Aujourd'hui, une longue étape de 350 km pour parcourir les fjords du Nord-Ouest.
Cela mérite qu'on parle un peu de la route justement.
Tout d'abord, elles nous conduisent à travers des espaces austères, avec peu de végétation, mais aux couleurs changeantes selon la lumière du ciel, la déclivité du terrain, parfois le long des côtes, d'autres fois aux sommets des montagnes.
Nous y sommes souvent seuls, ou presque.
La route principale qui fait le tour de l'Islande, la route n°1, est en très bon état et on y roule à 90 km/h la plupart du temps (c'est la vitesse maximum autorisée).
Mais on y croise beaucoup de moutons, qui semble-t-il, vivent librement dans ces immenses espaces vierges.
Comme l'eau des glaciers dévale par l'innombrables cours d'eau, on passe de nombreux petits ponts, qui sont toujours annoncés par 2 panneaux de ralentissement (70 puis 50) car on ne peut pas se croiser et il faut s'assurer que celui qu'on croise ne s'est pas déjà engagé sur le pont.
Parfois on trouve des panneaux bien connus ou d'autres plus étonnants.
La route n°1 est complétée par des routes secondaires, mais certaines ne sont pas goudronnées, ce qui n'empêche pas les Islandais de rouler aussi vite avec leurs gros 4x4 : gare aux projections de gravillons !