Fraîcheur d'Islande

Dans une semaine le départ...

Il est temps de démarrer ce blog...

Difficile de lui trouver un titre avant d'avoir écrit l'histoire : On ne sait pas de quoi sera fait le voyage...et on ne veut surtout pas savoir !

Tout ce qu'on sait pour le moment, c'est :

• La destination : Islande
• L'hébergement : Camping
• Le moyen de déplacement : Vélo
• La température moyenne : 10°
• La durée : 3 semaines (c'est court...)

Alors on va rester dans les idées reçues : L'Islande, c'est du feu, de l'eau, de la terre et du vent....

Tiens ? les 4 éléments de la cosmologie Grecque... Aristote, connaissais-tu l'Islande ?

Non ? et bien on va aller voir sur place si tu avais raison. On te tient au courant...

Ah si : On a aussi le billet d'avion. L'Islande est une ile et nous n'avons pas encore suffisamment de temps libre devant nous pour faire la traversée en bateau (encore moins à la nage).

Paris - Keflavik, c'est 2260 km. A 350 grammes de CO2 par kilomètre et par passager, c'est plus de 3 tonnes de CO2... Même en consommant le moins possible sur place, notre bilan carbone sera largement négatif. Va falloir y réfléchir pour les prochains voyages...

Pourquoi l'Islande ?

C'est une destination fantasmée depuis longtemps. Chaque année elle était dans la "short list". A chaque fois de bonnes raisons nous ont conduit à faire d'autres choix, mais cette fois ça y'est. On est prêts. C'est maintenant.

L'envie de nous sentir tout petits face aux éléments ? Un coin de nature encore peu domestiqué ? Une terre jeune, toujours en mouvement ? Un dépaysement total, une autre planète ? ...Oui, bien sûr. Tout ça, on peut le lire dans les livres ou les guides touristiques.

Ouvrir les yeux, les oreilles, les narines, penser, réfléchir, ralentir, faire le vide...

Partir loin, au propre comme au figuré, tout simplement...

Pédaler, manger, dormir...

Fuir ?

Prévoir, c'est se préparer à l'imprévu

Notre guide touristique à nous tient dans cette citation : "Le voyageur voit ce qu'il voit, le touriste voit ce qu'il est venu voir..."

Que va-t-on voir là-bas ? Nous n'en savons presque rien et c'est très bien ainsi.

L'Islande c'est grand et on a 3 semaines. Pas question d'en faire le tour. Donc l'idée générale c'est commencer par suivre la côte sud, en évitant si possible la route circulaire, puis grimper dans les terres (la terre du milieu...hi hi !) et revenir vers Reykjavik (que nous ne prévoyons pas de visiter).

ça devrait faire environ 600-700 km. Peut-être plus, peut-être moins. Tout dépendra de la météo, de l'état des routes, du niveau des passages à gué... On voudrait bien aussi se poser de temps en temps et faire quelques randonnées à pied.

Ce qui est sûr, c'est que les incontournables spots touristiques ne sont pas notre priorité. Si on y passe tant mieux, sinon c'est pas grave. Dans le voyage lent, le parcours compte autant que la destination, sinon plus...

Voyager avant de partir...

Préparer un voyage, c'est déjà voyager.

Tracer des itinéraires sur une carte, les survoler dans Google Earth, rassembler les affaires, penser aux petits détails, hésiter, changer d'avis, étaler tout par terre, organiser le contenu des sacoches, recommencer... que du bonheur !

Comme on ne s'attend pas à des routes bien lisses ni à rencontrer des villes tous les 50 km, on a soigné la préparation des vélos un peu plus que d'habitude : pneus neufs pour Béatrice, transmission neuve pour moi, pédales neuves pour tout le monde.

Il faut aussi essayer de limiter le poids et soigner l'étanchéité : choisir des vêtements "multi-usage", empilables, tenant peu de place, tout mettre dans des poches étanches... Et puis de toute façon on emmène toujours trop de choses...

Voilà voilà,

On vous en dira plus tout au long du voyage,.

Restez à l'écoute .

Vélo, puis train, puis vélo, puis avion, puis vélo.

D'abord, le petit trajet habituel jusqu'a la gare du Mans. Nous embarquons dans le TGV. La manoeuvre est bien rôdée, ce n'est pas a première fois : je monte les vélos et Béatrice me passe les bagages.

A Paris, nous décidons de rejoindre Orly à vélo. L'application "Géovélo" a calculé un itinéraire adapté : 18 kilomètres de pistes plus ou moins cyclables ou de petites voies résidentielles : Denfert Rochereau, porte d'Italie, Villejuif, Ivry, Thiais, Orly.

Bien sûr, aux abords d'Orly ça se corse un peu. Nous suivons les panneaux, et nous nous retrouvons sur les voies d'accès réservées aux autos. Nos vélos lourds et notre air de débarquer de nulle part nous épargnent sans doute les noms d'oiseaux et les klaxons...

Dans l'aérogare, nous passons en "mode avion" : Pas les téléphones, les vélos.

Il faut regrouper toutes les sacoches dans deux grands sacs à déchets, ficeler le tour et prier pour que ça ne dépasse pas les fatidiques 20 kilos.

Puis on passe aux vélos : retourner les pédales, tourner le guidon, démonter le dérailleur, dégonfler les pneus, aller se laver les mains et se présenter à l'enregistrement.

Les bagagistes nous apprennent qu'il est obligatoire de placer les vélos dans des cartons. Nous protestons (gentiment) : sur le site il est indiqué "carton conseillé". J'argumente : " conseillé, ça veut pas dire obligatoire !C'est d'ailleurs en raison de cette tolérance que nous avons choisi la compagnie Transavia ! "

Le chef appelle son chef, parlemente un moment, puis tout s'arrange : nos vélos sont promptement emballés dans des sacs en plastiques, scotchés avec des étiquettes à bagage, et c'est parti... Nous sommes tombés sur des employés procéduriers, mais compréhensifs et pleins d'humour ("trop tard pour les cartons, on va vous trouver des préservatifs géants").

Il fait nuit, nous décollons. L'avion met le cap au nord. Nous rattrapons le jour. Dessous, une mer de nuages dans la pénombre.

Descente sur Keflavik. Le commandant de bord annonce "10° et un peu de pluie". Effectivement, le plafond est bas et l'avion touche le sol quelques secondes après être sorti des nuages.

Récupération et remontage des vélos. On se fait jeter dehors par la sécurité : "c'est interdit dans l'aérogare. Il y a un endroit pour cela dehors." On n'insiste pas. ici comme ailleurs, la police n'a pas d'humour... et puis, c'est vrai : il y a un petit atelier a quelques pas, avec tout ce qu'il faut.

il est 2 heures du matin (4 h heure française). Nous repartons à vélo direction "Base hotel", où nous terminerons la nuit.

Nuit ? En fait il n'y en a pas vraiment. Disons que la pénombre du soir devient pénombre du matin.

A demain

Ce matin, il fait 8:45.

Ce n'est pas l'heure : 8°, c'est la température extérieure, et 45 Kmh, c'est la vitesse du vent.

Il est orienté nord-est et nous allons vers l'est. On l'aura de 3/4 face. Malheureusement, nous ne pouvons pas régler les voiles pour en profiter.

En tout cas, ce vent annonce une belle journée ensoleillée.

Nous démarrons par un col, pas très haut mais avec le vent, ça fait quand même de l'effet. Quand on s'arrête, il faut mettre les vélos face au vent si on ne veut pas que tout se renverse. On acquiert de l'expérience...

Il faut réapprendre à ne pas lutter... Rouler tranquille, ne pas forcer, attendre que ça passe.

Le paysage est un désert de lave, coloré de mousses vertes, de fleurs jaunes ou mauves. Pas d'arbres, pas de villages, pas d'habitations, rien. A gauche des falaises de lave, à droite des champs de lave, un peu plus loin la mer, et au milieu la route avec le vent.

Le Grand Dehors...

Les pierres de lave dressées au dessus de la mousse prennent des formes d'animaux. Une grenouille qui me regarde, des oreilles de lapin, un rhinocéros... La pierre est si dure que rien ne semble pouvoir l'éroder. Parfois des croûtes de lave sont fissurées par le milieu et s'écartent, comme un cake trop cuit. Je joue à penser que c'est le magma qui pousse en dessous...

A midi, nous trouvons un petit camping avec une table à l'abri du vent et au soleil. Idéal pour un pique-nique suivi d'une sieste...

La température monte lentement tandis que le vent faiblit et que le ciel se dégage.

La circulation se fait plus intense depuis que nous avons rejoint la F34. C'est vendredi, veille d'un week-end qui s'annonce ensoleillé, et peut-être début des vacances pour les Islandais. On voit beaucoup de caravanes et de remorques pleines de matériaux : ça va bricoler.

la lave cède peu à peu la place à de maigres pâturages. Quelques moutons, quelques fermes éparses. Des chevaux aussi.

Encore 25 km jusqu'au camping de ce soir, à Eyrarbakki, sur la côte sud. C'est un tout petit village au bord de la mer, un village de schtroumpfs, sauf qu'au lieu d'être en champignon les maisons sont en tôle.

Pas de gardien au camping, pas de réception non plus. Quelqu'un passera sans doute demain matin.

Ce soir le ciel est limpide, le soleil chauffe la tente, plus de vent, pas d'internet.

J'écris le dos au soleil...

Bonne nuit.

Nous quittons notre petit camping secret et reprenons la 26. Route plate et droite, soleil déjà haut et vent dans le dos : même conditions qu'hier, nous avalons les kilomètres. Nous sommes dépassés par quelques bus et 4x4 qui se rendent à Landmannalaugar ou qui continuent la 26. On est dimanche, c'est l'heure de pointe.

Nous roulons dans une plaine de lave, entre le Hekla et une butte de lave (le Burfell) sur notre gauche. La lave devait être bien chaude et bien liquide pour former une mer aussi plate. Tout juste quelques vagues, avec des pierres qui dépassent, comme de l'écume.

Nous arrivons au carrefour de la F225, la piste du Landmannalaugar. Fin de la route asphaltée. A partir de ce point, seuls les vrais 4x4 sont autorisés (en théorie...).

Sur la piste, beaucoup de passage de "tôle ondulée" : ce sont ces stries formées par le passage répété des roues. Très inconfortable. On cherche le milieu, là où la boue a durci, ou les bords, mais pas trop car il y a souvent du sable.

Plus de pâturage, plus de chevaux. Le paysage devient lunaire. Seul le ciel bleu nous rappelle qu'on est sur la terre.

Chance pour nous : les bus qui emmènent les randonneurs sont déjà passés. Ils ne reste que quelques 4x4 pour soulever la poussière. Dans l'ensemble ils ralentissent à notre hauteur.

Nous sommes assaillis de petits moucherons, sans doute attirés par la transpiration de nos "ilôts de chaleur" animale. Dans ce désert, des humains qui ne sont pas entre quatre tôles, c'est rare, alors c'est la fête !

La piste s'élève lentement. Le paysage change constamment. Parfois les couleurs reviennent, parfois c'est un chaos de laves recouvertes de mousse, comme de l'écume.

Nous croisons une rivière : passage à gué. Un cycliste Allemand croisé le matin nous a dit qu'il n'y a pas de difficultés particulière, étant donné qu'il n'a pas plu depuis plusieurs jours.

On enlève les chaussures et le collant long, on met les sandales plastiques et c'est parti. L'eau monte jusqu'au genou. les sacoches sont dans l'eau, mais elles sont censées être étanches. On vérifiera ce soir.

A une bifurcation, nous gardons la F225 qui passe par Landmanahellir. C'est un détour mais nous savons qu'il y a un petit camping pour notre étape de ce soir. De plus, on va éviter une bonne partie du trafic 4x4, car c'est bientôt l'heure du retour : les nuages de poussière au loin se multiplient.

Nous entrons dans un vaste cirque, tout plat, entouré de montagnes de lave, parfois encore enneigées. C'est magnifique.

On aperçoit au loin les "huttes" de Landmannahellir. Plus que quelques kilomètres.

Le vent s'est levé, les moucherons nous ont abandonné. Il est 17h30. Une belle soirée qui s'annonce...

Le soleil est toujours là, mais ne parvient plus à réchauffer l'atmosphère. On est à 600 mètres d'altitude, ce qui doit bien faire 2600 chez nous.

Le camping est plutôt un "bivouac amélioré" : pas de douche, pas d'électricité, pas de réseau (évidemment). Juste un WC et un petit lavabo d'eau froide.

On se met sous la tente pour la cuisine (cuire les pâtes, quoi...). On vit sur nos réserves en se rationnant un peu, car ici il n'y a rien et et on ne sait pas ce qu'on trouvera demain.

22h00. L'ombre va bientôt gagner le fond de la vallée. Nous sommes dans nos duvets. Il fait chaud dans la tente, légèrement secouée par le vent qui faiblit.

Que c'est bon...

Soufre, vent, couleurs minérales : Ces 4 mots résument notre journée à Landmannalaugar;

Aujourd'hui pas de vélo : randonnée au programme.

Il est 8h. le temps est gris mais plus lumineux qu'hier. Le vent est plus fort aussi. Il a tourné au sud;

Les trekkers (ceux qui font toute la traversée en 5 jours) sont déjà partis; Les 4x4 des tours operators viennent attendre les groupes à la porte des refuges, moteur tournant...

Nous partons vers Brennisteinsalda, une montagne de couleur orange/rouge qui se dresse au dessus d'une énorme coulée de lave. Le sentier traverse un incroyable chaos de blocs d'obsidienne dure et brillante.

A mi-pente, un ensemble de solfatares. L'air y est chaud et les vapeurs de soufre nous enveloppent, ça sort d'un peu partout... Penser qu'on est en relation directe avec le centre de la terre, imaginer le magma bouillonnant sous la fine croûte durcie..faire attention à ne pas réveiller le volcan juste assoupi dessous...

Nous poursuivons l'ascension jusqu'au sommet, puis redescendons jusqu'au niveau de la mer de cailloux qui forme le fond de la vallée. Nous repartons de l'autre coté, vers "sudurnamur" : une grande crête de rhyolithe (la pierre orangée). Le vent forcit au fur et à mesure que nous gagnons en hauteur. Nous en prenons plein les narines et plein les oreilles. nous mangeons de la poussière et pour une fois ce n'est pas celle des 4x4...

Le soleil qui joue avec les nuages fait danser les couleurs : les rhyolithes qui vont du jaune au rouge, les poussières blanches, grises ou vertes, les torrents soulignés par des parterres de mousse fluorescente, et toujours au fond la lave noire, partiellement recouverte de mousse entre le gris et le kaki.

La vue sur la coulée de lave en contrebas est impressionnante. On voit encore les stries, les ondulations. On imagine le magma en fusion se répandre, bouillonner, onduler, emporter tout sur son passage comme un raz de marée au ralenti...

Retour au camping. Il est 14h30. nous allons prendre le temps de ne rien faire et aussi de réfléchir à la suite du voyage.

La suite ? Pas du tout ce que nous avons prévu. Plus envie de se retrouver dans l'affluence touristique après ces premières journées dans les hautes terres...

On va donc tenter la traversée jusqu'au nord du pays par la F35. Au pire le retour se fera en bus.

Sauf qu'avant on doit quand même repasser par "la civilisation", car nos appareils électroniques n'ont pas vu de prise de courant depuis samedi. On est aussi un peu à sec coté provisions, car pas habitués à se charger pour plusieurs jours. Nous ne sommes que des apprentis aventuriers...

Ce soir au menu : tiens ? des pâtes, oui... mais bolognaises !

Aujourd'hui petite étape de liaison et parenthèse touristique : Geysir et Gulfoss, deux incontournables d'Islande.

La journée, douce et ensoleillée, nous invite à la flânerie. La route est calme.

A Fludir nous trouvons une supérette comme on les aime, c'est à dire avec un petit salon et une machine à café (souvenir de Norvège...). Nous nous approvisionnons pour 5 jours. C'est le temps que nous avons estimé pour traverser jusqu'au nord par la F35. Il y a en principe des refuges ou des campings tous les 50Km, mais pas de quoi se ravitailler. J'ai aussi refait le "plein d'essence" (1/2 litre) pour notre réchaud.

Geysir, c'est une marmite d'eau bouillante qui toutes les 5 minutes éructe un jet de vapeur qui peut monter à plusieurs dizaines de mètres. Les vapeurs sentent le soufre, mais moins qu'à Landmannalaugar.

De nos jour, c'est le "petit Geysir" qui assure le spectacle. Le grand n'est qu'un trou béant et assèché. On se pencherait bien pour y voir le centre de la terre...

On imagine ces forces immenses juste sous nos pieds, qui bouillonnent, remuent l'écorce terrestre, déplacent des continents. Merci petit Geysir de nous rappeler notre insignifiance. La terre n'est pas un jouet...

Il y a pas mal de monde mais ce n'est pas la foule à laquelle on s'attendait. Etonnament, le parking et l'accès sont gratuits. Seuls les boutiques, hotels et restaurants "font de l'argent" aux alentours.

Nous nous arrêtons à un grand camping presque vide 4 km plus loin. Gulfoss sera pour demain. Il est 15h. Après midi cool...

Dans les prochains jours, nous n'aurons probablement pas de réseau. Donc : bon anniversaire par avance à Tiphaine et Quentin !

Cette nuit il a pas mal plu. L'occasion de vérifier l'étanchéité de notre toile.

Ce matin, le temps est "gris-pas-beau" (hier, il était "gris-beau").

çà veut dire : pas de vent, pas de pluie, pas de soleil, que du gris. Les sommets sont bouchés, la couverture nuageuse est uniforme, sauf au dessus du glacier où l'on devine une trouée de soleil. Peu-être un micro-climat dû à un air plus sec ?

Le temps "gris-pas-beau", ça veut dire aussi : beau temps pour les moucherons ! Dès le matin, on les entend frapper la tente comme des gouttes de pluie.

Des nuées de ces petites mouches vont nous accompagner toute la journée. Elles affectionnent particulièrement les oreilles, les narines et aiment bien aussi passer derrière les lunettes. On en a mangé et on en a respiré...

Dès qu'on peut accélèrer elles nous abandonnent, dès qu'on ralentit d'autres prennent la relève. Pour s'arrêter, il faut attendre un souffle de vent et se mettre face à lui.

La piste est en assez mauvais état et freine beaucoup notre progression. Il faut sans cesse louvoyer pour trouver le coté le moins défoncé.

Nous rencontrons un cycliste Islandais avec qui nous bavardons. Il compte rejoindre Reykjavik dans la journée. Il lui reste 150Km dont encore 45 de piste...

Nous décidons de monter à Kerlingafjoll, où nous ferons étape ce soir. Kerlingafjoll = "montagne de la femme autoritaire". La montée est rude, irrégulière et la piste encore plus mauvaise que la F35. Mais la femme autoritaire est belle, au loin...

Arrivés au bout de nos peines, nous casse-croûtons et montons la tente.

Le temps se gâte... avantage : plus de mouches ! Mais pour la balade dans Kerlingafjoll on attendra demain.

Ce soir nous dînerons au restaurant du refuge, pour ne pas épuiser nos provisions, car nous allons peut-être faire une ou deux étapes supplémentaires, histoire de faire durer le plaisir.

En attendant, un peu de repos dans la chaleur relative de la cuisine du camping.

Le restaurant du refuge fait un peu "amateur", surtout pour le prix : Une assiette de saumon avec quelques pommes vapeur = 4000 ISK = 28€... ouch ! Mais c'était bon. Et le groupe d'allemands à côté qui ne finit même pas ses assiettes, grrr !

Pour info, une bière ici c'est 1100 ISK, presque 8€. On va s'en passer.

Et pour le dessert ça sera pain et chocolat dans la cuisine du camping.

Ce soir on s'endort bercés par le bruit du torrent juste à côté... encore un petit bonheur.

Tôt ce matin un petit vent s'est levé. Rester un peu dans le duvet sous la tente un peu secouée... mmhh, le bonheur. Mais il faut se lever.

Le temps est "gris-très-beau", presque "bleu-moche". Cela veut dire que l'atmosphère est lumineuse, que le soleil perce facilement les nuages poussés par le vent, que le glacier au loin est scintillant. Ça veut dire aussi pas trop de moucherons.

Après cette nuit réparatrice, au calme sous la tente tandis que nos affaires sèchaient dans le refuge, le moral est au beau fixe.

Au moment du départ, nous sommes de nouveau l'objet de la curiosité du groupe de français. Tous sont admiratifs.

Certains semblent ne pas comprendre pourquoi on se donne tant de peine alors qu'on peut faire plus de choses plus facilement et plus vite en bus ou en 4x4...

Après un petit raidillon d'1 km pour ressortir du vallon où se trouve le refuge, nous reprenons la F35. Pendant les 15 premiers km, le vent nous pousse. Nous prenons assez de vitesse pour moins sentir la tôle ondulée.

Le kjölur est cette immense étendue désertique sur laquelle nous progressons depuis 3 jours. C'est le lit d'un ancien glacier, parsemé de gros rochers. Quelques moutons y broutent les rares touffes d'herbe qui poussent entre les cailloux. Pas de trace de vie humaine, à part la piste où nous roulons et quelques poteaux indicateurs.

ça se gâte. La piste s'oriente à l'ouest puis au sud-ouest. Fini la rêverie ! Il faut se reconcentrer, éviter les embardées, ne pas s'ensabler en roulant trop au bord, ne pas faire craquer les dérailleurs quand la pente remonte brusquement.

Nous arrivons à Hveravellir. 27km : c'est peu mais ça suffira pour aujourd'hui. Première chose à faire : installer la tente. Nous choisissons un petit coin herbeux près d'une table et d'un ruisseau d'eau tiède.

Hveravellir est une zone géothermique, avec plein de mini-geysers et de glouglou d'eau bouillante. A nouveau nous marchons sur le couvercle d'une monstrueuse marmite, percé de partout. De la vapeur s'échappe avec un bruit de locomotive d'un cône aux couleurs soufrées. Des pontons en bois permettent de s'approcher sans se brûler les pieds, car même sur le chemin ça glougloute ! Au passage, on se prend des bouffées de vapeur humide aux odeurs d'oeuf pourri.

Mais le meilleur, c'est le bain chaud !

Toute cette eau bouillante qui jaillit de partout se retrouve dans une petite piscine naturelle. D'un coté un tuyau amène l'eau bouillante, de l'autre coté un tuyau amène l'eau "froide" (tiède, en fait). Au milieu l'eau doit être à 40°. On rentre du coté "froid" et on règle la température en s'avançant plus ou moins vers le coté chaud. Il y a des pierres pour s'asseoir. On peut y rester des heures...Trop bon ! En sortant j'étais à la limite de tomber dans les pommes. J'ai dû régler un peu trop chaud.

Ce soir nous nous endormons avec une berceuse Islandaise : le bruit du vent qui secoue la tente, le glouglou du torrent tiède qui passe à coté, le bruit continu et imperturbable du solfatare pas très loin...

Le buffet de ce matin est encore plus somptueux que les autres jours. Il y a plusieurs variétés de pain fait maison, les oeufs sont de la ferme... Ce petit camping a bien du charme.

L'étape d'aujourd'hui ne mérite pas un tel festin, mais bon...

Ce matin nous discutons avec un couple de français qui habitent pas très loin de chez nous. La Sarthe est grande... Ils sont voyageurs à vélo aussi (mais pas cette fois). On a donc des tas de choses à se raconter, des expériences à partager.

Le programme d'aujourd'hui, c'est rejoindre Blönduos, terme de notre traversée, puis prendre le bus vers Hvammstangi, afin d'éviter 50km de grande route.

Nous reprenons la piste pour faire les 30 derniers kilomètres, à petite allure car la fatigue d'hier se fait sentir.

La route est calme, la campagne incroyablement verdoyante. L'herbe est quasi fluorescente, saturée de chlorophylle, pour profiter des moindres instants de soleil.

Nous arrivons à Blönduos. On voit la mer : Ça t'est, nous avons traversé le pays !

Il est trop tard pour le bus. Le suivant est à 18h30. Que faire en attendant ? Ben... aller à la piscine, tiens ! Pas le bain chaud des touristes, la vraie piscine des islandais...

Il faut d'abord aller à la supérette trouver un maillot de bain pour Béatrice. La cabine d'essayage n'a pas de rideau... on ne sait pas trop si c'est normal. Dans le doute, pas d'essayage...

La piscine en Islande est un lieu de socialisation. Il y a bien sûr un bassin de natation, mais presque personne n'y va. On vient ici pour patauger dans l'eau chaude, et surtout s'asseoir dans différents petits bassins circulaires où l'eau est encore plus chaude. On s'y installe en famille ou entre amis pour discuter en buvant un café (la thermos est en libre service). A la sortie, on peut se tremper dans un baquet d'eau froide (on n'a pas essayé.)

Mais avant, il faut passer par la douche. Il n'y a pas de cabines pour se déshabiller et il est obligatoire de se doucher entièrement nu. Pas d'exception pour les étrangers. On fait donc comme tout le monde.

On serait bien resté tout l'après-midi, mais il s'agit de ne pas rater le bus. Nous ressortons tout ramollis, cuits "al dente".

Nous appelons la compagnie nationale (straeto) pour savoir s'ils acceptent les vélos. Réponse : faut voir avec le chauffeur... Rassurant !

Le bus arrive. Le chauffeur ne parle pas l'anglais (c'est très rare... on est tombé sur le champion !). Déjà il faut lui expliquer où l'on veut aller (Hvammstangi se prononce approximativement "kkkrrramsanga), lui expliquer qu'on a déjà acheté les billets, puis lui montrer nos vélos. Marcel (on a decidé de l'appeler Marcel) me fait comprendre que je dois me débrouiller tout seul pour les accrocher derrière le bus. On se dépêche, on enfourne les sacoches dans la soute et en route.

Peu après l'arrêt suivant, une voiture nous fait une énorme queue de poisson et force le bus à s'arrêter en pleine voie : Marcel a juste oublié de prendre une passagère. Elle monte dans le bus et même si on ne comprend pas l'islandais, on sent voler les noms d'oiseaux... Le champion, je vous dis !

Le village de Kkkrrrvam-quelque-chose est à 6km de l'arrêt de bus. Nous les parcourons vent de face, en longeant la côte dans un superbe décor de brume de mer et de soleil couchant.

Le camping où nous nous arrêtons est un lieu de vacances pour islandais. Beaucoup de caravanes, beaucoup de familles, beaucoup de bruit... Ce soir boules Quies fortement recommandées.

Ah, j'oubliais : aujourd'hui le temps est passé du "gris-pas-beau" au "bleu-assez-beau" : soleil dominant et vent de mer très frais. Nos affaires sont sèches.

La météo annonce un vent entre 9 et 13 m/s, soient entre 30 et 45 km/h. Pour Le gardien du camping d'hier soir, c'est un "p'tit vent". Pour nous, cela dépend...

Ce matin nous finissons de dévaler la "pente horizontale" commencée hier. Nous volons au dessus des nids de poule à 35 km/h. Ce matin, Eole est notre ami...

Nous voilà de retour au village d'Hvammstangi. La boucle est bouclée. Arrêt à la supérette pour faire les courses. Nous achetons un paquet de ce qui semble être de la semoule (j'en reparlerai...) et un appétissant gâteau fondant chocolat-caramel-réglisse.

Nous nous installons dans l'entrée pour pique-niquer au chaud. Il y a des tables et des chaises. On retrouve l'ambiance chaleureuse des supérettes norvégiennes. Même le café est gratuit et à volonté. Difficile de ressortir, nous prenons notre temps.

Comme il faut bien s'y résoudre, nous repartons. Encore 6 km de vent arrière et nous revoilà au carrefour de la route 1, à la circulation toujours aussi dense. Chance : le bus passe dans 3 minutes. On va se laisser transporter au chaud jusqu'au fond du fjord suivant. Cette fois, Marcel (tous les chauffeurs de bus s'appellent Marcel...) est un peu plus coopératif.

Nous descendons 28 Km plus loin. Dehors, toujours le vent fort, et maintenant le brouillard qui se précipite en pluie. Température ressentie 3°.

Nous devons maintenant "remonter" l'autre coté du fjord, plein nord, sur environ 9 Km. Eole n'est plus notre ami, mais c'est sans importance. Béatrice se cale dans ma roue. Il faut doser l'effort et surtout ne pas lutter. Il nous faudra 1 heure 1/2 pour parcourir la distance.

A l'embranchement suivant nous bifurquons sur une piste. Le prochain camping est à 40 km et il est 15h30. A ce rythme, est-ce bien raisonnable ?

Progressivement, la piste s'oriente vers l'ouest : nous naviguons maintenant par vent de travers; Pas facile de garder l'équilibre avec la prise au vent des sacoches. Nous louvoyons involontairement sur la largeur de la piste. Heureusement, il y a peu de circulation et, sauf quelques touristes fêlés du bocal, les automobilistes sont plutôt compréhensifs.

La piste s'infléchit encore un peu. Nous sommes maintenant "grand largue". Nous reprenons de la vitesse. De temps en temps, à l'occasion d'une bourrasque un peu plus forte, je sens comme une main qui me pousse dans le dos. Eole ? c'est toi ? Petit bonheur...

Une fois passé le col, la piste enquille une vallée en descente et le vent fait de même. Nous sommes maintenant "vent arrière". Eole est notre ami...

La "descente" dure 25 km... incroyable ! on n'est pourtant monté qu'à 200 mètres... bonheur !

A Budrardalur, notre camping de ce soir, l'ambiance est "été islandais" : peu de touristes... des caravanes serrées les unes contre les autres pour faire barrage au vent, du bruit, des barbecues, des moteurs, des arrivées en pleine nuit... Boules Quies obligatoires !

Tiens, à propos : comment on distingue un touriste d'un vacancier islandais ? Facile : le touriste est en 4x4 ou en camping-car, l'islandais traîne une caravane, souvent pliante, de préférence derrière un gros 4x4.

Ce soir, au dîner : semoule. Ah... non, tiens, c'est pas de la semoule. Google, tu en dis quoi ? Réponse de Google : c'est de la levure. Raté... Ce sera donc une boîte de backed beans et un reste de pâtes... assaisonnés à la levure !

Hier soir, nous nous sommes "offerts" un petit resto : belle tranche d'agneau avec frites de patates douces et bière islandaise. Le premier vrai repas depuis Kerlingafjöll. Mmmh...cher mais apprécié !

Ce matin le temps d'hier après-midi est déjà là : Soleil, nuages évanescents, et petit vent. La journée s'annonce magnifique. Seule la fraicheur nous rappelle qu'il n'est que 9 heures.

Nos "voisins" sont partis très tôt, pour prendre le premier ferry qui traverse Breidafjördur. Les "vacanciers" qui sont là pour plusieurs jours dorment encore : Le camping est tranquille !

Petit tour dans la ville avant de reprendre la route : Stikkysholmùr est un petit port bien tranquille...

Le vent est encore censé nous aider aujourd'hui, mais il rebondit entre les montagnes et tourbillonne. Il n'est pas toujours notre allié.

Au début, nous nous échappons de la route 54 (j'en reparlerai) par une petite piste qui dessert quelques fermes. La vue est immense. Devant nous, les montagnes du Snaefellsnes. Au large, à perte de vue le premier "doigt" des fjords de l'ouest, par endroit coiffé de glace. Et un grand rocher plat posé au milieu du breidafjördur : l'île Flatey.

Nous traversons maintenant une coulée de lave, bien reconnaissable à ses chaos de rochers coupants, couverts de mousses vert olive.

Nous voilà de retour sur la route 54, celle qui fait le tour de la péninsule. L'occasion de parler de la circulation en Islande...

Pour résumer, c'est assez désagréable. Ce n'est pas la densité qui pose problème mais le bruit : Le bruit des pneus sur l'asphalte lisse, comme l'arrachage d'un sparadrap, amplifié par la vitesse et la caisse de résonnance de la carosserie. Le 90 km/h n'est guère respecté. Chaque voiture qui passe est une violence sonore...

Heureusement, il y a les paysages... Nous venons de faire une fabuleuse descente, entre de gigantesques tas de graviers : le paysage change du tout au tout. Nous revoici dans les Alpes... au niveau de la mer !

Après un autre petit col, le port de Grundafjordür,. Ce devait être notre étape de ce soir, mais la journée est si belle et les paysages si fabuleux... Il n'est que 14h, nous continuons.

Derrière Grundafjordür, une étrange montagne : Kirkjufell. Vu d'ici, c'est une grosse part de gateau fondant menthe-chocolat. Un peu plus loin, c'est un cône presque parfait. Arrêt photo tous les 100 mètres...

Encore une dernière montée bien raide, et au détour d'un virage : le Snaefellsjökull, le chemin vers le centre de la terre. Le sommet est encore dans les nuages. Il paraît que c'est très rare de le voir totalement dégagé. L'entrée du centre du monde est bien gardée.

Dans le fond, Olafsvik. Nous nous y arrêtons. Il est 17 heures. Plus de vent. Il fait chaud. Même pas besoin d'enfiler un pull... Bonheur !

8 heures du matin, petit déjeuner en terrasse...

Canicule Islandaise... Il fait 13°. Le soleil brille du matin (4h) au soir (23h30). Dans la journée, à l'abri du vent, le ressenti est plutôt à 20°... Et ça fait 4 jours que ça dure... Qui a dit qu'ici le temps changeait toutes les 5 minutes ?

Pardon à ceux qui vivent la vraie canicule en France en ce moment...

Aujourd'hui étape facile. Nous voulons rejoindre un arrêt de bus pour nous éviter la grande route jusqu'à Borgarnes.

Le bus passe à 17h. On a la journée pour faire 60km. La route est plate, la circulation plus tranquille, le vent est favorable, il fait beau. Que demander de plus ?

Pourtant, la météo annonce un rafraichissement et un vent de nord-est qui se renforce. Explication ? Quand le vent frappe d'un coté d'une péninsule, il fait mauvais de ce coté et beau de l'autre. Nous sommes du "beau" coté.

On met "tout à droite" (les cyclistes comprendront...) et on roule tranquille. Pour un peu, on reprendrait des forces en pédalant.

Nous roulons dans une vallée plate dont la moitié aurait disparu : la mer à droite et les falaises volcaniques à gauche. Dans le rétroviseur, le Snaefellsjökull se donne des airs de mont Fuji.

Par endroit, encore des attaques se sternes. Nous n'y faisons plus attention.

Il est 14 heures et il reste 17 km. On s'autorise une longue pause dans une "guest house". Le café est à 500 ISK (3,50€), et on ne peut pas se resservir. A ce prix-là, on s'installe au salon pour la sieste...

Le bus régulier pour Borgarnes est un minibus privé affrété par la compagnie Straeto, avec une remorque pour les bagages. Nous y entassons vélos et sacoches. Marcel est joyeux, sa conduite aussi...

Ce soir camping au bord de la grande route. Pas terrible. Mais bon, c'est juste pour dormir.

Plus que 50 km avant Reykjavik. Ce matin on lambine un peu dans "notre" petit camping.

Il faut pourtant se décider à partir...

Nos vélos se remettent en route lentement, lentement... J'ai les jambes en coton.

Encore 15 km de petite route quasi-déserte, puis ce sera la route 46 jusqu'à la capitale. Heureusement, en ce début de matinée le flot de circulation est plutôt dans l'autre sens : les touristes partent à l'assaut du "cercle d'or" : Þingvellir / Geysir / Gulfoss.

Après une dernière grande descente, nous entrons dans l'agglomération de Reykjavik. Pourtant, nous ne sommes qu'à mi-distance : Reykjavik est très étendue, c'est un noeud routier et la circulation y est intense.

Après 3 semaines de vie en plein air, on s'attend à un choc.

Heureusement, une piste cyclable (une des seules du pays) démarre à cet endroit. Elle serpente entre les échangeurs, les ronds-points, les zones commerciales, les banlieues résidentielles, en essayant de garder un caractère bucolique, et elle y parvient plutôt bien : Une bonne surprise !

Nous arrivons à l'hôtel : Moderne, calme, dans un quartier résidentiel, avec notre petite terrasse privative en rez-de-chaussée pour y garer nos vélos. 109 euros, petit déjeuner compris. Cher, mais pas exorbitant. Une bonne surprise aussi...

Le lit est tellement mou... On se demande si on va pas gonfler nos matelas et dormir par terre !

Que faire en attendant le soir ? Aller à la piscine, évidemment. Il se touve qu'il y en a une à 300 mètres de l'hôtel.

On fait quelques longueurs dans le bassin de 50 mètres pour le principe, et ensuite direction l'eau chaude. Les températures des petits bassins circulaires s'echelonnent de 38 à 44. Prudemment, on s'allonge dans le 38. Au bout d'une demi-heure, mes jambes sont deux limaces... Quelle détente ! Vont-elles encore me porter si je me lève ? Puis-je encore marcher ?

Ce soir nous dînons dans un restaurant plutôt quelconque et cher. Déception. Pour se consoler, on passe acheter un gâteau réglisse-caramel à la supérette du coin.

Demain il nous reste un peu de temps pour visiter Reykjavik, puis on passe en "mode avion".