La nuit a balayé les nuages, un soleil resplendissant sèche Bergen au matin.
Trop tard pour une visite de la ville, la traversée du Hardangervidda, plus grand plateau d'altitude européen, nous attend !
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Entre cascades et fjords,
Chronique d'une journée pas franchement ordinaire
En Norvège...
J'ai même succombé à la tentation d'une glace, c'est dire !
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Une glace plus tard, dans la 308...
C'est quoi ça ??? La carte et le gps auraient-ils le tournis ?
La réponse arrive sans tarder alors que le véhicule s' enfonce au coeur de la montagne.
Bienvenue dans la principale curiosité, la signature, le highlight de tout voyage en Norvège : le tunnel !
Des fjords, des cascades, de la pluie, de vertes pelouses, des rennes et même des boeufs musqués, vous pourrez en admirer ailleurs.
Mais la rolls des tunnels ne peut se contempler qu'ici !
La pétromonarchie norvégienne croule sous les noks. Qu'en faire ?
La géographie du pays est tourmentée, le climat vivifiant.
Comment améliorer les transports routiers ?
Chef, chef ! J'ai la solution ! Si on creusait des tunnels sous toutes les montagnes et sous tous les fjords ?
Avec quelques beaux ponts pour ne pas faire de jaloux ?
Banco...
Les ingénieurs norvégiens ont rivalisé, rivalisent, rivaliseront d'imagination pour concevoir le plus long, le plus haut, le plus profond, le plus éclairé mais aussi le plus petit, le plus étroit, le plus court, le plus sombre des ouvrages.
Le voyageur enchaînera donc les traversées de tunnels et de ponts, particulièrement à la mauvaise saison quand toutes les routes secondaires sont fermées et qu'il n'y a plus le choix...
Des kilomètres et des kilomètres, certains jours.
Pas 5 ou même 9 mais plusieurs dizaines...
24.5 kilomètres est le record actuel de longueur de galerie, 10 kilomètres, chose courante.
Le conducteur est bercé, hypnotisé par la lumière des ampoules qui défilent sous ses yeux.
Il cherche le réconfort dans les panneaux qui lui signalent, kilomètre après kilomètre, la fin de son calvaire.
Un halo bleuté au lointain ?
Une aire de repos creusée dans la roche ou bien un rond point...
De temps à autre, le voyageur pense s'être égaré dans une hélice.Le tunnel n'en finit plus de grimper et tourner comme certains accès à d'étroits parkings souterrains. Parti du niveau du fjord, l'automobiliste ressort des mètres et des mètres plus haut en sens opposé. D'autres fois, le tunnel prend la forme d'une route en lacets qui gruyère la montagne. Puis le boyau s'enfonce et se perd 30 mille lieues sous le fjord...
Angoissés et claustrophobes s'inventent alors des scénarios catastrophes.
Quel sera le vôtre... ?
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Fini les tunnels pour aujourd'hui !Place à une très belle route qui, perchée à mille mètres d'altitude, traverse les hauts plateaux.
J'ai l'impression que l'ambiance doit être, ici, bien blanche en hiver, pas vous ?
La déneigeuse ?
Le moniteur de ski ?
Quelques traces de poudreuse perdurent sur les sommets,
Quelques brins d'herbe ont échappé au passage des moutons...
Une dernière ligne courbe,
Et nous arrivons à Geilo, paradis des skieurs de fond comme de piste de Bergen à Oslo.
Le petit appartement réservé pour deux nuits est indisponible. L'agent d'accueil, désolé et confus, nous recase donc dans une autre résidence.
En omettant de nous préciser que le studio s'est transformé en palace avec, une fois n'est pas coutume, ménage et draps compris...
Le meilleur rapport qualité prix dans la catégorie confort du voyage !
Bonne nuit...