La plupart des forums et blogs sont unanimes : la meilleure façon de découvrir l'Islande, c'est en voiture, mais en Islande, le climat, les infrastructures et l'environnement peuvent rendre l'expérience disons... exotique :-D
Les principales différences avec la France :
- allumage des feux obligatoire, même par beau temps
- tolérance zéro sur l'alcoolémie
- hors piste strictement interdit. La nature islandaise est fragile, la mousse piétinée peut mettre des dizaines d'années pour s'en remettre. On reste sur la route, la piste et les sentiers
- les moutons sont en liberté et traversent n'importe où. Les moutons se déplacent par 3 (la mère et ses agneaux). Attention si un mouton est séparé du groupe ! En cas de choc avec un mouton, vous devez indemniser l'éleveur
- rouler toujours avec le plein. Dans les coins isolés, les pompes peuvent être éloignées de plus de 100km. D'où l'utilité d'une BONNE carte 😉
- dans les ronds-points à 2 voies, la voie intérieure a la priorité, attention ‼️
- les limitations : 50 en ville, 80 sur les routes en gravier, 90 sur route asphaltée, variable sur les pistes (30 à 50 selon l'état)
Les passages de gués : Si vous vous aventurez sur les pistes, vous serez confrontés tôt ou tard à des gués. La méthode pour passer un gué est peu ou prou la même (je n'ai pas précisé, mais il me semble évident qu'il faut un véhicule adapté, au minimum un 4x4) :
- jamais tout droit à fond de balle ^^
- s'arrêter quelques mètres avant le gué, pas au bord
- repérer la zone de calme du gué, juste avant les remous, le bon passage est souvent là. Parfois, une corde ou des piquets indiquent la trajectoire à suivre
- vérifier la profondeur : pas le choix, reconnaissance à pieds. Pas de bottes, prévoir des chaussures fermées (caillou 1-orteil 0), éventuellement des bâtons de randonnée pour ne pas être déséquilibré par le courant. Si l'eau dépasse le genou, mieux vaut renoncer : le courant risque de vous emporter. Attention l'eau est froide, n'y passez pas des heures !
- pour aborder le gué, se mettre en mode 4x4, en 1ère, entrer dans l'eau doucement en faisant un arc de cercle, d'abord dans le sens du courant, puis vers l'amont en sortant du gué
- garder une vitesse constante (5-10 km/h), ne pas accélérer, ne pas passer de vitesse. Une vague doit se former à l'avant du véhicule, sans passer au-dessus du capot
- Ne pas caler. Si vous calez au milieu du gué, surtout ne pas redémarrer. L'eau remonterait par l'échappement dans la culasse : moteur et vacances HS. Appeler le 112 ou attendre le passage d'un autre 4x4 pour vous sortir de là.
- en sortant du gué, les freins sont HS, soyez prudent
- si on vous suit, il est d'usage d'attendre que l'autre véhicule ait traversé 😉
Plus d'infos ici
La technique adéquate et une dose d'humilité vous éviteront la mésaventure de notre ami !