Road trip Cap Nord, le nord du nord

6 mai

Tout est prêt, enfin on espère, remontée de la France direction la Belgique.

Arrêt pour passer la nuit à Saulieu au camping municipal. Sur le trajet nous sommes stoppé 20 mn par un convoi de mat d'éolienne.

8 mai

Notre périple continu, nous quittons la France direction la Belgique! Après un arrêt repas près de Charleville Mézières, nous nous dirigeons vers la ville de Waterloo pour y passer la nuit.

Visite du champs de bataille, le musée et la butte au Lion. Nous passerons la nuit au camping de druiwenland (Belgique), camping sans charme et très boueux.

Demain direction Vavre Sainte Catherine

Belgique

La bute au lion

Dans ce champs sont mort 30000 soldats

10, 11, 12 mai

Petite visite de Roterdam, les moulins, les canaux, les champs de fleurs.

Fin de journée nous trouvons une aire pour camping-car un peu à l'écart d'Amsterdam que nous visiterons demain. Super aire très conviviale, pas de limite de longueur ou poids, tous véhicules acceptés. Le boss super sympa et en plus il parle Français!

Visite des jardins de Keukenhof à Lisse

14 au 19 mai

Journée d'étape, nous roulons direction Hambourg, nous avons trouvé un petit camping à 24 kms de Hambourg. Nous y passerons quelques jours pour nous reposer et laver un peu de linge, et visiter le parc animalier. Camping de Rosengraten.

Le Wildpark parc est contiguë au camping 60 mètres à vol d'oiseau, 500 mètres à pied. Véritable aire de paix, en pleine forêt. Ici les animaux on l'air bien!

Comme nous sommes en semaine, il n'y a pas grand monde, juste des écoles de petits.

Petite promenade à pied à l'extrême nord de la basse saxe, maison typique briques rouge, rhododendrons, toujours très fleuries. Comme au Pays-Bas nous remarquons que souvent les producteurs locaux vous laissent vous servir et font confiance, ( sur la photo, vous prenez le couteau pendu et vous ramassez des bulbes de tulipes et vous laissez 60 cent dans la boite). Je pense que chez nous ils prendraient la bulbes et la boite! Une autre vision de la vie...

27 mai

Direction le Danemark, vrai nom le Royaume du Danemark.

Nous allons prendre les dernières routes et autoroutes Allemande, j'en profite pour faire un petit bilan. Dans l'ensemble nous n'avons pas été conquis par leur infrastructure, pas pire que les routes belges, mais pas mieux. Beaucoup de trous, de raccord, lignes invisibles, et chose étrange, les lignes jaunes provisoires de travaux ne sont rien d'autre que des autocolants! Je vous explique pas dès que l'on roule un peut dessus! Bizarre aussi de se faire doubler par une mercos qui roule à 250 km/h, de notre côté nous avons roulé normalement, car nous ne savions jamais si nous étions sur des portions no limite ou non! De toute façon à 110 on est déjà bien lancé!

Départ 8 heures, le plein d'eau et direction le Lidl pour remplir la soûte. Nous roulons environ 2 heures et subitement un ralentissement, arrivé au niveau de ce que je pensait être des travaux, surprise, le péage de douane! Tellement longtemps que l'on ne voit plus de douanes... Chantal tend les cartes d'identités, on a une bonne tête, passer! Le minibus devant nous n'a pas eu la même chance.

Petit arrêt casse croûte et plein de gasoil. Notre premier plein en courrone Danoise 1 courrone = 0.13 euro.

Nous roulons jusqu'à la Marina de Kolding avec une vibration à l'arrière du camper, je devine déjà que j'ai un pneu arrière déformé, une fois posé sur l'aire de camping car, un petit coup d'œil confirmera mes doutes! Je prend aussitôt mon vélo, et direction Euromaster afin de voir si ils ont des pneus en stock. Ça monte, ça monte, 12 kms aller-retour. Maîtrisant complètement le Danois, je prend rendez vous pour demain à 11 heures. On passera donc la soirée sur l'aire d'une Marina avec vue sur la mer.

Ce soir quoi qu'il en soit je trempe les pieds dans la mer Baltique pour la première fois !

29 mai

Visite du quartier de Christianshavn

Our saviours church. (Eglise de nôtre sauveur)

Christians Church

Quartier libre de Chistiana

Au début des années 70, l’un des endroits du quartier de Christianshavn utilisé à des fins militaires fut abandonné. Certaines familles décidèrent alors de s’y installer et de vivre loin des lois établies par la société. Rapidement, d'autres familles arrivèrent, attirées par cette idée de liberté, et une véritable communauté hippie régie par ses propres règles a été créée : Christiania.

Ensuite le Cirkelbroen ou Pont cercle

Ce pont est composé de 5 cercles qui ce déplacent horizontalement afin d'ouvrir la navigation, ses mats représente un navire.

Bien sur inévitable a Copenhague, la petite sirène!

Balade en vélo retour

Enfin le quartier hollandais

Canards et poulets

Jour 29

31 mai

Nous voilà partis pour la Suède, nous avons pris l'option de pont de l’Øresund , outre ses dimensions gigantesques, ce pont dispose d’une autre particularité: en effet, il relie également les deux pays par le biais d’une île artificielle, l'autoroute plonge ainsi dans la mer! Impressionnant.Voici quelques photos que nous avons prise, plus des photos aériennes de Google pour mieux se rendre compte.

On s'éloigne des grandes routes, et direction la Scanie, au centre de la Suède du sud, on l'on cherche un coin où se poser.

Voila on a trouvé notre spot du soir! Pleine nature, ambiance koh-lanta. Petite balade en forêt en attendant l'apero.

Au lever du jour, on a connu Pire!

Jour 31

2 juin

Arrivé à la capitale de la Suède, nous avons choisi un autre camping à 30 minutes en vélo ou en métro de Stockholm pour éviter de séjourner sur un parking en ville!

Demain, visite de Stockholm en vélo.

Quelques photos du coin.

Jour 32

3 juin

On connais tous Björn Borg, Alfred Nobel ou Ingrid Bergman, mais les Suédois les plus connus au monde ...

4 juin

Jour 33

Île de Djurgården

Visite du musée flottant. Un bateau phare, bateau de guerre et un brise glace.

Construit en 1915, le Sankt Erik est le premier brise-glace à opérer dans l'archipel de Stockholm et à maintenir une voie navigable jusqu'à la ville.

Les moteurs du Sankt Erik étant suffisamment puissants pour opérer en pleine mer. Le brise-glace servit aussi dans la Baltique pendant les hivers les plus rudes.Le navire mesure 61 mètres par 17, et la plus grande partie de la coque abrite une immense salle des machines nécessaire pour propulser l'hélice de cinq mètres de haut.

Vous le savez tous, tout les Suédois roulent en Volvo! Mais pendant notre séjour nous avons remarqué un attrait particulier pour les voitures Americaine Old School, pas une journée sans voir une cadillac, Buick ou Chevrolet. Tous les jeunes veulent rouler en ancienne! Ils appelle cela le raggare.

Autre particularité de la Suède, c'est les jeunes a partir de 15 ans peuvent conduire un véhicule quel qu'il soit sans permis à la condition que ce véhicule soit bridé à 30 km/h. Ils appellent cela les A tractor. Vous pouvez donc croiser un ados au volant d'un porche Cayenne, qui roule à 30 km/h!

Et triangle doit y être apposé à l'arrière.

Ils ont aussi des voitures sans permis, et toujours le triangle!

Dans le nord de la Suède, pas d'éclairage et beaucoups de forêt, 8 voitures sur 10 ont des feux additionnels. Il faut dire que l'hiver est très long ici!

7 juin

Notre destination du jour est la ville d'Umeå toujours sur la côte Est, à l'endroit où la mer baltique est la moins large. Nous roulerons un peu plus loin, histoire de s'éloigner de cette grande ville. Nous nous arrêterons dans le village de Ratan. Village connu pour avoir vu débarquer la flotte russe (60 navires) en 1809 et qui a mis à mal l'armée suédoise. Comme d'habitude, nous nous trouvons un petit port, nous sommes à 3 mètres de la Baltique, en face d'une île Natura 2000 où Chantal vient de filmer son premier renne face au camping-car !

Pour 200 couronnes (16 euros), on a le stationnement, la salle de repos, la douche, le WC, le remplissage d'eau à volonté, l'évacuation des eaux noires/grises, le barbecue avec les ustensiles et le bois, des vélos à disposition ainsi que des petits bateaux pour se rendre sur l'île. Et comme d'habitude, réglement en espèces dans la boite!

Petite rando en forêt, prendre le temps de sortir des sentiers pour chercher ce que les Suédois s'amusent a cacher en forêt.

Quand tu gare ta voiture devant chez toi mais que tu es suedois !

Le phare et environs

Officier Suédois mort lors de la guerre contre les russes.

9 juin

66° 33' 46,978" de latitude nord

On quitte la laponie Suedoise pour se rendre dans la capitale de la Laponie Finlandaise, Rovaniemi. Cette étape, importante dans notre voyage, car c'est à Rovaniemi que le passage du cercle polaire est matérialisé! (En fait nous l'avons déjà passé une première fois entre Övertoneä et Pello).

Mais comme vous le savez tous, Rovaniemi c'est le village du Père Noël!

La route à été très longue et fatiguante, mais elle a été aussi magique, magnifique.

A partir de ce jour, nous ne devrions plus voir l'obscurité.

Quelques jolies rencontres!

Passage du cercle polaire

Un coup de chance, car le père Noël était passé donner à manger à ses rênes, on en a donc profité pour lui parlé de Nina, Ana, Eline, Léa et Victor (et d'autres enfants que l'on connaît bien sur), il a écrit quelque chose sur son carnet!

On dort au cercle polaire sur le parking, il est minuit, il fait jour! On va se coucher!

Dure journée pour arriver au lac Inari, afin de sortir des sentiers battus, j'avais décidé de prendre la 955 tout en sachant que la route était en partie non asphaltée. En fait, c'est quasiment la moitié des 250 km qui n'ont pas de revêtement ! Du coup, moyenne de 35 km/h. Par contre, magnifique route, paysages extraordinaires, seuls au monde, nous avons croisé 2 vélos, 3 voitures en 250 km.

Rencontre journalière

Arrivé au lac Inari qui est le troisième lac de Finlande par la taille et le neuvième d'Europe. Il est gelé six mois de l'année. Situé très au nord du cercle arctique, il compte plus de 3200 îles ! Certaines de ces îles servaient de cimetière pour les Samis, quant à d'autres étaient utilisées pour des sacrifices. Nous recherchons un endroit pour dormir.

Puis un peu de pêche pour le repas du soir!

Nous voilà à Karasjok dans le Finnmark, Norvège.

Avant dernière étape avant le Cap Nord. Nous roulons de Inari à Karasjok. Aucun village entre ces deux villes, nous passons la frontière de la Norvège où le douanier, après avoir photographié nos pièces d'identités et rentré notre véhicule dans un logiciel, va méticuleusement vérifier toutes les soutes, les placards, les coffres sous les banquettes et le frigo, bien sûr, c'est l'alcool qu'il cherchait ! Il a été jusqu'à sous peser mon quinquillons de rosé pour en évaluer la capacité restante ! Il faut savoir que pour la Norvège, vous devez télécharger une application et y répertorier toute l'alcool que vous faites entrer sur le territoire ! Et bien sûr, payer les taxes si vous dépassez…

Petite étape déjeuner

Puis nous reprenons la route, direction un camping pour la nuit, nous serons accompagné des animaux les plus courrant dans les pays nordiques: les moustiques! Nous terminerons la route sous la pluie. Pluie qui tomberas toute la nuit!

Nordkapp, cap nord, 71°10'21''

La falaise de 307 mètres de hauteur qui marque son extrémité est le point le plus septentrional d'Europe.

Depuis notre étape d'hier au soir, il nous restait 112 km à parcourir pour atteindre notre but. Ces derniers kilomètres ont été un régal ! Mieux que des discours, des images :

On passe sous la mer.

Changement de décor.

Puis on arrive au cap nord.

Le lendemain matin!

On part direction Tromsø on passe la nuit au dessus du fjord. De Fjord en Fjord de cascade en cascade, de tunel en tunel, nous arrivons vers 18 heures.

Petite partie de pêche dans la rivière qui alimente le fjord.

On ne passera pas trop de temps sur Tromsø, car le temps à changé, il fait gris et il pleut. Nous prendrons tout de même le temps de visiter la cathédrale artique de tromsø. Du coups nous prenons la décision de ne pas rentrer dans la cathédrale par respect car il y a un enterrement.

Nous voici en direction des îles Lofoten, malheureusement le temps n'est pas au rendez-vous, fort vent et pluie, brume constante ne facilite pas la circulation sur ces routes étroites et encombrées. La position géographique des Lofoten lui apporte pourtant un climat favorable grace au gulf stream qui longe ses côtes.

Vue de nôtre spot de ce soir sous la pluie!

Et au petit matin!

Visite du village de pêcheur de Å

Sans doute la ville avec le nom le plus court, difficile de faire moins!

Séchoirs à morue, quelques photos, sans les odeurs!

Ensuite ce sera direction Moskenes pour y attendre le ferry direction Bodø, environ 4 heures de traversé. Comme toujours, on a pas réservé de ferry, on vera bien!

Nous sommes arrivé pile poil, au culot, 3/4 heures d'attente et on embarque!

Il y en même qui voyage en tracteur!

Imposible a photografier avec nos smartphones, mais nous avons étaient escorté pendant une dizaine de minutes par 2 cachalots!

Gros changement de décor en arrivant à Bodø.

On fait une étape dans un petit camping au bord d'un fjord.

Je voulais passer par Roan, mais gros détour, j'abandonne l'idée.

Atlanterhavsveien en Français la Route de l'atlantique.

La route est construite sur plusieurs petites île et récifs et emprunte, reliés par huit ponts, plusieurs chaussées et viaducs. Cette route a une vue sur la mer ouverte, ce qui est rare sur les routes du long de la côte norvégienne. On peut voir les fjords et les montagnes à proximité de la route. La route est spectaculaire. Elle a été élue « construction norvégienne du siècle ».

Au bout du doigt notre spot pour la nuit, camping de pêcheurs (encore). En bleu la route de l'atlantique.

Premier ferry du matin.

Deuxième ferry

On reredouble notre pote en tracteur.

Et le camping pêcheur du soir.

Ha, camping interdit au pied noire?

Le soir au couché, et le matin.

Une stavkirke est une église médiévale en bois typique de la Norvège, bien que des fouilles laissent penser que d'autres églises de ce type aient pu exister ailleurs en Europe du Nord. On a répertorié environ 1 300 églises médiévales, dont 28 ont été sauvegardées en Norvège. Construite entre 1130 et 1350 (la grande peste a mis fin a toutes les constructions), celle ci est de 1130.

"Eglise en bois debout"

Longue étape, 250 kms, 1 ferry, 0 autoroute, 14 tunnels, 3 radars, vaches, moutons, chèvres.

On prend un moment pour faire les niveaux et pression des pneus, je fait le plein de lave glace avec le distributeur.

Region Norvège Telemark

Edifiée environ en1250

Encore une église en bois debout, ce n'est pas la plus ancienne (encore que l'on ai daté des pièces de bois de l'an 900, mais il semblerait que ce soit des bois de récuperation d'une autre église). Celle ci est la plus grande par ses dimensions, elle a aussi été construite à la fin de l'ère viking et pendant la periode du Christianisme, cette église a donc des croix contrairement aux autres qui ont des dragons, et, est consacrée à la vierge marie.

Depuis l'église est devenue un temple, il est toujours utilisée par la paroisse.

Sous le plexi, une inscription runique indiquant que l’église a été consacrée en l’honneur de la Vierge Marie en 1242.

Le cimetière de Heddal

Selon la légende locale, l'église à été construite en seulement trois jours, et son constructeur n’était autre qu’un troll des montagnes nommé Finn.

Direction Stavanger afin de voir les Épées.

Le monument représente trois épées enfoncées dans le rocher. Les épées sont faites de bronze, et ont une hauteur de près de dix mètres. En mémoire du 1111e anniversaire de la bataille de Hafrsfjord. Les trois épées symbolisent les trois rois qui se sont combattus : la plus grande Harald à la Belle Chevelure, qui a remporté la victoire, et les deux autres ses adversaires. On dit aussi que le monument est un symbole de paix, car les épées sont désormais plantées dans le sol pour ne plus être utilisées.

Puis nous reprenons la route 13 direction Le camping de Preikestolen, en empruntant le fameux Ryfylketunnelen, encore un record Norvégien. Ce tunnel a en fait 2 records, le plus profond tunnel et le tunnel routier sous marin le plus long au monde. Image.

Ce soir couché de bonne heure et réveil à 5 heures pour partir randonné.

Le réveil sonne, le sac est prêt, café et hop, je prend le vélo pour monter à la base de départ, une côte de 2 kms...

Ensuite c'est parti pour 2 heures de montée dans les pierres, mais le résultat en vaut la peine.

Le 10/07

Ce sera la seule chose que l'on aura été obligé de reserver, le ferry Kristiansan / hirtshals, 4 heures 30 mn de traversée.

Nuit du 12 au 13 juillet

On traverse le Danermark du nord au sud, direction Kolding sur un spot que nous connaissons déja.

Gardringen

14/15 07

Juste un spot d'une nuit.

Nuit du 16 au 17 juillet

On se pose sur une aire gratuite afin de faire un petit diagnostique car le camping car tremble énormement.

Verdict pneus avant hs, merci aux autoroutes Allemande en plaques de beton!

Visite du Musée Erwin Hymer, dédié à l'histoire du camping et plus spécialement au caravaning, camping car. Nous avons énormément aimé, aussi bien l'exposition qui est magnifique (et tous les véhicules sont fonctionnels), mais aussi les mises en scènes et même l'architecture du bâtiment.

Quelques caravannes (je les veux...)

D'autres

Plus design

Toujours design, à fond bas!

D'autres

Camping car Orion

Le plus beau!

Les toursdumondistes!

C'est la mode de la tente de toit?

En vrac!

On s'amuse un peut! El tour del mondo !

Est bien voilà, nôtre voyage est terminé. Nous avons découvert 8 pays, trempé dans 4 mers différentes, parcourus 9812 kilomètres en camping car, dont 88 kilomètres de piste, pris 8 ferys, navigué 330 kilomètres, pédalé pendant 125 kilomètres, 89 kilomètres de train et bus et marché 135 kilomètres. Nos meilleurs souvenirs, sans doute le passage du cercle polaire, le soleil de minuit, la nature omniprésente, la faune, la Scandinavie dans son ensemble. La philosophie des pays du nord nous a conquise. Au debut de notre périple nous avons visité de grandes villes, mais, insidieusement, nous nous en sommes détourné jusqu'à completement les éviter, préférant le village à la cité, la quiétude du bord d'un lac au parking bitumé, la solitude au caho des villes. Une chose est sûr, nous y retourneront.

Scandinavie à bientôt...