest du Beagle qui nous ramènera à Puerto Williams.

Nous sommes sortis du dédale et face à l’océan pacifique. La houle nous accueille comme pour une invitation à partir au large vers cet immense océan mais ce sera pour une prochaine fois.

Nous faisons cap à l’est direction Ushuaia.

Assez rapidement nous entrons à droite dans la calleta Coloane.

Nous apercevons les 2 grands glaciers et dans ce lac intérieur nous effectuons un mouillage avec ancre et 4 amarres de 100 mètres accrochées aux arbres de la rive.

La manœuvre est parfaitement réussie par le skipper Patrick, son second Gaël aux commandes du dinghy, Silvina au guindeau et avec bien sûr l’aide d’un d’entre nous Olivier avec synchronisation par vhf portable.

Une fois le moteur éteint, l’émotion nous étreint devant la beauté spectaculaire de cette Caletta.

Elle est tout simplement magique et nous renvoie à la beauté originelle de notre belle planète sans l’intervention de l’homme comme si nous étions revenus au temps des peuples primitifs de la terre de feu ou des bateaux des explorateurs du 19e siècle. On s’attend à voir passer une chaloupe de la goélette Beagle avec son capitaine Fritz Roy et Darwin. Toutes les histoires des explorateurs nous remontent en tête grâce à tous les livres que Patrick nous met à disposition ou à toutes ses anecdotes et sa connaissance de l’histoire de la Patagonie.

Le temps se lève et le soleil brille franchement sur un ciel bleu parsemé de beaux cumulus blancs. Toute la caletta s’illumine et la couleur bleue du glacier s’intensifie. Nous partons pour un petit treck sur la colline qui nous fait face.

En Patagonie point de sentiers, il faut se frayer un passage dans une végétation faite de tourbière spongieuse, d’arbustes denses et de forêts inextricables. Néanmoins après quelques efforts nous découvrons de magnifiques vues sur la Caletta.

Puis nous arrivons dans une plaine façonnée par des castors: arbres abattus à coups de dents, lac artificiels, huttes de castors, barrage de rondins,…

Après les castors, nous sommes au pied de magnifiques falaises et un torrent s’écoule à nos pieds alimenté par les cascades venant du glacier.

Ensuite nous progressons en grimpant une colline. De là haut s’offre à nous une vue panoramique des 2 langues de glaciers qui se rejoignent en formant une mer de glace avec crevasses et séracs.