Alsace-Lorraine en camping-car 2021

Jour 2 : Samedi 11 septembre

Le matin, nous sommes attirés par plusieurs personnes qui rentrent dans un bâtiment tout proche de nos camping-cars, ces personnes sont plutôt âgées et ont des vêtements amples, nous comprenons très vite qu’il s’agit d’un rassemblement sportif hebdomadaire de retraités, je suis invité par des dames à les rejoindre, je refuse élégamment en simulant ma déception.

Début d’après-midi, nous arrivons à Dole, « la petite Venise jurassienne ». Nous visitons cette très jolie ville, la plus peuplées du Jura. Ses ponts qui surplombent le Doubs, ses nénuphars qui nagent sur le cours d’eau. Nous suivons un peu le parcours « chat perché » que nous trouverons dans toutes les villes du Grand-Est, ce parcours est destiné à nous présenter les lieux à ne pas manquer. En effet, il nous mène sur un quai très fleuris, à coté d’un restaurant il y a une porte à peine visible que nous empruntons, nous descendons et arrivons dans une sorte de grotte, un passage improbable longé par l’eau, au bout se trouve une fontaine antique magnifique, puis le parcours nous mène devant la maison natale de Pasteur. C’est une ville magnifique qu’on a beaucoup de plaisirs à découvrir.

Nous atteignons Besançon en début de soirée.

Jour 4 : Lundi 13 septembre

Lever vers 7h15, après le petit déjeuner nous partons pour Mulhouse, arrivons en début d’après-midi. Nous choisissons un parking proche du tram (arrêt palais des sports), en 5 arrêts nous sommes au centre-ville. Nous visitons le musée de l’hôtel de ville, et la place principale « place de la Réunion ». Nous rencontrons un monsieur qui nous aborde lorsqu’il voit que je tiens la carte retirée à l’office du tourisme. Il entreprend une présentation de la ville, son histoire, avec tellement de facilité que l’on a tous pensé qu’il s’agissait d’un guide. En son cœur la ville accueille le « temple Saint-Louis » qui est l’édifice protestant le plus haut de France.

On nous explique que tout proche de la place de la Réunion se trouve la rue Henriette. On peut y voir une plaque commémorative au N°20, il s’agit en fait de la première femme née le jour de la réunification de la ville à la France, 1798.

La visite commentée est très intéressante. Certes, Mulhouse possède le plus grand musée de l’automobile du monde, hélas, l’intérêt de mes proches pour l’automobile n’est pas aussi développé que le mien, de plus, le temps nous manque pour visiter ce musée.

Vers 17 heures, Nous continuons sur Soultz où nous passerons la nuit, nous faisons une furtive visite du centre avant le dîner.

Jour 6 : Mercredi 15 septembre

Le matin nous roulons vers Gueberschwihr, il n’y a pas de place pour se garer, nous continuons vers Eguisheim, nous trouvons un parking pour camping-car, nous nous y arrêtons pour visiter la ville. On y voit beaucoup de maisons à colombages et de magasins de vins, mais rien d’étonnant à ça.

Nous trouvons un parking à Colmar, tout proche d’un arrêt de bus pour aller au centre-ville.

Nous achetons quelques souvenirs, puis continuons en direction de Turckheim où nous passons la nuit proche d’un parc à cigogne.

Jour 8 : Vendredi 17 septembre

Visite de la ville le matin. Riquewihr, située sur la route des vins d’Alsace, compte parmi les « plus beaux village de France ». C’est une cité médiévale aux abords de Strasbourg.

Nous déjeunons à Hunawihr, nous sortons la table pour manger dehors au soleil. Puis nous nous rendons à Obernai en fin d’après-midi pour une étape avant Strasbourg. Le parking que nous avons repéré est plein, même les emplacements réservés pour les camping-cars est assailli de voitures, ainsi que ceux des alentours. Un festival de musique est cours tout le week-end, on nous informe que la fête finit vers 20h30, nous décidons de sortir de la ville pour trouver un endroit plus tranquille. Nous arrivons à Illkirch-Graffenstaden, petit village à quelques minutes de Strasbourg. Le parking est très grand, il se situe proche du tram qui nous emmènera demain à Strasbourg.

Jour 10 : Dimanche 19 septembre

Le matin nous partons pour Schœnenbourg, pour visiter le fort. Un peu d’histoire :

« La campagne de France :

• Le 3 septembre 1939, la guerre éclate entre la France et l'Allemagne, les troupes de forteresse gagnent leurs positions et leurs postes de combat.
• Les premiers mois du conflit, connus sous l'appellation de "drôle de guerre", se déroulent dans un calme émaillé seulement de quelques incidents.
• L'ouvrage de Schœnenbourg, avec les ouvrages voisins, verrouille énergiquement l'Alsace du Nord.
• Le 10 mai, les Allemands passent à l'offensive dans le nord de la France. On peut en conclure que la Ligne Maginot a achevé là sa mission en permettant à la France de mobiliser ses troupes et en obligeant l'adversaire à choisir des voies d'invasion beaucoup plus longues que celles empruntées dans les conflits précédents.
• Le 14 mai, le fort de Schœnenbourg est pris à partie par l'artillerie lourde allemande. Les troupes adverses franchissent la frontière et se concentrent à l'abri des bois et des premiers villages alsaciens. Les tourelles des blocs 3 et 4 entrent constamment en action. Les canons tonnent sans arrêt.
• Les Allemands progressent péniblement, en essuyant des pertes. Leur artillerie tire sur le Schœnenbourg, dans l'espoir de faire taire les tourelles.
• A partir du 16 juin, devant le peu de succès des troupes d'infanterie, l'aviation allemande s'acharne à bombarder les blocs et les entrées du fort. Les escadrilles de Stukas déversent sur l'ouvrage des bombes pesant jusqu'à 1000 kg. Mais ces raids aériens sont sans grand résultat.
• Un obusier de 420 mm similaire à la "Grosse Bertha" de la Première Guerre Mondiale prend alors le relais ; il expédie 50 obus pesant 1 tonne chacun sur les blocs de combat.
• Mais les tourelles tirent toujours, et l'infanterie allemande qui tente une percée de la Ligne Maginot près des villages d'Aschbach et d'Oberrœdern, à 6 km au Sud-Est, est stoppée subissant de lourdes pertes.
• Quand sonne l'armistice, le 25 juin 1940, l'ouvrage de Schœnenbourg qui a tiré plus de 17000 obus, résiste toujours. Les Allemands occupent déjà Strasbourg, Paris et Lyon, mais le drapeau français flotte toujours sur le nord de l'Alsace.
• Les défenseurs du fort ne se rendront que le 1er juillet, invaincus, au matin du cinquième jour après l'armistice, sur ordre du Haut commandement français. A cette date, le Schœnenbourg est l'ouvrage le plus bombardé des fortifications de la Ligne Maginot.

Après la guerre :

• De 1950 à 1955, le Génie militaire français remettra l'ouvrage en état de servir et en assurera l'entretien jusqu'en 1967.
• De 1967 à 1978, abandon quasi total du fort, livré aux méfaits du temps et des pillards.
• 1978 : Constitution de l'association des Amis de la Ligne Maginot d'Alsace (AALMA) et, en 1982, prise en charge de l'ouvrage et début des travaux de restauration.
• En 1992, l'ouvrage de Schœnenbourg est inscrit dans son intégralité à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques.
• En 2001, les communes deviennent propriétaires. D'importants travaux de valorisation ont été fait sous l'égide de la Communauté des communes du Pays de Wissembourg ».

Avant la visite, on nous informe des conditions, le fort se trouve à 30 mètres sous terre, la visite dure en moyenne entre 2 et 3 heures, dans une température de 12°C. Malgré ces recommandations nous voyons des visiteurs en Tee-shirt ! Nous-mêmes, chaudement vêtus commençons à avoir froid. La visite des lieux est impressionnante, ce couloir de près d’un kilomètre s’étend à l’infini, les rails au sol qui permettaient aux soldats de le parcourir sur des wagons, tout est fait pour que les 630 soldats vivent convenablement, rien ne manque, l’électricité est fournie par des générateurs, on peut voir différents postes de communication et de commandement. Nous ressentons cette humidité qui nous envahie, l’eau ruisselant des murs accentue cette sensation. Nous ressortons au terme de 2h30 de marche, comblé par ce singulier spectacle et heureux de voir le jour et la chaleur nous envelopper.

L’après-midi nous allons au village voisin Hunspach qui compte parmi les plus beaux villages de France. Nous stationnons sur le parking du cimetière, au calme ! En effet le village est très joli, on n’y trouve qu’un seul commerce : une boulangerie. Elle se situe dans une maison typique, outre le panneau à l’entrée, rien ne laisse penser qu’il s’agit d’une boulangerie. Cela la rend atypique et vraiment très belle.

Nous dormons sur place, avec 2 autres camping-cars.

Jour 12 : Mardi 21 septembre

Après le petit déjeuner, nous visitons Bitche et sa citadelle. Lors de la visite de la citadelle, quelques cinématiques jalonnant le parcours, expliquent l’histoire des lieux et s’appuient notamment sur la guerre Franco-Prussienne qui éclata au 18ème siècle.

Après le repas, nous partons pour Metz. Nous arrivons en fin d’après-midi, un parking au bord de la Moselle qui ne paye pas de mine, c’est un stationnement pour camping-car peu accueillant. Passé cet obstacle, nous sommes en face d’un beau spectacle lorsque la nuit tombe. En effet, il suffit de traverser le chemin et nous arrivons sur un parc où s’érigent une tour et la cathédrale. La grande tour est un ancien temple et un lieu de culte.

Le soir, nous mangeons des pizzas, et nous retournons sur ce parc, pour admirer la cathédrale et ses lumières, ainsi que la tour joliment éclairée. Les deux monuments semblent se perdre dans le ciel étoilé.

Nous avons parcouru 920 km depuis Vizille.

Jour 14 : Jeudi 23 septembre

Nous allons à Verdun, nous stationnons sur le parking d’une école, la ville n’est pas toute proche. Nous, et mes parents allons nous promener au centre-ville, un passage par l’office du tourisme, nous a suggéré une visite de la citadelle souterraine, nous irons demain. A coté de cette citadelle il y un parking où quelques camping-cars sont garés, nous décidons de venir s’y garer pour la nuit. Un camping-car ressemblant au nôtre a attiré mon attention, je me mets à parler avec les occupants pendant un moment sur les bienfaits de posséder un Hymermobil.

Un dernier petit tour dans la ville avant le repas du soir et le coucher.

Jour 16 : samedi 25 septembre

Aujourd’hui, c’est mon anniversaire, mon âge est suffisamment avancé pour ne pas le dévoiler ! Le matin, une petite visite dans cette ville où il n’y a pas grand-chose à voir, si ce n’est le château Stanislas et la place du Fer à Cheval. L’ensemble datant du XVIII° siècle a été détruit en 1944 des suites d’un incendie que ravagea le château. Il fut reconstruit à l’identique.

Nous profitons pour acheter des madeleines dans une fabrique du centre-ville.

L’après-midi, nous partons pour Nancy, nous arrivons en début de soirée. Nous faisons 2 parkings avant de trouver un emplacement très proche du centre de Nancy.

Le soir, nous profitons de la nuit pour nous rendre à l’incontournable place Stanislas. Elle est bondée de monde, il y a beaucoup de terrasses de café, dommage car cela empêche considérablement d’avoir une vision d’ensemble en pleine nuit de cette place ! somme toute, nous pouvons admirer les éclairages, les grilles magnifiques qui abritent une statue-fontaine, forment des arches sous lesquelles passent les portes, on en trouve de chaque côté de la place. En trouve également un jardin éphémère au milieu de la place. Des illuminations mettent bien en valeur cet environnement.

Plus tard dans la soirée, nous arpentons les rues piétonnes, à la recherche d’un restaurant traditionnel, nous sommes surpris par le nombre de restaurants chinois et fastfoods kebab, cela gâche le paysage de façon indécente, comment peut-on accepter cela dans une ville touristique ! Enfin nous réussissons à trouver un restaurant écrasé par deux restaurants chinois : « Le Potager », un des rares endroits où l’on peut manger des spécialités nancéiennes. Nous prenons un kir à la mirabelle, nous comprenons vite que la mirabelle fait partie du paysage. Nous nous délectons de quiche Lorraine, quiche Stanislas, pâté Lorrain, et café gourmand, avec crumble de mirabelles, sorbet mirabelles, madeleine à la mirabelle et crème brûlée. De retour vers 22h30, nous nous couchons satisfait de cette journée.

Jour 18 : Lundi 27 septembre

Dernier petit tour autour du lac, avant le départ pour Troyes. Il pleut lorsque nous arrivons à destination. Une petite visite de la ville, cathédrale et centre-ville.

Nous passons la nuit au bord de la Seine.

Jour 20 : Mercredi 29 septembre

Nous décidons de rester une journée de plus, nous déjeunons dans une brasserie : salade chèvre chaud, burger pâte feuilletée et poulet servis avec des frites, tarte chocolat banane. Après ce repas calorique, nous prenons une navette gratuite pour faire le tour de la ville. Le soir, nous nous baladons sur les quais. Nous passons notre seconde nuit sur place.

Jour 22 : Vendredi 1er octobre

Avant de repartir, nous prenons un café en ville, c’est une très belle ville avec certains bâtiments médiévaux et une très jolie place du marché couvert. Nous retrouvons des maisons à colombage, qui n’est pas sans nous rappeler une dernière fois l’Alsace.

Nous avons été marqués par la politesse des habitants, tous nous disent un « bonjour » chaleureux.

Nous achevons le voyage à Vizille.

Bilan :

Nous avons parcouru 2100 km et avons vu des choses remarquables, notre balade dans le nord-est de la France, encore un voyage Covid qui somme toute nous permet de connaître un peu plus la France.