NORVEGE 2024

Dimanche pluvieux sur Oslo qui nous incite à aller nous recueillir au cimetière Vål Frelsers sur les tombes d’Eduard Munch et d'Henrik Ibsen. Calme et sérénité, et manifestement lieu de promenade prisé par les Osloïtes pour promener les toutous ou faire son jogging.

Nous continuons vers la Telthusbakken, petite rue pentue, bordée d’un côté de jardins partagés et de l’autre de ravissantes maisons en bois.

Promenade ensuite vers la rivière Akerselva qui contribua à l’industrialisation de la ville. Les nombreuses usines en briques rouges qui la bordent ont été réhabilitées en école d’art, marché etc…Aujourd’hui cet endroit est trés prisé des habitants d’Oslo pour ses sentiers, ses chutes d’eau, ses parcours aménagés …

Une autre rue typique, la Damstredet, nous permet de rejoindre le Palais Royal, résidence de la famille royale norvégienne.

Enfin direction le quartier Aker Brygge, situé le long du fjord. Là encore des saunas attendent les baigneurs. Les entrepôts industriels sont devenus des centres commerciaux. Tout le long du quai se succèdent restaurants et terrasses.

Nous nous rendons ensuite au Musée National, ouvert en 2022.

Le premier étage est consacré à une visite dans le temps, de l’Antiquité à nos jours, le deuxième à la peinture, classée également par ordre chronologique. C’est ici qu’est exposé le plus célèbre tableau de Munch : Le Cri.

Puis promenade le long du quai jusqu’au musée d’art moderne Astrup Fearnley, ouvert en 1993 et construit par Renzo Piano.

Retour en passant devant le Parlement.

En route pour la gare centrale d’Oslo. Nous prenons le train en direction de Bergen, plein ouest, jusqu’à Myrdal, soit environ cinq heures de trajet. A bord touristes de toutes les nationalités tentent de caser leurs bagages.

Passé la banlieue d’Oslo, nous traversons de pittoresques villages aux maisons de bois, peintes en blanc, noir et bien sûr de ce rouge si caractéristique en Norvège, même les ruches sont assorties ! Champs, forêts de conifères, lacs et rivières. La glace sur les bords brille sous le soleil. Plus nous nous enfonçons dans le pays, plus la neige est présente, les arbres bourgeonnent à peine. La végétation est plus en retard qu’à Oslo.

A l’approche de Myrdal, le soleil a disparu et nous sommes à la limite pluie/ neige… Les rares maisons et leurs petits saunas assortis disparaissent presque sous la couche de neige, quelques skieurs s'élancent en ski de fond.

Myrdal, 866m, 3 degrés. Nous montons dans le train touristique Flåmsbana. La ligne ferroviaire de Flåm est la plus abrupte du monde à fonctionner sans câble. Elle descend de 866 mètres d'altitude en 20 kilomètres et une heure, la pente est de 18% et elle traverse 20 tunnels, dont 18 ont été creusés à la main, pour arriver jusqu'à Flåm.

Nous faisons une halte pour photographier une cascade.

Nous arrivons à Flåm vers 14h. Flåm est une petite bourgade posée tout au fond de l’Aurlandsfjord, petit fjord qui donne sur le Sognefjord.

Bergen est le deuxième ville de Norvège. Elle est entourée de montagnes et de fjords. Elle est célèbre pour son quartier de Bryggen et ses maisons en bois, classé au patrimoine de l’Unesco. Bergen était autrefois un grand centre de hanséatique.

Nous passons des doudounes aux T-shirts, ce matin il fait un vrai temps estival à Bergen. Pourtant la ville connaît environ 200 jours de pluie/an et les marchands d’imperméables sont légion. A l’hôtel on peut même louer un parapluie !

Nous partons pour le quartier Bryggen, le plus vieux quartier de Bergen. Les édifices ont été bâtis après l’incendie de 1702, ils étaient quatre fois plus nombreux à l’origine.

Après un traditionnel smørrebrød au saumon, nous prenons le funiculaire pour admirer la vue sur la ville.

Là-haut, nous avons le surprise de trouvrer un petit troupeau de…chèvres.

Nous déambulons ensuite dans les petites rues pour admirer les traditionnelles maisons en bois.

La nuit a été bien calme à bord du Nordlys, mer d’huile entre les îles. Nous sommes sur le pont dès huit heures pour admirer les paysages et l’arrivée sur l’île de Torvik où le navire charge des marchandises.

Ålesund est une ville de 66000 habitants. Premier port morutier de Norvège, elle s’étend sur un chapelet d’îles reliées entre elles par une route. Un violent incendie en 1904 a détruit la ville qui a été en partie reconstruite dans le style Art Nouveau, 600 nouveaux bâtiments en trois ans.

La température est nettement moins élevée qu’à Bergen (13 degrés env.), mais il fait très beau. Les Norvégiens ont sortis shorts et débardeurs…

C’est jour de confirmation à Ålesund. Les costumes traditionnels sont sortis, pour notre plus grand plaisir !

Appareillage à 20 heures.

C’est l’heure du dîner :

Escale à Molde pour charger du fret.

Toujours un soleil magnifique et un ciel bleu sans nuage, température maximum 16°. Nous continuons notre découverte de Trondheim, où la vie semble bien paisible.

Promenade dans le quartier des quais où les anciennes usines en briques ont été transformées, pour la plupart, en cafés et restaurants.

Retour vers les quais de Bakklandet.

Nous continuons notre promenade dans la ville.

Fin du voyage… Retour demain vers Paris via Oslo.