Euro Vélo 6 - Bâle à Budapest

Jeune couple voyageant sur notre pino Hase, nous voici de nouveau sur les pistes cette année, pour la suite de l'euro V6 !
Juin 2018
30 jours
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Après une dernière journée de travail, nous sommes parti de Guérande à 18h30, une fois que le vélo fut attelé sur le toit.



Vélo chargé

Nous avons roulé jusqu'à Nantes. Malheureusement entre bouchon et pluie, nous n'avons pas été gâtés. D'autant plus que nous sommes passés dans des rues plutôt submergées. C'était la première fois que la voiture prenait un bain de bas de caisse.

Traversée d'une rivière...

On a continué jusqu'à Ayron pour s'arrêter près d'un plan d'eau. L'endroit était plutôt sympathique. Nous en avons donc profité pour faire une pause pipi et dîner.

Puis nous nous sommes arrêtés à Lussac-les-Chateaux pour dormir sur une aire de repos. On a alors replié les sièges auto et aménagé un petit coin dodo...



Coin dodo

Samedi 9 juin


La nuit dans le coffre s'est plutôt bien déroulée. On a bien dormi et nous n'avons pas eu froid.

On avait des toilettes propres à proximité du parking ainsi qu'un petit lavabo. Parfait pour une toilette 2 secondes !!


Après on s'est remis en route, de 8h30 à 18h. On a alterné entre pause et conducteur afin de ne pas se mettre en danger 😙

Finalement nous sommes arrivés entre Mulhouse et Bâle, afin de stationner la voiture sur parking sécurisé. Bah oui ! On part un mois alors on n'a pas envie de retrouver la voiture en pièce détachée 🤣

Par contre, on est parti avec la pluie... Et on est arrivé avec aussi mais on a eu de la chance lorsqu'on a pris le vélo du parking jusqu'au camping de Bâle, il ne pleuvait presque plus. Le trajet s'est bien déroulé 👍


Maintenant nous voici installés sous la tente à faire chauffer du riz !


Enfin un repas chaud !

L'aventure commence demain !

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Le début de l'aventure a commencé ce dimanche, à 8h45.

On a quitté le camping pour rejoindre l'itinéraire de l'euro vélo 6. Pour ça, on a traversé un pont dédié uniquement aux vélos et piétons.

La passerelle des trois pays (France, Allemagne, Suisse)

De l'autre côté de la frontière, nous avons posé pied à terre en Suisse pour prendre quelques photos du paysage au bord du Rhin.

Au bord du Rhin

Nous avons longé le Rhin jusqu'à ce que nous nous perdions dans les interprétations des signalisations. Quand on dit "interprétation" c'est que nous ne comprenions pas réellement où nous menaient les pancartes de l'euro vélo. En effet, la carte nous indiquait de longer le Rhin... Or les signalisations nous faisaient faire demi tour. Heureusement qu'un coureur suisse s'est arrêté pour nous indiquer gentiment le chemin ! Les gens sont charmants et prêts à s'arrêter dès qu'ils remarquent qu'on cherche notre route.

Nous avons donc filé tout droit, comme indiqué sur la carte et par le Monsieur. Nous nous sommes perdus plusieurs fois et avons dû nous arrêter pour comprendre leur signalétique et nous repérer sur la carte.

Ceci dit, le paysage était plutôt magnifique.

Entre Grenzach et Warmbach


Finalement, nous avons enfin trouvé la piste verte menant le long du Rhin. Nous l'avons suivi tout du long.

Nous sommes passé dans une réserve naturelle où des oies, canards et cygnes étaient sur le chemin, accoutumés à la présence des humains.

Réserve naturelle de Schworstadt

Le chemin a plutôt était galère au bout de cette réserve. Il s'est rétréci à vu d'œil. Un seul vélo passait, le bord de la rive menaçait et l'interdiction sonnait ! Oui c'était interdit au vélo (fallait descendre et longer à pied). Cherchez l'erreur....

13h00 sonne !

Nous avons finalement trouvé un petit coin à l'ombre pour déjeuner tranquillement avant de nous remettre en route dans la peur de nous retrouver sous l'eau. On est arrivé en moins de deux à Bad Sackingen. La vue était superbe avec une fontaine en état de fonctionner !

Bad Sackingen

Après le tartinage de crème solaire, nous avons continué notre route, plus ou moins plate. Non parce que les montées .... On les a vu, fait et senti !!!

/! \ Montée jusqu'à 18%!

Ensuite, nous avons traversé plusieurs villes telles que Murg, Lafenburg, Albbruck et Dogern.


Laufenburg

Hey ! Sur le chemin nous n'avons pas trop été dépaysé puisqu'on a retrouvé des paysages de la Loire à Vélo...

Centrale Nucléaire

On a poursuivi jusqu'à Waldshut où nous avons trouvé un camping : Rhein-Camping Waldshut.

Le tarif pour une nuit, deux personnes et une tente est de 18€. Il est situé près du Rhin où nous pouvons accéder facilement par l'arrière du camping. Il est également possible de s'y baigner 🤗 même si c'est vaseux. Les toilettes sont superbes et propres. Papiers toilettes et produit pour nettoyer la cuvette sont disponibles à volonté. Il dispose également d'un restaurant/bar.

Gros mébol ! La douche est payante d'un euro pour 4 minutes d'eau.

Surtout qu'on a appris que SFR nous tirait 60 euros pour dépassement de forfait... Alors qu'on a rien fait.... 😲

Nous sommes happy !! 🤗

Près de Waldshut

Total : environ 70 km (on a un problème de compteur)

3

Lundi 11 juin

Assis dans l'herbe, séchant de notre petit baignade dans le lac de Gnadensee, on profite du soleil tout en vous écrivant.

Camping

Ce matin, de beaux paysages s'entendaient à perte de vue. Notre destination pour le début d'après-midi était Schaffhousen, que nous avons trouvé facilement cette fois.

Rekingen

Que ce soit la Suisse ou l'Allemagne, les bandes cyclables et les pistes sont très intelligemment conçues et nombreuses

Autre avancée par rapport à nous : il y a des panneaux solaires quasiment sur tous les toits.

Toits avec panneaux solaires

Finalement, on s'est arrêté un peu avant Schaffhousen pour déjeuner. On a avait trop faim ! Ce qui est bien, c'est qu'il y souvent des coins aménagés, comme ci-dessous, le long des pistes.


Petite chapelle perdue dans la nature

On a repris les pistes pour finalement arriver près des chutes du Rhin. Un endroit magnifique !! On a voulu faire un petit tour en bateau pour se rapprocher des chutes mais c'était trop cher pour nous.

Il y a la possibilité de faire un tour en bateau, afin de s'approcher des chutes, pour 20€ par personne.

Chute du Rhin 
Les chutes du Rhin

Par contre, la piste qui mène au dessus est très pentue. Au moins 18% !!!

Mais on a appris, en ce vendredi 22 juin (oui, un pas dans le futur), qu'il y avait des ascenseurs pour monter ces côtes...

La première pente, on a réussi à la gravir. On a souffert mais ça a été. La deuxième, plus difficile. On n'a pas pu la terminer... On vous conseille d'avoir un très bon développement pour la faire sans soucis. En récompense, une très belle vue.

Moulin à eau 
Schaffhousen

On a repris les pistes qui longent le Rhin. C'est un paysage agréable et magnifique. Même si nous avons eu un passage en chemin de terre, peu facile à rouler correctement.

Sur la route 

On s'est arrêté à Stein am Rhein pour chercher un camping. Finalement il n'y en avait pas dans cette ville.

Bref, on déconseille.

Alors on a cherché dans MAPS ME (application sur le téléphone) où on pourrait dormir. On a mis tellement de temps que la pluie s'est déversée en torrent quand on a décidé de repartir. Affreux !!!!!! Une belle pluie d'orage...

Camping Neuburg : Un très belle endroit pour se poser et pour se baigner. Les douches sont gratuites, des toilettes très propres. Une nuit pour 24 euros.

Camping de Neuburg

On quitte pour un temps l'itinéraire de l'euro vélo 6 pour rejoindre Konstanz.

Total : 85km

Total km : 157

4

Mardi 12 juin

Aujourd'hui c'est une journée tranquille puisqu'on a décidé de visiter les îles de Reichenau et Maïnau, ainsi que la ville de Konstanz. Itinéraire de l'euro vélo 2

On avait une très belle vue sur le lac, avec une belle piste cyclable.

Encore une fois, on a bien grimpé pour bien redescendre.

En route pour Konstanz

On est arrivé très tôt à Konstanz. Le balisage est toujours aussi agréable à suivre. Alors on a décidé de poursuivre l'itinéraire jusqu'à Reichenau.

Les panneaux sont visibles, aucun soucis pour y accéder, faut juste avoir un bon développement car ça grimpe encore une fois.

Sur la route, il y a un Lidl où on a fait quelques courses pour le petit déjeuner et repas.

Une fois arrivé, on a visité différentes églises (St-Georg, Mittlezel et une dernière dont on a oublié le nom), et on a gravi un petit mont pour aller au point de vue.

Superbe !

L'île de Reichenau

Après une bonne pause déjeuner, on est reparti. Chemin en sens inverse pour quitter la presqu'île et rejoindre l'île de Maïnau.

Cette fois, ce fut plus galère. On a bien trouvé les premiers panneaux indiquant le chemin mais au fil du temps, il n'y avait plus vraiment d'indication hormis des panneaux de pistes cyclables génériques. Alors forcément, on s'est un peu perdu.

On a trouvé les kilomètres très long ! On a grimpé, encore et encore....

Pour finalement être déçus à l'arrivée !

Entrée payante : 21euros par personne.

Carte de l'île Maïnau

On a laissé tombé. Pas de visite du parc à papillon ni des différents rosiers. On a cherché un camping pour poser les affaires et pouvoir retourner visiter Konstanz, sans bagages cette fois-ci 🙂 Encore merci à maps me !

Campingplatz Bruderhofer : raisonnable en terme de prix. Toilettes propres avec papiers. Situé près de la ville de Konstanz .

19,5euros pour deux personnes + tente. Par contre, douche payante (0,5euros). À croire que c'est une coutume chez eux.

Camping Bruderhofer

Puis on est allée au centre ville de Konstanz pour visiter la ville. On s'est aventuré près des rives, dans un parc. La vue est magnifique. On n'y est pas resté longtemps à cause de la pluie, encore.

Parmi les photos vous trouverez la statue de 9m de l'emblème de la ville, une prostituée. Fondée pour rappeler les milliers de courtisanes embauchées pour le concile œcuménique de 1414-1418. Elle tient deux bouffons dans ses mains : le pape et le roi.

Konstanz

On a couru pour s'abriter sous un pont et lorsqu'il y a eu une petite acalmie, on a cherché un endroit où manger.

Pano : Près de la rive, dans une allée centrale, est un endroit où on peut manger salé, sucré, boire, pour pas très cher. On a pris des omelette pour deux, des tartines au curry garni pour deux aussi, ainsi qu'une bière, un verre de vin et un gâteau (Kasemohn, une sorte de cheesecake) pour 23 euros. L'endroit est véritablement charmant.

On conseille fortement ce petit coin 😍

Pano

Après ce bon repas chaud, nous sommes reparti chercher notre pino, laissé près d'un parc velo. Pas de chance, il pleuvait un peu mais on est rentré juste avant la pluie d'orage.

Cependant, on a bien ri en voyant ces statuettes sur le chemin du retour. Impossible de ne pas prendre de photo.

Place dans Konstanz

On est maintenant coincé dans les douches des dames, à l'abri de cette violente pluie, espérant que cela cesse un peu pour retourner sous la tente...


Total : 68

Total km : 225

5

"À l'aventure, compagnons

Je suis parti vers l'horizon

J'aurai mieux fait de rester chez moi,

La suite vous le dira. "


Il a plu non stop, depuis 20h hier soir à 10h ce matin. Aucun éclaircie en vue, il pleut de temps en temps mais pas beaucoup.

On a quitté la tente à contre cœur pour rejoindre la plate-forme du ferry. Sauf que sur le chemin, arrivé en ville, un rayon nous a lâché.

"À l'aventure, compagnons

Je suis parti vers l'horizon

J'aurai mieux fait de rester au lit,

Ce donjon, il est pourri."

Impossible de continuer. On a scotché le rayon sur un autre afin qu'il évite d'en casser d'autres et on a cherché, cherché et cherché un réparateur vélo, à pied. On nous a dirigé près de la gare, puis celui-ci vers un magasin spécialisé pour les vélos couchés tandem mais aucun ne reparait les rayons. On commençait à perdre espoir.

Le troisième magasin fut le bon ! C'est d'ailleurs plus un réparateur qu'un marchand de vélo, très gentil, agréable et souriant.

Fahrrad-Werkstatt stahlross : des gens très compétent, souriant, charmant. On conseille vraiment !

On en a eu pour 20 euros de réparation, nouveau rayon + 3 rayons supplémentaires si problèmes plus tard.


Fahrrad-Werkstatt stahlross

Une fois réparé, nous sommes allés acheter nos tickets au stand BSB pour prendre le ferry, traverser le lac de constance et atteindre Bregenz.

On est allé à nouveau à Pano pour boire un petit chocolat chaud, le temps d'attendre le ferry et que la pluie cesse.


Konstanz

Dès que ce fut l'heure, nous sommes allés prendre le bâteau pour Bregenz. 4h de traversée !

Sur le bâteau

On est arrivé à 18h20 à Bregenz sous la pluie, again. On a longé le lac de constance et on a visité les petites villes.

Bregenz 

" L'histoire était finie et j'ai voulu rentrer chez moi

En courant sous la pluie, boitant comme un vieux rat

Cherchant une auberge, une paillasse et un cruchon."

À l'aventure compagnon, donjon de naheulbeuk


Total : 40

Total km : 265

6

Sous ce beau ciel bleu, nous sommes parti tôt ce matin pour parcourir le lac de constance.

Nous avons traversé différentes villes telles que Langenargen, Eriskirch et Friedrichshafen. On est arrivé vraiment trop tôt et le musée n'était pas ouvert... On a donc poursuivi notre chemin.

Langenargen, Eriskirch et Friedrichshafen

Les villes sont très jolies et agréables à visiter. Il y a de belles pistes et bandes cyclables, très agréable pour pédaler.

Toutefois, on ne conseille pas vraiment cet itinéraire. Il y a un gros manque de visibilité sur le lac. Ceci s'explique par la privatisation du bord du lac par les maisons individuelles.

Pour Agathe et Romain, on vous conseille plutôt d'arriver directement à Meersburg, puis de prendre le ferry pour Konstanz.

Effectivement, la ville de Meersburg est vraiment magnifique. Il faut cependant mettre un pied à terre pour gravir ses escaliers.

Meersburg : Il y a un grand parc à vélo pour les stationner en toute tranquillité.

Meersburg

On a repris la piste qui longeait le lac pour une dernière fois afin de rejoindre l'euro vélo 6. Pour ça, les infrastructures cyclables allemandes sont géniales ! Toutes les villes semblent reliées entre elles par des voies ce directes et continues. On a donc pu rejoindre l'EV6 sans difficulté.


Après Meersburg

Cependant, lorsqu'il a fallu rejoindre Tuttlingen... On a gravi des montagnes. Cela a été très, très difficile !!!


/! \ plusieurs cyclistes vous diront sûrement la même chose mais c'est vraiment un passage très difficile !❗15km/30km au moins il n'y a que de la montée et parfois très raide.

Montagnes

Si vous faites bien attention, les amas d'arbres au loin ce sont les montagnes que nous avons grimpés.

On est passé de 300m à 800m de hauteur en seulement 15km (sans compter les petites collines intermédiaires) .... Je vous laisse deviner... On était mort !

➡On a bien pensé à Agathe et Romain qui vont arpenter cette route mais dans l'autre sens. Veillez à avoir de bond freins, vous en aurez besoin dans les descentes !!! Attention également en sortant de Tuttlingen, il y a une longue montée de 15% pour vous.

Tuttlingen

Pour nous récompenser de cette dure journée nous sommes allés manger une glace en ville, seul repas du soir car on était exténué.

Glaces délicieuses

Pour finir, on est dans un camping gratuit, près du centre ville et collé à la voie de chemin de fer.

Il faut cependant aller chercher les clefs à la piscine pour ouvrir les toilettes et salle d'eau. Une caution de 20euros est demandée en échange des clefs ainsi que 5euros pour les toilettes.

Vous pouvez tout de même voir s'il y a des cyclistes sur place, avec un peu de chance, ils partageront les clefs 😀

Nous ce sont des voisins cyclistes qui les ont 😋 pratique (vu qu'on ne savait pas qu'il fallait des clefs).

Ps:ils sont français et font le même trajet que nous.


Camping Tuttlingen

Total : 103 km

Total km : 368

7

Ce fut plutôt une journée tranquille. Après la "montée de la mort" , on a voulu se reposer et prendre notre temps.

On s'est donc levé tard pour faire sécher au maximum la tente et les vêtements, puis on est parti faire quelques, grosses, courses avant de reprendre la route.

Tuttlingen

Le paysage était magnifique. Les plaines, les arbres et puis les montagnes, again...


Stetten

Arrivés à Stetten, il y avait deux itinéraires possibles, comme vous pouvez le constater ci-dessous, mais on a choisi celui avec moins de dénivelé bien évidemment.

Stetten : deux itinéraires possibles

On a poursuivi notre chemin jusqu'à Fridingen où on s'est arrêté pour manger un bout.


Fridingen

Avec le ventre bien tendu on a avancé jusqu'à une nouvelle grosse montée. Bien moins dur que la veille mais nos muscles étant fatigués, nous étions épuisés. On n'a quand même pas trop mis pied à terre.


Ziegelhütle

C'était très difficile !

Schanzle

Il a fallu poursuivre notre torture. Heureusement que les paysages étaient beaux.

Landscapes

On s'est arrêté boire un verre à Neumühle pour reprendre des forces.

Bar et restaurant de Neumühle

On est remonté sur le vélo avec sept euros de dépensés et un petit tournis à la tête.


Dans la nature

Et on est arrivé dans près d'un parc naturel. Alors on a mis pied à terre pour visiter cette belle réserve naturelle.

Inzigkofer Park : endroit très agréable. Uniquement pratiquable par les piétons où on a de magnifiques points de vue sur la vallée ainsi que sur le pont du diable et les grottes.

Inzigkofer Park

Puis en onze minutes nous sommes arrivés au camping qui est juste sur le chemin de la piste cyclable.

Camping out and door : 17,5 euros pour la nuit, un jeton pour la douche et une belle vue sur le Danube.

En prime on s'est fait invité par un voisin cycliste français à boire un verre de vin et partager l'apéritif.

Camping out And back

Total : 57

Total km : 425km

8

Ce fut une très belle journée, avec un beau soleil pour nous accompagner. Nous avons donc traverser le centre ville de Sigmaringen.

Sigmaringen

On a longé le Danube en rejoignant des petites villes telles que Ennetach, Mengen, Beuron...

Dans les Landes

Puis on a poursuivi jusqu'à Riedlingen pour y arriver vers 11h et chasser des Embrilex ! Et oui, même pendant les vacances on chasse en période de gros événements !

Riedlingen

C'est une très jolie ville dans laquelle on peut se balader quelques instants.

On a poursuivi à Rottenacker où nous avons trouvé un nid de cigognes ainsi qu'un joli ponton à traverser.

Jusqu'à Rottenacker

On a repris le vélo ensuite pour poursuivre notre route. On s'est arrêté un peu après pour déjeuner et nous avons ensuite continuer jusqu'à Ehingen.

Ehingen : ce n'est pas vraiment une belle ville. On rentre par la zone industrielle, on longe les usines peu propres et nauséabondes, puis on atteint la ville par une montée assez conséquente.

Pour finalement être déçu. Nous ne l'avons pas vraiment trouvée agréable à visiter.

Ehingen

Les paysages se ressemblent beaucoup, plaines... Champ de blé...

Plaines et champ de blé

On est enfin arrivé à Ersingen. On est allé au deuxième camping, près du lac mais apparemment le propriétaire n'y est pas. On s'est donc installé, fatigués et on verra bien... Par contre, pas d'accès aux toilettes ni douches pour ce soir.

Mais....

Ersingen

On avait trop faim !

Total : 90km

Total km : 515

9

Nous avons très bien dormi malgré un petit mal de dos et des moustiques très vampiriques ! Bien évidemment, ils ont réussi leur entreprise et nous sommes parti ce matin avec quelques traces de leur passage. *ça gratte*

Le lac d'Ersingen

On a repris la route et comme par hasard on s'est perdu.... deux fois de suite. L'itinéraire n'était pas trop balisé après le lac et un peu confus à Donautal.

On est quand même arrivé à Ulm !

Entrée d'Ulm

Ulm : Elle fut fondée en 845 et fut détruite à plus de 80% en 1944. Elle est située sur la rive gauche du Danube à l'exception de son quartier nommé Neu-Ulm.

Ce qu'il faut voir :

- "le fischerviertel" ou quartier des pêcheurs : ses ruelles intimes vous accueillent agréablement. Il y a divers restaurant qui proposeront des poissons du coin alors n'hésitez pas. Nous, on n'a pas pu 😥

Quartier des pêcheurs

- "la cathédrale" : construite en 1377-1890 et sa flèche revendique la plus haute du monde (161,6 mètres de haut). Il y a la possibilité de visiter et de gravir ses 768 marches pour contempler le magnifique panorama, que nous n'avons pas fait.

Cathédrale

- l'hôtel de ville : juste pour ses magnifiques dessins et sa belle horloge astronomique du 16ème siècle.

L'hôtel de ville

Malheureusement nous n'avons pas pu visiter entièrement cette ville et nous avons appris trop tard qu'il y avait un petit camping au niveau de la station nautique... À voir après où exactement mais ça peut donner une piste pour ceux et celles qui veulent dormir sur place et profiter des balades là bas.

Ulm

On a poursuivi notre chemin jusqu'à Dilligen. On a longé le Danube qui est parfois conquis par l'homme et parfois resté à l'état naturel.

Le long du Danube

On a retrouvé encore une fois les centrales Nucléaires et on a constaté que le Danube devenait moins propre... Logique !

Avant d'arriver à Dilligen, on est tombé sur une fête médiévale, petit souvenir de chez nous...

Lauingen

On est bien arrivé au camping de Dilligen, très agréable avec son petit restaurant.

14,70 euros la nuit avec des douches propres et gratuites.

Puis nous avons goûtés les spécialités allemandes : Maultachen (composé d'omelette, d'oignons, de jambon fumé et de roulé d'œuf et de on ne sait quoi à l'intérieur) et Kasepastzle (pâtes roulées avec du gruyère et des émincés d'oignon grillés).

Kasespatzle -- Schwabisches Maultachenfan

Total : 84

Total km : 599

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Camping de Dilligen

Après une bonne nuit et un bon petit déjeuner, nous avons repris la route.

On a croisé un magnifique château à Hochstadt.

Hochstadt : cette ville est célèbre pour la bataille décisive durant la guerre de succession d'Espagne en 1703. L'armée alliée menée par le prince Eugène de Savoie et le duc de Malborough a été battue par l'armée franco-bavaroise, ce qui a permis de capturer Vienne et de mettre fin à la guerre.

Château de Hochstadt

Si vous regardez bien les tours intérieures, les fenêtres sont légèrement décalées, sûrement pour suivre la courbe des escaliers.

Tour intérieure

On a continué notre route jusqu'à Donauworth, une charmante ville.

Donauworth : Son pont permis d'amener la prospérité et la richesse mais ce fut difficile économiquement de le construire. En effet, le Danube est très large à cet endroit. Ça a été une route très importante pour le flux commercial.

Elle fut détruite près de 30 fois et aussi souvent reconstruite.

Donauworth

On a ensuite gravi les petites collines... Encore des montées ! Pour finalement atteindre un beau point de vue de ce qu'on avait escaladé à Leitheim.

Leitheim

/! \ Attention : entre Stepperg et Bittenbrunn il y a de grosses montées qui ne sont parfois pas notées dans le guide Danube Bike Trail, notamment dans la réserve naturelle Finkenstein Nature Réserve.


Finkenstein Nature Réserve

Puis on est arrivé à Neuburg vers 14h, après avoir longé le Danube au soleil.

Une ville tout à fait magnifique qui vaut sans doute le temps d'un petit arrêt pour son architecture et son histoire.

Ce qu'il faut voir :

- Château de Neuburg : bâti au 13ème siècle, il subit des changements au fil du temps pour devenir un château de la renaissance. Puis à l'époque baroque, il subit de nouvelle modification.

À ne pas rater également ses magnifiques dessins muraux.

Château de Neuburg

- l'entrée de la ville

Entrée dans la cité

- Le séminaire de l'église : Construit en 1700, c'est aujourd'hui une école catholique.

Séminaire de l'église

- l'église St-Peter

St Peter

- Et ses magnifiques ruelles pleines de surprises ! Ouvrez l'œil !

Ruelles

Lorsqu'on a voulu repartir, les galères ont commencé. Par où passer ? Il y avait deux itinéraires, une par le Danube et l'autre par la route (non balisé euro vélo 6 alors que c'était la voie principale...).

On a décidé de prendre le chemin qui longe le Danube. Attention, le balisage nous a ramené 2km après sur la route, itinéraire initiale. Puis au rond point, on avait à nouveau la possibilité de prendre par le Danube ou par la route, en direction de Rohrenfeld.

À nouveau, on a choisi à nouveau le Danube mais l'itinéraire semble nous défier car arrivé après la traversée du pont, il nous faisait continuer tout droit.... Euh ? On a pris le petit chemin, après l'usine, pour longer le Danube. C'est un chemin peu entretenu mais praticable !


Itinéraire orange non marqué--itinéraire rouge principal

Avec beaucoup d'espoir nous sommes arrivé à Ingolstadt pour nous poser un peu, souffler et visiter un peu rapidement.

À savoir, l'écrivaine Mary Shelley a écrit le roman du monstre de Frankenstein : Frankenstein or the modern prometheus, dans cette ville.

À voir :

- la cathédrale qui est dans le style gothique

Cathédrale

- Kreustor : une grande porte

Kreustor

- l'église Maria de Victoria dans le style rococo

Église Maria de Victoria

- Château Neues Schloss

Neues Schloss

Après s'être un peu reposé, on a continué vers Vohburg, car il n'y avait pas de camping dans la ville.

15 km de plus ça a commencé à tirer mais on est bien content de l'endroit où on est.

C'est un camping gratuit, nommé plus communément Zeltplatz où les tentes peuvent se poser. Il y a une cabine de douche et toilette très propres, disponible pour les personnes qui séjournent ici. Attention seulement, c'est une journée pas plus !

Zeltplatz Vohburg

Puis après un bon repas chaud et une bonne douche, on est parti marcher pour visiter la ville.

Ville de Vohburg

Total : 117 km

Total km : 716

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On a quitté la petite Zeltplatz pour aller faire quelques courses avant de retourner sur les chemins du Danube.

Les routes du Danube

Sur notre chemin, à Eining, on a trouvé un musée gratuit sur les ruines romaines Roman Castrum Abusina.

Un campement militaire construit par les romains, qui fut détruit puis reconstruit avant d'être laissé, abandonnés par les romains. Cette forteresse constituait l'extrémité Est de la frontière de l'empire romain en Allemagne.

Site romain

Puis on a continué de longer le Danube en passant dans différentes villes jusqu'à Frauenberg, pour traverser le fleuve en bateau et profiter des gorges magnifiques.

Avant de le prendre, on a visité l'Abbaye Weltenburg Bénédictine.

C'est le plus vieux monastère de Bavière, construite en l'année 610. La fresque peinte au plafond de l'abbaye est considérée comme baroque. Elle a été créée par les frères Cosmas Damian et Egid Quirin Asam.

Abbaye de Frauenberg

Après cette petite visite, on est monté à bord du bateau pendant 20 minutes mais la vue était superbe !

Les gorges montent à plus de 100 mètres du niveau de l'eau et réduit la rivière à moins de 70 mètres de largeur.


Les gorges du Danube

On est arrivé à Kelheim qui semble être une très jolie ville et dans laquelle y a le Halle de la libération aperçue depuis le bateau.

C'est un impressionnant édifice qui surplombe la rivière. Il a été construit par Leo von Klenze entre 1842 et 1863 et demandé par le roi Ludwig I.

Kelheim

Puis on a continué notre route en longeant le Danube, encore.

Sur la route

Soudain, on a croisé des lions après Poikam !! Mais on n'a pas vraiment eu peur.


Lion en pierre

Puis des statues bizarres...


Bad Abbach

Avant de tomber sur un chemin littéralement impraticable, pour nous, en tout cas, à Oberndorf. Il y avait tellement de terre que notre vélo s'enfonçait, comme quand on roule dans le sable.


Piste cyclable pas vraiment pour les vélos

Il y a la possibilité de prendre la route à côté, ce que nous avons finalement fait.

Mais après cet effort, nous nous sommes posés pour boire un peu d'eau....

Petite pause

Derniers kilomètres en vue... Ou pas, car les pancartes n'affichent pas le bon kilométrage ! Attention !

On est tout de même arrivé à Regensburg. C'est une ville magnifique ! Nous avons donc décidé de visiter ce soir, en nous arrêtant au camping du club de canoé-kayak

pour 14 euros la nuit.

À voir :

- le pont en pierre et sa porte : Ce n'est pas seulement le plus vieux du Danube mais c'est aussi le plus vieux en Allemagne. Il a été commandé par Duke Henry dans la première partie du 12ème siècle.

Pont en pierre et sa porte

- la cathédrale : On la remarque très facilement dans le paysage. La première partie date du 8ème siècle et en 1255, une autre partie est construite en style gothique. Ce n'est qu'au 19ème siècle qu'elle sera enfin terminée.

Cathédrale St Peters

- le château Thurn et und taxis palace : Il a été classé dans l'héritage de l'Unesco.

Le château

- les différentes églises

Églises

- David et Goliath

David et Goliath

- ses ruelles et maisons


Les ruelles merveilleuses

- et les spécialités

Rindergulash-Wurstlplatte

Total : 71

Total km : 787

Camping
12

Après avoir quitté le camping, nous avons poursuivi notre chemin jusqu'à Donaustauf. Un petit arrêt s'impose si vous souhaitez aller visiter le Walhalla.

C'est un musée dont l'entrée est de 4 euros par personne. On est restés à l'entrée vu notre budget mais l'extérieur vaut tout de même le coup.

Walhalla

C'est le prince de Bavière, Ludwig, à l'âge de 20 ans, qui décide de construire un temple pour honorer l'Allemagne. Toutefois, il a fallu attendre 19 ans pour que les pierres et marbres parviennent de Regensburg à Donaustauf. Finalement, il fut finalisé en 1842 par l'architecte Leo von Klenze (qui a aussi construit le hall de libération à Kelheim). Celui-ci s'est inspiré du Parthenon, à Athènes.

L'intérieur du Walhalla

348 marches mènent à l'entrée.

Les marches du Walhalla

Le temple et les marches sont en marbre.

Walhalla

Le nom de Walhalla vient de la mythologie nordique où le Walhalla est le royaume des Dieux où règne Odin (ou Wotan). Les valkyries amènent les valeureux guerriers morts au combat pour les préparer à la guerre ultime : le Ragnarok, les puissances du désordres.

Arrière du Walhalla

On a poursuivi jusqu'à Kobnach pour manger un morceau dont un pamplemousse bien rafraîchissant !

Puis, peu motivés, écrasés par la chaleur on a continué jusqu'à Straubing et on s'y est arrêté, fatigué.

Antoine a roupillé un peu avant de prendre sa douche 😋

On profite de ce moment pour se poser et demain, on partira bien plus tôt sur les sentiers de l'euro vélo 6. On ralentit un peu la course pour pouvoir croiser nos futurs voisins !

Camping Straubing

Total : 57

Total km : 844

13

C'est une journée qui commence comme toutes les autres, à l'exception qu'on est parti de bonne heure pour éviter le plus possible la forte chaleur. Ah, et nous nous sommes fait - une fois de plus - piquer par les moustiques ! 19 boutons pour Mélissa ! Qui dira mieux ?

Le paysage n'était pas si exceptionnel que ça. C'est d'ailleurs un peu le même décor depuis quelques jours : on passe entre les champs et le Danube, en ayant très peu d'ombre.

Sur le chemin

C'est une étape très peu intéressante. À savoir qu'il y a une portion de route de l'euro vélo 6 fermée entre Oberdorf et Niederalteich, celle qui longe le canal. Ne vous inquiétez pas, il y a un itinéraire bis mais soyez vigilant avec les panneaux, on s'est perdu 😘

Puis on est enfin parvenu, vers 15h, à Passau. Cependant nous avons été déçus ! C'est une ville où les voitures circulent partout, y compris dans le centre et sur les grandes places. Un vrai désastre !

D'autant plus qu'elles ne semblent pas disposer à laisser les piétons marcher tranquillement. On s'est d'ailleurs fait klaxonner et incendier (mais on n'a rien compris 😋) parce qu'on est passé de l'autre côté de la rue et que l'automobiliste a dû s'arrêter. Fin bref... C'est décevant.

Passau : c'est la ville des trois rivières. En effet, il y a le Danube, l' Inn et Ilz.

Trois rivières

- la cathédrale : elle fut reconstruite au 13ème siècle dans un style gothique. Puis, après le grand incendie, reconstruite dans un style baroque.

Cathédrale

- le monastère : il fut érigé en 460, par St Severinus. Ce monument gouverna la ville jusqu'en 1803.

Monastère Niederburg

- Neue Residenz

Neue Residenz

- la ruelle qui longe la cathédrale

Ruelle

Et maintenant nous sommes au camping ! Demain on entame un nouveau guide : en direction de Linz, en Autriche, qui ne nous prendra pas beaucoup de temps ^^ (90km d'annoncé).


Km : 102

Total km : 946

14

Bonsoir tout le monde,

Nous sommes arrivé au camping de Plesching, juste après Linz avant que la pluie ne tombe pour de bon.

Le soleil nous a accompagné en ce début de matinée avant qu'il ne disparaisse sous les nuages.

Nous avons tout de même eu un très beau paysage.

En effet après Passau, il y a deux itinéraires possible : par le sud ou par le nord (que nous avons pris).


Rive nord

Apparemment, il y a plus de voie verte et le paysage semble plus jolie (un voyageur nous fait cet aveu). Jugez-en en par vous même.

Rive nord par temps couvert

Il y a seulement deux petits voyages en bateau à faire:

- l'un à Au pour aller soit vers la rive sud, soit rester sur la rive nord (Inzel).

- l'un à Untermuhl pour rester sur la rive nord.


Bâteau

Ça roule très facilement ! Même s'il faisait un peu froid par moment. D'ailleurs, le temps s'est complètement rafraîchi.

Puis avant d'arriver à Linz, nous avons rencontré un jeune homme faisant le sun trip 2018 (course de vélo solaire--de Lyon à Canton en Chine, pour plus d'infos c'est ici : thesuntrip.com). Il nous a confié que pour cette journée c'était plus le Rain trip, il avait l'air d'emmener à ce moment là tout son barda à la force de ses mollets. (une remorque solaire avec au moins 100 litres de matos, en plus de son vélo).

À savoir, la veille, deux autres participants au sun trip, en tandem couché solarisé de leurs propres mains, étaient dans le même camping que nous, mais se sont installés et sont repartis pendant notre sommeil. Zut on les a raté ! À priori ils auraient fait 300 km la veille, donc on ne risque pas de les recroiser.

Linz

Puis nous sommes arrivés au camping et nous avons dîné avec un couple allemand et un couple français (et breton) avec qui on a discuté longuement. Ils ont fait le même trajet que nous mais en partant de Saint Brévin cette année.

Très bonne soirée !!

Total : 102

Total km : 1048

15

Une nouvelle semaine s'achève. Nous entamons la troisième et avant dernière. Les jours défilent vite.

Camping Plesching : la nuit nous a coûté 15 euros. Les douches sont payantes de cinquante centimes.

Camping Plesching

On a donc repris en ce samedi matin, les routes qui longent le Danube. Il fait plutôt froid ces deux derniers jours mais au moins nous ne sommes plus sous ce soleil torride. Toutefois, la nuit, les températures descendent beaucoup... Et nous grelotons un peu. D'autant plus que Mélissa a perdu son short combiné... Aie 😲

On recherche également toujours de l'alcool à 90° pour notre petit réchaud maison mais il semble difficile d'en trouver en supermarché. En pharmacie, cela coûte un bras (6 euros une bouteille de 70° !) et impossible d'en trouver en magasin... Nouveau aie 😐

Hormis ça, la route s'est très bien passé jusqu'à Melk (Ah oui, nous sommes en Autriche =D).

Route jusqu'à Melk

À partir de Dornach, on pédale sur une bande cyclable, parfois rétrécie, qui fait un peu peur quand les camions passent... Jusqu'a Hirschenau. On reprend ensuite une piste cyclable qui longe la route.

La déviation est à KrummnuBbaume. Elle nous fait visiter de jolies ruelles.

KrummnuBbaume

On a poursuivi notre périple et à 9km de Melk nous avons croisé, à nouveau, des participants du Suntrip !

Tandem couché scolarisé

Bien évidemment, ils nous ont vite distancé, jusqu'à ce que nous les retrouvions au barrage, un peu plus loin. Après avoir fait connaissance, on s'est rendu compte que parmi l'équipage il y avait Bernard Cauquil, vainqueur de l'édition précédente ! On a sorti nos guides pour trouver nos routes (eux sur la rive sud et nous sur la rive nord) et quelques photos ont été prises après accord.

Tandem couché solarisé

Nos chemins se sont séparés et on a continué jusqu'au camping avant Melk où nous profitons de notre arrivée relativement tôt (17h) pour nous reposer 😊 (série, lecture, dodo).

Monastère de Melk

Total : 106km

Total km : 1154

16

On a repris l'aventure mais les actions de se lever et de bouger a été difficile ce matin.

On est tout de même parti, cette fois-ci, côté rive sud pour éviter de grosses montées (bah oui, on est fatigués tout de même).

Ceci dit, grâce à ce changement, nous avons aperçu un autre participant du sun trip !

Participant du sun trip

On a discuté un peu avant de se séparer dans une petite montée. OK ! Il allait plus vite que nous...

Ceci ne nous a pas empêché de profiter du paysage.


Rive sud

On s'est posé la question de s'arrêter à Aggstein car il y avait une ancienne ruine mais les deux kilomètres, avec 300 mètres de dénivelé, nous ont découragé (surtout Mélissa). Alors on a poursuivi notre chemin.

On s'est tout de même arrêté pour faire pipi dans une ville où des toilettes publiques étaient disponibles.


Dans les vignes

On a traversé diverses cultures (abricotiers, pommiers, vignes) avant d'arriver à Stein (mais pas am Rhein, am der Donau), où nous avons traversé un pont pour rejoindre la rive nord.

C'est une jolie ville mais les infrastructures pour les vélos ne sont pas aussi abouties qu'en Allemagne. Il y a des stops tous les 300 mètres environ, les bandes ne sont pas réellement constituées avec intelligence (monté de trottoirs pour accéder à la piste, véhicule qui prend la largeur de la route donc arrêt pour les laisser circuler...).

Stein

Toutefois, on a trouvé, sur la route, un petit parc pour nous poser et manger.

Krems : c'est l'une des plus anciennes villes du pays. Elle rayonne sur la Basse-Autriche, dont elle fut autrefois sa capitale.

Parc de Krems

/! \ un peu avant la sortie de la ville, une déviation à lieu sur quelques kilomètres. On passe vers Altweidling pour rejoindre TheiB puis le Danube.

Près du Danube quand même 😂

D'un commun accord, nous décidons de nous arrêter au camping de Zwentendorf, fatigués.


Camping Zwentendorf

En dîner, nous nous faisons des Spatzle et un saucisson régional.


Tiroler landjager

Total : 66

Total km : 1220

17

Lundi 25 juin

Après un départ pluvieux, nous sommes parti en direction de Tulln pour faire des courses. Les provisions commençaient à se tarir.

Route menant à Tulln

Une fois que les sacoches avant furent pleines, à craquer, de sorte à ce qu'on ne puisse plus les fermer, nous avons rejoint la rive où nous avons trouvé des toilettes et un magnifique endroit pour se poser.


Au bord du Danube, à Tulln

On en a profité pour prendre un deuxième petit déjeuner et goûter une spécialité autrichienne :

Graumohn Strudel, une sorte de brioche à la mûre

En repartant, nous avons vu de magnifiques statues qui ornaient le bord du fleuve.

Tulln : pendant longtemps ce fut une importante ville économique, culturelle et politique. Seulement, au 14ème siècle avec les incendies et inondations, elle a perdu de son influence, jusqu'à la construction d'une voie de chemin de fer par Franz-Joseph.

Statues romaines

Puis on a repris les routes, on a traversé la station hydraulique au niveau de Greinfenstein pour rejoindre la rive nord que nous avons longé tout du long jusqu'à Vienne.

En avant pour Vienne !

Bien évidemment on s'est arrêté pour déjeuner, ce qui nous a fait le plus grand bien !

Des légumes !!!!!! Pensée pour Pierre 😜

Après ce bon repas, on a longé le fleuve, encore. Les kilomètres ont commencé à paraître long !!! Mais nous sommes tout de même arrivé à Vienne et avant d'aller visiter, on est allée au camping pour poser nos affaires (c'est mieux sans les bagages)!

On n'a pas trouvé de pencarte d'entrée, , alors si vous faites attention, on voit le panneau sur la route derrière nous

Et on est reparti sur les sentiers pour aller visiter Vienne, vers 16h.

Vienne : cela fait plus de sept siècles qu'elle est la capitale de l'Autriche. C'est le centre de l'empire et aujourd'hui, un des plus importants centres culturels d'Europe.

Vienne

C'est tellement grand ! Le camping est assez éloigné du centre ville, il faut donc au moins une demi heure pour l'atteindre mais nous n'avons pas été déçus, découvrant de belles bâtisses.

Centre de Vienne

Puis nous avons trouvé la cathédrale St-Stephan, où un homme nous a vendu des places pour un concert classique pour 39euros les ✌ places. On est plutôt happy, surtout par rapport au prix d'origine (50 la place !).

Cathédrale

On a poursuivi dans cette grande rue et nous sommes tombé sur le Oper.

Oper

On a tourné sur la droite et nous sommes arrivés près dans un immense parc où nous nous sommes posés pour manger un petit biscuit.


Encore de belles statues Goethe et Franz-Joseph

Enfin, il était temps de trouver un petit restaurant pas trop cher pour goûter les spécialités autrichiennes. On a cherché...

On est avant tout tombé sur l'Albertina, qui est un musée d'art regroupant notamment les œuvres de Michelangelo à Rubens, de Durer et Picasso.

Albertina

Puis nous avons trouvé ce petit restaurant, avec une serveuse un peu pressée, ce n'était pas agréable mais nous avons bien mangés.

Une escalope de poulet (schnitzel) avec des pommes de terre grillé + un pot au feu avec des pommes de terre râpés.

Un véritable délice !

Passerelle pour cyclistes et piétons sous un pont

Total : 86

Total km : 1306

18

En ce mardi nous avons profité de ce jour de repos pour visiter la ville. Les merveilles d'hier ont fait place à une amertume à propos des infrastructures cyclables. Peu de chose sont faites pour les piétons et vélos. Nous sommes terriblement déçus.

En effet, on peut passer d'une magnifique route dédiée uniquement aux piétons et aux cyclistes :

Route uniquement piétonne et cycliste

À une voie dédiée entièrement aux automobilistes et tramways. En ville, nous avons vu des routes jusqu'à 2*5 voies. On roule tantôt sur les pistes, tantôt sur les routes sans jamais trop savoir si c'est là qu'il faut rouler.

Malgré tout nous sommes parvenu au Belvedere Palace.

Construit en 1700, par Lukas von Hildebrant comme résidence d'été pour le Prince Eugène de Savoie, c'est l'une des plus belles structures baroques.

Belvédère Palace
Belvedere Palace

On est ensuite parti au Hofburg.

C'est le centre politique de la monarchie jusqu'en 1918. Ce bâtiment abrite les bureaux du président, du chancelier et des différents secrétaires.

New Hofburg
New and old Hofburg

On a poursuivi notre chemin pour aller voir le parlement, en restauration. On vous épargne ces photos...

À côté, il y avait l'hôtel de ville. Un très beau bâtiment !

Mairie

Le côté moins sympathique, c'est qu'en 1938, Hitler et Goebbels ont ont réalisé un discours sur le balcon de cette même structure.


Hôtel de ville

Puis on est allé se mettre à l'abri de la pluie et du froid dans un petit Starbucks, profitant de l'électricité pour recharger nos batteries et de la chaleur.


D'autres photos de Vienne

Et l'heure du concert à sonner ! Direction le théâtre, un petit théâtre, où de beaux concertos nous attendaient ainsi que... Des opéras ! 😍

Le programme était une sorte de "Best of" de la musique classique composée ou jouée à Vienne. Du Mozart bien sûr, du Strauss, du Vivaldi (qui est mort à Vienne et y a donné sa dernière représentation) et quelques autres.

Certains titres avaient à voir avec notre expérience de cycliste : la marche turque (on n'ira pas jusque là, mais c'est la direction), les 4 saisons de Vivaldi avec deux extraits de l'hiver et... l'orage pour l'été... Ça colle bien avec la météo qu'on a. Et bien sûr le beau Danube bleu. À propos de ce dernier : si vous avez bien suivi notre blog vous aurez remarqué qu'il faut bien chercher pour voir du bleu dans les reflets de ce fleuve. L'alto expliquait qu'en regardant bien, les jours de beau temps et avec le bon angle on pouvait voir le ciel se refléter dans celui-ci. Mais peut-être aussi qu'avec deux siècles de moins, des usines moins fréquentes et un peu moins d'engrais dans les champs la couleur du fleuve n'était pas la même qu'aujourd'hui ?


Des voix sublimes et des musiciens à la hauteur des partitions. Nous avons passé une excellente soirée et invitons quiconque qui passe un séjour à Vienne, à s'arrêter un soir pour écouter ces sons extraordinaires (aller près de la cathédrale, des vendeurs s'y trouvent un peu partout). Dites leur que vous n'avez pas les moyens et ils vous proposerons une place gratuite 😉


Vienne de nuit
19

Avant que la pluie ne nous parvienne, nous avons quitté Vienne par la rive nord et l'avons longé jusqu'à Schonau.

Le long du Danube

Puis les déviations ont commencé ! Impossible de longer le fleuve, il a fallu passer par Mannsdorf, Orth, puis Eckartsau où nous avons vu un magnifique château baroque.

Château d'Eckartsau

On a repris la déviation qui mène jusqu'à la traversée du pont de Bas Deutsch-Altenburg.

Enfin, nous récupérons la piste ! Sans aucune difficulté nous atteignons Hainburg où nous faisons une halte pour déjeuner au soleil ! Depuis quatre jours nous l'attendions !

Hainburg

Avant de repartir, on a décidé de visiter cette petite ville

Ville d'Hainburg

Nous ne sommes pas allée visiter la forteresse en haut de la colline, la chaleur nous avait déjà trop assommés. Avis aux plus courageux !

On est arrivé à Bratislava, capitale de la Slovaquie, pas très longtemps après.

Château de Bratislava

On a pu arpenter ses magnifiques ruelles piétonnes.

Bratislava

Puis on a trouvé des petites anomalies bien rigolotes.

Un mec qui sort des égouts
Une statue vivante !!!
Une statue ordinaire
Une petite manifestation mais on ne sait pas sur quoi

Puis on a goûté de très bon repas slovaques (4 plats différents pour deux personnes, dans une seule assiette). Une cuisine très très bonne mais un peu grasse.

Quatre plats dans une assiette

Il y a donc :

- des pâtes (gnocchi) au fromage de brebis et crème fraîche, en bas au milieu

- des pâtes sans assortiment en haut

- encore une pâte de pomme de terre fourré au fromage de brebis et crème fraîche, à gauche

- au milieu, une crêpe salée aux herbes.

On recommande !

/! \ par contre, ils n'ont pas de lecteur de carte et le pourboire est comptabilisé dans la note (environ 10%). Ne soyez pas surpris du prix...

Puis on a abandonné l'idée de visiter le château car il a plu.... On a donc cherché un endroit pour s'abriter et ne trouvant pas, nous nous sommes arrêtés au bord d'un chemin cyclable pour camper...

Total : 104

Total km : 1410

20

Bonsoir tout le monde,

Ce fut une dure et longue journée aujourd'hui ! Nous sommes arrivés au camping d'Acs, en Hongrie, vers 20h.

Le coin est magnifique et nous avons une nuit pour seulement 8 euros en tout ! Un propriétaire très gentil qui semble avoir voyagé en France. Le lendemain, il nous a offert des petits pains (gratuitement).


On recommande !

Nature camping

Il faut dire que la vie en Hongrie n'est pas si chère pour nous européens. Effectivement, un euro vaut trois cent forints, vous faites vite le calcul.

Bratislava

Pendant notre journée, nous avons plutôt éviter la pluie avec grand soulagement. Il a plu toute la nuit durant et on n'avait vraiment pas envie de rouler dessous. Enfin, c'est plutôt Mélissa qui se décourage ces derniers temps : entre pluie et froid, il faut dire que nous n'avons pas vraiment été gâtés.

Sur la route, nous avons croisé un nid de cigognes ! Elles semblaient petites de la où on était.

Nid de cicognes

Il y a trois itinéraires possibles :

- le nord, en Slovaquie

- le sud, longeant le Danube (enfin au début)

- encore plus au sud.

Nous avons choisi la deuxième piste. Enfin piste, c'est plutôt sentiers peu praticables et routes mais peu dangereuses. Les automobilistes ralentissent pour doubler et laissent assez d'espace.

On est arrivé à Gyor pour midi, on s'y est arrêtés pique-niquer.

Gyor

On a pris une petite glace pour un euro par personne et on est reparti... Aie non !!!!

Sur quatre vis de notre petit plateau, nous en avons perdu trois... Autant dire qu'on ne pouvait plus s'en servir et que sans lui, il était improbable de continuer (Vu le poids de notre équipage, il est indispensable pour les montées).

Alors on a trouvé un réparateur en ville, un peu hostile au premier abord. Il avait beaucoup de travail et notre demande ne semblait pas l'arranger. Après un long dialogue difficile, on est parvenu à s'entendre. Une heure et demi d'attente !


Gyor

Vers 15h30, on est retourné voir le réparateur. Il a remplacé toutes les vis manquantes et resserrées les autres pour... 30euros. Ouais ça pique un peu (mais les vis comptaient pour la moitié du prix). Dire qu'on avait payé moins cher à Konstanz.

Bon ça ne ne nous as pas empêché de nous remettre en route pour atteindre Acs, car on voulait une douche chaude et un endroit où dormir tranquillement.

Chemin sinueux et difficile

Total : 111

Total km : 1521

21

Ce fut une très longue journée qui a commencé difficilement. La pluie a inondé certaines portions de chemin, parfois désastreux à l'origine.

Le gros tas qu'on voit à droite, ce sont des ordures qu'on retrouve également dans l'eau...

Après ce chemin, on n'a fait quasiment de la route partagée... Autant dire qu'on a failli mourir plusieurs fois. Finalement, les automobilistes hongrois roulent comme des timbrés, doublent sans visibilité et même quand ils ont une voiture en face...

Brefs, route à section très dangereuse jusqu'à Viselgrad. Aucune piste cyclable ni même bande.

Nous on a pris le ferry un petit peu avant, en traversant une magnifique ville, qui pourrait l'être encore plus...

Allée qui pourrait être très belle

On s'est arrêté prendre quelques photos et on a longé le fleuve, en marchant afin de retrouver la piste cyclable.

Ville dont on a oublié le nom

Donc on a rejoint la rive nord en ferry. La traversée nous a coûté 6 euros, qu'on a payé en euros. Au final, on était très content de retrouver une piste agréable. Nos fesses ont apprécié.

Ferry

Voici de beaux endroits et de belles pistes.

Paysages

On a regagné, un peu après Visegrad, la rive sud parce que l'itinéraire de l'euro vélo se termine.

En route vers Budapest

Fatigués mais motivés, on a prévenu nos copains qu'on arrivait ce soir ! Alors pour fêter ça on a décidé de se faire un restaurant en se retrouvant en ville, dans un hummus bar.

Trop heureux d'arrivés à 21h, on les a attendu...

Ah merde ! On s'est planté de bar... C'était pas la bonne adresse ! Demi tour, on reprends le vélo après une terrible souffrance des fesses et on les rejoints enfin !!!! Une bise même si on pue, les courageux !


Trop heureux d'êtres arrivés et de s'être retrouvés--futurs voisins

Bon, on n'a pas mangé de spécialité ce soir là mais on a bien mangé quand même ! C'était très délicieux ! Même si on comatait un peu.

Hummus 

Total: 153 km

Total km: 1674

22

Après avoir passé une très bonne soirée avec nos copains, on a testé une nuit à proximité de nos futurs voisins (test avant l'appartement). Tout s'est merveilleusement bien passé. Aucun d'entre eux n'a ronflé, ouf ! Alors on a pris un petit déjeuner ensemble le matin, ce qui était vraiment très chouette.

Puis, nous avons commencé à visiter la ville, tout en suivant les pas de nos chers futurs voisins (bah oui, ce sont eux qui nous ont conseillé les monuments, les restaurants etc).

Alors on a commencé à visiter la citadelle. La citadelle, elle se mérite ! Parce qu'il faut d'abord y monter... Et ça n'a pas été une mince affaire, mais on est bien récompensé ensuite.


Citadelle au loin

Citadelle : le fort au sommet du mont Gellert à été construit par les Habsbourg en 1854, après la répression de la guerre d'indépendance de 1848-49. Aujourd'hui des stations de radio diffusent leurs émissions à partir d'ici.

Vue depuis la citadelle

Avec sa superbe statue de la liberté, de Budapest.

Statue de la liberté de Budapest

Il y a également une exposition.

Exposition

On a ensuite redescendu cette magnifique colline pour rejoindre les rives du Danube et s'arrêter au restaurant Andante Borpatika, près du pont à chaîne. C'était gastronomique, super bon et pas si cher qu'on pourrait le croire.

Vin blanc, vin rouge, deux soupes et deux plats pour 50 euros (en comprenant le pourboire). Oui parce qu'en Hongrie aussi, le pourboire c'est compris dans la note, à hauteur de 10% de l'addition.


Risotto sauvignon blanc- Kacsamell edesburgonya fankkal

Après ce repas délicieux et à tomber par terre, on est allée voir le fameux kilomètre zéro. Elle se trouve près du tunnel.

La statue de Miklos Borsos indique le point de départ des routes principales partant de Budapest. La statue de trois mètres en calcaire forme un zéro typographique.

Zéro km

Le tunnel que nous avons traversé s'étend sur 350 mètres de long sous la ville haute de Buda. L'entrée de l'est a été conçue dans un style classique et celle de l'ouest a été détruite pendant la guerre, mais reconstruite en 1949.

Tunnel

Juste à côté, on trouve un funiculaire pour accéder au château de Buda.

Château de Buda : C'est le deuxième du monde ! Il était le seul moyen de transport en commun pour accéder au château jusqu'en 1928. Il transporte 24 passagers par voiture sur deux voies ferrées de 95 mètres chacune.

Funiculaire

Avant de repartir, on est allée prendre quelques photos du pont des chaînes.

Pont des chaines : C'était le premier pont permanent sur la partie hongroise du Danube. Au côté de Buda, il mène à la place Adam Clark et du côté de Pest, il va vers le palais Gresham.

Pont des chaînes

Motivés, on a repris notre vélo en direction du bastion des pêcheurs.

Bastion des pêcheurs

C'est un lieu magnifique à visiter !

Bastion des pêcheurs : Il a été construit par Frigyes Schulek entre 1895 et 1902 dans un style néo-roman.

Bastion des pêcheurs

On a d'ailleurs une très belle vue du Danube et du parlement.

Danube et parlement

On a repris notre visite en direction du Palais Sandor.

Construit selon les plans de Mihaly Pollack et Johan Aman en 1806 dans un style néo classique. Les sculptures en relief dans la façade sont réalisées par Anton Kirchmayer représentant les dieux de l'olympe, l'adoubement des comtes Sandor et la danse des Muses.

Palais de Sandor

C'est la résidence du président de la République en fonction.

Les gardes sont tout aussi immobiles que ceux de Westminster.

Sculptures au-dessus

On a poursuivi la visite avec le fameux château de Buda.

Le quartier abrite des monuments médiévaux, des maisons et des édifices publics. Il comprend le château, la place Szent Gyorgy et le quartier résidentiel.

Château de Buda

On y trouve également une magnifique vue sur la ville.


Vue sur Budapest

On a poursuivi notre chemin et de magnifiques rues s'offraient à nous.

Ruelles

Après ce bel effort, on a décidé d'aller dans les thermes de Kiralys (conseillés par... Agathe et Romain). De beaux bains dont la construction a été entamée par le pacha Arszlan de Buda et terminée par son successeur, le pacha Szokoli. Contrairement à d'autres bains, ils ne sont pas alimentés par une source mais par le réseau d'eau car ils ont été construit de sorte à toujours accéder aux bains même pendant les sièges.

C'est mixte et il y a quatre types de bains différents, allant de 26° à 40° en plus de deux saunas, un hammam, un jacuzzi et un bain extérieur.


Photos du site officiel

Après ce bain bien reposant, on est allée rejoindre le parlement.

Il a été inspiré par celui de Londres et construit dans un style néo gothique. Toutefois il porte quelques signes de la renaissance et du baroque. C'est le troisième plus grand parlement du monde.

Parlement

À ses côtés, on trouve de très beaux monuments et statues.


Statues et monuments

Puis à quelques mètres de là, à pied parce ce qu'a vélo c'est impraticable ! On a photographié les chaussures sur le quai.

Ce sont 60 paires en fer, fidèles qui représentent les victimes juives fusillées au bord du Danube par le parti des croix fléchées, qui devaient se déchausser avant leur exécution.

Chaussures au bord du Danube

Fatigués, on est parti boire un verre sur un bâteau, profitant du coucher de soleil.


Vue du coucher de soleil

Puis on est parti rejoindre notre petite tente pour dormir. On a poursuivi la visite en ce dimanche. Une dernière chose à faire à Budapest, conseillé par un cycliste allemand rencontré à Passau, qui met un terme à ce voyage : la maison de la terreur.

Maison de la terreur.

Il était interdit de prendre des photos mais nous vous le conseillons fortement. Il retrace la vie des hongrois au cours des cinq décennies et les deux régimes de terreur qu'ont vécu les hongrois (par le parti des croix fléchées, calqué sur les nationaux-socialistes allemands, qu'Hitler aidera à prendre le pouvoir en octobre 1944 mais qui avaient déjà acquis par les urnes une influence importante dès 1939, puis par les soviétiques qui occuperont le pays jusqu'en 1989).

Le musée a également recréé les salles de tortures et chambres de prisonniers déjà existantes il y a quelques années.... Terrible, horrible...

Il évoque également les différents camps de concentration et de travail. Le destin de certaines victimes étant particulièrement terrible, ayant tout juste réchappé à une déportation pour succomber à la seconde.

Après cet événement chargé en émotion. Nous sommes allées rejoindre la gare routière pour prendre le flixbus et rentrer à Bâle. On a eu un peur de ne pas pouvoir le prendre à cause de notre tandem mais par miracle nous sommes tombés sur un charmant conducteur 😁 vélo démonté, dans la soute et nous sur les sièges ! On a perdu une clé allen dans la précipitation mais tant pis, soulagés d'être montés.

Finalement, on l'a retrouvé, accroché sur le vélo lorsque nous sommes arrivés à Bâle. Le voyage s'est bien déroulé, et nous sommes heureux d'être rentrés (pas pour travailler, bien sûr...).