Scandinavie : "raid dingue" d'un mois en 4x4

Il est des voyages à ne pas manquer, des voyages d'une vie ...

Plus qu'une destination : une aventure, un défi qu'on se lance à soi même, partir pour découvrir, se découvrir et repousser ses limites, dans des contrées tout aussi extrêmes que magiques ! Partir pour se retrouver, se rencontrer, partager.

En duo père/fille, en route pour un périple, un partage, d'un mois, de plus de 10.000kms, à bord de notre Jeep Wrangler, à la découverte des paradis blancs de la Scandinavie, au delà du cercle polaire !

Au programme : les immenses forêts nordiques, un parcours sur route blanche - sans savoir ce qu’il y a dessous ! 6 pays -France, Allemagne, Danemark, Suède, Norvège, Finlande - 4 capitales : Paris, Helsinki, Stockholm et Copenhague.

Des expériences inoubliables :

✓ Rouler sur la Mer gelée, sur des "Routes de Mer" spécialement entretenues pour relier les îles entre elles pendant l’hiver.

✓ L’arrivée au point mythique du CAP NORD

Mais aussi :

✓ Les lumières rasantes propres à ces latitudes extrêmes

✓ Le silence du désert blanc

✓ Les rencontres imprévues avec les rennes et les élans

✓ Et croisons les doigts pour que la météo soit propice et nous offre le spectacle des Aurores Boréales !

Partir sous ces latitudes arctiques en plein hiver ne s'improvise pas ! La Jeep pourra être soumise à des températures atteignant les -30°C en cette période. Liquide de frein, liquide de refroidissement et de lave-glace résistant à des températures négatives extrêmes, pneus et cloutage pour roulage sur glace, mais également vie à bord en cas d'immobilisation due à une avarie technique ou tempête de neige : tout doit être anticipé et prévu.

Il aura fallu près d'un an à Guy-No pour préparer et équiper la Jeep : blindage sous moteur, moyen de communication à bord (radio VHF), GPS off-road avec cartographie dédiée, caméra de bord, chauffage d'appoint supplémentaire, isolation du toit et du coffre, rampe d'éclairage led additionnelle dans le coffre, pneus adaptés, chaînes, clous tungstène pour les 4 roues à monter sur place, bouilloire et machine expresso de bord, kit de survie (sur-sièges chauffants, couverture polaire, nourriture déshydratée type soupe, viande séchée, fruits secs ...).

Pour chevaucher cette fière monture, nous nous sommes également équipés de pied en cap pour résister au grand froid en respectant la règle d’or locale des 3 (ou 4) couches vestimentaires superposées.

Nous voilà donc, nous et notre Jeep Wrangler, parés pour notre grande aventure !

A nous l’écrin de neige et de glace, et le grand silence de la Scandinavie !

Nous filons vers le nord...

A mesure que les kilomètres s'accumulent au compteur, la température diminue. Nous avons sorti des valises gants, bonnet, écharpe pour parer au vent glacial et au froid. Nous voici à Frederikshavn, petite ville portuaire située cette fois ci au nord du Danemark d'où nous prendrons le ferry demain matin pour rejoindre la Suède.

En prévision des routes gelées qui nous attendent, opération "cloutage de pneus"... 84 clous tungstène par pneus vissés, quelques ampoules au main, et 2h agenouillé sous la Jeep n'auront pas eu raison de notre sourire 🤘😉

Fin d'étape du jour à Orebro.

Alors que les kilomètres défilent, les routes blanchissent.... Doucement puis par averses denses, la neige tant attendue offrant ses paysages figés fait son apparition ! Les arbres nous donnent l'impression d'avoir été saupoudrés de sucre glace :-).

Les températures négatives sont désormais notre quotidien !

Et je vous laisse imaginer le plaisir non dissimulé de Guy-No laissant glisser sa Jeep en dérapage dans certains virages...

Derniers tours de roues en Suède ce matin, où nous avons visité le célèbre hôtel de glace de Kiruna. Chaque année, des artistes sculpteurs sur glace réinventent les décors des chambres. Il faut être motivé pour y dormir, mais ça doit valoir le coup. Nous nous sommes limités à la visite par une température extérieure de -24 degrés affichée au compteur de la Jeep !!

Puis cap vers le nord ouest pour rejoindre la Norvège à travers des paysages très différents, beaucoup plus montagneux, et tout aussi splendides.

Côté norvégien, découverte de Narvik, grand port minéralier tant convoité lors de la 2nd Guerre Mondiale. Et contact avec les premiers fjords ! Magnifique...

Notre étape du jour s'achève dans l'archipel des Versteralen.

La journée a débuté par un tankage de la Jeep dans un fossé au croisement d'un camion. Il a fallu l'aide bienvenue d'un chasse-neige pour la sortir... Ça fait parti de l'aventure ! Routes glissantes et neige piégeuse aujourd'hui. Une fois bien campée sur ses 4 roues cloutées, la Wrangler nous a mené d'émerveillement en émerveillement sur cet archipel des Lofoten. Une nature démesurée, brute où les montagnes ciselées se jettent dans les courants de la mer de Norvège. Il en faut du courage à ces marins pêcheurs pour affronter le large et revenir au port les bateaux emplis de cabillauds.... qu'ils disposent ensuite sur d'immenses séchoirs en plein air. Bonjour l'odeur 😉. Mais le spectacle vaut le coup.

Encore une belle journée !

Bonjour tout le monde !!!

Tout d'abord merci pour vos messages car la magie d'un voyage réside aussi dans son partage. Et si c'est toujours un plaisir de vous conter nos aventures, c'en est un plus grand encore de lire vos commentaires en retour 😉 !!

Nous continuons notre ascension vers le mythique Cap Nord que nous foulerons normalement demain si la météo le permet. Car sous ces latitudes, le temps s'avère très changeant. Nous avons vécu une véritable journée hivernale, sous la neige et le vent.

Tel un requin ouvrant sa mâchoire pour nous avaler, le ferry nous a porté d'îles en îles ce matin. Une pause dans la ville d'Alta sur le trajet où nous avons aperçu la Cathédrale des Aurores Boréales et des sculpteurs sur glace à l'œuvre. Surprenant de voir encore autant de vie si haut dans le globe...

Enfin ce soir, halte à Hammerfest qui porte le titre de ville la plus septentrionale au monde. Elle est pratiquement à la même latitude que les parties les plus au nord de la Sibérie et de l’Alaska. Même si le sol n’y est pas gelé en permanence, Hammerfest connaît fréquemment de fortes chutes de neige l’hiver. L’été, il y fait clair 24 heures sur 24 et, à certains moments de l’hiver, le soleil ne monte pas au-dessus de l’horizon.

Nb : expressions du jour.... "perdre le nord", "briser la glace", "ne pas avoir froid aux yeux", "purée de pois" 🤔😂

Nous imaginions qu'après les immenses forêts suédoises enneigées, les Îles Lofoten majestueuses, les Fjords aux allures de banquises, et le mythique Cap Nord nous serions (presque) rassasiés... Que nenni !

Nous voici à la moitié de notre périple, et ces terres du Grand Nord nous réservent encore bien des surprises !

Aujourd'hui, notre route nous a mené à la frontière russe. Nous avons dit au revoir aux fjords norvégiens, longé les côtes de la Mer de Barents, traversé les plateaux montagneux du Finnmark balayés par les vents....

L'alphabet cyrillique a fait son apparition sur les panneaux directionnels : Murmansk n'est qu'à quelques encablures. Ici se termine l'espace Schengen, mais nous ne franchirons pas cette limite. Demain, la Finlande nous ouvrira ses portes !

Aujourd'hui, traversée des plateaux du Finnmark qui s'étirent sur les 3 pays scandinaves !! Territoire des rennes dont nous avons croisé le chemin.

Nous redescendons vers le sud (drôle de formulation alors que nous sommes encore au dessus du cercle polaire 😊) par l'intérieur des terres.

Pendant une centaine de kilomètres, pas âme qui vive sur notre trajet, puis le village de Kautokeino qui s'étend sur 10000 kms carrés - soit la superficie de 2 départements français - et qui compte 3500 habitants : je vous laisse calculer la densité. Mieux vaut s'entendre avec son voisin.

La température moyenne annuelle de ce village est de -3C !! Oui vous avez bien lu... ( -40 l'hiver et environ 18C l'été).

Lors d'une halte, nous avons rencontré des équipages également à la conquête du Grand Nord : des mushers et leurs chiens, participants de la Finnmarkslopet (course réputée de chiens de traîneaux, de 1200 kms, qui a inspirée La Grande Odyssée dans les Alpes).

Ce soir nous dormons à Levi, une station de ski finlandaise, et je vous laisse deviner comment s'est achevée ma journée 😁 (indice dans les photos biensûr).

A Kemi, ville portuaire au nord de la Baltique, le Sampo nous a accueilli à son bord. Ce navire est en mesure de briser une épaisseur de glace pouvant atteindre 80cm.

Ouvrant la voie aux navires de commerce, les brise glace jouent un rôle essentiel et primordial ici en Scandinavie. Pour rejoindre ce navire, le GPS a semble t il un peu perdu le nord puisque la voiture n'était plus sur terre !! 😉