Belgique - Pays-Bas - Allemagne camping-car 2022

Jour 2 : samedi 04 juin 2022

Parking, Reims

Nous partons de Dijon, qui n'était qu'une simple étape, pour Reims. Nous nous arrêtons dans le parking d'un supermarché, lorsque je coupe le moteur Fifi me demande si le clic-clic est normal. Je comprends de suite qu'il s'agit du frigo, il m'était arrivé la même chose au Portugal, sauf qu'à cette époque je n'étais pas parvenu à en définir la cause, et au bout de quelques heures il était reparti, ce n'est qu'à mon retour que j'ai cherché d'où venait le problème, j'avais démonté tant bien que mal brûleur pour le nettoyer, un détail d'entretien que j'avais occulté. Il s'agit du même problème aujourd'hui, il ne m'a pas fallu longtemps pour atteindre le brûleur, après quelques tubes et capot à retirer. J'ai enlevé la calamine puis une fois tout remonté, le frigo s'est remis en route jusqu'à la fin du voyage. Il est vrai que je ne l'avais pas nettoyé depuis 4 voyages.

En fin de soirée la pluie arrive. nuit à la bonne température.

Jour 4 : lundi 06 juin 2022

Avant de partir, nous nous arrêtons dans une pâtisserie pour acheter une spécialité de Dinant. Il s'agit d'une sorte de biscuit appelé " Couques ", immangeable, très dur, mais on peut le mettre dans une vitrine pour décorer !

L'après-midi nous arrivons à Namur. Arrêt sur un parking au bord de la Meuse.

Nous prenons les trottinettes pour visiter la ville, elle nous apparaît comme sans grand intérêt, nous décidons alors de quitter Namur, pour Durbuy, un village à 6 km de là. nous arrivons vers 18 heures et faisons un tour du village assez rapide pour repérer les lieux. nous passons la nuit sur un parking très tranquille.

Jour 6 : mercredi 08 juin 2022

Nous nous levons avec la pluie. la journée va être très humide, nous avons prévu de rester ici toute la journée et repartir demain matin. Pour accéder à la ville nous prenons une navette fluviale gratuite pour traverser l'Escaut.

La pluie se renforce, Fifi distingue au loin, sur le quai, l'office du tourisme, nous allons demander une carte et demander ce qu'il y a à voir. Après avoir eu renseignements, un homme de l'office du tourisme s'approche de nous et nous demande où nous sommes garés, c'est là que les ennuis commencent. Nous sommes dans une ZFE (zone à faible émission, zone verte, zone environnementale, peut importe comment on la nomme, mais quoi qu'il en soit c'est la merde pour nous !). On apprend que nous acquitter de la somme de 35 € pour 24 heures de 6h00 du matin au lendemain 6h00, il vaut mieux ne pas arriver vers 5h00 du matin car on devra payer 35 € pour 1 heure (de 5 heures à 6 heures) ! Or nous sommes arrivés la veille donc nous devons payer 70 € pour 36 heures ! Sous peine d'une amende de 150 € par jour. On nous apprend que dès l'entrée dans la ZFE notre plaque d'immatriculation est filmée, donc impossible de déroger à la taxe. Un avis sur Park4night, que Fifi n'avait hélas pas pu lire sur son portable, conseille de payer au risque de recevoir une amende majorée chez soi, il a vécu ce désagrément. Nous sommes dégoûtés, entre cette somme et la forte pluie cela fait beaucoup pour une simple matinée. Je me connecte sur le site, et paye pour les 2 jours, mais j'ai bloqué mon accès au site de la banque, je dois tout réinitialisé, bref entre les mails et les coups de téléphones, la visite commence mal. Préoccupé par tout ça, je dois résoudre tous les problèmes dans la foulée, en fait rien d'urgent, mais Fifi dit toujours que je suis psychorigide, et tant que le problème n'est pas solutionné je m'obstine. Bref, je suis comme ça et je comprends que c'est galère pour les autres !

Nous déjeunons dans une friterie, toujours dans le froid et sous la pluie battante, alors qu'en France c'est la canicule. Ensuite nous rentrons au camping-car en empruntant un tunnel piétons rejoignant l'autre rive. Les escalators sont d'origine, ils sont en bois et très bien conservés, le long de la descente des photos montrent la construction du tunnel et des escalators, passage très singulier.

C'est sans regret que nous quittons Anvers et la Belgique.

Nous allons à Bréda, aux Pays-Bas, nous arrivons le soir, le changement de pays est visible. Nous nous garons sur un petit emplacement réservé aux camping-cars, le long de la Mark, nuit agréable.

Jour 8 : vendredi 10 juin 2022

Un peu d'histoire :

Deuxième ville des Pays-Bas en nombre d'habitants après la capitale Amsterdam , Rotterdam représente le cœur industriel du pays. Sa position géographique, à l'embouchure du Rhin et de la Meuse, à proximité de la mer du Nord, lui assure une place commerciale stratégique dans les échanges notamment européens, avec l'Allemagne. Huitième port mondial en 2014 et premier port européen, ses infrastructures portuaires s'étendent sur près de 42 kilomètres. La capacité et la modernité de celles-ci lui garantissent un quasi-monopole sur les arrivées d'hydrocarbures, étant le seul port européen, avec Le Havre, capable d'accueillir des supertankers transportant jusqu'à 400 000 tonnes de pétrole. Le port est aussi un pôle important pour les matières premières et les conteneurs. Elle est aussi la ville natale du philosophe Érasme.

Rotterdam a été complètement détruite par les nazis, elle a subi des récessions lors des 2 guerres mondiales, la crise économique de 1929 et le choc pétrolier de 1980. La ville diversifie ses activités économiques et commerciales en lien avec l'expansion de son port dans les années 2000. Elle développe son architecture contemporaine, ses gratte-ciels, et met en valeur ses musées et son art moderne, augmentant ainsi le potentiel touristique de la ville.

Rotterdam est souvent confrontée à de nombreux défis politiques, économiques, historiques. La maîtrise des eaux et des risques liés aux changements climatiques reste, pour la ville, un enjeu primordial du XXIe siècle.

Nous débutons la visite par un trajet en tram, nous empruntons un pont qui permet de joindre l'autre rive, et ainsi de loin on voit tous ces gratte-ciels de formes différentes. Nous ne pouvons pas aller à Rotterdam sans voir le magnifique marché couvert de Marktal, et les maisons cubiques dont nous avons visité une maison cubique " témoin ". J'avoue qu'il n'est pas aisé de vivre dans cette architecture, beaucoup d'escaliers et aucun mur vertical.

Nous continuons vers le port Érasme, puis vers le dépôt de Boijmans, immense bâtisse semi-sphérique recouverte de miroirs, très atypique et impressionnant.

Nous ne pouvions finir la visite sans voir le pont Koningshavenbrug qui fait couler beaucoup d'encre en ce moment, pont que j'ai surnommé " le pont Bezos " (le vrai nom étant trop compliqué pour moi à retenir). En effet, le pont iconique daté de 1878, réparé après avoir été bombardé en 1940, pendant la Seconde guerre mondiale, est trop bas pour le navire du milliardaire américain, un yacht luxueux au prix de 430 millions d'euros.

Après cette passionnante visite nous retournons au camping-car, décidé à ne pas rester sur ce parking. En arrivant on comprend que quelque chose autour du stade se prépare pour ce soir, des barrières des foodtrucks et autres véhicules, ... Nous quittons Rotterdam, nous passons la nuit le long d'une petite route fréquentée par des chiens et leur propriétaires. La nuit est calme, la vue sur les champs est agréable.

Jour 10 : dimanche 12 juin 2022

Un peu d'histoire :

Amsterdam est l'un des centres économiques majeurs des Pays-Bas et l'un des principaux centres financiers d'Europe. Les sièges sociaux de plusieurs firmes multinationales (Philips, AkzoNobel, ING et Tom-Tom notamment) sont situés dans la ville et d'autres ont leurs bureaux européens basés à Amsterdam (principalement Netflix, Uber et Tesla). La ville est également la première destination touristique et culturelle néerlandaise, notamment du fait de la renommée de ses principaux musées concentrés autour de la Museumplein : le Rijksmuseum, la fondation d'art moderne Stedelijk Museum et le Van Gogh Museum figurent parmi les plus visités au monde.

Amsterdam est également connue par les fumeurs de joints, en effet la vente et la consommation de cannabis sont autorisés dans toute la ville. Nous trouvons des coffee-shops dans lesquels on peut acheter du cannabis (chose que je n'ai pu m'empêcher de faire, mais que je consomme avec modération, je sais que ma belle-mère va lire ça mais tant pis c'est la vérité...).

Nous passons donc la journée à Amsterdam, nous retournons au quartier rouge, Fifi décide de faire la visite du musée de la prostitution avec audioguide. Il s'agit de Elda, une prostituée d'un " autre siècle " qui raconte ses conditions de travail qui n'ont rien à voir avec celles d'aujourd'hui, elle anime le parcours avec des anecdotes parfois cocasses parfois violentes. C'est en 2000, que la prostitution fut légalisée, les droits des prostituées sont alors les mêmes que tout citoyen.

Le quartier regorge de sexshops, bars et autres boites de nuits de chaque coté du canal. Endroit nocturne incontournable à Amsterdam.

Nous continuons au centre ville, achat de vêtements, puis quelques souvenirs : space-cake, thé au cannabis, cendrier ne laissant aucun doute du lieu d'achat... petit tour dans un coffee-shop.

Nous avions été conquis par la qualité des frites, semblable au frites belges, nous déjeunons dans une friterie, noyées dans la sauce elles en étaient dégueulasses, en jetant la moitié des frites, nous avons fait la remarque au serveur qui a pris un air étonnamment étonné ! En fin de journée nous allons dans le quartier gay et prenons une bière. Je me fais aborder par un américain, semble t-il intéressé par moi, sa tenue vestimentaire est des plus originales, moche et peu élégante, à l'image de ce que je me fais des américains !

C'est vers 21 heures que nous retournons au camping-car à Halfweg où nous passons la nuit.

Jour 12 : mardi 14 juin 2022

Direction le parc dès 10 heures, pour l'ouverture. Nous faisons le trajet à pieds, à l'entrée de nombreux bus de lycéens arrivent ainsi que des familles. Avant même notre arrivée, nous distinguons au loin des montagnes russes tout droit sorties de la tour d'un château. Nous avons pu faire des attractions à sensations, dont une où la nacelle tombe à pic à la verticale. Nous prenons une sorte de bateau, le décor est magnifique, je suis surpris par le parcours dans l'obscurité pour finir dans une étendue d'eau, nous avons adoré.

Un petit dans un bois nous plongent dans l'univers du conte, comme une représentation de " la chèvre et les biquets ", nous rencontrons un arbre qui parle dont le réalisme est impressionnant, nous passons devant la maison en pain d'épices d'Hansel et Gretel, une odeur de pain d'épices se dégage de la maison, enfin, nous avons pris une espèce de télésiège pour découvrir un monde féerique vertical, du ciel à la terre, en tournant autour d'un arbre gigantesque. Un ciel étoilé, des fées se balançant avec des lianes, puis au pied de l'arbre tout un monde de personnages qui font rêver par leur insouciance et leur plénitude.

Ce parc, sur la thématique des contes nous a enchanté. En dépit de ma résistance je suis conquis par cette journée trop courte, puisqu'il est 18 heures et nous devons sortir. Fort heureusement, à cette période nous n'avons pas trop fait la queue, mais en période estivale, où le parc ferme à 19 heures, il est impossible de faire beaucoup d'attractions, pour 40 € la journée, la fermeture à cette heure est abusée.

J'ai cherché un endroit où acheter du tabac, j'ai fait marcher Fifi encore un peu plus, bien qu'à l'intérieur il bouillait un peu, il a eu la délicatesse de ne pas trop l'exprimer. Nous sommes exténués de cette journée, durant laquelle nous avons piétiné sur 17 km selon ma montre !

Le retour au camping-car est synonyme de repos bien mérité, nous passons la nuit sur le parking, on apprend que la canicule a commencé en France, ici il fait 12°c le matin, de quoi faire des envieux.

Jour 14 : jeudi 16 juin 2022

Un peu d'histoire

L'empereur des Français Napoléon Ier visite Le Helder en 1811, après l'incorporation de la Hollande à la France. Il est particulièrement impressionné par l'emplacement stratégique et décide de faire du Helder le « Gibraltar du Nord » aussi vite que possible : dès 1812, le port du Helder doit être mis dans un état défendable. En effet, Napoléon Ier se prépare à envahir la Russie et craint que l'Angleterre n'attaque les Pays-Bas pendant son absence. Immédiatement, la construction commence : le fort de Dufalga est construit sur les dunes, suivi du fort Morland, du fort Lasalle et enfin de L'Écluse.

Le matin petit tour en trottinettes sur la route goudronnée qui borde la plage. Nous nous arrêtons boire un café sur la terrasse d'un restaurant face à la mer.

Nous pénétrons dans la forteresse, d'en haut nous avons un panorama extraordinaire, on comprend bien l'implantation de cette forteresse de laquelle on peut observer à 360°.

En début d'après-midi partons pour Giethoorn, nous avons repéré une aire de camping-car proche du village. Arrivés devant cette aire, il est affiché complet, puis une dame sort et nous dit qu'elle va nous trouver une solution. Les 6 mètres de notre camping-car ne demande pas beaucoup de place, elle nous propose un petit bout de verdure, un tronc d'arbre en guise de table basse, au bord d'un champ de blé à perte de vue, son mari prend la tondeuse et nous prépare le terrain, puis ils nous branche notre câble sur l'électricité. L'accueil est on ne peut mieux. Pour 16,50 € la nuit, nous avons l'électricité, l'eau, une vidange et en option la douche (0.50 €). Tout est parfait. Jusqu'à présent, outre les indigestes 70 € d'Anvers nous n'avons payé aucun emplacement.

Après notre installation, nous allons au très beau village entièrement piéton, chaque maison est bordée de par et d'autre par les canaux, elles sont reliées par des ponts privés, beaucoup de touristes ont loué des barques pour naviguer dans les canaux. Le spectacle nous amuse, en effet, peu savent diriger une embarcation dans les canaux étroits, cela donne des collisions entre la rive ou d'autres bateaux, sans gravité bien entendu. Bon nombre de maisons ont des toits en chaume, casquette épaisse végétale. Ces toits bombés sont aussi appelés : toits en dos de chameau. Là encore ce décor est magnifique, ce n'est pas un hasard si ce village est appelé " la Venise Hollandaise ".

Le soir, nous prenons l'apéro devant le camping-car, vue sur le champ, le tronc nous servant de table. Enfin, nous assistons plus tard au coucher du soleil sur les blés.

La nuit est évidemment calme, on peut laisser les baies ouvertes sans crainte.

Jour 16 : samedi 18 juin 2022

C'est en début d'après-midi que nous trouvons une place de parking en bordure d'une route peu passante et d'un joli parc, dans un village à 5 km du centre d'Hambourg, il faut prendre un bus et le métro, cela se fait assez rapidement. Nous nous rendons dans la ville, une visite dans le quartiers des entrepôts puis dans la fameuse avenue de Reeperbahn, longue de 930 mètres, située dans le quartier de Sankt-Pauli.

On y trouve des cafés, des sex-shops, des maisons closes et des spectacles érotiques, c'est le quartier chaud d'Hambourg, et certainement le plus vivant. A voir absolument.

Nous retournons au camping-car. Fifi est " fasciné " par les nombreux lapins et lapereaux qui gambadent et se courent après, il les observe un bon moment.

La nuit est beaucoup plus calme que la précédente et plus salvatrice.

Nous avons parcouru prés de 2200 km.

Jour 18 : lundi 20 juin 2022

Fort de notre mauvaise expérience à Anvers, nous prenons beaucoup de temps à trouver un parking hors ZFE (zone à faibles émissions), sur Park4night. Au bout de plusieurs longues minutes nous trouvons un village, Hanau non loin de Francfort et proche d'une station SBahn (métro).

Francfort-sur-le-Main, se trouve au centre de l'Allemagne, elle constitue une plate-forme financière majeure, siège de la Banque centrale européenne (BCE). C'est également la ville natale du célèbre écrivain Goethe. La plus grande partie de la ville, a été endommagée lors de la Seconde Guerre mondiale, puis reconstruite, d'où les nombreux gratte-ciels à l'entrée de la ville. Francfort est traversée par 3 fleuves : le Rhin, la Moselle et le Main.

Arrivé en fin d'après-midi, nous nous rendons en ville. Nous promenons sur les berges, passons par la cathédrale, et par les rues piétonnes très commerçantes.

Nous nous mettons au frais dans un très grand centre commercial à l'architecture moderne, très jolie d'ailleurs.

Début de soirée, nous mangeons au restaurant, ne comprenant pas grand chose au menu, nous choisissons les plats plus ou moins au hasard, on nous apporte de belles tranches de rôti accompagnées de chou (rappelant la choucroute) et des boules de pommes de terre appelées aussi Kartoffelknödel. Pour le dessert Fifi un tiramisu aux fruits et à la crème de champagne.

Fifi se laisse tenter par du Apfelwein, cidre fabriqué à partir d'un mélange de pommes au goût aigre et acidulé. Pour ma part se sera une bière.

Après le repas nous errons au bord du Main et assistons au coucher de soleil sur les buildings. Nous retournons au camping-car, sur le parking d'un parc, nous pouvons apercevoir des dizaines de lucioles. Plutôt habitués à voir des vers luisants, nous observons ces petites LED voler à travers les buissons.

Nuit tranquille.

Nous avons parcouru 3000 km.

Jour 20 : mercredi 22 juin 2022

Nous quittons l'Allemagne le matin, une pause café dans l'unique restaurant d'un petit village, proche de Vesoul, l'ambiance y parait très chaleureuse, tous les clients semblent se connaître, ce qui donne au restaurant un côté très familial, les parfums des plats nous embaument et nous ouvrent l’appétit un peu trop prématurément.

Nous arrivons à Salins-les-Bains dans l'après-midi, quelques places sont réservées aux camping-cars. Nous nous dirigeons vers les grandes salines lorsqu'un orage s'abat sur nous, les dizaines de mètres nous séparant du camping-car ont suffi pour nous tremper jusqu'au boxer ! Notre journée se termine dans le camping-car, nous pouvons quand même sortir un peu, et discutons avec un alsacien possesseur d'un van garé à côté de nous. Il nous dit que cela fait 5 semaines qu'il est parti, et traine dans les parages depuis tout ce temps, il s'apprête à rentrer chez lui. Pour nous, tout ce temps est gâché, mais lui est à la retraite !

Nuit plutôt humide.

Bilan

21 jours, prés de 3500 km, le voyage nous a coûté tout compris (restos, activités, nourriture, ...) environ 1400 €, dont la plus grosse partie des dépenses a été le carburant vraiment très cher, entre 600 et 700 €, on se console en se disant qu'à ce coût-là pour 3 semaines à 2, nous n'aurions pas pu faire ce voyage sans notre Hymer BR599 qui vient de fêter ses 22 ans !

(depuis 2016, au cours de nos 12 voyages, nous avons parcouru 38000 km)